CN211594318U - 一种装车装置的货物输送机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种装车装置的货物输送机构，所述货物输送机构包括至少一段皮带输送机构，所述皮带输送机构底部设有带支撑作用的升降机构，所述升降机构至少一个，所述升降机构顶部与所述皮带输送机构底部机架转动连接，所述升降机构底部固定安装在地面上或可移动设置在地面上。本实用新型能够调节输送长度、输送机构的倾斜角度和高低位置，进而满足不同位置进行装车，适用范围广且使用便捷。

Description

一种装车装置的货物输送机构

技术领域

本实用新型涉及装车装置领域，特别涉及一种装车装置的货物输送机构。

背景技术

在水泥、面粉、食品、化工等生产领域中，需要将袋装物品或箱装物品装入运输货物的车厢内进行运输。传统都是采用人工搬运码垛的方式。这种方式需要大量的人力，且劳动强度大、工作效率低。为了降低人力提高效率，于是开发了装车装置。

现有的装车装置至少包括货物输送机和码放输送机，从而实现上料和码放。但是现有装车装置的货物输送机与码放输送机均单独通过机架架设，整体性较差，并且需要调整才能保证各装置间的紧密配合，操作麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种装车装置的货物输送机构。

本实用新型要解决的是现有装车装置的货物输送机大多都是固定式的，无法调节输送长度、角度和高低，使用范围过于局限的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种装车装置的货物输送机构，所述斜坡输送装置包括至少一段皮带输送机构，所述皮带输送机构底部设有带支撑作用的升降机构，所述升降机构至少一个，所述升降机构顶部与所述皮带输送机构底部机架转动连接，所述升降机构底部固定安装在地面上或可移动设置在地面上。

优选的，所述皮带输送机构包括一段，所述升降机构设置在所述皮带输送机构底部中心位置，所述升降机构顶部与所述皮带输送机构底部机架铰接，所述升降机构底部与地面固定安装。

优选的，所述皮带输送机构包括两段，分别为第一皮带输送机和第二皮带输送机，所述第一皮带输送机滑动装接在所述第二皮带输送机上，所述升降机构包括两个，分别为第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构与所述第二升降机构分别铰接安装在皮带输送机构两端，所述第二升降机构与地面固定安装且所述第一升降机构底部设有移动组件，或者所述第一升降机构与所述第二升降机构底部均设有移动组件。

优选的，所述移动组件为滚轮组件，所述滚轮组件上设有刹车。

优选的，所述移动组件包括设置在地面的滑道和与滑道配合的滑块，所述滑块设置在所述第一升降机构和所述第二升降机构底部。

优选的，所述滑块上设有固定组件。

优选的，所述第一皮带输送机的机架顶部设有滑轨，所述第二皮带输送机的机架底部设有滑槽，所述第一皮带输送机与所述第二皮带输送机滑动配合。

优选的，所述滑轨两端设有限位块。

优选的，所述升降机构为液压缸，所述液压缸伸出端顶部与皮带输送机底部机架铰接。

优选的，所述液压缸侧壁上固定设有拉线传感器，所述拉线传感器的拉线与所述液压缸的伸出端连接。

本实用新型的一种装车装置的货物输送机构的有益效果如下：

本实用新型皮带输送机构底部设有升降机构，能够通过升降机构实现倾斜角度或皮带输送机构高度进行调整；当设置两个及两个以上皮带输送机构时，皮带输送机构间通过滑动方式连接，能够实现可伸缩调节皮带输送机构的长度；本实用新型能够调节输送长度、输送机构的倾斜角度和高低位置，进而满足不同位置进行装车，适用范围广且使用便捷。

附图说明

图1：本实用新型实施例1的装车装置示意图；

图2：本实用新型实施例2的货物输送机构示意图；

图3：本实用新型实施例3的货物输送机构示意图；

图中：1、皮带输送机构；11、第一皮带输送机；12、第二皮带输送机；13、第三皮带输送机；2、升降机构；21、第一升降机构；22、第二升降机构； 3、码放输送机。

具体实施方式

现有装车装置的斜坡输送机大多都是固定式的，无法调节输送长度、角度和高低，使用范围过于局限。所以本实用新型提出新的方案，为更加清楚的表示，下面结合附图对本实用新型做详细的说明。

实施例1：

参见图1，一种装车装置的货物输送机构，所述斜坡输送装置包括至少一段皮带输送机构1，所述皮带输送机构1底部设有带支撑作用的升降机构2，所述升降机构2至少一个，所述升降机构2顶部与所述皮带输送机构1底部机架转动连接，所述升降机构2底部固定安装在地面上或可移动设置在地面上。

本实施例中所述皮带输送机构1包括一段，所述升降机构2设置在所述皮带输送机构1底部中心位置，所述升降机构2顶部与所述皮带输送机构1 底部机架铰接，所述升降机构2底部与地面固定安装。升降机构2的抬升能力可以达到数吨，并且，抬升行程可以达到数米。

所述升降机构2为液压缸，所述液压缸伸出端顶部与皮带输送机底部机架铰接。这种铰接允许皮带输送机构1在竖直平面内进行旋转，从而使得皮带输送机构1的前端能够尽量抬升(当然一部分抬长来自于升降机构2本身的抬升)，以抬升到货车的车箱上，以便进行货物的装车操作。同时，这种铰接后，当皮带输送机构1的前端是通过转动抬升时，皮带输送机构1的后端相应降低。而皮带输送机构1的后端降低，则有利于货物(通常为袋装) 从后端放置到皮带输送机构1上。

所述液压缸侧壁上固定设有拉线传感器，所述拉线传感器的拉线与所述液压缸的伸出端连接。

所述货物输送机构末端连接有码放输送机3构，货物传送经皮带输送机构1运送至码放输送机3上，通过码放输送机3构进行码放，以实现装车。

实施例2：

参见图2，本实施例中所述皮带输送机构1包括两段，分别为第一皮带输送机11和第二皮带输送机12，所述第一皮带输送机11滑动装接在所述第二皮带输送机12上。这种结构使得皮带输送机构1是可以伸缩的，从而能够使整个装置能够运用的场合更多。本实施例中，第一皮带输送机11和第二皮带输送机12的长度均可以为5米，两者可以滑动到基本重合，此时它们的总长度同样仅约为5米；两者滑动至分开到最大程度时，总长度可以为8.5米，即至少保证两者之间有1.5米的重叠部分，以保证结构的稳定。

所述升降机构2包括两个，分别为第一升降机构21和第二升降机构22，所述第一升降机构21与所述第二升降机构22分别铰接安装在皮带输送机构 1两端，所述第二升降机构22与地面固定安装且所述第一升降机构21底部设有移动组件(图中未示出)，或者所述第一升降机构21与所述第二升降机构22底部均设有移动组件。

本实施例这种设置第一升降机构21和第二升降机构22的方式，能够使整个装车装置更加灵活，并且保持稳定。

所述移动组件为滚轮组件，所述滚轮组件上设有刹车。

所述移动组件还可以是设置在地面的滑道和与滑道配合的滑块，所述滑块设置在所述第一升降机构21和所述第二升降机构22底部。

所述滑块上设有固定组件，所述固定组件为螺栓，所述滑道上设有螺孔，待长度调节完成后，通过螺栓固定在滑道上。

所述第一皮带输送机11的机架顶部设有滑轨，所述第二皮带输送机12 的机架底部设有滑槽，所述第一皮带输送机11与所述第二皮带输送机12滑动配合。

所述滑轨两端设有限位块。

所述升降机构2为液压缸，所述液压缸伸出端顶部与皮带输送机底部机架铰接。

所述液压缸侧壁上固定设有拉线传感器，所述拉线传感器的拉线与所述液压缸的伸出端连接，所述拉线传感器能够用于记录液压缸伸出的长度，以保证高度和倾斜角度，从而便于装车码垛。

实施例3：

请参考图3，在实施例2的基础上，本实施例增加第三皮带输送机13，所述第二皮带输送机12的机架顶部设有滑轨，所述第三皮带输送机13的机架底部设有滑槽，所述第一皮带输送机11与所述第二皮带输送机12滑动配合。

本实施例中，第一皮带输送机11、第二皮带输送机12和第三皮带输送机13的长度均可以为5米，三者可以滑动到基本重合，此时它们的总长度同样仅约为5米；三者滑动至分开到最大程度时，总长度可以为12米(5米，加3.5米，再加3.5米)，即至少保证两两之间有1.5米的重叠部分，以保证结构的稳定。

其余结构及连接关系均与实施例2相同，因此就不在此处赘述。

本实用新型皮带输送机构1的数量可根据实际仓库位置与装车位置间的距离进行设置，升降机构2的数量及位置也可根据实际货物重量进行设置。

本实用新型能够调节输送长度、输送机构的倾斜角度和高低位置，进而满足不同位置进行装车，适用范围广且使用便捷。

以上实施例仅用以解释说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管上述实施例对本实用新型进行了具体的说明，相关技术人员应当理解，依然可对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改和等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围之中。

Claims (10)

1.一种装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述货物输送机构包括至少一段皮带输送机构，所述皮带输送机构底部设有带支撑作用的升降机构，所述升降机构至少一个，所述升降机构顶部与所述皮带输送机构底部机架转动连接，所述升降机构底部固定安装在地面上或可移动设置在地面上。

2.根据权利要求1所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述皮带输送机构包括一段，所述升降机构设置在所述皮带输送机构底部中心位置，所述升降机构顶部与所述皮带输送机构底部机架铰接，所述升降机构底部与地面固定安装。

3.根据权利要求1所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述皮带输送机构包括两段，分别为第一皮带输送机和第二皮带输送机，所述第一皮带输送机滑动装接在所述第二皮带输送机上，所述升降机构包括两个，分别为第一升降机构和第二升降机构，所述第一升降机构与所述第二升降机构分别铰接安装在所述皮带输送机构两端；所述第二升降机构与地面固定安装且所述第一升降机构底部设有移动组件，或者所述第一升降机构与所述第二升降机构底部均设有移动组件。

4.根据权利要求3所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述移动组件为滚轮组件，所述滚轮组件上设有刹车。

5.根据权利要求3所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述移动组件包括设置在地面的滑道和与滑道配合的滑块，所述滑块设置在所述第一升降机构和所述第二升降机构底部。

6.根据权利要求5所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述滑块上设有固定组件。

7.根据权利要求3所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述第一皮带输送机的机架顶部设有滑轨，所述第二皮带输送机的机架底部设有滑槽，所述第一皮带输送机与所述第二皮带输送机滑动配合。

8.根据权利要求7所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述滑轨两端设有限位块。

9.根据权利要求1-3任意一项所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述升降机构为液压缸，所述液压缸伸出端顶部与皮带输送机底部机架铰接。

10.根据权利要求9所述的装车装置的货物输送机构，其特征在于：所述液压缸侧壁上固定设有拉线传感器，所述拉线传感器的拉线与所述液压缸的伸出端连接。

Images