CN211596362U - 一种贝雷桥用贝雷架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种贝雷桥用贝雷架，其包括上弦杆；下弦杆；连接上弦杆与下弦杆两端的第一竖梁与第二竖梁，及位于中段的第三竖梁，其中，上弦杆与下弦杆中央都设有竖向的减重通槽；焊接于上弦杆与下弦杆之间的加强斜梁；设置于下弦杆一端的矩形的限位通孔；以及设置于上弦杆一端且对应限位通孔的伸缩吊杆，伸缩吊杆包括固定于上弦杆内的套柱、伸缩于套柱的伸杆、及位于伸杆端部且可穿设于限位通孔的限位栓头，限位栓头通过旋转抵扣于限位通孔的上端。本实用新型通过在上弦杆上设置伸缩吊杆配合下弦杆的限位通孔，拼接的时候方便组装，避免以往安装笨重的麻烦。
Description
技术领域
本申请属于建筑施工技术领域，具体地说，涉及一种贝雷桥用贝雷架。
背景技术
贝雷架用于临时性公路钢桥，贝雷架是形成一定单元的钢架，可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷架在使用时，通常配合工字钢安装，目前在对贝雷架一端进行固定时，需要有人托住贝雷架的另一端，工作强度大，而且组装和拆卸的时间较长，定位使用性差，缺乏一种能够方便定位并稳固，且不影响贝雷架本身强度及刚度的新型贝雷架。
实用新型内容
有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种贝雷桥用贝雷架，通过在上弦杆上设置伸缩吊杆配合下弦杆的限位通孔，拼接的时候方便组装，避免以往安装笨重的麻烦。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种贝雷桥用贝雷架，其包括上弦杆；下弦杆；连接上弦杆与下弦杆两端的第一竖梁与第二竖梁，及位于中段的第三竖梁，其中，上弦杆与下弦杆中央都设有竖向的减重通槽；焊接于上弦杆与下弦杆之间的加强斜梁；设置于下弦杆一端的矩形的限位通孔；以及设置于上弦杆一端且对应限位通孔的伸缩吊杆，伸缩吊杆包括固定于上弦杆内的套柱、伸缩于套柱的伸杆、及位于伸杆端部且可穿设于限位通孔的限位栓头，限位栓头通过旋转抵扣于限位通孔的上端。
根据本实用新型一实施方式，其中上述减重通槽内设有多个支撑架孔板。
根据本实用新型一实施方式，其中上述上弦杆与下弦杆两端分别设置安装阳头与安装阴头。
根据本实用新型一实施方式，其中上述加强斜梁成菱形设置。
根据本实用新型一实施方式，其中上述加强斜梁与第一竖梁、第二竖梁、及第三竖梁连接处焊有加强块板。
与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：
通过在上弦杆上设置伸缩吊杆配合下弦杆的限位通孔，拼接的时候方便组装，避免以往安装笨重的麻烦。
当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本申请实施例的贝雷桥用贝雷架示意图。
附图标记
上弦杆10，下弦杆20，第一竖梁31，第二竖梁32，第三竖梁33，减重通槽40，加强斜梁50，限位通孔60，伸缩吊杆70，套柱71，伸杆72，限位栓头73，支撑架孔板80，安装阳头91，安装阴头92，加强板块100。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请参考图1，图1是本申请实施例的贝雷桥用贝雷架示意图。如图所示，一种贝雷桥用贝雷架包括上弦杆10；下弦杆20；连接上弦杆10与下弦杆20两端的第一竖梁31与第二竖梁32，及位于中段的第三竖梁33，其中，上弦杆10与下弦杆20中央都设有竖向的减重通槽40；焊接于上弦杆10与下弦杆20之间的加强斜梁50；设置于下弦杆20一端的矩形的限位通孔60；以及设置于上弦杆10一端且对应限位通孔60的伸缩吊杆70，伸缩吊杆70包括固定于上弦杆10内的套柱71、伸缩于套柱71的伸杆72、及位于伸杆72端部且可穿设于限位通孔60的限位栓头73，限位栓头73通过旋转抵扣于限位通孔60的上端。
在本实用新型一实施方式中，上弦杆10、下弦杆20、第一竖梁31、第二竖梁32、及第三竖梁33相互配合，成型出贝雷架的主体框架，且上弦杆10与下弦杆20中央都开设有减重通槽40，用以减轻重量，加强安全稳固。另外在上弦杆10与下弦杆20之间还设置有加强斜梁50，提高贝雷架的整体强度。优选的，上弦杆10与下弦杆20两端分别设置安装阳头91与安装阴头92，借此相互拼接，完成贝雷桥的主体安装。
另外，在贝雷架拼接安装的时候，都是一端先螺栓固定，另一端人工抬起，劳动强度较大。因此，在下弦杆20一端设有限位通孔60，并且在上弦杆10上设置对应的伸缩吊杆70，在拼接的时候，可以拉出伸缩吊杆70，穿入上一块贝雷架的限位通孔60完成卡固，减小工人的劳动强度，提高实用性。
具体而言，伸杆72伸缩于套柱71，而可旋转的限位栓头73则插入矩形的限位通孔60，非方形，然后旋转错位，使得限位栓头73卡抵限位通孔60，完成另一端的稳固，实现后续的拼接工作，提高了操作的便捷性，也加快了工作效率。
优选的，减重通槽40内设有多个支撑架孔板80，上下加强连接，提高稳定安全性。
另外，加强斜梁50成菱形设置，减小占用区域的同时加强上弦杆10与下弦杆20的连接，方便实用。
加强斜梁50与第一竖梁31、第二竖梁32、及第三竖梁32连接处焊有加强块板100，进一步提高强度。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
Claims (5)
1.一种贝雷桥用贝雷架，其特征在于，包括：
上弦杆；下弦杆；连接所述上弦杆与所述下弦杆两端的第一竖梁与第二竖梁，及位于中段的第三竖梁，其中，所述上弦杆与所述下弦杆中央都设有竖向的减重通槽；
焊接于所述上弦杆与所述下弦杆之间的加强斜梁；
设置于所述下弦杆一端的矩形的限位通孔；以及
设置于所述上弦杆一端且对应所述限位通孔的伸缩吊杆，所述伸缩吊杆包括固定于所述上弦杆内的套柱、伸缩于所述套柱的伸杆、及位于所述伸杆端部且可穿设于所述限位通孔的限位栓头，所述限位栓头通过旋转抵扣于所述限位通孔的上端。
2.根据权利要求1所述的贝雷桥用贝雷架，其特征在于，其中所述减重通槽内设有多个支撑架孔板。
3.根据权利要求1所述的贝雷桥用贝雷架，其特征在于，其中所述上弦杆与所述下弦杆两端分别设置安装阳头与安装阴头。
4.根据权利要求1所述的贝雷桥用贝雷架，其特征在于，其中所述加强斜梁成菱形设置。
5.根据权利要求1所述的贝雷桥用贝雷架，其特征在于，其中所述加强斜梁与所述第一竖梁、第二竖梁、及第三竖梁连接处焊有加强块板。
Priority Applications (1)
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| CN201922354162.6U CN211596362U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种贝雷桥用贝雷架 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201922354162.6U CN211596362U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种贝雷桥用贝雷架 |
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| CN201922354162.6U Expired - Fee Related CN211596362U (zh) | 2019-12-25 | 2019-12-25 | 一种贝雷桥用贝雷架 |
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| CN (1) | CN211596362U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114232454A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-03-25 | 中国港湾工程有限责任公司 | 贝雷架及其吊装施工方法 |
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2019
- 2019-12-25 CN CN201922354162.6U patent/CN211596362U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114232454A (zh) * | 2021-12-28 | 2022-03-25 | 中国港湾工程有限责任公司 | 贝雷架及其吊装施工方法 |
| CN114232454B (zh) * | 2021-12-28 | 2024-04-05 | 中国港湾工程有限责任公司 | 贝雷架及其吊装施工方法 |
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