CN211617585U - 一种行车记录仪及其支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种行车记录仪及其支架，行车记录仪支架包括：卡箍、连接架和连接装置，所述卡箍和所述连接架通过所述连接装置转动连接，行车记录仪包括摄像头和行车记录仪支架，本实用新型通过所述连接装置使所述卡箍和所述连接架能够相对圆周转动，所述摄像头能够相对于行车记录仪支架上下转动，从而使摄像头能够相对于卡箍上下左右转动，增大了行车记录仪的拍摄范围，并且安装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种行车记录仪及其支架。
背景技术
现有技术中，越来越多的车辆上都安装有行车记录仪，以应对越来越复杂的交通情况。行车记录仪可以记录汽车行驶途中或者停放时的影响及声音等相关资讯，并且能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，为交通事故提供证据。目前市面上的行程记录仪固定普遍是用固定胶直接进行固定，比较死板，不灵活，同时在需要拆卸行车记录仪进行检查和维修的时候，不好操作。
实用新型内容
本实用新型提供一种行车记录仪及其支架，解决现有行车记录仪安装不方便，且在使用时只能上下转动而不能左右转动，拍摄范围小的缺点。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
一种行车记录仪支架，包括：卡箍1、连接架2和连接装置3，所述卡箍 1和所述连接架2通过所述连接装置3转动连接。
优选的，所述卡箍1包括第一卡箍4和第二卡箍5，所述第一卡箍4的一端和第二卡箍5的一端通过螺栓连接，所述第一卡箍4的另一端和所述第二卡箍5的另一端通过螺栓连接。
优选的，所述连接架2包括第一连接架6、第二连接架7和第三连接架8，所述第一连接架6和所述第二连接架7通过所述第三连接架8连接，所述第一连接架6上部设置有第一限位槽9，在所述第一限位槽9下方设置有第一转动孔10，所述第二连接架7上部设置有第二限位槽，在所述第二限位槽下方设置有第二转动孔，所述第一连接架和所述第二连接架沿所述第三连接架左右对称分布。
优选的，所述连接装置3包括第一连接座11和第二连接座12，所述第一连接座11设置在所述第二卡箍5上，所述第一连接座11中心位置设有第一连接孔，所述第二连接座12设置在所述第三连接架8上，所述第二连接座12 中心位置设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺栓转动连接。
优选的，所述第二连接座12上设置有第三限位槽13和第四限位槽14，所述第三限位槽13和所述第四限位槽14沿所述第二连接孔中心对称分布。
一种行车记录仪，包括摄像头15和上述任一技术方案所述的行车记录仪支架16和摄像头15，所述摄像头15和所述行车记录仪支架16转动连接。
优选的，所述摄像头15包括第一连接装置、第二连接装置、第三连接装置和第四连接装置，所述第一连接装置设置有第一限位孔和第一定位孔，所述第二连接装置设置有第二限位孔和第二定位孔，所述第三连接装置设置有第三限位孔和第三定位孔，所述第四连接装置设置有第四限位孔和第四定位孔。
通过实施以上技术方案，具有以下技术效果：本实用新型提供的行车记录仪，能够将上下左右多角度转动，拍摄视角广，安装方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的支架结构示意图；
图2为本实用新型提供的连接架结构示意图；
图3为本实用新型提供的第二连接座结构示意图；
图4为本实用新型提供的行车记录仪结构示意图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。
一种支架，如图1所示，包括：卡箍1、连接架2和连接装置3，所述卡箍1和所述连接架2通过所述连接装置3转动连接。在本实施例中，所述卡箍1和所述连接架2通过所述连接装置3连接，所述连接架2能够相对所述卡箍1进行90°、180°或360°转动，使固定在所述连接架3上的摄像头多角度转动，扩大所述摄像头的拍摄范围。
在上述实施例的基础上，更具体的，所述卡箍1包括第一卡箍4和第二卡箍5，所述第一卡箍4的一端和第二卡箍5的一端通过螺栓连接，所述第一卡箍4的另一端和所述第二卡箍5的另一端通过螺栓连接。在本实施例中，所述卡箍1由所述第一卡箍4和所述第二卡箍5组成，所述第一卡箍4和所述第二卡箍5通过螺栓固定连接，方便拆卸。
在上述各实施例的基础上，更具体的，所述连接架2包括第一连接架6、第二连接架7和第三连接架8，所述第一连接架6和所述第二连接架7通过所述第三连接架8连接，所述第一连接架6上部设置有第一限位槽9，在所述第一限位槽9下方设置有第一转动孔10，所述第二连接架7上部设置有第二限位槽，在所述第二限位槽下方设置有第二转动孔，所述第一连接架和所述第二连接架沿所述第三连接架左右对称分布。在本实施例中，所述连接架2包括第一连接架6、第二连接架7，所述第一连接架6和所述第二连接架7通过第三连接架8连接并沿所述第三连接架8中心左右对称，在所述第一连接架6 上部设置有第一限位槽9，在所述第一限位槽9下方设置有第一转动孔10，在和所述第一连接架6对称的所述第二连接架7相同位置上设置有第二限位槽和第二转动孔。
在上述各实施例的基础上，更具体的，所述连接装置3包括第一连接座 11和第二连接座12，所述第一连接座11设置在所述第二卡箍5上，所述第一连接座11中心位置设有第一连接孔，所述第二连接座12设置在所述第三连接架8上，所述第二连接座12中心位置设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺栓转动连接。在本实施例中，所述第一连接座11 设置在所述第二卡箍5上，在所述第一连接座11中心位置设有第一连接孔，所述第二连接座12设置在所述第三连接架8上，所述第二连接座12中心位置设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺栓连接，进而将所述第一连接座11和所述第二连接座12连接，所述第二连接座12可以相对于所述第一连接座11多角度转动如90°、180°或360°。
在上述各实施例的基础上，更具体的，所述第二连接座12上设置有第三限位槽13和第四限位槽14，所述第三限位槽13和所述第四限位槽14沿所述第二连接孔中心对称分布。在本实施例中，所述第二连接座12上设置有第三限位槽13和第四限位槽14，通过所述第三限位槽13和所述第四限位槽14能够限定所述第二连接座12相对所述第一连接座11的转动角度，使所述第一连接座11在所述第三限位槽13和所述第四限位槽14内转动。
一种行车记录仪，包括摄像头15和上述任一实施例所述的行车记录仪支架16和摄像头15，所述摄像头15和所述行车记录仪支架16转动连接，所述摄像头15包括第一连接装置、第二连接装置、第三连接装置和第四连接装置，所述第一连接装置设置有第一限位孔和第一定位孔，所述第二连接装置设置有第二限位孔和第二定位孔，所述第三连接装置设置有第三限位孔和第三定位孔，所述第四连接装置设置有第四限位孔和第四定位孔。
在本实施例中，所述第一连接装置和所述第三连接装置对应，所述第二连接装置和所述第四连接装置对应，所述第一连接装置和所述第三连接装置与所述行车记录仪支架16连接，或所述第二连接装置和所述第四连接装置与所述行车记录仪支架16连接，所述摄像头15可以相对于所述行车记录仪支架16上下转动，增大所述摄像头15的拍摄范围。
在上述实施例的基础上，更具体的，所述第一限位孔和所述第一限位槽9 相连，所述第一定位孔和所述第一转动孔10相连，所述第三限位孔和所述第二限位槽相连，所述第三定位孔和所述第二转动孔相连，或者所述第二限位孔和述第一限位槽9相连，所述第二定位孔和所述第一转动孔10相连，所述第四限位孔和所述第二限位槽相连，所述第四定位孔和所述第二转动孔相连。
在本实施实例中，所述第一限位孔和所述第一限位槽9相连，所述第一定位孔和所述第一转动孔10相连，所述摄像头15以所述第一定位孔为圆心相对于所述行车记录仪支架16在所述第一限位槽9内转动，所述第三限位孔和所述第二限位槽相连，所述第三定位孔和所述第二转动孔相连，所述摄像头15以所述第三定位孔为圆心相对于所述行车记录仪支架16在所述第二限位槽内转动，或所述第二限位孔和述第一限位槽9相连，所述第二定位孔和所述第一转动孔10相连，所述摄像头15能够以所述第二定位孔为圆心相对于所述行车记录仪支架16在所述第一限位槽9内转动，所述第四限位孔和所述第二限位槽相连，所述第四定位孔和所述第二转动孔相连，所述摄像头15 以所述第四定位孔为圆心相对于所述行车记录仪支架16在所述第二限位槽内转动，能够更具不同的情况选择合适的安装方法，方便使用。
以上对本实用新型实施例所提供的一种行车记录仪及其支架进行了详细介绍，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (7)
1.一种行车记录仪支架，其特征在于，包括：卡箍(1)、连接架(2)和连接装置(3)，所述卡箍(1)和所述连接架(2)通过所述连接装置(3)转动连接。
2.根据权利要求1所述的行车记录仪支架，其特征在于，所述卡箍(1)包括第一卡箍(4)和第二卡箍(5)，所述第一卡箍(4)的一端和第二卡箍(5)的一端通过螺栓连接，所述第一卡箍(4)的另一端和所述第二卡箍(5)的另一端通过螺栓连接。
3.根据权利要求2所述的行车记录仪支架，其特征在于，所述连接架(2)包括第一连接架(6)、第二连接架(7)和第三连接架(8)，所述第一连接架(6)和所述第二连接架(7)通过所述第三连接架(8)连接，所述第一连接架(6)上部设置有第一限位槽(9)，在所述第一限位槽(9)下方设置有第一转动孔(10)，所述第二连接架(7)上部设置有第二限位槽，在所述第二限位槽下方设置有第二转动孔，所述第一连接架和所述第二连接架沿所述第三连接架左右对称分布。
4.根据权利要求3所述的行车记录仪支架，其特征在于，所述连接装置(3)包括第一连接座(11)和第二连接座(12)，所述第一连接座(11)设置在所述第二卡箍(5)上，所述第一连接座(11)中心位置设有第一连接孔，所述第二连接座(12)设置在所述第三连接架(8)上，所述第二连接座(12)中心位置设置有第二连接孔，所述第一连接孔和所述第二连接孔通过螺栓转动连接。
5.根据权利要求4所述的行车记录仪支架，其特征在于，所述第二连接座(12)上设置有第三限位槽(13)和第四限位槽(14)，所述第三限位槽(13)和所述第四限位槽(14)沿所述第二连接孔中心对称分布。
6.一种行车记录仪，其特征在于，包括权利要求1-5任一所述行车记录仪支架(16)和摄像头(15)，所述摄像头(15)和所述行车记录仪支架(16)转动连接。
7.根据权利要求6所述的行车记录仪，其特征在于，所述摄像头(15)包括第一连接装置、第二连接装置、第三连接装置和第四连接装置，所述第一连接装置设置有第一限位孔和第一定位孔，所述第二连接装置设置有第二限位孔和第二定位孔，所述第三连接装置设置有第三限位孔和第三定位孔，所述第四连接装置设置有第四限位孔和第四定位孔。
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