CN211624412U - 一种新型公路桥梁管道支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种新型公路桥梁管道支撑装置。本实用新型要解决的技术问题是方便安装和拆卸。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括固定台和两个空心转盘，所述固定台的一侧贯穿连接有转轴，所述转轴的一端套接有转把，所述转轴的两端外侧均套接有空心螺纹杆，所述空心螺纹杆中部的外侧均套接有从动齿轮，所述转轴的两端均与两个空心转盘贯穿连接，两个空心转盘的内部安装有齿轮转盘，所述齿轮转盘顶部开设有滑轨，所述滑轨内部的两侧均滑动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有固定块，所述空心螺纹杆的顶部与齿轮转盘啮合，所述齿轮转盘的顶部贯穿连接有空心丝杆。

Description

一种新型公路桥梁管道支撑装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种新型公路桥梁管道支撑装置。

背景技术

在桥梁和公路周边，会安装一些不同用途的管道，在光线较暗时，不能够及时看到这些管道和支撑柱，管道是指用管子、管子联接件和阀门等联接成的用于输送气体、液体或带固体颗粒的流体的装置，在公路桥梁管道施工过程中，对桥梁管道进行加固支撑是非常必要的。

中国专利公开号为CN 207673957 U的实用新型专利中公开了一种公路桥梁管道支撑装置，通过设置橡胶垫，达到了防止固定扣摩擦管道外壁的效果，增加橡胶垫能对管道的外壁起到一定的保护作用，防止管道与固定扣摩擦导致管道破裂，同时橡胶垫还能起到一定的减震作用，对管道的防护性更高。

该装置，使用时解决了管道的防护性，但是整体的造价太高，且安装了太阳能板作为警示灯提供电源，需要长期的的维护，1、在维修装置的时候需要通过解除螺母和螺栓的固定来才能进行维修，2、在安装的时候通过解除螺母和螺栓来进行固定，从而我们提出一种新型公路桥梁管道支撑装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型公路桥梁管道支撑装置，解决了背景技术中提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括固定台和两个空心转盘，所述固定台的一侧贯穿连接有转轴，所述转轴的一端套接有转把，所述转轴的两端外侧均套接有空心螺纹杆，所述空心螺纹杆中部的外侧均套接有从动齿轮，所述转轴的两端均与两个空心转盘贯穿连接，两个空心转盘的内部安装有齿轮转盘，所述齿轮转盘顶部开设有滑轨，所述滑轨内部的两侧均滑动连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有固定块，所述空心螺纹杆的顶部与齿轮转盘啮合，所述齿轮转盘的顶部贯穿连接有空心丝杆，所述空心丝杆的内部贯穿连接有压力丝杆，所述空心丝杆的底部套设有动力螺母，所述动力螺母的外侧套接有动力齿轮，所述动力齿轮的一侧与从动齿轮啮合，所述动力齿轮顶部的两侧均固定连接有滑动杆，所述滑动杆的顶部与空心转盘滑动连接，所述压力丝杆顶部的一端均套接有管架，所述管架顶部的两侧通过过盈配合均贯穿连接有轴承，所述轴承的内部通过过盈配合贯穿连接有下压螺母。

进一步优选的，两个管架之间两侧均安装有弹簧，所述弹簧的内部与压力丝杆贯穿连接。

进一步优选的，所述固定台顶部的两侧均开设有滑动孔，滑动孔的内部与空心丝杆贯穿连接。

进一步优选的，所述空心转盘顶部的两侧均开设有滑槽孔，滑槽孔的内部与连接块滑动连接。

进一步优选的，所述空心转盘的底部开设有圆滑槽，圆滑槽的内部与两各滑动杆滑动连接。

进一步优选的，所述压力丝杆中部的两侧均固定连接有挡块，所述挡块的外侧与空心丝杆的内部滑动连接。

进一步优选的，所述固定块的数量为2个，且两个固定块的相对的一侧与齿轮转盘的圆心距离一致。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型公路桥梁管道支撑装置，具备以下有益效果：

(1)、新型公路桥梁管道支撑装置，通过空心丝杆的下降插入动力螺母的内部使动力螺母旋转，当动力螺母旋转的时候动力齿轮也跟着转动，在通过从动齿轮的连接使转轴旋转，当转轴旋转的时候两个空心螺纹杆就旋转，在通过空心螺纹杆和齿轮转盘的啮合，使齿轮转盘转动，当齿轮转盘转动的时候固定块就会向圆心移动，对空心丝杆进行固定，从而达到方便固定的作用。

(2)、新型公路桥梁管道支撑装置，通过转动转把，同时带动转轴转动，当转轴旋转的时候两个空心螺纹杆就旋转，在通过空心螺纹杆和齿轮转盘的啮合，使齿轮转盘转动，当齿轮转盘转动的时候固定块就会向外移动，对空心丝杆进行解除固定，从而达到方便解除固定的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构视图；

图2为本实用新型空心丝杆内部结构视图；

图3为本实用新型齿轮转盘顶部结构视图；

图4为本实用新型图1a处放大结构视图。

图中：1固定台、2空心丝杆、3压力丝杆、4管架、5弹簧、6轴承、7下压螺母、8动力螺母、9动力齿轮、10滑动杆、11从动齿轮、12连接块、13固定块、14齿轮转盘、15空心螺纹杆、16转轴、17转把、18空心转盘、19挡块、20滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括固定台1和两个空心转盘18，固定台1的一侧贯穿连接有转轴16，转轴16的一端套接有转把17，转轴16的两端外侧均套接有空心螺纹杆15，空心螺纹杆15中部的外侧均套接有从动齿轮11，转轴16的两端均与两个空心转盘18贯穿连接，两个空心转盘18的内部安装有齿轮转盘14，齿轮转盘14的底部固定连接有齿牙，用于空心螺纹杆的传动连接，齿轮转盘14顶部开设有滑轨20，滑轨20内部的两侧均滑动连接有连接块12，连接块12的顶部固定连接有固定块13，空心螺纹杆15的顶部与齿轮转盘14啮合，齿轮转盘14的顶部贯穿连接有空心丝杆2，空心丝杆2的内部贯穿连接有压力丝杆3，空心丝杆2的底部套设有动力螺母8，动力螺母8的外侧套接有动力齿轮9，动力齿轮9的一侧与从动齿轮11啮合，动力齿轮9顶部的两侧均固定连接有滑动杆10，滑动杆10用于动力齿轮9和空心转盘18的连接，用于旋转固定能旋转但又不会脱落，滑动杆10的顶部与空心转盘18滑动连接，压力丝杆3顶部的一端均套接有管架4，管架4顶部的两侧通过过盈配合均贯穿连接有轴承6，轴承6的内部通过过盈配合贯穿连接有下压螺母7，两个管架4之间两侧均安装有弹簧5，弹簧5的内部与压力丝杆3贯穿连接，固定台1顶部的两侧均开设有滑动孔，滑动孔的内部与空心丝杆2贯穿连接，空心转盘18顶部的两侧均开设有滑槽孔，滑槽孔的内部与连接块12滑动连接，空心转盘18的底部开设有圆滑槽，圆滑槽的内部与两各滑动杆10滑动连接，压力丝杆3中部的两侧均固定连接有挡块19，挡块19的外侧与空心丝杆2的内部滑动连接，固定块13的数量为2个，且2个固定块的相对的一侧与齿轮转盘14的圆心距离一致。

工作原理：通过空心丝杆2的自身下降的力度，插入动力螺母8的内部使动力螺母8旋转，同时保证了螺母8始终保持一个旋转的状态，当动力螺母8旋转的时候动力齿轮9也跟着转动，在通过从动齿轮11的连接使转轴16旋转，当转轴16旋转的时候两个空心螺纹杆15就旋转，在通过空心螺纹杆15和齿轮转盘14的啮合，使齿轮转盘14转动，当齿轮转盘14转动的时候固定块13就会向圆心移动，对空心丝杆2进行固定，从而达到方便固定的作用，通过转动转把17，同时带动转轴16转动，当转轴16旋转的时候两个空心螺纹杆15就旋转，在通过空心螺纹杆15和齿轮转盘14的连接，使齿轮转盘14转动，当齿轮转盘14转动的时候固定块13就会向外移动，对空心丝杆2进行解除固定，从而达到方便解除固定的作用。

Claims (7)

1.一种新型公路桥梁管道支撑装置，包括固定台(1)和两个空心转盘(18)，其特征在于：所述固定台(1)的一侧贯穿连接有转轴(16)，所述转轴(16)的一端套接有转把(17)，所述转轴(16)的两端外侧均套接有空心螺纹杆(15)，所述空心螺纹杆(15)中部的外侧均套接有从动齿轮(11)，所述转轴(16)的两端均与两个空心转盘(18)贯穿连接，两个空心转盘(18)的内部安装有齿轮转盘(14)，所述齿轮转盘(14)顶部开设有滑轨(20)，所述滑轨(20)内部的两侧均滑动连接有连接块(12)，所述连接块(12)的顶部固定连接有固定块(13)，所述空心螺纹杆(15)的顶部与齿轮转盘(14)啮合，所述齿轮转盘(14)的顶部贯穿连接有空心丝杆(2)，所述空心丝杆(2)的内部贯穿连接有压力丝杆(3)，所述空心丝杆(2)的底部套设有动力螺母(8)，所述动力螺母(8)的外侧套接有动力齿轮(9)，所述动力齿轮(9)的一侧与从动齿轮(11)啮合，所述动力齿轮(9)顶部的两侧均固定连接有滑动杆(10)，所述滑动杆(10)的顶部与空心转盘(18)滑动连接，所述压力丝杆(3)顶部的一端均套接有管架(4)，所述管架(4)顶部的两侧通过过盈配合均贯穿连接有轴承(6)，所述轴承(6)的内部通过过盈配合贯穿连接有下压螺母(7)。

2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：两个管架(4)之间两侧均安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的内部与压力丝杆(3)贯穿连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述固定台(1)顶部的两侧均开设有滑动孔，滑动孔的内部与空心丝杆(2)贯穿连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述空心转盘(18)顶部的两侧均开设有滑槽孔，滑槽孔的内部与连接块(12)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述空心转盘(18)的底部开设有圆滑槽，圆滑槽的内部与两各滑动杆(10)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述压力丝杆(3)中部的两侧均固定连接有挡块(19)，所述挡块(19)的外侧与空心丝杆(2)的内部滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁管道支撑装置，其特征在于：所述固定块(13)的数量为2个，且两个固定块(13)的相对的一侧与齿轮转盘(14)的圆心距离一致。

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