CN211597898U - 装配式自走车库的预埋构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了装配式自走车库的预埋构件,包括两根位于同一高度的混凝土结构主梁,两根混凝土结构主梁之间设置有多根结构次梁,两根混凝土结构主梁的相对一侧均设置有槽钢,两根混凝土结构主梁上的槽钢分别通过钢连接板连接有结构次梁的两端。本实用新型避免了前期结构设计图纸未配合,引起自走车库预留空间不足的问题,使得后期能够合理调整车位大小和数量,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型属于立体车库技术领域,涉及装配式自走车库的预埋构件。
背景技术
目前现有的自走车库大多根据设计图纸直接装配,但常因前期设计图纸未考虑到后期自走车库的实际停车尺寸,导致后期自走车库没有多余的空间设置钢结构立柱,即引起自走车库预留空间不足,进一步影响自走车库车位的大小和数量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供装配式自走车库的预埋构件,解决了前期结构设计图纸未与自走车库实际结构配合,引起自走车库预留空间不足的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,装配式自走车库的预埋构件,包括两根位于同一高度的混凝土结构主梁,两根混凝土结构主梁之间设置有多根结构次梁,两根混凝土结构主梁的相对一侧均设置有槽钢,两根混凝土结构主梁上的槽钢分别通过钢连接板连接在结构次梁的两端。
本实用新型的特点还在于:
混凝土结构主梁设置有肩台,槽钢位于混凝土结构主梁的肩台上。
钢连接板一端焊接在槽钢内,钢连接板通过多个高强螺栓与结构次梁连接。
钢连接板与槽钢的腹板垂直,且钢连接板的焊接端与槽钢的腹板尺寸相适应。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型装配式自走车库的预埋构件,结构简单,使用方便;满足自走车库设计所需空间,同时能够合理调整车位大小和数量,实用性强,避免了前期设计图纸与自走车库实际结构未配合、预留空间不足的问题。
附图说明
图1是本实用新型装配式自走车库的预埋构件的主视剖面图;
图2是本实用新型装配式自走车库的预埋构件的俯视图。
图中,1.槽钢,2.钢结构连接板,3.钢格板,4.结构次梁,5.高强螺栓,6.混凝土结构主梁。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型装配式自走车库的预埋构件,如图1和图2所示,包括两根位于同一高度的混凝土结构主梁6,两根混凝土结构主梁6之间设置有多根结构次梁4,混凝土结构主梁6设置有肩台,两根混凝土结构主梁6的肩台上的相对一侧均设置有槽钢1,两根混凝土结构主梁6上的槽钢1分别通过钢连接板2连接在结构次梁4的两端。
钢连接板2一端焊接在槽钢1内,钢连接板2与槽钢1的腹板垂直,且钢连接板2的焊接端与槽钢1的腹板尺寸相适应,钢连接板2通过多个高强螺栓5与结构次梁4连接。
应用本实用新型装配式自走车库的预埋构件搭建自走车库的过程具体如下:
混凝土结构主梁6浇筑前,在混凝土结构主梁6的肩台上预先放置槽钢1,再浇筑混凝土,使其成为一个整体,共同承受荷载;根据设计要求将与槽钢1配套的钢连接板2一端垂直于槽钢1腹板焊接在槽钢1内,钢连接板2和结构次梁4通过三个高强螺栓5连接,形成本实用新型的预埋构件。然后将钢格板3铺设在本实用新型的预埋构件上,并与本实用新型的预埋构件进行焊接固定。
通过上述方式,本实用新型装配式自走车库的预埋构件,稳固安全;能够合理灵活布置自走车库的结构,提高了自走车库的搭建效率;避免了因前期结构设计图纸与实际结构未配合,引起自走车库预留空间不足;实用性强。
Claims (4)
1.装配式自走车库的预埋构件,其特征在于,包括两根位于同一高度的混凝土结构主梁(6),两根所述混凝土结构主梁(6)之间设置有多根结构次梁(4),两根所述混凝土结构主梁(6)的相对一侧均设置有槽钢(1),两根所述混凝土结构主梁(6)上的槽钢(1)分别通过钢连接板(2)连接在结构次梁(4)的两端。
2.根据权利要求1所述的装配式自走车库的预埋构件,其特征在于,所述混凝土结构主梁(6)设置有肩台,所述槽钢(1)位于混凝土结构主梁(6)的肩台上。
3.根据权利要求1所述的装配式自走车库的预埋构件,其特征在于,所述钢连接板(2)一端焊接在槽钢(1)内,所述钢连接板(2)通过多个高强螺栓(5)与结构次梁(4)连接。
4.根据权利要求3所述的装配式自走车库的预埋构件,其特征在于,所述钢连接板(2)与槽钢(1)的腹板垂直,且所述钢连接板(2)的焊接端与槽钢(1)的腹板尺寸相适应。
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