CN211604514U - 一种汽车电动力系统示教板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车电动力系统示教板，包括框体和实物板，框体的内部固定安装有白板，实物板左端设有转动件，实物板的右端固定安装有安装块，安装块的顶部固定安装有立杆，立杆的顶端固定安装有横板，横板上设有圆孔，圆孔的内侧壁滑动安装有插杆，插杆的侧壁上固定安装有圆环，圆环的顶部固定安装有弹簧，弹簧的顶端固定安装在横板的底部，框体的前侧右端固定安装有固定块，本实用新型通过在实物板的左端设有转动件，实物板的右端设有通过弹簧控制的插杆，可将插杆脱离固定块，并根据转动件进行实物板的转动，此种连接结构，将白板与实物板结合为一体，不需要频繁的拆卸实物板，操作方便，设计合理，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及示教板技术领域，具体为一种汽车电动力系统示教板。
背景技术
当教学者对学生将手汽车电动力系统时，通常需要借助示教板进行系统的讲解，传统的示教板由白板和实物板组成，白板进行板书书写，实物板进行系统实物的连接展示，目前在使用实物板时，都是通过路栓将实物板固定在白板的前侧，拆卸和安装都较为不便，为此，我们提出一种汽车电动力系统示教板。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车电动力系统示教板，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动力系统示教板，包括框体和实物板，所述框体的内部固定安装有白板，所述实物板左端设有转动件，所述实物板的右端固定安装有安装块，所述安装块的顶部固定安装有立杆，所述立杆的顶端固定安装有横板，所述横板上设有圆孔，所述圆孔的内侧壁滑动安装有插杆，所述插杆的侧壁上固定安装有圆环，所述圆环的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的顶端固定安装在横板的底部，所述框体的前侧右端固定安装有固定块，所述固定块的顶部设有插孔，所述插杆的侧壁与插孔的内侧壁相对滑动，所述框体的底部固定安装有支杆，所述支杆的底端固定安装有底座。
优选的，所述转动件包括连杆和固定板，所述连杆的右端固定安装在实物板的左端，所述连杆的左端固定安装有立柱，所述固定板的后端固定安装在框体的前侧左端，所述固定板的顶部设有通孔，所述立柱的侧壁与通孔的内侧壁相对滑动。
优选的，所述立柱的底端固定安装有圆柱块。
优选的，所述底座的底部四角处均设有滚轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在实物板的左端设有转动件，实物板的右端设有通过弹簧控制的插杆，插杆可插入到框体上的固定块内，进而完成实物板的安装，当不使用时，可将插杆脱离固定块，并根据转动件进行实物板的转动，此种连接结构，将白板与实物板结合为一体，不需要频繁的拆卸实物板，操作方便，设计合理，实用性较强。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图。
图2为本实用新型的a处示意图。
图3为本实用新型的b处示意图。
图中：1、框体，2、白板，3、实物板，4、转动件，5、安装块，6、立杆，7、横板，8、圆孔，9、插杆，10、圆环，11、弹簧，12、固定块，13、插孔，14、支杆，15、底座，16、连杆，17、立柱，18、固定板，19、通孔，20、圆柱块，21、滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电动力系统示教板，包括框体1和实物板3，实物板3的为磁性板，且电动力系统的实物均为铁制模型，框体1的内部固定安装有白板2，实物板3左端设有转动件4，转动件4相当于铰链，方便实物板3的转动，实物板3的右端固定安装有安装块5，安装块5的顶部固定安装有立杆6，立杆6的顶端固定安装有横板7，横板7上设有圆孔8，圆孔8的内侧壁滑动安装有插杆9，插杆9的侧壁上固定安装有圆环10，圆环10的顶部固定安装有弹簧11，弹簧11的顶端固定安装在横板7的底部，框体1的前侧右端固定安装有固定块12，固定块12的顶部设有插孔13，插杆9的侧壁与插孔13的内侧壁相对滑动，通过插杆9的底端插入到插孔13内，进而完成实物板3与框体1的安装，框体1的底部固定安装有支杆14，支杆14的底端固定安装有底座15。
具体而言，转动件4包括连杆16和固定板18，连杆16的右端固定安装在实物板3的左端，连杆16的左端固定安装有立柱17，固定板18的后端固定安装在框体1的前侧左端，固定板18的顶部设有通孔19，立柱17的侧壁与通孔19的内侧壁相对滑动，立柱17可围绕通孔19进行转动。
具体而言，立柱17的底端固定安装有圆柱块20，圆柱块20的设置，可避免立柱17脱离通孔19。
具体而言，底座15的底部四角处均设有滚轮21。
工作原理：教学者可在实物板3的前侧面进行电动力系统实物的连接，使用白板2时，向上拉起插杆9，使插杆9的底端脱离插孔13，脱离之后转动实物板3即可露出白板2，再进行白板2的教学书写。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种汽车电动力系统示教板，包括框体(1)和实物板(3)，其特征在于：所述框体(1)的内部固定安装有白板(2)，所述实物板(3)左端设有转动件(4)，所述实物板(3)的右端固定安装有安装块(5)，所述安装块(5)的顶部固定安装有立杆(6)，所述立杆(6)的顶端固定安装有横板(7)，所述横板(7)上设有圆孔(8)，所述圆孔(8)的内侧壁滑动安装有插杆(9)，所述插杆(9)的侧壁上固定安装有圆环(10)，所述圆环(10)的顶部固定安装有弹簧(11)，所述弹簧(11)的顶端固定安装在横板(7)的底部，所述框体(1)的前侧右端固定安装有固定块(12)，所述固定块(12)的顶部设有插孔(13)，所述插杆(9)的侧壁与插孔(13)的内侧壁相对滑动，所述框体(1)的底部固定安装有支杆(14)，所述支杆(14)的底端固定安装有底座(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电动力系统示教板，其特征在于：所述转动件(4)包括连杆(16)和固定板(18)，所述连杆(16)的右端固定安装在实物板(3)的左端，所述连杆(16)的左端固定安装有立柱(17)，所述固定板(18)的后端固定安装在框体(1)的前侧左端，所述固定板(18)的顶部设有通孔(19)，所述立柱(17)的侧壁与通孔(19)的内侧壁相对滑动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电动力系统示教板，其特征在于：所述立柱(17)的底端固定安装有圆柱块(20)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车电动力系统示教板，其特征在于：所述底座(15)的底部四角处均设有滚轮(21)。
Priority Applications (1)
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| CN202020057608.9U CN211604514U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种汽车电动力系统示教板 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211604514U true CN211604514U (zh) | 2020-09-29 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-01-13 CN CN202020057608.9U patent/CN211604514U/zh active Active
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