CN211592092U - 一种便于更换的自行车用轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换的自行车用轮毂，包括轮辋，所述轮辋的内侧多个辐条，所述轮辋的内壁开设有多个定位孔，所述定位孔的内部设置有卡块，所述卡块的一端固定有限位块，所述限位块的底端与轮辋的内壁贴合，所述卡块的另一端设置有活动柱，所述卡块的另一端端部开设有活动槽，所述活动柱的一端在活动槽的内部滑动连接；通过设计的限位块，使卡块通过限位块限位，通过设计的活动柱、活动槽、卡块，使辐条安装时，通过橡胶块和限位块使卡块固定固定位孔的内部，接着通过旋转活动柱从而与辐条之间固定连接，使辐条在安装及更换等操作的情况下，使辐条无需接触外部工具与轮辋之间进行安装，从而提高拆装便捷度。

Description

一种便于更换的自行车用轮毂

技术领域

本实用新型属于自行车技术领域，具体涉及一种便于更换的自行车用轮毂。

背景技术

自行车用轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

现有的自行车用轮毂在与辐条之间安装时，首先通过将辐条的一端与花鼓之间进行卡合，接着将固定卡块卡入轮毂的内部，且使辐条的另一端卡入固定卡块的内部，再通过工具旋转固定卡块，使辐条与固定卡块之间进行螺纹连接，该固定方式使辐条在安装时需要通过工具辅助安装，从而使辐条在安装及更换时操作繁琐的问题，为此本实用新型提出一种便于更换的自行车用轮毂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于更换的自行车用轮毂，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于更换的自行车用轮毂，包括轮辋，所述轮辋的内侧多个辐条，所述轮辋的内壁开设有多个定位孔，所述定位孔的内部设置有卡块，所述卡块的一端固定有限位块，所述限位块的底端与轮辋的内壁贴合，所述卡块的另一端设置有活动柱，所述卡块的另一端端部开设有活动槽，所述活动柱的一端在活动槽的内部滑动连接，所述定位孔的一端卡入活动柱的另一端内部且通过螺纹连接。

优选的，所述定位孔的顶端对应于轮辋的内壁开设有滑动槽，所述滑动槽的侧面横截面呈倾斜状。

优选的，所述滑动槽顶端横截面直径比定位孔的顶端横截面直径多3毫米，所述定位孔为圆柱体结构。

优选的，所述卡块为圆柱体结构，所述活动柱的端部表面与活动槽的内壁呈贴合状态。

优选的，所述活动柱为圆柱体结构，所述定位孔的表面与活动柱的内壁呈贴合状态。

优选的，所述辐条为金属材质构件，所述轮辋的内侧设置有花鼓。

优选的，所述花鼓的表面设置有飞轮，所述辐条的另一端与飞轮卡合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)通过设计的限位块，使卡块通过限位块限位，通过设计的活动柱、活动槽、卡块，使辐条安装时，通过橡胶块和限位块使卡块固定固定位孔的内部，接着通过旋转活动柱从而与辐条之间固定连接，使辐条在安装及更换等操作的情况下，使辐条无需接触外部工具与轮辋之间进行安装，从而提高拆装便捷度。

(2)通过设计的滑动槽，使活动柱在滑入定位孔内部的过程中，通过滑动槽扩大定位孔端部的尺寸，从而便于卡块和活动柱的与定位孔之间的安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的A部区域放大示意图；

图3为本实用新型的辐条与轮辋结构示意图；

图4为本实用新型的定位孔和滑动槽结构示意图；

图中：1、轮辋；2、辐条；3、定位孔；4、花鼓；5、飞轮；6、滑动槽；7、限位块；8、卡块；9、活动柱；10、活动槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换的自行车用轮毂，包括轮辋1，轮辋1的内侧多个辐条2，其特征在于：轮辋1的内壁开设有多个定位孔3，定位孔3的内部设置有卡块8，卡块8的一端固定有限位块7，限位块7的底端与轮辋1的内壁贴合，通过设计的限位块7，使卡块8通过限位块7限位，卡块8的另一端设置有活动柱9，卡块8的另一端端部开设有活动槽10，活动柱9的一端在活动槽10的内部滑动连接，定位孔3的一端卡入活动柱9的另一端内部且通过螺纹连接，通过设计的活动柱9、活动槽10、卡块8，使辐条2安装时，通过橡胶块和限位块7使卡块8固定固定位孔3的内部，接着通过旋转活动柱9从而与辐条2之间固定连接，使辐条2在安装及更换等操作的情况下，使辐条2无需接触外部工具与轮辋1之间进行安装，从而提高拆装便捷度。

实施例2

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于更换的自行车用轮毂，包括轮辋1，轮辋1的内侧多个辐条2，其特征在于：轮辋1的内壁开设有多个定位孔3，定位孔3的内部设置有卡块8，卡块8的一端固定有限位块7，限位块7的底端与轮辋1的内壁贴合，通过设计的限位块7，使卡块8通过限位块7限位，卡块8的另一端设置有活动柱9，卡块8的另一端端部开设有活动槽10，活动柱9的一端在活动槽10的内部滑动连接，定位孔3的一端卡入活动柱9的另一端内部且通过螺纹连接，通过设计的活动柱9、活动槽10、卡块8，使辐条2安装时，通过橡胶块和限位块7使卡块8固定固定位孔3的内部，接着通过旋转活动柱9从而与辐条2之间固定连接，使辐条2在安装及更换等操作的情况下，使辐条2无需接触外部工具与轮辋1之间进行安装，从而提高拆装便捷度。

本实施例中，优选的，定位孔3的顶端对应于轮辋1的内壁开设有滑动槽6，滑动槽6的侧面横截面呈倾斜状，通过设计的滑动槽6，使活动柱9在滑入定位孔3内部的过程中，通过滑动槽6扩大定位孔3端部的尺寸，从而便于卡块8和活动柱9的与定位孔3之间的安装。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先将轮辋1内侧的花鼓4、辐条2、飞轮5进行安装，接着将其与自行车主体之间进行安装即可；当需要将辐条2与轮辋1之间进行安装时，首先通过将辐条2的一端与花鼓4卡合连接，接着将卡块8卡入12的内部且通过12内部的橡胶块固定，在卡块8的卡入过程中同时使辐条2的另一端初步卡入活动柱9的内部，接着通过旋转活动柱9，使活动柱9与辐条2的另一端螺纹连接，从而使辐条2完成与轮辋1之间的安装，通过设计的限位块7，使卡块8通过限位块7限位，通过设计的活动柱9、活动槽10、卡块8，使辐条2安装时，通过橡胶块和限位块7使卡块8固定固定位孔3的内部，接着通过旋转活动柱9从而与辐条2之间固定连接，使辐条2在安装及更换等操作的情况下，使辐条2无需接触外部工具与轮辋1之间进行安装，从而提高拆装便捷度；当需要将卡块8卡入定位孔3的内部时，通过活动柱9滑入定位孔3的内部即可，通过设计的滑动槽6，使活动柱9在滑入定位孔3内部的过程中，通过滑动槽6扩大定位孔3端部的尺寸，从而便于卡块8和活动柱9的与定位孔3之间的安装。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于更换的自行车用轮毂，包括轮辋(1)，所述轮辋(1)的内侧多个辐条(2)，其特征在于：所述轮辋(1)的内壁开设有多个定位孔(3)，所述定位孔(3)的内部设置有卡块(8)，所述卡块(8)的一端固定有限位块(7)，所述限位块(7)的底端与轮辋(1)的内壁贴合，所述卡块(8)的另一端设置有活动柱(9)，所述卡块(8)的另一端端部开设有活动槽(10)，所述活动柱(9)的一端在活动槽(10)的内部滑动连接，所述定位孔(3)的一端卡入活动柱(9)的另一端内部且通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的自行车用轮毂，其特征在于：所述定位孔(3)的顶端对应于轮辋(1)的内壁开设有滑动槽(6)，所述滑动槽(6)的侧面横截面呈倾斜状。

3.根据权利要求2所述的一种便于更换的自行车用轮毂，其特征在于：所述滑动槽(6)顶端横截面直径比定位孔(3)的顶端横截面直径多3毫米，所述定位孔(3)为圆柱体结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换的自行车用轮毂，其特征在于：所述卡块(8)为圆柱体结构，所述活动柱(9)的端部表面与活动槽(10)的内壁呈贴合状态。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换的自行车用轮毂，其特征在于：所述活动柱(9)为圆柱体结构，所述定位孔(3)的表面与活动柱(9)的内壁呈贴合状态。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的自行车用轮毂，其特征在于：所述辐条(2)为金属材质构件，所述轮辋(1)的内侧设置有花鼓(4)。

7.根据权利要求6所述的一种便于更换的自行车用轮毂，其特征在于：所述花鼓(4)的表面设置有飞轮(5)，所述辐条(2)的另一端与飞轮(5)卡合连接。

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