CN211622793U - 一种可调节的智能停车平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调节的智能停车平台，包括智能一体机，无线连接模块，控制柜，警示排，报警器，透明镂空机柜，汽车停放伸缩台，轮槽，连接座，活动板，地脚板，固定螺栓，可宽度伸缩调节支撑架结构，可限位智能提示开关结构和可伸缩调节警示指示牌结构，所述的智能一体机和无线连接模块纵向并列螺栓连接在控制柜的内部左侧。本实用新型安装座，液压杆和液压缸的设置，有利于根据汽车宽度进行伸缩调节汽车停放伸缩台之间的位置，以便于进行停车操作；汽车前部收集盒的设置，有利于收集汽车前部遗落的杂质；加强支撑架和固定螺栓螺母的设置，有利于起到良好的支撑稳定性。

Description

一种可调节的智能停车平台

技术领域

本实用新型属于停车装置技术领域，尤其涉及一种可调节的智能停车平台。

背景技术

随着科学技术的进步和人民生活水平的提高，应用于车库中的智能停车平台开始出现并普及。用户可将车辆停放于智能停车平台上，由智能停车平台对车辆进行辅助停靠，并对停放好的车辆进行位置校正，最后可通过汽车搬车机器人将车辆搬运走，实现车辆的合理调度。

目前为了扩大停车面积，将用到停车平台。

但是现有的智能停车平台还存在着无法根据不同宽度的汽车进行调节平台的自身宽度，无法智能提示停车位置是否准确和不具备警示提示功能的问题。

因此，发明一种可调节的智能停车平台显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调节的智能停车平台，以解决现有的智能停车平台存在着无法根据不同宽度的汽车进行调节平台的自身宽度，无法智能提示停车位置是否准确和不具备警示提示功能的问题。一种可调节的智能停车平台，包括智能一体机，无线连接模块，控制柜，警示排，报警器，透明镂空机柜，汽车停放伸缩台，轮槽，连接座，活动板，地脚板，固定螺栓，可宽度伸缩调节支撑架结构，可限位智能提示开关结构和可伸缩调节警示指示牌结构，所述的智能一体机和无线连接模块纵向并列螺栓连接在控制柜的内部左侧；所述的警示排和报警器纵向并列螺钉连接在透明镂空机柜的内部；所述的控制柜纵向螺钉连接在左侧设置的所述的汽车停放伸缩台的左上侧；所述的透明镂空机柜纵向螺钉连接在右侧设置的所述的汽车停放伸缩台的右上侧；所述的汽车停放伸缩台的前部纵向开设有轮槽；所述的连接座横向螺栓连接在汽车停放伸缩台的下端；所述的活动板上端轴接在连接座的内部中间位置；所述的地脚板分别横向螺栓连接在汽车停放伸缩台的后部上下两侧中间位置；所述的地脚板的内部左右两侧中间位置分别螺纹连接有固定螺栓；所述的可宽度伸缩调节支撑架结构和汽车停放伸缩台相连接；所述的可限位智能提示开关结构和汽车停放伸缩台相连接；所述的可伸缩调节警示指示牌结构和可宽度伸缩调节支撑架结构相连接；所述的可宽度伸缩调节支撑架结构包括安装座，液压杆，液压缸，加强支撑架，固定螺栓螺母和汽车前部收集盒，所述的安装座分别纵向螺栓连接在液压杆的外端；所述的液压杆分别插接在液压缸的内部左右两端中间位置；所述的加强支撑架成对设置，并呈X型螺栓连接在液压缸之间的内侧中间位置；所述的加强支撑架之间的内部中间位置通过固定螺栓螺母紧固连接设置；所述的汽车前部收集盒横向下部螺钉连接在上部设置的所述的液压缸的上表面。

优选的，所述的可限位智能提示开关结构包括限位开关，直线滑轨，自动滑块，活动座，限位杆和停车位置提示开关，所述的限位开关螺栓连接在直线滑轨的上端；所述的自动滑块分别滑动卡接在直线滑轨的外壁内侧；所述的活动座横向螺栓连接在自动滑块之间的内侧中间位置；所述的限位杆纵向上部螺栓连接在活动座的前部中间位置；所述的停车位置提示开关螺栓连接在限位杆的下端。

优选的，所述的可伸缩调节警示指示牌结构包括警示指示智控屏，升降板，翼形螺钉，伸缩调节杆，衔接座和支撑座，所述的警示指示智控屏安装在升降板的前部中间位置，并通过翼形螺钉紧固连接设置；所述的升降板横向下部螺栓连接在伸缩调节杆的上端；所述的伸缩调节杆的下端螺栓连接在衔接座的上部中间位置；所述的衔接座螺栓连接在支撑座的顶端。

优选的，所述的安装座分别纵向螺栓连接在汽车停放伸缩台的内侧上下两部。

优选的，所述的加强支撑架采用长方形不锈钢肋板。

优选的，所述的汽车前部收集盒具体采用不锈钢盒。

优选的，所述的直线滑轨分别纵向螺栓连接在汽车停放伸缩台的上端左右两侧。

优选的，所述的活动座具体采用铝合金座。

优选的，所述的限位杆具体采用不锈钢杆。

优选的，所述的停车位置提示开关位于轮槽的上部。

优选的，所述的支撑座纵向下端螺栓连接在汽车前部收集盒的上部中间位置。

优选的，所述的升降板具体采用镂空铝合金板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型中，所述的安装座，液压杆和液压缸的设置，有利于根据汽车宽度进行伸缩调节汽车停放伸缩台之间的位置，以便于进行停车操作。

2.本实用新型中，所述的汽车前部收集盒的设置，有利于收集汽车前部遗落的杂质。

3.本实用新型中，所述的加强支撑架和固定螺栓螺母的设置，有利于起到良好的支撑稳定性。

4.本实用新型中，所述的限位开关，直线滑轨，自动滑块，活动座，限位杆和停车位置提示开关的设置，有利于起到良好的停车限位提示功能，保证停车安全性。

5.本实用新型中，所述的警示指示智控屏，升降板，翼形螺钉，伸缩调节杆，衔接座和支撑座的设置，有利于起到警示功能，保证驾驶人员停车安全性。

6.本实用新型中，所述的智能一体机，无线连接模块，控制柜，警示排和报警器的设置，有利于智能提示以及智能报警，保证停车准确性以及安全性，同时可进行无线操控，提高智能化控制程度。

7.本实用新型中，所述的汽车停放伸缩台和轮槽的设置，有利于起到停车导向作用，保证停车便捷性。

8.本实用新型中，所述的地脚板和固定螺栓的设置，有利于对调整好的汽车停放伸缩台进行固定，避免窜动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的可宽度伸缩调节支撑架结构的结构示意图。

图3是本实用新型的可限位智能提示开关结构的结构示意图。

图4是本实用新型的可伸缩调节警示指示牌结构的结构示意图。

图5是本实用新型的电气接线示意图。

图中：

1、智能一体机；2、无线连接模块；3、控制柜；4、警示排；5、报警器；6、透明镂空机柜；7、汽车停放伸缩台；8、轮槽；9、连接座；10、活动板；11、地脚板；12、固定螺栓；13、可宽度伸缩调节支撑架结构；131、安装座；132、液压杆；133、液压缸；134、加强支撑架；135、固定螺栓螺母；136、汽车前部收集盒；14、可限位智能提示开关结构；141、限位开关；142、直线滑轨；143、自动滑块；144、活动座；145、限位杆；146、停车位置提示开关；15、可伸缩调节警示指示牌结构；151、警示指示智控屏；152、升降板；153、翼形螺钉；154、伸缩调节杆；155、衔接座；156、支撑座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种可调节的智能停车平台，包括智能一体机1，无线连接模块2，控制柜3，警示排4，报警器5，透明镂空机柜6，汽车停放伸缩台7，轮槽8，连接座9，活动板10，地脚板11，固定螺栓12，可宽度伸缩调节支撑架结构13，可限位智能提示开关结构14和可伸缩调节警示指示牌结构15，所述的智能一体机1和无线连接模块2纵向并列螺栓连接在控制柜3的内部左侧；所述的警示排4和报警器5纵向并列螺钉连接在透明镂空机柜6的内部；所述的控制柜3纵向螺钉连接在左侧设置的所述的汽车停放伸缩台7的左上侧；所述的透明镂空机柜6纵向螺钉连接在右侧设置的所述的汽车停放伸缩台7的右上侧；所述的汽车停放伸缩台7的前部纵向开设有轮槽8；所述的连接座9横向螺栓连接在汽车停放伸缩台7的下端；所述的活动板10上端轴接在连接座9的内部中间位置；所述的地脚板11分别横向螺栓连接在汽车停放伸缩台7的后部上下两侧中间位置；所述的地脚板11的内部左右两侧中间位置分别螺纹连接有固定螺栓12；所述的可宽度伸缩调节支撑架结构13和汽车停放伸缩台7相连接；所述的可限位智能提示开关结构14和汽车停放伸缩台7相连接；所述的可伸缩调节警示指示牌结构15和可宽度伸缩调节支撑架结构13相连接；所述的可宽度伸缩调节支撑架结构13包括安装座131，液压杆132，液压缸133，加强支撑架134，固定螺栓螺母135和汽车前部收集盒136，所述的安装座131分别纵向螺栓连接在液压杆132的外端；所述的液压杆132分别插接在液压缸133的内部左右两端中间位置；所述的加强支撑架134成对设置，并呈X型螺栓连接在液压缸133之间的内侧中间位置；所述的加强支撑架134之间的内部中间位置通过固定螺栓螺母135紧固连接设置；所述的汽车前部收集盒136横向下部螺钉连接在上部设置的所述的液压缸133的上表面，通过加强支撑架134和固定螺栓螺母135之间的配合连接固定，可对液压缸133起到良好的固定支撑作用，通过汽车前部收集盒136可收集汽车遗落的杂质或者碎屑，将液压设备与液压缸133管路连接，即可经过液压缸133推动液压杆132进行移动，即可改变汽车停放伸缩台7之间的间距，可适应于不同宽度的汽车停放，同时可对调节后的汽车停放伸缩台7通过地脚板11经由固定螺栓12对地进行固定，可避免窜动，通过轮槽8即可进行准确停车工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可限位智能提示开关结构14包括限位开关141，直线滑轨142，自动滑块143，活动座144，限位杆145和停车位置提示开关146，所述的限位开关141螺栓连接在直线滑轨142的上端；所述的自动滑块143分别滑动卡接在直线滑轨142的外壁内侧；所述的活动座144横向螺栓连接在自动滑块143之间的内侧中间位置；所述的限位杆145纵向上部螺栓连接在活动座144的前部中间位置；所述的停车位置提示开关146螺栓连接在限位杆145的下端，停车时，当汽车前轮触动停车位置提示开关146时，会不断推动限位杆145使得活动座144经过自动滑块143在直线滑轨142滑动，直至自动滑块143触碰限位开关141为止，此时限位开关141将信号传输给智能一体机1，使得警示排4和报警器5进行警示动作，并可将信息经过无线连接模块2传输给驾驶人手机，可便于进行确定停车情况，当驾驶人离开时，汽车前轮离开停车位置提示开关146，此时停车位置提示开关146将信息传输给智能一体机1，并控制自动滑块143在直线滑轨142外壁移动，使得活动座144，限位杆145和停车位置提示开关146恢复原位，等待下次停车。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可伸缩调节警示指示牌结构15包括警示指示智控屏151，升降板152，翼形螺钉153，伸缩调节杆154，衔接座155和支撑座156，所述的警示指示智控屏151安装在升降板152的前部中间位置，并通过翼形螺钉153紧固连接设置；所述的升降板152横向下部螺栓连接在伸缩调节杆154的上端；所述的伸缩调节杆154的下端螺栓连接在衔接座155的上部中间位置；所述的衔接座155螺栓连接在支撑座156的顶端，停车后，智能一体机1可控制伸缩调节杆154动作，并将升降板152升起，使得警示指示智控屏151显示提示信息，比如关好车门，携带物品，停车位置等，以保证停车安全性。

本实施方案中，具体的，所述的安装座131分别纵向螺栓连接在汽车停放伸缩台7的内侧上下两部。

本实施方案中，具体的，所述的加强支撑架134采用长方形不锈钢肋板。

本实施方案中，具体的，所述的汽车前部收集盒136具体采用不锈钢盒。

本实施方案中，具体的，所述的直线滑轨142分别纵向螺栓连接在汽车停放伸缩台7的上端左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的活动座144具体采用铝合金座。

本实施方案中，具体的，所述的限位杆145具体采用不锈钢杆。

本实施方案中，具体的，所述的停车位置提示开关146位于轮槽8的上部。

本实施方案中，具体的，所述的支撑座156纵向下端螺栓连接在汽车前部收集盒136的上部中间位置。

本实施方案中，具体的，所述的升降板152具体采用镂空铝合金板。

本实施方案中，具体的，所述的无线连接模块2，警示排4，报警器5，限位开关141，自动滑块143，停车位置提示开关146，警示指示智控屏151和伸缩调节杆154分别与智能一体机1导线连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的无线连接模块2具体采用ESP8266 ESP-01型WIFI模块，所述的警示排4具体采用LED灯排，所述的报警器5具体采用有源蜂鸣器，所述的限位开关141具体采用LXW5-11Q1型微动开关，所述的自动滑块143具体采用S-60型电动滑块，所述的停车位置提示开关146具体采用LXW5-11Q1型行程开关，所述的警示指示智控屏151具体采用16寸LED液晶显示屏，所述的伸缩调节杆154具体采用YS-H1-800型电动伸缩杆，所述的智能一体机1具体采用4.3寸EX3G-43HB型PLC一体机。

工作原理

本实用新型中，通过加强支撑架134和固定螺栓螺母135之间的配合连接固定，可对液压缸133起到良好的固定支撑作用，通过汽车前部收集盒136可收集汽车遗落的杂质或者碎屑，将液压设备与液压缸133管路连接，即可经过液压缸133推动液压杆132进行移动，即可改变汽车停放伸缩台7之间的间距，可适应于不同宽度的汽车停放，同时可对调节后的汽车停放伸缩台7通过地脚板11经由固定螺栓12对地进行固定，可避免窜动，通过轮槽8即可进行准确停车工作，停车时，当汽车前轮触动停车位置提示开关146时，会不断推动限位杆145使得活动座144经过自动滑块143在直线滑轨142滑动，直至自动滑块143触碰限位开关141为止，此时限位开关141将信号传输给智能一体机1，使得警示排4和报警器5进行警示动作，并可将信息经过无线连接模块2传输给驾驶人手机，可便于进行确定停车情况，当驾驶人离开时，汽车前轮离开停车位置提示开关146，此时停车位置提示开关146将信息传输给智能一体机1，并控制自动滑块143在直线滑轨142外壁移动，使得活动座144，限位杆145和停车位置提示开关146恢复原位，等待下次停车，停车后，智能一体机1可控制伸缩调节杆154动作，并将升降板152升起，使得警示指示智控屏151显示提示信息，比如关好车门，携带物品，停车位置等，以保证停车安全性。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可调节的智能停车平台，其特征在于，该可调节的智能停车平台包括智能一体机（1），无线连接模块（2），控制柜（3），警示排（4），报警器（5），透明镂空机柜（6），汽车停放伸缩台（7），轮槽（8），连接座（9），活动板（10），地脚板（11），固定螺栓（12），可宽度伸缩调节支撑架结构（13），可限位智能提示开关结构（14）和可伸缩调节警示指示牌结构（15），所述的智能一体机（1）和无线连接模块（2）纵向并列螺栓连接在控制柜（3）的内部左侧；所述的警示排（4）和报警器（5）纵向并列螺钉连接在透明镂空机柜（6）的内部；所述的控制柜（3）纵向螺钉连接在左侧设置的所述的汽车停放伸缩台（7）的左上侧；所述的透明镂空机柜（6）纵向螺钉连接在右侧设置的所述的汽车停放伸缩台（7）的右上侧；所述的汽车停放伸缩台（7）的前部纵向开设有轮槽（8）；所述的连接座（9）横向螺栓连接在汽车停放伸缩台（7）的下端；所述的活动板（10）上端轴接在连接座（9）的内部中间位置；所述的地脚板（11）分别横向螺栓连接在汽车停放伸缩台（7）的后部上下两侧中间位置；所述的地脚板（11）的内部左右两侧中间位置分别螺纹连接有固定螺栓（12）；所述的可宽度伸缩调节支撑架结构（13）和汽车停放伸缩台（7）相连接；所述的可限位智能提示开关结构（14）和汽车停放伸缩台（7）相连接；所述的可伸缩调节警示指示牌结构（15）和可宽度伸缩调节支撑架结构（13）相连接；所述的可宽度伸缩调节支撑架结构（13）包括安装座（131），液压杆（132），液压缸（133），加强支撑架（134），固定螺栓螺母（135）和汽车前部收集盒（136），所述的安装座（131）分别纵向螺栓连接在液压杆（132）的外端；所述的液压杆（132）分别插接在液压缸（133）的内部左右两端中间位置；所述的加强支撑架（134）成对设置，并呈X型螺栓连接在液压缸（133）之间的内侧中间位置；所述的加强支撑架（134）之间的内部中间位置通过固定螺栓螺母（135）紧固连接设置；所述的汽车前部收集盒（136）横向下部螺钉连接在上部设置的所述的液压缸（133）的上表面。

2.如权利要求1所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的可限位智能提示开关结构（14）包括限位开关（141），直线滑轨（142），自动滑块（143），活动座（144），限位杆（145）和停车位置提示开关（146），所述的限位开关（141）螺栓连接在直线滑轨（142）的上端；所述的自动滑块（143）分别滑动卡接在直线滑轨（142）的外壁内侧；所述的活动座（144）横向螺栓连接在自动滑块（143）之间的内侧中间位置；所述的限位杆（145）纵向上部螺栓连接在活动座（144）的前部中间位置；所述的停车位置提示开关（146）螺栓连接在限位杆（145）的下端。

3.如权利要求1所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的可伸缩调节警示指示牌结构（15）包括警示指示智控屏（151），升降板（152），翼形螺钉（153），伸缩调节杆（154），衔接座（155）和支撑座（156），所述的警示指示智控屏（151）安装在升降板（152）的前部中间位置，并通过翼形螺钉（153）紧固连接设置；所述的升降板（152）横向下部螺栓连接在伸缩调节杆（154）的上端；所述的伸缩调节杆（154）的下端螺栓连接在衔接座（155）的上部中间位置；所述的衔接座（155）螺栓连接在支撑座（156）的顶端。

4.如权利要求1所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的安装座（131）分别纵向螺栓连接在汽车停放伸缩台（7）的内侧上下两部。

5.如权利要求1所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的加强支撑架（134）采用长方形不锈钢肋板。

6.如权利要求1所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的汽车前部收集盒（136）具体采用不锈钢盒。

7.如权利要求2所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的直线滑轨（142）分别纵向螺栓连接在汽车停放伸缩台（7）的上端左右两侧。

8.如权利要求2所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的活动座（144）具体采用铝合金座。

9.如权利要求2所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的限位杆（145）具体采用不锈钢杆。

10.如权利要求2所述的可调节的智能停车平台，其特征在于，所述的停车位置提示开关（146）位于轮槽（8）的上部。

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