CN211592419U - 一种汽车行李架安装配件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车行李架安装配件，包括主体以及减振组件，减振组件沿着主体的边沿设置，主体的边沿上设置有第一凸起；减振组件包括连接件和第二凸起，连接件将主体和第二凸起固定连接，此时第一凸起、第二凸起和连接件之间形成一个沟槽。本实用新型设计沟槽，在与汽车行李架边缘连接时减振降噪，并且结构密封，轻便，减轻零件重量。

Description

一种汽车行李架安装配件

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车行李架安装配件。

背景技术

汽车行李架指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础。

汽车行李架的叫法有很多，包括：车顶架、车顶横杆、车顶行李架、汽车顶架、车顶支架。

汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场。它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西。

但是汽车行李架在安装后，长时间使用，金属支架碰擦，会造成噪音过大。

实用新型内容

有鉴于此，为了解决汽车行李架在安装后，长时间使用，金属支架碰擦，会造成噪音过大的技术问题，本实用新型提供一种汽车行李架安装配件。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车行李架安装配件，包括主体以及减振组件，所述减振组件沿着所述主体的边沿设置，所述主体的边沿上设置有第一凸起；所述减振组件包括连接件和第二凸起，所述连接件将主体和所述第二凸起固定连接，此时所述第一凸起、所述第二凸起和连接件之间形成一个沟槽。

优选的，所述主体包括密封部和贯通部，所述密封部上设置内陷的凹槽组，所述凹槽组由多个分割件分割成子凹槽；所述贯通部上设置有贯穿的孔槽。

优选的，所述第一凸起的高度大于所述第二凸起的高度。

优选的，所述凹槽组底部设有加强件。

有益效果：

本实用新型通过主体以及减振组件，减振组件沿着主体的边沿设置，主体的边沿上设置有第一凸起；减振组件包括连接件和第二凸起，连接件将主体和第二凸起固定连接，此时第一凸起、第二凸起和连接件之间形成一个沟槽；设计沟槽，在与汽车行李架边缘连接时减振降噪，并且结构密封，轻便，减轻零件重量。

附图说明

图1为本实用新型汽车行李架安装配件的结构示意图；

图2为本实用新型汽车行李架安装配件的正视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2，本实用新型实施例提出了一种汽车行李架安装配件，包括主体1以及减振组件，减振组件沿着主体1的边沿设置，主体1的边沿上设置有第一凸起3；减振组件包括连接件2和第二凸起4，连接件2将主体1和第二凸起4固定连接；第一凸起3的高度大于第二凸起4的高度，此时第一凸起3、第二凸起4和连接件2之间形成一个沟槽；设计沟槽，减振降噪，在与汽车行李架边缘连接时，密封，减轻零件重量。

主体1包括密封部和贯通部，密封部上设置内陷的凹槽组4，凹槽组5由多个分割件6分割成子凹槽；贯通部上设置有贯穿的孔槽7。

凹槽组5底部设有加强件8，分割件6将加强件也分割在多个子凹槽底部，保证结构的稳定，避免凹槽背面变形。

整体的主体1采用软塑料制成，具有密封(防水、防尘)、隔音的效果。

最后需要说明的是：以上仅为本实用新型的较佳实施例，仅用于说明本实用新型的技术方案，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种汽车行李架安装配件，其特征在于，包括主体以及减振组件，所述减振组件沿着所述主体的边沿设置，所述主体的边沿上设置有第一凸起；所述减振组件包括连接件和第二凸起，所述连接件将主体和所述第二凸起固定连接，此时所述第一凸起、所述第二凸起和连接件之间形成一个沟槽。

2.根据权利要求1所述的汽车行李架安装配件，其特征在于，所述主体包括密封部和贯通部，所述密封部上设置内陷的凹槽组，所述凹槽组由多个分割件分割成子凹槽；所述贯通部上设置有贯穿的孔槽。

3.根据权利要求1所述的汽车行李架安装配件，其特征在于，所述第一凸起的高度大于所述第二凸起的高度。

4.根据权利要求2所述的汽车行李架安装配件，其特征在于，所述凹槽组底部设有加强件。

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