CN211592522U - 一种轻量化踏板臂 - Google Patents
一种轻量化踏板臂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211592522U CN211592522U CN201921798992.1U CN201921798992U CN211592522U CN 211592522 U CN211592522 U CN 211592522U CN 201921798992 U CN201921798992 U CN 201921798992U CN 211592522 U CN211592522 U CN 211592522U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pedal arm
- left pedal
- right pedal
- flanges
- lightweight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种轻量化踏板臂,包括左踏板臂、右踏板臂,左踏板臂和右踏板臂的两长边上均设有翻边,左踏板臂与右踏板臂扣合后其两者的翻边呈贴合状;扣合式空心踏板臂由两个经过冲压成型的分件,焊接形成;分件的尺寸精度要求较低,因是扣合结构,分件尺寸的不足可以使用焊接补偿,产品合格率得到了保证;两扣件的翻边呈贴合状,进一步地提高了整体强度,从而延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于踏板臂领域,尤其是一种轻量化踏板臂。
背景技术
现有的汽车制动、离合踏板臂为实心结构,直接是厚钢板冲压折弯而成,这种结构重量大,成本高。
CN207015324U公开了一种汽车制动踏板结构;如图1所示,踏板臂为空心结构,且踏板臂的截面呈矩形;这种结构和生产工艺,工序较长,成本高,且产品合格率较低。
发明内容
本实用新型提出了一种轻量化踏板臂,解决现有产品存在结构重量大、生产成本高及使用寿命短的问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种轻量化踏板臂,包括左踏板臂、右踏板臂,其特征在于:左踏板臂和右踏板臂的两长边上均设有翻边,左踏板臂与右踏板臂扣合后其两者的翻边呈贴合状。
对上述技术方案进一步地限定,所述左踏板臂和右踏板臂的连接方式为焊接。
对上述技术方案进一步地限定,所述第一翻边的内面上沿长度方向分布有多个弧形的凹槽。
对上述技术方案进一步地改进,所述左踏板臂、右踏板臂上设有内凹成型的链接孔,链接孔用于连接真空助力泵。
有益效果:扣合式空心踏板臂由两个经过冲压成型的分件,焊接形成;分件的尺寸精度要求较低,因是扣合结构,分件尺寸的不足可以使用焊接补偿,产品合格率得到了保证;两扣件的翻边呈贴合状,进一步地提高了整体强度,从而延长了使用寿命。
附图说明
图1是背景技术中的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的爆炸示意图。
图4是本实用新型中左踏板臂与右踏板臂的连接结构图。
图5是本实用新型中左踏板臂翻边部的结构示意图。
图6是图5中左踏板臂翻边部的左视图。
图7是本实用新型中的链接孔示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示,一种轻量化踏板臂,包括左踏板臂1、右踏板臂2,左踏板臂的两长边上设有第一翻边101,右踏板臂的两长边上设有第二翻边201,左踏板臂与右踏板臂扣合后,左踏板臂和右踏板臂的翻边呈贴合状、左踏板臂和右踏板臂之间呈中空状;所述左踏板臂和右踏板臂的连接方式为焊接;
所述左踏板臂的第一翻边101内面上沿长度方向分布有多个凹槽102,凹槽能进一步地提高翻边的强度,也能增大焊接面积来提高连接的强度;如图5和图6所示,左踏板臂翻边的截面形状类似于凹凸波纹结构,且图5中的填充部分示意为焊接点;第一翻边可以整体制成凹凸波纹结构,也可以在局部需要加强的部位上制成凹凸波纹结构;
本实用新型采用两片冲压件对扣的设计形式,两个冲压件外轮廓一大一小,左踏板臂是轮廓较大的分件,右踏板臂是轮廓小的分件;较小的冲压件扣进较大的冲压件,再进行夹具定位,定位好以后进行焊接;左踏板臂和右踏板臂的贴合区域进行满焊,增加产品强度。左踏板臂、右踏板臂一端上的圆孔3用于连接踏板支座上的中心轴,左踏板臂、右踏板臂的另一端用于固定踏板套;
所述左踏板臂、右踏板臂上设有内凹成型的链接孔4,链接孔用于连接真空助力泵;踏板臂在被踩踏运动过程中,该链接孔的受力较大;如图7所示,内凹成型设计的链接孔可增加局部强度;左踏板臂与右踏板臂贴合区域不进行焊接401,目的是避免焊缝干涉后续装配的真空助力泵拨叉。
本说明书中未作详细说明之处,为本领域常规技术。
Claims (2)
1.一种轻量化踏板臂,包括左踏板臂、右踏板臂,左踏板臂的两长边上设有第一翻边,右踏板臂的两长边上设有第二翻边,左踏板臂与右踏板臂扣合后其两者的翻边呈贴合状;其特征在于:所述第一翻边的内面上沿长度方向分布有多个弧形的凹槽;所述左踏板臂、右踏板臂上设有内凹成型的链接孔,链接孔用于连接真空助力泵。
2.根据权利要求1所述一种轻量化踏板臂,其特征在于:所述左踏板臂和右踏板臂的连接方式为焊接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921798992.1U CN211592522U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 一种轻量化踏板臂 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921798992.1U CN211592522U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 一种轻量化踏板臂 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN211592522U true CN211592522U (zh) | 2020-09-29 |
Family
ID=72586268
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921798992.1U Active CN211592522U (zh) | 2019-10-24 | 2019-10-24 | 一种轻量化踏板臂 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN211592522U (zh) |
-
2019
- 2019-10-24 CN CN201921798992.1U patent/CN211592522U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107683217B (zh) | 用于车辆悬架的扭矩杆 | |
US20150130159A1 (en) | Suspension arm for vehicle | |
CN110465921A (zh) | 机器人用连杆结构部件以及机器人 | |
CN211592522U (zh) | 一种轻量化踏板臂 | |
CN210101756U (zh) | 抗弯性汽车纵梁 | |
CN104963971A (zh) | 一种粉末冶金闸瓦结构及其加工方法 | |
CN106627013B (zh) | 一种推力杆轻量化方法及轻量化推力杆 | |
CN212500684U (zh) | 汽车用防脱式挡泥板支架 | |
CN201712753U (zh) | 自行车中空曲柄 | |
CN203473026U (zh) | 一种汽车动力电池安装结构 | |
CN106827960B (zh) | 一种汽车后桥与纵梁的安装结构 | |
CN211969100U (zh) | 一种钢塑复合控制臂 | |
CN212500011U (zh) | 一种车辆前座椅横梁安装总成和具有其的车辆 | |
CN204300233U (zh) | 链条的有缝衬套 | |
CN209875708U (zh) | 一种空心芯轴 | |
CN110843916A (zh) | 一种汽车车身后副车架安装结构及安装方法 | |
CN105128600A (zh) | 桥壳、车桥、车辆和桥壳的制造方法 | |
CN219191846U (zh) | 一种推力杆及悬架系统 | |
CN110816686A (zh) | 一种铝合金车身框架专用铸铝接头 | |
CN206664191U (zh) | 一种封闭式扭力梁、后桥总成及车辆 | |
CN220948218U (zh) | 车身后地板和具有其的车辆 | |
CN217435864U (zh) | 后地板总成和车辆 | |
CN210149144U (zh) | 一种新型汽车动力悬置结构 | |
CN213035915U (zh) | 车辆的地板组件以及车辆 | |
CN216911775U (zh) | 一种锻件终压模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 442000 Hubei province Shiyan city Guizhou road Jingtan Village Patentee after: Dongshi Body Parts (Hubei) Co.,Ltd. Address before: 442000 Hubei province Shiyan city Guizhou road Jingtan Village Patentee before: DONGFENG (SHIYAN) CAB PARTS Co.,Ltd. |
|
CP01 | Change in the name or title of a patent holder |