CN211617581U - 一种固定abs传感器的连接机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种固定ABS传感器的连接机构，包括传感器支座、传感器支架与内六角圆柱头螺钉，所述传感器支座为长条形块状结构，其中间部分沿宽度方向均匀分布有安装孔，两侧耳部沿宽度方向有螺纹孔；所述传感器支架为长方体块状结构，中间沿长度方向设有通孔，侧面沿长度方向的凸起部分分布有螺纹通孔，该螺纹通孔与传感器支座上的安装孔对齐、通过内六角圆柱头螺钉固定；ABS传感器置于传感器支架的通孔内。本实用新型具有生产成本低、灵活多变、结构简单、拆装方便等特点，通过该连接机构可灵活地实现ABS传感器在不同桥型不同高度位置上的固定，降低了生产成本，增加了产品的通用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种固定ABS传感器的连接机构，涉及重型卡车鼓式驱动车桥领域。
背景技术
在重型卡车鼓式驱动车桥领域，ABS传感器的重要性越来越突出，因此需要针对不同桥型合理设计ABS传感器的固定方式，而目前较为普遍的是采用传感器支座与传感器支架配合的方式进行ABS传感器的固定，但传统的传感器支座需要根据轴头外径与制动底板止口直径的变化而衍生出一系列结构类似但尺寸不同的零部件，传感器支架也会根据ABS齿圈直径与传感器支座高度的不同而产生一系列变化，这显然会增加成本、延长生产周期，并且使得ABS传感器的固定机构冗繁复杂，不利于生产准备，不利于产品的通用互换。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种固定ABS传感器的连接机构。
为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种固定ABS传感器的连接机构，包括传感器支座、传感器支架与内六角圆柱头螺钉，所述传感器支座为长条形块状结构，其中间部分沿宽度方向均匀分布有安装孔，两侧耳部沿宽度方向有螺纹孔；所述传感器支架为长方体块状结构，中间沿长度方向设有通孔，侧面沿长度方向的凸起部分分布有螺纹通孔，该螺纹通孔与传感器支座上的安装孔对齐、通过内六角圆柱头螺钉固定；ABS传感器置于传感器支架的通孔内。
所述传感器支座设有两个，两个传感器支座之间通过螺纹孔由内六角圆柱头螺钉固定连接。
所述感器支座两侧边沿长度方向设置倒角。
所述传感器支座采用焊接的方式沿长度方向固定在驱动桥轴头部分，焊接位置靠近鼓式制动器支销侧并可在一定角度内选取。
有益效果：本实用新型通过连接机构中传感器支座上沿宽度方向均匀分布的通孔，实现ABS传感器不同高度位置的固定，且通过1个或者2个传感器支座的组合使用，进一步增加了ABS传感器不同高度的固定位置，并灵活适应制动底板止口直径的变化，同时由于传感器支座的厚度尺寸较小，可以方便的焊接在不同外径的轴头上，灵活多变，结构简单，可以将不同桥型固定ABS传感器的连接机构进行统一，极大的降低了生产成本，缩短了生产周期，增加了产品的通用性，简化了驱动桥的型谱，具有生产成本低、灵活多变、结构简单、拆装方便等特点，通过该连接机构可灵活地实现ABS传感器在不同桥型不同高度位置上的固定，降低了生产成本，增加了产品的通用性。
附图说明
图1为本实用新型应用两个传感器支座的结构示意图；
图2为本实用新型传感器支座的结构示意图；
图3为本实用新型传感器支架的结构示意图；
图4为本实用新型应用一个传感器支座的结构示意图；
图中：1鼓式制动器、2 ABS传感器、3传感器支架、31通孔、32螺纹通孔、4内六角圆柱头螺钉、5传感器支座、51安装孔、52螺纹孔、6轴头。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
图1所示为本实用新型应用两个传感器支座的结构示意图。
图2所示为本实用新型传感器支座的结构示意图。
图3所示为本实用新型传感器支架的结构示意图。
图4所示为本实用新型应用一个传感器支座的结构示意图。
本实用新型提供了一种固定ABS传感器的连接机构，包括传感器支座5、传感器支架3与内六角圆柱头螺钉4，所述传感器支座5为长条形块状结构，其中间部分沿宽度方向均匀分布有安装孔51，两侧耳部沿宽度方向有螺纹孔52，传感器支座5上的安装孔51可以方便的将传感器支架3固定在不同高度上；所述传感器支架3为长方体块状结构，中间沿长度方向设有通孔31，侧面沿长度方向的凸起部分分布有螺纹通孔32，该螺纹通孔32与传感器支座5上的安装孔51对齐、通过内六角圆柱头螺钉4固定；ABS传感器2置于传感器支架3的通孔32内。
所述传感器支座5设有两个，两个传感器支座5之间通过螺纹孔52由内六角圆柱头螺钉4固定连接。支座与支座之间以及支座与支架之间均采用内六角圆柱头螺钉进行固定，传感器支座上沿宽度方向分布的通孔越密集，ABS传感器高度的固定位置越灵活。
所述感器支座5两侧边沿长度方向设置倒角。
所述传感器支座5采用焊接的方式沿长度方向固定在驱动桥轴头6部分，焊接位置靠近鼓式制动器1支销侧并可在一定角度内选取，由于传感器支座厚度尺寸较小，可以灵活适应不同外径的轴头。
所述传感器支座5采用焊接的方式沿长度方向固定在驱动桥轴头6部分，焊接位置靠近鼓式制动器1支销侧并可灵活的在鼓式制动器1中心面左右各20°范围内选取。
具体安装过程如下：
1)将第一个传感器支座5采用焊接的方式沿长度方向固定在驱动桥轴头6部分，焊接位置靠近鼓式制动器1支销侧并与鼓式制动器1中心面呈11°夹角；
2)将鼓式制动器总成1穿过驱动桥轴头6与第一个传感器支座5并通过制动底板安装固定；
3)将第二个传感器支座5通过内六角圆柱头螺钉4固定在第一个传感器支座5上，两个传感器支座5通过螺纹孔52连接；
4)将传感器支架3固定在第二个传感器支座5上，具体可以根据ABS齿圈的高度选择固定位置，并通过内六角圆柱头螺钉4连接；
5)将ABS传感器2固定于传感器支架3的通孔32内，其中ABS传感器2的中心正对ABS齿圈的齿中心。
本实用新型结构的优点是灵活实现ABS传感器不同高度位置的固定，且可以将不同桥型ABS传感器的固定结构进行统一，极大的节约了生产成本，提高了产品的通用性。
本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。
Claims (4)
1.一种固定ABS传感器的连接机构，其特征在于：包括传感器支座(5)、传感器支架(3)与内六角圆柱头螺钉(4)，所述传感器支座(5)为长条形块状结构，其中间部分沿宽度方向均匀分布有安装孔(51)，两侧耳部沿宽度方向有螺纹孔(52)；所述传感器支架(3)为长方体块状结构，中间沿长度方向设有通孔(31)，侧面沿长度方向的凸起部分分布有螺纹通孔(32)，该螺纹通孔(32)与传感器支座(5)上的安装孔(51)对齐、通过内六角圆柱头螺钉(4)固定；ABS传感器(2)置于传感器支架(3)的通孔(31)内。
2.根据权利要求1所述的固定ABS传感器的连接机构，其特征在于：所述传感器支座(5)设有两个，两个传感器支座(5)之间通过螺纹孔(52)由内六角圆柱头螺钉(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的固定ABS传感器的连接机构，其特征在于：所述传感器支座(5)两侧边沿长度方向设置倒角。
4.根据权利要求1、2或3所述的固定ABS传感器的连接机构，其特征在于：所述传感器支座(5)采用焊接的方式沿长度方向固定在驱动桥轴头(6)部分，焊接位置靠近鼓式制动器(1)支销侧并可在一定角度内选取。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020159159.9U CN211617581U (zh) | 2020-02-08 | 2020-02-08 | 一种固定abs传感器的连接机构 |
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| CN202020159159.9U CN211617581U (zh) | 2020-02-08 | 2020-02-08 | 一种固定abs传感器的连接机构 |
Publications (1)
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| CN211617581U true CN211617581U (zh) | 2020-10-02 |
Family
ID=72619868
Family Applications (1)
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| CN202020159159.9U Active CN211617581U (zh) | 2020-02-08 | 2020-02-08 | 一种固定abs传感器的连接机构 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-02-08 CN CN202020159159.9U patent/CN211617581U/zh active Active
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