CN211606895U - 一种综合控制设备系统及智慧路灯 - Google Patents

Abstract

一种综合控制设备系统及智慧路灯，包括控制器、电路通断控制模块和无线通信模块，控制器与电路通断控制模块电连接，控制器电连接有用于检测加速度的的加速度检测模块和用于检测方向的方向控制模块，所述加速度检测模块和方向控制模块均与无线通信模块电连接，无线通信模块连接有用于进行数据收集处理的数据中心。本实用新型具有只需在原有路灯基础上升级改造，节省开支，保障路灯或灯杆设备受到损伤后，减少路灯电气引起的二次伤害，工作安全高效等优点。

Description

一种综合控制设备系统及智慧路灯

技术领域

本实用新型涉及一种综合控制设备系统及智慧路灯。

背景技术

智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。

在我国，政府路灯管理部门已将如何优化路灯管理系统，有效控制能源消耗，降低维护和管理成本，作为建设的一个重要组成部分，并提上了日程。智慧路灯实施完成后不仅可对社会产生深远的影响，还能直接产生可观的经济效益，具有重要的实施意义，可以加强公共照明管理信息化建设，提升应急调度和科学决策能力；减少因照明故障引起的交通事故和各类社会治安事件；节约城市公共照明能耗，打造低碳环保城市，建设宜居地区；通过智能调控进行二次节能，避免浪费，缩短投资回报周期；计量节能数据，作为供电部门的耗电数据参考，防止漏、盗电的损失。正因为具有很重要的实施意义，目前好多城市开始进行升级改造路灯，但是现有技术中是将原有的路灯拆除，换上新的智慧路灯来满足城市智慧路灯的需求，而且路灯在使用过程中容易受到冲撞，智慧路灯受到冲撞后倾倒后容易发生二次伤害。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种在原有路灯基础上升级改造，保障路灯或灯杆设备受到损伤后，减少路灯电气引起二次伤害的一种综合控制设备系统及智慧路灯。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种综合控制设备系统，包括控制器、电路通断控制模块和无线通信模块，控制器与电路通断控制模块电连接，控制器电连接有用于检测加速度的的加速度检测模块和用于检测方向的方向控制模块，所述加速度检测模块和方向控制模块均与无线通信模块电连接，无线通信模块连接有用于进行数据收集处理的数据中心；

所述电路通断控制模块为磁保持继电器，加速度检测模块为加速度计，方向控制模块为陀螺仪；

所述无线通信模块为蓝牙模块或WIFI模块或ZIGBEE模块；

所述控制器为单片机或PLC；

还包括用于检测照度的路面照度传感模块、用于进行电气计量的电气计量模块和用于漏电时切断电路并进行信号反馈的漏电保护模块，所述路面照度传感模块、电气计量模块和漏电保护模块均与无线通信模块电连接；

所述路面照度传感模块为路面照度传感器，电气计量模块为电能表，漏电保护模块为漏电保护开关；

还包括用于检测电压和电流的电力传感检测模块，电力传感检测模块与分别与控制器和无线通信模块电连接，所述电力传感检测模块包括电压传感器和电流传感器。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型还采用如下技术方案：

一种智慧路灯，包括灯杆、灯具、灯架和一种综合控制设备系统，灯架的一端与灯杆的上端部固定连接，灯架的另一端安装有灯具，灯杆中下部开设有维修开口，维修开口的上方的灯杆上铰接有维修板，维修板和维修开口相适配，灯杆的维修开口内插设有综合控制设备箱，所述的一种综合控制设备系统设置在综合设备控制箱内。

采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型的一种综合控制设备系统设置在综合设备控制箱内，综合设备控制箱设置在路灯灯杆的维修开口内，方便维护和工程施工，只需将一种综合控制设备系统设置在综合设备控制箱内，然后将综合设备控制箱安装在灯杆内，在原有的路灯基础上进行升级，节省了开支与成本；

(2)本实用新型设有用于检测加速度的的加速度检测模块和用于检测方向的方向控制模块，加速度检测模块和方向控制模块均与无线通信模块电连接且与控制器电连接，当路灯安装在路边，受到车辆等冲撞时，路灯发生倾斜或者倾倒，加速度检测模块检测路灯倾斜或者倾倒时产生的加速度，方向控制模块检测路灯倾斜或者倾倒的角度并及时反馈给无线通信模块，无线通信模块将信息传递给数据中心，数据中心进行数据的收集与处理，而且当路灯发生倾斜或者倾倒时，加速度检测模块和方向控制模块检测到的数值达到设定值时，加速度检测模块和方向控制模块将信息一并反馈给控制器并通过控制器控制电路通断控制模块切断电路，避免电流造成路边行人或者电气设备的二次伤害；

(3)本实用新型的一种综合控制设备系统还包括用于检测照度的路面照度传感模块、用于进行电气计量的电气计量模块和用于漏电时切断电路并进行信号反馈的漏电保护模块，所述路面照度传感模块、电气计量模块和漏电保护模块均与无线通信模块电连接，路面照度传感模块实时检测路灯下方的地面的照度，减少因照明故障引起的交通事故和各类社会治安事件，当路面的照度不足时，路面照度传感模块将信息通过无线通信模块反馈给数据中心进行收集处理，电气计量模块统计电能消耗并通过无线通信模块反馈给数据中心进行收集，漏电保护模块实时检测路灯的电路是否有漏电，并在发生漏电时及时断开电路，保护路灯，行人和电器元件等，且漏电保护模块在发生漏电时及时将信息通过无线通信模块反馈给数据中心进行处理；

(4)本实用新型的一种综合控制设备系统，还包括用于检测电压和电流的电力传感检测模块，电力传感模块实时检测电路内的电压和电流，一旦电压和电流超载，电力传感模块将信息反馈给控制器并通过控制器控制电路通断控制模块切断电路，避免电流和电压超载烧毁电路；

(5)本实用新型的电路通断控制模块为磁保持继电器，磁保持继电器无运行线圈发热而且节省电能，且磁保持继电器可以做到同时切断电路中的零线和火线，相比于现有技术中的继电器只能切断火线，更安全高效；

综上所述，本实用新型具有只需在原有路灯基础上升级改造，节省开支，保障路灯或灯杆设备受到损伤后，减少路灯电气引起的二次伤害，工作安全高效等优点，且本实用新型可以收集路面照度，电能损耗，路灯受到损伤时产生的加速度，偏移角度，电压电流等信息并及时通过无线通信模块反馈给数据中心，数据中心集中收集并进行处理，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的一种综合控制设备系统，包括控制器101、电路通断控制模块102和无线通信模块201，控制器101与电路通断控制模块102电连接，控制器101 电连接有用于检测加速度的的加速度检测模块301和用于检测方向的方向控制模块401，所述加速度检测模块301和方向控制模块401均与无线通信模块201电连接，无线通信模块201连接有用于进行数据收集处理的数据中心501；

所述电路通断控制模块102为磁保持继电器，加速度检测模块301为加速度计，方向控制模块401为陀螺仪；

所述无线通信模块201为蓝牙模块或WIFI模块或ZIGBEE模块；

所述控制器101为单片机或PLC；

还包括用于检测照度的路面照度传感模块601、用于进行电气计量的电气计量模块701 和用于漏电时切断电路并进行信号反馈的漏电保护模块801，所述路面照度传感模块601、电气计量模块701和漏电保护模块801均与无线通信模块201电连接；

所述路面照度传感模块601为路面照度传感器，电气计量模块701为电能表，漏电保护模块801为漏电保护开关；

还包括用于检测电压和电流的电力传感检测模块901，电力传感检测模块901与分别与控制器101和无线通信模块201电连接，所述电力传感检测模块901包括电压传感器和电流传感器。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型还采用如下技术方案：

一种智慧路灯，包括灯杆、灯具、灯架和一种综合控制设备系统，灯架的一端与灯杆的上端部固定连接，灯架的另一端安装有灯具，灯杆中下部开设有维修开口，维修开口的上方的灯杆上铰接有维修板，维修板和维修开口相适配，灯杆的维修开口内插设有综合控制设备箱，所述的一种综合控制设备系统设置在综合设备控制箱内。

本实用新型的具体使用过程如下：

使用本实用新型时，在原有的路灯基础上进行升级改造，将本实用新型的一种综合控制设备系统内的控制器101、电路通断控制模块102、无线通信模块201、加速度检测模块 301、方向控制模块401、路面照度传感模块601、电气计量模块701、漏电保护模块801 和电力传感检测模块901集成在综合控制设备箱内，打开维修板，然后将综合控制设备箱设置在灯杆的维修开口内，然后关闭维修板，本实用新型正常使用，路面照度传感模块601 收集地面的照度，电气计量模块701统计电能消耗，路面照度传感模块601将信息通过无线通信模块201反馈给数据中心501进行收集处理，当路面照度不足时，数据中心501得到反馈后及时排除维修人员进行维修，电气计量模块701统计电能消耗并通过无线通信模块201反馈给数据中心501进行收集，统计智慧路灯的电能消耗，漏电保护模块801实时检测路灯的电路是否有漏电，并在发生漏电时及时断开电路，保护路灯，行人和电器元件等，且漏电保护模块801在发生漏电时及时将信息通过无线通信模块201反馈给数据中心 501进行处理；当路灯安装在路边，受到车辆等冲撞时，路灯发生倾斜或者倾倒，加速度检测模块301检测路灯倾斜或者倾倒时产生的加速度，方向控制模块401检测路灯倾斜或者倾倒的角度并及时反馈给无线通信模块201，无线通信模块201将信息传递给数据中心 501，数据中心501进行数据的收集与处理，而且当路灯发生倾斜或者倾倒时，加速度检测模块301和方向控制模块401检测到的数值达到设定值时，加速度检测模块301和方向控制模块401将信息一并反馈给控制器101并通过控制器101控制电路通断控制模块102 切断电路，避免电流造成路边行人或者电气设备的二次伤害；电力传感模块实时检测电路内的电压和电流，一旦电压和电流超载，电力传感模块将信息反馈给控制器101并通过控制器101控制电路通断控制模块102切断电路，避免电流和电压超载烧毁电路；数据中心 501收集统计智慧路灯的路面照度、电能损耗、加速度、偏移角度、电压和电流信息并及时发送反馈给专业的维修人员进行维修处理等。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种综合控制设备系统，其特征在于：包括控制器、电路通断控制模块和无线通信模块，控制器与电路通断控制模块电连接，控制器电连接有用于检测加速度的加速度检测模块和用于检测方向的方向控制模块，所述加速度检测模块和方向控制模块均与无线通信模块电连接，无线通信模块连接有用于进行数据收集处理的数据中心。

2.根据权利要求1所述的一种综合控制设备系统，其特征在于：所述电路通断控制模块为磁保持继电器，加速度检测模块为加速度计，方向控制模块为陀螺仪。

3.根据权利要求1所述的一种综合控制设备系统，其特征在于：所述无线通信模块为蓝牙模块或WIFI模块或ZIGBEE模块。

4.根据权利要求1所述的一种综合控制设备系统，其特征在于：所述控制器为单片机或PLC。

5.根据权利要求1所述的一种综合控制设备系统，其特征在于：还包括用于进行电气计量的电气计量模块和用于漏电时切断电路并进行信号反馈的漏电保护模块，所述电气计量模块和漏电保护模块均与无线通信模块电连接。

6.根据权利要求5所述的一种综合控制设备系统，其特征在于：所述电气计量模块为电能表，漏电保护模块为漏电保护开关。

7.根据权利要求1所述的一种综合控制设备系统，其特征在于：还包括用于检测电压和电流的电力传感检测模块，电力传感检测模块与分别与控制器和无线通信模块电连接，所述电力传感检测模块包括电压传感器和电流传感器。

8.一种智慧路灯，其特征在于：包括灯杆、灯具、灯架和如权利要求1～7任意一项所述的一种综合控制设备系统，灯架的一端与灯杆的上端部固定连接，灯架的另一端安装有灯具，灯杆中下部开设有维修开口，维修开口的上方的灯杆上铰接有维修板，维修板和维修开口相适配，灯杆的维修开口内插设有综合控制设备箱，所述的一种综合控制设备系统设置在综合设备控制箱内。

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