CN211601786U - 一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具 - Google Patents
一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，包括水平导轨，设置在水平导轨上可沿水平滑轨来回移动的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有磁性表座；所述第二滑块上固定设置有安装座，所述安装座内设置有一个可上下移动的测量杆，所述测量杆上设置有刻度，所述安装座上设置有指向刻度的读取标记。本实用新型可以在不拆除曳引轮钢丝绳的情况下，直接读取曳引轮绳槽的相对磨损量，提高对设备检查的效率，可广泛应用于电梯曳引轮的检测领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯检测辅助工具领域，尤其是涉及一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具。
背景技术
电梯曳引轮是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力，曳引轮绳槽磨损量是电梯监督检验和定期检验项目之一，是保证电梯传递曳引动力的测量装置，《特种设备安全技术规范(TSG T7001-2009)》对驱动主机曳引轮绳槽进行了明确的规定“曳引轮绳槽不得有严重磨损(适用于改造、维修监督检验和定期检验)，如果绳槽的磨损可能影响曳引能力时，应当进行曳引能力验证试验。一般曳引轮的磨损量若达到2mm，则需更换曳引轮，但用肉眼观察2mm的不均匀磨损量较为困难。
由于钢丝绳的磨损量很小，可以忽略不计，传统的测量方式，是用钢板尺直接靠在钢丝绳上进行测量，但这种测量方式存在两个问题，一是曳引轮宽度不一样，且曳引轮外围较轮子顶面偏高，钢板尺无法直接接触钢丝绳顶面，测量误差较大；二是曳引轮磨损不均匀之后，钢丝绳的落槽深度也不一致，当出现一边倒现象时，无法进行测量。为此，现有专利采用直接测量曳引轮绳槽深度的方法，以获得精准的判断，如中国专利申请号为2018215471364公开了一种曳引机绳槽测量尺，测量尺包括尺身以及可在尺身上移动的数显尺头，所述数显尺头前端固定有底座，所述尺身前端通过连接杆与标准球连接。但该类测量工具和方法需要将曳引轮与钢丝绳分开后再进行测量，因此，检测时需要对曳引轮进行拆装，费时费力，在实际电梯检测的时候，由于费时费力，检测成本高，很少使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，解决现有曳引轮检测不方便的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，包括水平导轨，设置在水平导轨上可沿水平滑轨来回移动的第一滑块和第二滑块，所述第一滑块上固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有磁性表座；所述第二滑块上固定设置有安装座，所述安装座内设置有一个可上下移动的测量杆，所述测量杆上设置有刻度，所述安装座上设置有指向刻度的读取标记。
为保证测量杆直线上下，保证测量精度，所述安装座内安装有直线轴承，所述测量杆与直线轴承配合。
作为另一种方案，所述安装座内设置有顶出弹簧，顶出弹簧的一端作用在安装座上，另一端作用在测量杆上。
为保证在测量时，水平滑轨不会移动，所述第一滑块上设置有作用在水平滑轨上的压紧螺栓。
本实用新型的有益效果：通过本实用新型，直接安装固定在曳引轮上，然后通过测量杆对安装在曳引轮上的钢丝绳进行测量，从而间接得到曳引轮绳槽的相对磨损量，以判定是否需要更换曳引轮。通过磁性表座将本测量工具固定在曳引轮上，然后通过压紧螺栓将水平滑轨锁紧，从而实现本测量工具的快速固定，再通过滑动第二滑块，使测量杆对不同绳槽上的钢丝绳进行测量，通过测量杆上的刻度直接读取数值，从而快速获得绳槽的相对磨损量。所述水平滑轨与第一滑块和第二滑块的配合，可根据曳引轮的不同宽度进行调整，不受曳引轮宽度限制，对绝大多数电梯都适用，使用范围较广。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的使用示意图。
图3为本实用新型中测量杆采用顶出弹簧的配合示意图。
具体实施方式
实施例，如图1至3所示，一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，包括水平导轨1，设置在水平导轨1上可沿水平滑轨1来回移动的第一滑块2和第二滑块3，所述第一滑块2上固定连接有连接杆4，所述连接杆4的另一端固定安装有磁性表座5，通过磁性表座5安装在曳引轮一侧，然后移动水平滑块1，使水平滑块1的另一端抵在曳引轮的另一端高位面上；所述第一滑块2上设置有作用在水平滑轨1上的压紧螺栓10，当水平滑轨1的位置确定后，通过转动压紧螺栓10压紧水平滑轨1实现对整个测量工具的快速固定，操作简单，方便。所述磁性表座吸附力强，可以随意吸附在曳引轮的表面，可不受曳引轮直径大小的影响。
所述第二滑块3上通过螺栓固定设置有安装座6，所述安装座6内设置有一个可上下移动的测量杆7，所述测量杆7上设置有刻度701，所述刻度701最小刻度为1mm，所述安装座6上设置有指向刻度701的读取标记601，优选三角箭头。为保证测量杆7直线上下移动，所述安装座6内安装有直线轴承8，所述测量杆7套装在直线轴承8内。测量时，移动导轨上的第二滑块，让测量杆的端头接触第一根曳引轮绳槽上的钢丝绳顶面，由于该磨损量是相对值，故随意根据一个绳槽找基准即可。移动滑块，分别测量其他绳槽的钢丝绳顶面，分别进行读数，待所有绳槽都测量完毕后，即可得出曳引轮不同绳槽的不均匀磨损量。因此，在日常维保或者检验时直接对曳引轮磨损情况进行测量，不需要拆卸钢丝绳，可对曳引轮不均匀磨损量进行量化处理，结果更为直观。
如图3所示，所述测量杆7的安装结构还可以是：所述安装座6内设置有顶出弹簧9，顶出弹簧9的一端作用在安装座6上，另一端作用在测量杆7上，通过手动下压测量杆7，克服顶出弹簧9的阻力，来读取刻度。
以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述。显然，本实用新型具体实现并不受上述方式的限制。只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，其特征在于：包括水平导轨(1)，设置在水平导轨(1)上可沿水平导轨(1)来回移动的第一滑块(2)和第二滑块(3)，所述第一滑块(2)上固定连接有连接杆(4)，所述连接杆(4)的另一端固定安装有磁性表座(5)；所述第二滑块(3)上固定设置有安装座(6)，所述安装座(6)内设置有一个可上下移动的测量杆(7)，所述测量杆(7)上设置有刻度(701)，所述安装座(6)上设置有指向刻度(701)的读取标记(601)。
2.如权利要求1所述的电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，其特征在于：所述安装座(6)内安装有直线轴承(8)，所述测量杆(7)与直线轴承(8)配合。
3.如权利要求1所述的电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，其特征在于：所述安装座(6)内设置有顶出弹簧(9)，顶出弹簧(9)的一端作用在安装座(6)上，另一端作用在测量杆(7)上。
4.如权利要求1所述的电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具，其特征在于：所述第一滑块(2)上设置有作用在水平导轨(1)上的压紧螺栓(10)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020672366.4U CN211601786U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN211601786U true CN211601786U (zh) | 2020-09-29 |
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| CN202020672366.4U Expired - Fee Related CN211601786U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 一种电梯曳引轮不均匀磨损量测量工具 |
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2020
- 2020-04-28 CN CN202020672366.4U patent/CN211601786U/zh not_active Expired - Fee Related
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