CN211617505U - 一种气囊腰托装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种气囊腰托装置，包括控制按键，所述控制按键一侧上方通过导线A与充气泵的一端相连接，所述充气泵的另一端与气管A相连接，所述气管A的另一端与控制器相连接，所述控制按键一侧下方通过导线B与控制器相连接，所述控制器内部设置有控制器PCB电路板，所述控制器PCB电路板两侧分别设置有电磁阀A与电磁阀B，所述电磁阀A一端与气管B相连接，所述气管B的另一端与气囊A相连接，所述电磁阀B一端与气管C相连接，所述气管C的另一端与气囊B相连接。有益效果：该装置设置有充气泵，通过控制按键控制电磁阀工作从而实现给气囊充放气，同时可以通过按键调节气囊的大小，使用简单，适合不同使用者的要求，提高该装置的灵活性和舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车腰托领域，具体来说，涉及一种气囊腰托装置。
背景技术
随着社会经济的不断发展，汽车越来越普及，人们在汽车上度过的时间也越来越多，人们开始对汽车腰托日益关注，注意保护腰部的健康，现有的一些汽车座椅不仅不能保护和有效改善要不问题，还有可能加重腰部问题，虽然有的一些座椅开始采用气囊腰托，但是不能根据使用者的需要自己调节所需气囊腰托的大小，不具有灵活性和舒适性。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种气囊腰托装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
一种气囊腰托装置，包括控制按键，所述控制按键一侧上方通过导线A与充气泵的一端相连相连，所述充气泵的另一端与气管A相连接，所述气管A的另一端与控制器相连接，所述控制按键一侧下方通过导线B与控制器相连接，所述控制器内部设置有控制器PCB电路板，所述控制器PCB电路板两侧分别设置有电磁阀A与电磁阀B，所述电磁阀A一端与气管B相连接，所述气管B的另一端与气囊A相连接，所述电磁阀B一端与气管C相连接，所述气管C的另一端与气囊B相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制按键通过导线与控制器电性连接，所述控制按键通过导线与充气泵电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制按键上分别设置有有四个大小相同功能不同的按键，四个所述按键分别为开关键、充气键、放气键以及保持键。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制按键中设置有用于打开或关闭气囊腰托装置的开关键，所述控制按键中设置有用于给气囊A、气囊B充气的充气键，所述控制按键中设置有用于给气囊A、气囊B放气的放气键，所述控制按键中设置有用于保持当下气囊状态的保持键。
本实用新型的有益效果为：该装置设置有充气泵，通过控制按键控制电磁阀工作从而实现给气囊充放气，同时不仅可以通过按键调节气囊的大小，使用简单，适合不同使用者的要求，提高该装置的灵活性和舒适性，还可以保护使用者的腰部。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种气囊腰托装置的结构示意图；
图2是根据本实用新型实施例的一种气囊腰托装置中的控制按键的结构主视图；
图中：
1、控制按键；2、导线A；3、充气泵；4、导线B；5、气管A； 6、控制器；7、控制器PCB电路板；8、电磁阀A；9、电磁阀B；10、气管B；11、气管C；12、气囊A；13、气囊B；14、开关键；15、充气键；16、放气键；17、保持键。
具体实施方式
为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
根据本实用新型的实施例，提供了一种气囊腰托装置。
实施例一：
如图1-2所示一种气囊腰托装置，所述控制按键1一侧上方通过导线A2与充气泵3的一端相连相连，所述充气泵3的另一端与气管 A5相连接，所述气管A5的另一端与控制器6相连接，所述控制按键 1一侧下方通过导线B4与控制器6相连接，所述控制器6内部设置有控制器PCB电路板7，所述控制器PCB电路板7两侧分别设置有电磁阀A8与电磁阀B9，所述电磁阀A8一端与气管B10相连接，所述气管B10的另一端与气囊A12相连接，所述电磁阀B9一端与气管C11 相连接，所述气管C11的另一端与气囊B13相连接。
所述控制按键1通过导线B4与控制器6电性连接，所述控制按键1通过导线A2与充气泵3电性连接。
所述控制按键1上分别设置有有四个大小相同功能不同的按键，四个所述按键分别为开关键14、充气键15、放气键16以及保持键 17。
所述控制按键1中设置有用于打开或关闭气囊腰托装置的开关键14，所述控制按键中1设置有用于给气囊A12、气囊B13充气的充气键15，所述控制按键1中设置有用于给气囊A12、气囊B13放气的放气键16，所述控制按键中设置有用于保持当下气囊状态的保持键17。
借助于上述技术方案，使用者首先按下开关键14时气囊腰托装置开始工作，开关键14通过导线A2使充气泵3开始工作，充气泵3 通过气管A5与控制器6连接，当使用者按下充气键15时，充气键 15通过导线B4控制电磁阀A8与电磁B9开始工作，给气囊A12、气囊B13充气，当使用者感觉此刻气囊腰托装置的大小正合适，可以按下保持键17，停止给气囊A12、气囊B13充气，保持当下气囊腰托装置的大小的状态，当使用者感觉气囊腰托装置有点不合适，可以继续按下充气键15给气囊A12、气囊B13充气，或者按下放气键16给气囊A12、气囊B13放气，在感觉气囊腰托装置的大小合适时再次按下保持键17，当使用者不想使用气囊腰托装置时，可以按下放气键16 给气囊A12、气囊B13放气，再放完气囊的气时，按下开关键14让气囊腰托装置停止工作。
该装置设置有充气泵，通过控制按键控制电磁阀工作从而实现给气囊充放气，同时不仅可以通过按键调节气囊的大小，使用简单，适合不同使用者的要求，提高该装置的灵活性和舒适性，还可以保护使用者的腰部。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种气囊腰托装置，包括控制按键，其特征在于，所述控制按键(1)一侧上方通过导线A(2)与充气泵(3)的一端相连相连，所述充气泵(3)的另一端与气管A(5)相连接，所述气管A(5)的另一端与控制器(6)相连接，所述控制按键(1)一侧下方通过导线B(4)与控制器(6)相连接，所述控制器(6)内部设置有控制器PCB电路板(7)，所述控制器PCB电路板(7)两侧分别设置有电磁阀A(8)与电磁阀B(9)，所述电磁阀A(8)一端与气管B(10)相连接，所述气管B(10)的另一端与气囊A(12)相连接，所述电磁阀B(9)一端与气管C(11)相连接，所述气管C(11)的另一端与气囊B(13)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种气囊腰托装置，其特征在于，所述控制按键(1)通过导线B(4)与控制器(6)电性连接，所述控制按键(1)通过导线A(2)与充气泵电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种气囊腰托装置，其特征在于，所述控制按键(1)上分别设置有有四个大小相同功能不同的按键，四个所述按键分别为开关键(14)、充气键(15)、放气键(16)以及保持键(17)。
4.根据权利要求3所述的一种气囊腰托装置，其特征在于，所述控制按键(1)中设置有用于打开或关闭气囊腰托装置的开关键(14)，所述控制按键(1)中设置有用于给气囊A(12)、气囊B(13)充气的充气键(15)，所述控制按键(1)中设置有用于给气囊A(12)、气囊B(13)放气的放气键(16)，所述控制按键(1)中设置有用于保持当下气囊状态的保持键(17)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|
| CN211617505U true CN211617505U (zh) | 2020-10-02 |
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ID=72616971
Family Applications (1)
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2019
- 2019-07-09 CN CN201921057547.XU patent/CN211617505U/zh active Active
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