CN211623584U - 一种柴油燃油滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种柴油燃油滤清器，包括滤座、滤芯、滤罐和加热模块，所述滤座上设有温度传感器、柴油进油管、手油泵和柴油出油管，所述温度传感器布置在柴油出油侧，所述滤座与滤罐通过螺纹旋装在一起，所述滤芯装配在滤罐内，所述加热模块布置在滤罐内部下端，所述加热模块包括PTC加热器和水位传感器，所述PTC加热器为铝压板翅外壳结构，且布置在滤罐内部下端，所述水位传感器集成在加热模块上。该柴油燃油滤清器加热速度快，能够持续快速提高柴油的粘度和流动性，很好的解决了柴油析蜡问题，从而避免由于柴油低温析蜡而导致发动机启动性不好的问题。

Description

一种柴油燃油滤清器

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种柴油燃油滤清器。

背景技术

柴油滤清器的作用是滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。

目前国内柴油含石蜡成分较大，在低温条件下容易析出并在过滤介质上附着，影响低温柴油的流动特性，现在柴油滤清器上一般布置有加热系统，加热从油箱来的低温柴油，提高柴油的粘度和流动性。

柴油滤清器的加热系统包括加热器和温度传感器，通过温度传感器判断油温是否低于某一临界点，并触发滤清器加热器开始工作，但是现有的加热器一般都布置在滤座与滤罐中间，从油箱来的低温柴油进入滤座，穿过加热器后进入滤罐，加热时间短，不能快速持续提高柴油的温度，从而影响柴油的粘度和流动性，导致发动机低温启动性不好。

实用新型内容

本实用新型提出了一种柴油燃油滤清器，以解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种柴油燃油滤清器，包括滤座、滤芯、滤罐和加热模块，所述滤座上设有温度传感器、柴油进油管、手油泵和柴油出油管，所述温度传感器布置在柴油出油侧，所述滤座与滤罐通过螺纹旋装在一起，所述滤芯装配在滤罐内，所述加热模块布置在滤罐内部下端，所述加热模块包括PTC加热器和水位传感器，所述PTC加热器为铝压板翅外壳结构，且布置在滤罐内部下端，所述水位传感器集成在加热模块上。

在本实用新型的柴油燃油滤清器中，所述滤芯可拆卸式装配在滤罐内。

在本实用新型的柴油燃油滤清器中，所述PTC加热器全部浸入在柴油里面。

在本实用新型的柴油燃油滤清器中，所述手油泵为金属材质。

在本实用新型的柴油燃油滤清器中，所述滤罐为塑料材质。

实施本实用新型的这种柴油燃油滤清器，具有以下有益效果：

该柴油燃油滤清器的加热模块布置在滤罐内部下端，且其加热组件为PTC加热器，其结构为铝压板翅外壳结构，加热面积大，热传导快，加热效率高；当PTC加热器工作时，PTC加热器的翅片全部浸入在柴油里面，加热面积大、时间长，加热速度快，能够持续快速提高柴油的粘度和流动性，很好的解决了柴油析蜡问题，从而避免由于柴油低温析蜡而导致发动机启动性不好的问题；此外，燃油滤清器的滤芯为可拆卸式，售后保养只需更换滤芯，可降低滤清器的保养费用，滤罐为塑料材质，能够大幅减小滤清器重量，满足轻量化设计要求。

附图说明

图1为现有柴油燃油滤清器的示意图；

图2为本实用新型柴油燃油滤清器的示意图；

图3为本实用新型柴油燃油滤清器的爆炸图；

图4为本实用新型柴油燃油滤清器的剖视图；

图5为本实用新型柴油燃油滤清器滤座的示意图；

图6为本实用新型柴油燃油滤清器滤罐的示意图；

图7为本实用新型柴油燃油滤清器加热模块的示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至7所示的一种柴油燃油滤清器中，包括滤座1、滤芯2、滤罐3和加热模块4，滤座1上设有温度传感器101、柴油进油管102、手油泵103和柴油出油管104，温度传感器101布置在柴油出油侧，用于判断加热器是否要加热工作；

滤座1的手油泵103为金属材质，强度高，售后保养使用可靠性好，滤罐3材质为塑料，相比金属材质滤罐，能够大幅减小滤清器重量，满足轻量化设计要求；

滤座1与滤罐3通过螺纹旋装在一起，滤芯2可拆卸式装配在滤罐3内，滤芯2为可拆卸式，售后保养只需更换滤芯2，无需更换滤罐3，可降低滤清器的保养费用；

加热模块4布置在滤罐3内部下端，加热模块4包括PTC加热器401和水位传感器402，PTC加热器401为铝压板翅外壳结构，加热面积大，且布置在滤罐3内部下端，全部浸入在柴油里面，加热时间长，柴油升温快，水位传感器402集成在加热模块4上，装配简单，节约成本；

工作原理：从油箱来的低温柴油通过柴油进油管101进入滤座1，再往下进入滤罐3底部，设在滤罐3底部加热模块4的PTC加热器401对滤罐3内的柴油进行加热，加热后的柴油再通过滤芯2过滤杂质、分离水分后，再进入滤座1的柴油出油管104，最后进入发动机油泵；通过使用该柴油燃油滤清器，燃油滤清器的加热模块4布置在滤罐3内部下端，且加热组件为PTC加热器401，其结构为铝压板翅外壳结构，加热面积大，热传导快，加热效率高；当PTC加热器401工作时，PTC加热器401的翅片全部浸入在柴油里面，加热面积大、时间长，加热速度快，能够持续快速提高柴油的粘度和流动性，很好的解决了柴油析蜡问题，从而避免因为柴油低温析蜡而导致的发动机启动性不好；此外，燃油滤清器的滤芯2为可拆卸式，售后保养只需更换滤芯2，可降低滤清器的保养费用，滤罐3为塑料材质，能够大幅减小滤清器重量，满足轻量化设计要求。

实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种柴油燃油滤清器，其特征在于，包括滤座（1）、滤芯（2）、滤罐（3）和加热模块（4），所述滤座（1）上设有温度传感器（101）、柴油进油管（102）、手油泵（103）和柴油出油管（104），所述温度传感器（101）布置在柴油出油侧，所述滤座（1）与滤罐（3）通过螺纹旋装在一起，所述滤芯（2）装配在滤罐（3）内，所述加热模块（4）布置在滤罐（3）内部下端，所述加热模块（4）包括PTC加热器（401）和水位传感器（402），所述PTC加热器（401）为铝压板翅外壳结构，且布置在滤罐（3）内部下端，所述水位传感器（402）集成在加热模块（4）上。

2.根据权利要求1所述的柴油燃油滤清器，其特征在于，所述滤芯（2）可拆卸式装配在滤罐（3）内。

3.根据权利要求1所述的柴油燃油滤清器，其特征在于，所述PTC加热器（401）全部浸入在柴油里面。

4.根据权利要求1所述的柴油燃油滤清器，其特征在于，所述手油泵（103）为金属材质。

5.根据权利要求1所述的柴油燃油滤清器，其特征在于，所述滤罐（3）为塑料材质。

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