CN206319278U - 线缆限高警示牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及线缆限高警示牌，警示牌本体的顶部对称加工有两个吊装孔，所述吊装孔通过连接绳与挂钩相连，所述架空线缆上通过支撑架支撑安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过输电线与蓄电池相连并为其充电，所述蓄电池固定安装在警示牌本体上；所述警示牌本体上、下两边都等间距固定安装有多个LED警示灯，所述LED警示灯通过电源线与蓄电池相连，所述警示牌本体的中间部位设置有夜间反光带，在警示牌本体上还安装有光线感应器。此警示牌能够方便的安装在架空线缆上，进而对架空线缆的高度值进行标识，对过往的车辆起到警示提醒作用，而且此限高警示牌在夜晚也能够照亮，保证了其夜间也能够起到很好的警示作用。

Description

线缆限高警示牌

技术领域

本实用新型涉及线缆安全装置领域，具体涉及一种线缆限高警示牌。

背景技术

在市区内的街道或者农村输电工程中，由于受到架设条件的限制，其架设高度一般不会太高，这样就容易造成以下几个方面的问题：（1）由于架设的高度不够，而且架空线缆位于道路的上方时，过往的车辆如果高度过高可能挂住线缆，进而导致安全事故；（2）尤其在夜晚穿行过程中，视线不好，司机很难发现其道路上方有线缆，这样就容易挂到线缆，进而使线缆损坏，造成用电瘫痪等危险；（3）传统的采用埋设方式的警示牌由于不够直观，很难引起行人的注意，而且由于采用埋设，容易发生破损破坏情况，造成重复安装和资金浪费。

为了保证架空线缆的安全，需要设计一种限高警示牌，进而解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种线缆限高警示牌，此警示牌能够方便的安装在架空线缆上，进而对架空线缆的高度值进行标识，对过往的车辆起到警示提醒作用，而且此限高警示牌在夜晚也能够照亮，保证了其夜间也能够起到很好的警示作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：线缆限高警示牌，它包括警示牌本体，所述警示牌本体的顶部对称加工有两个吊装孔，所述吊装孔通过连接绳与挂钩相连，所述挂钩钩挂在架空线缆上，所述架空线缆上通过支撑架支撑安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板通过输电线与蓄电池相连并为其充电，所述蓄电池固定安装在警示牌本体上；所述警示牌本体采用矩形结构，在其上、下两边都等间距固定安装有多个LED警示灯，所述LED警示灯通过电源线与蓄电池相连，所述警示牌本体的中间部位设置有夜间反光带，所述夜间反光带上设置有反光结构，在警示牌本体上还安装有光线感应器，所述光线感应器与开关相连并控制开关的闭合，所述开关、LED警示灯和蓄电池构成串联回路。

所述夜间反光带上设置有反光字。

所述挂钩包括上钩体和下钩体，所述上钩体和下钩体连接为整体构成挂钩主体，在挂钩主体的一侧安装有开合机构。

所述开合机构包括U型座，所述U型座的底部焊接固定在下钩体的顶部，在U型座的顶边上滑动配合安装有顶杆，所述顶杆的顶端与上钩体的底端相配合，所述顶杆的底端设置有限位块，所述限位块和U型座之间设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧限位安装在弹簧套筒内部，所述弹簧套筒固定安装在U型座的内部。

本实用新型的有益效果：

1、通过在线缆上安装警示牌能够对过往的车辆或者其它施工作用机械起到很好的警示作用，使其及时了解到线高信息，防止发生损坏线缆的危险。

2、通过在警示牌上安装LED警示灯，能够在夜晚时候也能够起到警示作用，在夜间能够自动的发光，进而保证了行人能够看到警示牌。

3、通过设置有可以自锁的挂钩能够方便其开合，进而提高了其安装效率。

4、通过光线感应器能够自动感觉光照环境，当在白天光照充足时，无需LED灯亮，此时光线感应器控制开关断开，LED灯不亮；当在夜晚时，光线感应器接受的外界光不足，此时，需要开启LED灯，将自动控制开关闭合，进而对LED灯进行供电，使其点亮，进而保证起到警示的作用。

5、通过太阳能电池板能够对蓄电池进行充电作业，进而保证其正常的供电。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型整体结构示意图。

图2是本实用新型挂钩结构示意图。

图中：架空线缆1、太阳能电池板2、支撑架3、输电线4、挂钩5、LED警示灯6、电源线7、蓄电池8、警示牌本体9、夜间反光带10、反光字11、反光结构12、光线感应器13、开关14、吊装孔15、连接绳16。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

如图1-2，线缆限高警示牌，它包括警示牌本体9，所述警示牌本体9的顶部对称加工有两个吊装孔15，所述吊装孔15通过连接绳16与挂钩5相连，所述挂钩5钩挂在架空线缆1上，所述架空线缆1上通过支撑架3支撑安装有太阳能电池板2，所述太阳能电池板2通过输电线4与蓄电池8相连并为其充电，所述蓄电池8固定安装在警示牌本体9上；所述警示牌本体9采用矩形结构，在其上、下两边都等间距固定安装有多个LED警示灯6，所述LED警示灯6通过电源线7与蓄电池8相连，所述警示牌本体9的中间部位设置有夜间反光带10，所述夜间反光带10上设置有反光结构12，在警示牌本体9上还安装有光线感应器13，所述光线感应器13与开关14相连并控制开关14的闭合，所述开关14、LED警示灯6和蓄电池8构成串联回路。

进一步的，所述夜间反光带10上设置有反光字11。通过设置反光字能够标明该线缆的高度信息进而使得过往的车辆能够自动的识别，对司机起到很好的警示提醒作用。

进一步的，所述挂钩5包括上钩体501和下钩体507，所述上钩体501和下钩体507连接为整体构成挂钩主体，在挂钩主体的一侧安装有开合机构。通过挂钩5能够保证警示牌本体9和线缆之间的有效连接，而且起到了自锁的目的，其组装过程简单，操作方便，提高了安装效率。

进一步的，所述开合机构包括U型座503，所述U型座503的底部焊接固定在下钩体507的顶部，在U型座503的顶边上滑动配合安装有顶杆502，所述顶杆502的顶端与上钩体501的底端相配合，所述顶杆502的底端设置有限位块504，所述限位块504和U型座503之间设置有压缩弹簧505，所述压缩弹簧505限位安装在弹簧套筒506内部，所述弹簧套筒506固定安装在U型座503的内部。工作过程中，当需要安装时，只需要按动顶杆502，使其与上钩体501相分离，然后使上钩体501穿过线缆，然后松开顶杆502，此时顶杆502在压缩弹簧505的作用下，自动恢复，使顶杆502再次顶紧上钩体501，使挂钩5封闭，进而有效的防止了警示牌在大风作用下可能发生的脱落危险。

本实用新型的工作过程和工作原理：

当有线缆横穿马路，其高度不够，需要设立警示牌时，制作该警示牌，然后按动挂钩5的顶杆502，将顶杆502进行收缩，使其与上钩体501分开，进而使挂钩穿过电缆，将挂钩5整体安装在线缆上，此时顶杆502在压缩弹簧505的作用下继续伸出，再次顶紧上钩体501，使挂钩5整体锁紧挂钩在线缆上，进而保证了整个警示牌固定安装在线缆上，防止其发生脱落的危险，再将太阳能电池板2安装到线缆的顶部，并与蓄电池8相连，为其充电，在白天太阳能电池板2将自动充电，在晚上则通过蓄电池8给LED灯进行供电。

通过光线感应器13能够自动感觉光照环境，当在白天光照充足时，无需LED灯亮，此时光线感应器13控制开关14断开，LED灯不亮；当在夜晚时，光线感应器13接受的外界光不足，此时，需要开启LED灯，将自动控制开关14闭合，进而对LED灯进行供电，使其点亮，进而保证起到警示的作用。

通过上述的说明内容，本领域技术人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改都在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。

Claims (4)

1.线缆限高警示牌，其特征在于：它包括警示牌本体（9），所述警示牌本体（9）的顶部对称加工有两个吊装孔（15），所述吊装孔（15）通过连接绳（16）与挂钩（5）相连，所述挂钩（5）钩挂在架空线缆（1）上，所述架空线缆（1）上通过支撑架（3）支撑安装有太阳能电池板（2），所述太阳能电池板（2）通过输电线（4）与蓄电池（8）相连并为其充电，所述蓄电池（8）固定安装在警示牌本体（9）上；所述警示牌本体（9）采用矩形结构，在其上、下两边都等间距固定安装有多个LED警示灯（6），所述LED警示灯（6）通过电源线（7）与蓄电池（8）相连，所述警示牌本体（9）的中间部位设置有夜间反光带（10），所述夜间反光带（10）上设置有反光结构（12），在警示牌本体（9）上还安装有光线感应器（13），所述光线感应器（13）与开关（14）相连并控制开关（14）的闭合，所述开关（14）、LED警示灯（6）和蓄电池（8）构成串联回路。

2.根据权利要求1所述的线缆限高警示牌，其特征在于：所述夜间反光带（10）上设置有反光字（11）。

3.根据权利要求1所述的线缆限高警示牌，其特征在于：所述挂钩（5）包括上钩体（501）和下钩体（507），所述上钩体（501）和下钩体（507）连接为整体构成挂钩主体，在挂钩主体的一侧安装有开合机构。

4.根据权利要求3所述的线缆限高警示牌，其特征在于：所述开合机构包括U型座（503），所述U型座（503）的底部焊接固定在下钩体（507）的顶部，在U型座（503）的顶边上滑动配合安装有顶杆（502），所述顶杆（502）的顶端与上钩体（501）的底端相配合，所述顶杆（502）的底端设置有限位块（504），所述限位块（504）和U型座（503）之间设置有压缩弹簧（505），所述压缩弹簧（505）限位安装在弹簧套筒（506）内部，所述弹簧套筒（506）固定安装在U型座（503）的内部。