CN211618920U - 一种下沉式垃圾站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及垃圾收集技术领域，具体是一种下沉式垃圾站，地坑包括主坑和副坑，主坑内壁两侧安装有两相对设置的导轨，举升油缸支座连接于举升油缸的一端，升降平台两侧各设有两与导轨的两滑杆相配对的滑槽，第一顶盖油缸支座连接于顶盖油缸的一端，升降平台顶面的四角各设有一支撑架和一油缸支架，升降平台一侧的两支撑架顶端各设有一顶盖铰接座，顶盖底面两侧的中部安装有两相对设置的支撑杆，支撑杆的底部设有一第二顶盖油缸支座。本实用新型移动式垃圾压缩箱放置于升降平台上，举升油缸驱动升降平台升降，可以将移动式垃圾压缩箱沉入地下，地面之上占地面积大大缩小，而且地下温度较低，减缓垃圾发酵程度，减少臭气产生。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾收集技术领域，具体是一种下沉式垃圾站。
背景技术
随着经济的快速发展，我国城市现代化建设和乡镇城市化建设步伐明显加快，国家及地方的环保政策不断出台，促进了垃圾收集处理技术与设备的快速发展，配备移动式垃圾压缩箱的小型中转站在垃圾收集前端使用较多；其需要较高较大的场地，地面空间占用大，且臭气较难控制。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术中的上述技术问题，提供一种下沉式垃圾站，该垃圾站可以将移动式垃圾压缩箱沉入地下，地面之上占地面积大大缩小，而且地下温度较低，减缓垃圾发酵程度，减少臭气产生。
为实现上述目的，提供一种下沉式垃圾站，其特征在于，包括地坑、升降平台和顶盖，
所述地坑包括主坑和副坑，所述主坑内壁两侧安装有两相对设置的导轨，所述导轨包括两竖直设置的滑杆，所述主坑底面的四角各设有一举升油缸支座， 所述举升油缸支座连接于举升油缸的一端，
所述升降平台放置于所述主坑内，所述升降平台两侧各设有两与所述导轨的两滑杆相配对的滑槽，所述升降平台顶面两侧的中部安装有两相对设置的第一顶盖油缸支座，所述第一顶盖油缸支座连接于顶盖油缸的一端，所述升降平台顶面的四角各设有一支撑架和一油缸支架，所述升降平台一侧的两所述支撑架顶端各设有一顶盖铰接座，所述顶盖铰接座通过第一销轴铰接于所述顶盖的一侧，所述油缸支架通过第二销轴铰接于所述举升油缸的另一端，
所述顶盖底面两侧的中部安装有两相对设置的支撑杆，所述支撑杆的底部设有一第二顶盖油缸支座，所述第二顶盖油缸支座通过第三销轴铰接于所述顶盖油缸的另一端。
优选地，所述顶盖顶面设有一投料口，所述投料口通过一卷帘门密封。
优选地，所述升降平台上放置有移动式垃圾压缩箱，所述移动式垃圾压缩箱正对于所述投料口。
优选地，顶端设置有所述顶盖铰接座的两所述支撑架通过一第一连接件连接，所述第一连接件底部设有一爬梯且所述爬梯延伸至所述升降平台顶面，所述爬梯正对于所述顶盖顶面的维修孔盖。
优选地，所述升降平台的设有所述爬梯的一侧及其相邻两侧均设有防护网。
优选地，所述副坑内设有液压控制装置。
优选地，所述升降平台上设有两锁死机构，两所述锁死机构对角线设置于所述升降平台的两滑槽上，所述锁死机构包括锁紧油缸和锁死销轴，所述锁死销轴与所述导轨的两滑杆的上端孔配合。
优选地，所述地坑由地基形成，且所述主坑四周环绕设有排水槽。
优选地，所述支撑架的顶部通过一第二连接件连接于所述升降平台顶面，所述支撑杆的底部通过两第三连接件连接于所述顶盖底面。
优选地，两所述滑杆通过若干第四连接件连接。
本实用新型同现有技术相比，其优点在于：
1.本实用新型移动式垃圾压缩箱放置于升降平台上，举升油缸驱动升降平台升降，可以将移动式垃圾压缩箱沉入地下，地面之上占地面积大大缩小，而且地下温度较低，减缓垃圾发酵程度，减少臭气产生；
2.本实用新型可将垃圾从投料口放入，并可通过卷帘门将投料口封闭或开启，顶盖可通过顶盖油缸升起，便于车厢可卸式垃圾车将移动式垃圾压缩箱拉出；
3.本实用新型顶盖顶面的维修孔盖下方设有爬梯，便于维护人员的维护；
4.本实用新型升降平台上设有两锁死机构，锁死机构包括锁紧油缸和锁死销轴，锁死销轴与导轨的两滑杆的上端孔配合，保证了升降平台的平衡固定，防止其坠落；
5.本实用新型升降平台的设有爬梯的一侧及其相邻两侧均设有防护网，可以防止升降平台升降过程中人员进入升降区域。
附图说明
图1为本实用新型的总体示意图；
图2为地坑的结构示意图；
图3为升降平台的结构示意图；
图4为升降平台的侧视图；
图5为顶盖的顶部结构示意图；
图6为顶盖的底部结构示意图；
图7为本实用新型的工作状态示意图；
图8为本实用新型与车厢可卸式垃圾车的配合使用示意图；
图9为本实用新型的液压原理图。
如图所示，图中：
1.主坑 1-1.导轨 1-11.滑杆 1-12.第四连接件 1-2.举升油缸支座 1-3.排水槽
2.副坑
3.地基
4.升降平台 4-1.滑槽 4-2.第一顶盖油缸支座 4-3.支撑架 4-4.油缸支架4-5.顶盖铰接座 4-6.锁死机构 4-7.爬梯 4-8.防护网 4-9.第一连接件 4-10.第二连接件
5.顶盖 5-1.支撑杆 5-2.第三连接件 5-3.第二顶盖油缸支座 5-4.投料口5-5.卷帘门 5-6.维修孔盖
6.举升油缸
7.顶盖油缸
8.第一销轴
9.第二销轴
10.第三销轴
11.移动式垃圾压缩箱
12.车厢可卸式垃圾车。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明，这种装置的结构和原理对本专业的人来说是非常清楚的。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1和图2所示，一种下沉式垃圾站，主要包括地坑、升降平台和顶盖，地坑包括主坑和副坑，地坑由地基形成，地基主要由钢筋混凝土制造，且主坑顶部四周环绕设有排水槽，排水槽与地下排水管网相通，用于雨水污水排走，防止雨水污水进入垃圾站内，减少垃圾站内的积水。
如图2和图3所示，主坑内壁两侧安装有两相对设置的导轨，导轨包括两竖直设置的滑杆和若干第四连接件，两滑杆通过若干个第四连接件连接，以保证导轨的稳定性。升降平台放置于主坑内，升降平台两侧各设有两个滑槽，四滑槽与四滑杆一一配合。升降平台顶面的四角各设有一油缸支架，油缸支架通过第二销轴铰接于举升油缸的一端，举升油缸的另一端连接于主坑底面四角的举升油缸支座，四举升油缸可驱动升降平台的升降，即四滑槽通过四举升油缸的驱动可沿着四滑杆的长度方向作上下升降运动。
如图3和图6所示，升降平台顶面的四角各设有一支撑架，支撑架的顶部通过一第二连接件连接于升降平台顶面，以保证支撑架的稳固性。升降平台一侧的两支撑架顶端各设有一顶盖铰接座，顶盖铰接座通过第一销轴铰接于顶盖一侧的两铰接点。升降平台顶面两侧的中部安装有两相对设置的第一顶盖油缸支座，第一顶盖油缸支座连接于顶盖油缸的一端。
顶盖底面两侧安装有两相对设置的支撑杆，支撑杆的底部通过两第三连接件连接于顶盖底面，以保证支撑杆的稳固性。支撑杆的底部设有一第二顶盖油缸支座，第二顶盖油缸支座通过第三销轴铰接于顶盖油缸的另一端，即顶盖油缸的两端分别连接于第一顶盖油缸支座和第二顶盖油缸支座。当顶盖和升降平台处于闭合状态时，顶盖放置于四支撑架的顶部。当顶盖需要打开时，由于顶盖油缸通过第三销轴铰接于第二顶盖油缸支座，顶盖铰接座通过第一销轴铰接于顶盖的一侧，顶盖油缸驱动顶盖沿升降平台与顶盖的铰接点转动，即可打开顶盖。
如图4所示，升降平台上设有两锁死机构，两锁死机构对角线设置于升降平台的两滑槽上，锁死机构包括锁紧油缸和锁死销轴，锁死销轴与导轨的两滑杆的上端孔配合。锁紧油缸可驱动锁死销轴运动，当升降平台整体上升至地面时，锁紧油缸驱动锁死销轴插入两导轨的四滑杆的上端孔内，将升降平台锁死，防止其下坠。当升降平台需要沉入地底时，锁紧油缸驱动锁死销轴从滑杆的上端孔中伸出，举升油缸即可驱动升降平台下降。
升降平台的主体框架主要由工字钢、矩形管、钢板焊接而成，用于承载移动式压缩垃圾箱。
如图1所示，副坑内设有液压控制装置, 如图9所示，该液压线路由液压控制装置控制调节，电机a（11KW 1450转）和电机b（5.5KW 1450转）分别通过联轴器驱动大排量泵（30ml/r）和小排量泵（16ml/r）工作。四举升油缸（举升油缸a、举升油缸b、举升油缸c和举升油缸d）均为二级液压缸，举升油缸的较大缸径动作时，大排量泵和小排量泵同时供油，举升油缸的较小缸径动作时，单泵供油，保证二级缸两级运动速度相差不大。压头油缸和封盖油缸安装于移动式垃圾压缩箱上，小排量泵还可为移动式垃圾压缩箱的压头油缸提供动力源，压头油缸用于控制移动垃圾压缩机的推头对垃圾进行压缩。四举升油缸采用液压同步马达控制其同步度。两顶盖油缸（顶盖油缸a和顶盖油缸b）采用分流集流阀控制其同步度。锁紧油缸a和锁紧油缸b为两锁死机构上的两锁紧油缸。
如图3所示，顶部设置有顶盖铰接座的两支撑架通过一第一连接件连接，第一连接件底部设有一爬梯且爬梯延伸至升降平台顶面，爬梯正对于顶盖顶面的维修孔盖。维护人员可从维修孔盖进入，经爬梯进入垃圾站内，便于维护垃圾站。
升降平台的设有爬梯的一侧及其相邻两侧均设有防护网，防护网可以防止升降平台升降过程中人员进入升降区域。
如图5所示，升降平台上设有移动式垃圾压缩箱，移动式垃圾压缩箱正对于顶盖顶面的投料口，投料口通过一卷帘门密封。工作状态时，整个垃圾站沉入地下，地上部分仅有投料口。当需要倒垃圾时，可以将卷帘门打开，将垃圾从投料口倒入移动式垃圾压缩箱内，同时控制移动式垃圾压缩箱的推头将垃圾进行压缩，垃圾倒完后，卷帘门关闭。
本实用新型还具有以下操作方法：
如图7和图8所示，当移动式垃圾压缩箱装满之后，通过举升油缸将承载有移动式垃圾压缩箱的升降平台升起，利用锁紧油缸驱动锁死销轴，使锁死机构的锁死销轴与导轨的两滑杆的上端孔配合，将升降平台锁死，防止下落，然后通过顶盖油缸将顶盖打开，使用车厢可卸式垃圾车将移动式垃圾压缩箱拉到其上并放置一边，再将空的移动式垃圾压缩箱放回升降平台上，然后通过顶盖油缸将顶盖合上，通过锁死机构的锁紧油缸驱动锁死销轴，将锁死松开，再通过举升油缸将承载有空的移动式垃圾压缩箱的升降平台沉入地下，最后，车厢可卸式垃圾车将满载移动式垃圾压缩箱送往垃圾处理厂。
本实用新型的移动式垃圾压缩箱放置于升降平台上，举升油缸驱动升降平台升降，可以将移动式垃圾压缩箱沉入地下，地面之上占地面积大大缩小，而且地下温度较低，可以减缓垃圾发酵程度，减少臭气产生。
Claims (10)
1.一种下沉式垃圾站，其特征在于，包括地坑、升降平台和顶盖，
所述地坑包括主坑和副坑，所述主坑内壁两侧安装有两相对设置的导轨，所述导轨包括两竖直设置的滑杆，所述主坑底面的四角各设有一举升油缸支座， 所述举升油缸支座连接于举升油缸的一端，
所述升降平台放置于所述主坑内，所述升降平台两侧各设有两与所述导轨的两滑杆相配对的滑槽，所述升降平台顶面两侧的中部安装有两相对设置的第一顶盖油缸支座，所述第一顶盖油缸支座连接于顶盖油缸的一端，所述升降平台顶面的四角各设有一支撑架和一油缸支架，所述升降平台一侧的两所述支撑架顶端各设有一顶盖铰接座，所述顶盖铰接座通过第一销轴铰接于所述顶盖的一侧，所述油缸支架通过第二销轴铰接于所述举升油缸的另一端，
所述顶盖底面两侧的中部安装有两相对设置的支撑杆，所述支撑杆的底部设有一第二顶盖油缸支座，所述第二顶盖油缸支座通过第三销轴铰接于所述顶盖油缸的另一端。
2.如权利要求1所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
所述顶盖顶面设有一投料口，所述投料口通过一卷帘门密封。
3.如权利要求2所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
所述升降平台上放置有移动式垃圾压缩箱，所述移动式垃圾压缩箱正对于所述投料口。
4.如权利要求1所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
顶端设置有所述顶盖铰接座的两所述支撑架通过一第一连接件连接，所述第一连接件底部设有一爬梯且所述爬梯延伸至所述升降平台顶面，所述爬梯正对于所述顶盖顶面的维修孔盖。
5.如权利要求4所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
所述升降平台的设有所述爬梯的一侧及其相邻两侧均设有防护网。
6.如权利要求1所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
所述副坑内设有液压控制装置。
7.如权利要求1所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
所述升降平台上设有两锁死机构，两所述锁死机构对角线设置于所述升降平台的两滑槽上，所述锁死机构包括锁紧油缸和锁死销轴，所述锁死销轴与所述导轨的两滑杆的上端孔配合。
8.如权利要求1所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
所述地坑由地基形成，且所述主坑顶部四周环绕设有排水槽。
9.如权利要求1所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
所述支撑架的顶部通过一第二连接件连接于所述升降平台顶面，所述支撑杆的底部通过两第三连接件连接于所述顶盖底面。
10.如权利要求1所述的一种下沉式垃圾站，其特征在于，
两所述滑杆通过若干第四连接件连接。
Priority Applications (1)
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| CN201921919759.4U CN211618920U (zh) | 2019-11-08 | 2019-11-08 | 一种下沉式垃圾站 |
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| CN201921919759.4U CN211618920U (zh) | 2019-11-08 | 2019-11-08 | 一种下沉式垃圾站 |
Publications (1)
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| CN211618920U true CN211618920U (zh) | 2020-10-02 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112499027A (zh) * | 2020-11-29 | 2021-03-16 | 湖南绿意华美环保科技有限公司 | 一种带防坠功能的垃圾提升倾倒系统 |
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2019
- 2019-11-08 CN CN201921919759.4U patent/CN211618920U/zh active Active
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