CN211624872U - 一种蒸汽减压系统 - Google Patents
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Abstract
一种蒸汽减压系统，主要包括管路系统，所述管路系统包括进汽管路、减压管路、分汽缸及出汽管路，所述减压系统还包括数据处理系统及控制系统，所述进汽管路通过减压管路与所述分汽缸连接，进汽管路上通过管道依次设置有总表孔板、手动阀闸、远传温度仪及远传压力仪；所述减压管路包括并联设置的第一减压管路及第二减压管路，且所述第一减压管路及第二减压管路上均依次设置有电动阀扎、调节阀、减压器及远传压力仪；所述出汽管路与所述分汽缸连接并输出分汽缸内的蒸汽，所述分汽缸上设置有就地温度显示仪，所述数据处理系统与所述管路系统数据连接并对管路系统内上传的各数据进行数据处理，所述控制系统与数据处理系统数据连接。
Description
技术领域
本实用新型属于供热蒸汽技术领域，具体涉及一种蒸汽减压系统。
背景技术
随着国家建设节约型社会的要求，国家鼓励和优先发展能源综合利用的项目。在各种生产过程中，由于生产工艺的需要，生产过程所需的蒸汽量是很不稳定的(最大量和最小量相差5-6倍) ，而所需的蒸汽压力要求必须稳定。若采用单一蒸汽减压通道，当蒸汽量过大或过小，接近或超过减压阀的阈值时，不仅减压稳压效果不好，同时减压阀的使用寿命也会受到很大影响。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种减压效果好，且可以远程操作的蒸汽减压系统。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，一种蒸汽减压系统，主要包括管路系统，所述管路系统包括进汽管路、减压管路、分汽缸及出汽管路，所述减压系统还包括数据处理系统及控制系统，所述进汽管路通过减压管路与所述分汽缸连接，进汽管路上通过管道依次设置有总表孔板、手动阀闸、远传温度仪及远传压力仪；所述减压管路包括并联设置的第一减压管路及第二减压管路，且所述第一减压管路及第二减压管路上均依次设置有电动阀扎、调节阀、减压器及远传压力仪；所述出汽管路与所述分汽缸连接并输出分汽缸内的蒸汽，所述分汽缸上设置有就地温度显示仪，所述数据处理系统与所述管路系统数据连接并对管路系统内上传的各数据进行数据处理，所述控制系统与数据处理系统数据连接。
进一步地，所述出汽管路包括分别设置在所述分汽缸上的第一出汽管路、第二出汽管路及第三出汽管路；所述第一出汽管路及第二出汽管路上分别依次设置有支线孔板、远传温度仪、远传压力仪及远传流量积算仪；所述第三出汽管路上依次设置有电动闸阀、调节阀、第二支线孔板、远传温度仪、远传压力仪及远传流量积算仪。
进一步地，所述数据处理系统为就地控制柜，所述控制系统包括就地操作站及远程管理站。
进一步地，所述第一减压管路、第二减压管路、第一出汽管路、第二出汽管路及第三出汽管路与分汽缸的连接管道上均设置有手动阀闸。
本实用新型的有益技术效果在于：本实用新型采用多个减压阀并联的方式进行减压，这样不仅保证了减压阀的稳压减压效果，也有效保护了减压阀，使其使用寿命更长；此外，采用就地操作站及远程管理站两种操作方式，就地操作站与远程管理站采用网络数据方式连接，所有操作可以在远端完成，就地操作站向远程管理站的两个静态IP发送数据包（两个静态IP来在两个运营商，起到互为备用的作用），远程端的远程管理站通过解析数据包来判断数据类型意义并反映给操作人员。
附图说明
图1为本实用新型所述管路系统的结构示意图；
图2为本实用新型所述数据处理系统及控制系统的结构示意图。
具体实施方式
为使本领域的普通技术人员更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案和优点，以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步的阐述。
如图1-2所示，本实用新型所述的一种蒸汽减压系统，主要包括管路系统1，所述管路系统1包括进汽管路2、减压管路3、分汽缸4及出汽管路5，所述减压系统还包括数据处理系统6及控制系统，所述进汽管路2通过减压管路3与所述分汽缸4连接，进汽管路2上通过管道依次设置有总表孔板7、手动阀闸8、远传温度仪9及远传压力仪10；所述减压管路3包括并联设置的第一减压管路31及第二减压管路32，且所述第一减压管路31及第二减压管路32上均依次设置有电动阀扎11、调节阀12、减压器13及远传压力仪10；所述出汽管路5与所述分汽缸4连接并输出分汽缸4内的蒸汽，所述分汽缸4上设置有就地温度显示仪14，所述数据处理系统6与所述管路系统1数据连接并对管路系统1内上传的各数据进行数据处理，所述控制系统与数据处理系统6数据连接；所述数据处理系统为就地控制柜，所述控制系统包括就地操作站15及远程管理站16。
参照图1所示，所述出汽管路5包括分别设置在所述分汽缸上的第一出汽管路51、第二出汽管路52及第三出汽管路53；所述第一出汽管路51及第二出汽管路52上分别依次设置有支线孔板17、远传温度仪9、远传压力仪10及远传流量积算仪18；所述第三出汽管路53上依次设置有电动闸阀11、调节阀12、第二支线孔板19、远传温度仪9、远传压力仪10及远传流量积算仪18。
参照图1所示，所述第一减压管路31、第二减压管路32、第一出汽管路51、第二出汽管路52及第三出汽管路53与分汽缸4的连接管道上均设置有手动阀闸8。
本实用新型所述的减压系统由勾里线3.3MPa中总压管减压至1.2Mpa，减压站设置有两路减压，第一减压管路设计流量为50t/h，第二减压管路设计流量为30t/h，操作员可根据后方用户流量选择减压管路，两减压管路上均分别设置有手动调节和自动调节两种模式，手动模式下，操作员可设定目标压力，调节阀按照目标压力自动调节阀门开度，使减压器后压力控制到接近目标压力。手动调节时，操作员可自由调节调节阀开度，设置超压后转至自动调节功能，当压力因外界因素使得操作员不可调节时，并且超过跳转设定值，此时切换至自动调节模式，以确保压力在合理范围内，若压力持续上升，超过安全保护纸，继续上升将使得分汽缸的安全阀动作，为了避免安全阀动作，超过保护定值时，关闭调节阀前的电动隔离门，切断汽路。本实用新型采用多个减压阀并联的方式进行减压，这样不仅保证了减压阀的稳压减压效果，也有效保护了减压阀，使其使用寿命更长；此外，采用就地操作站及远程管理站两种操作方式，就地操作站与远程管理站采用网络数据方式连接，所有操作可以在远端完成，就地操作站向远程管理站的两个静态IP发送数据包（两个静态IP来在两个运营商，起到互为备用的作用），远程端的远程管理站通过解析数据包来判断数据类型意义并反映给操作人员。
本文中所描述的具体实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，但凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种蒸汽减压系统，主要包括管路系统，所述管路系统包括进汽管路、减压管路、分汽缸及出汽管路，其特征在于：所述减压系统还包括数据处理系统及控制系统，所述进汽管路通过减压管路与所述分汽缸连接，进汽管路上通过管道依次设置有总表孔板、手动阀闸、远传温度仪及远传压力仪；所述减压管路包括并联设置的第一减压管路及第二减压管路，且所述第一减压管路及第二减压管路上均依次设置有电动阀扎、调节阀、减压器及远传压力仪；所述出汽管路与所述分汽缸连接并输出分汽缸内的蒸汽，所述分汽缸上设置有就地温度显示仪，所述数据处理系统与所述管路系统数据连接并对管路系统内上传的各数据进行数据处理，所述控制系统与数据处理系统数据连接。
2.根据权利要求1所述的蒸汽减压系统，其特征在于：所述出汽管路包括分别设置在所述分汽缸上的第一出汽管路、第二出汽管路及第三出汽管路；所述第一出汽管路及第二出汽管路上分别依次设置有支线孔板、远传温度仪、远传压力仪及远传流量积算仪；所述第三出汽管路上依次设置有电动闸阀、调节阀、第二支线孔板、远传温度仪、远传压力仪及远传流量积算仪。
3.根据权利要求2所述的蒸汽减压系统，其特征在于：所述数据处理系统为就地控制柜，所述控制系统包括就地操作站及远程管理站。
4.根据权利要求2或3所述的蒸汽减压系统，其特征在于：所述第一减压管路、第二减压管路、第一出汽管路、第二出汽管路及第三出汽管路与分汽缸的连接管道上均设置有手动阀闸。
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