CN211582553U - 窗帘轨道的结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种窗帘轨道的结构，所述轨道以内外套接方式设有至少二轨杆，所述轨杆的内部形成一中空槽道，并于所述轨杆的底部的中央位置设一槽口与该中空槽道相通，且该槽口的两侧边皆再往内弯折设有二垂直导轨，借此，该轨道的二该轨杆以内外套接方式组成，使该窗帘于包装出货时，可将一该轨杆完全缩入另一该轨杆内部，大幅降低轨道的体积，减少包装及运送成本，且二该轨杆以垂直导轨提供该滑轮座的轮体滑动位移，通过上述设计让二该轨杆不会产生高低落差，有助于提升滑轮座滑动位移的顺畅度，降低噪音的产生及损坏故障的机率，具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型有关于一种窗帘结构，尤指一种窗帘轨道的结构。
背景技术
已知窗帘结构，搭配一种可伸缩调整的上轨，请配合参阅图5、6、7所示，该上轨30具有一内轨31以及外轨32，该内轨31及外轨32皆中空形成一槽道311、321，并贯穿该槽道底部设一槽口312、322，且该槽口312、322两端以水平状设有二导引轨道313、323，以供搭载有帘片的滑轮33滑动位移，进而达到窗帘的开启及关闭。
详观上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因如下：上述已知的上轨30结构，由于该内轨31以及外轨32是相互套接组合，使得导引轨道313、323间会相互层叠，导致内轨31及外轨32的衔接处会产生高低的落差，因此，当滑轮33位移于内轨31及外轨32之间时，会因导引轨道313、323所形成的落差而影响滑动的顺畅度，不仅会造成结构使用上的不便，更会有噪音产生，实有改良的必要。
有鉴于此，本创作人于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。
实用新型内容
本实用新型所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种窗帘轨道的结构。
所述轨道以内外套接方式设有至少二轨杆，所述轨杆的内部形成一中空槽道，并于所述轨杆的底部的中央位置设一槽口与该中空槽道相通，且该槽口的两侧边皆再往内弯折设有二垂直导轨。
较佳地，所述轨杆的中空槽道的两侧边与二该垂直导轨间皆形成一限位槽部。
较佳地，所述轨道提供该窗帘的滑轮座组装，该滑轮座的轮体叠设于所述垂直导轨上，并沿着垂直导轨滑动实现位移状态。
所述轮体的二外侧皆设一限位导板，该限位导板的外径大于轮体的外径，并将二该限位导板设置于该二垂直导轨外，达到限制该轮体位置的目的。
本实用新型对照先前技术的功效：该轨道的二该轨杆以内外套接方式组成，使该窗帘于包装出货时，可将一该轨杆完全缩入另一该轨杆内部，大幅降低轨道的体积，减少包装及运送成本，且二该轨杆以垂直导轨提供该滑轮座的轮体滑动位移，通过所述设计让二该轨杆不会产生高低落差，有助于提升滑轮座滑动位移的顺畅度，降低噪音的产生及损坏故障的机率，具有实用性。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的分解图；
图3为本实用新型之组合剖视图；
图4为本实用新型对应图３的A-A剖线的组合剖视图；
图5为已知的伸缩上轨的分解图；
图6为已知的伸缩上轨的应用剖视图；
图7为已知对应图６的B-B剖线的剖视图。
附图中的符号说明：
本实用新型
10 轨道；
11 轨杆；
12 中空槽道；
13 槽口；
14 垂直导轨；
15 限位槽部；
20 滑轮座；
21 轮体；
211 限位导板；
已知
30 上轨；
31 内轨；
311 槽道；
312 槽口；
313 导引轨道；
32 外轨；
321 槽道；
322 槽口；
323 导引轨道；
33 滑轮。
具体实施方式
为使贵审查委员对本实用新型的目的、特征及功效能够有更进一步的了解与认识，以下配合附图详述如后：
首先，先请参阅图1、2所示，一种窗帘轨道的结构，所述轨道10以内外套接方式设有至少二轨杆11，所述轨杆11内部形成一中空槽道12，并于所述轨杆11底部的中央位置设一槽口13与该中空槽道12相通，且该槽口13两侧边皆再往内弯折设有二垂直导轨14，又该中空槽道12两侧边与二该垂直导轨14间皆形成一限位槽部15。
其结构的组成及使用状态，再请参阅图2、3、4所示，该窗帘轨道10的二轨杆11通过内外套接的方式组成，使该轨道10可根据窗口的大小伸缩调整二该轨杆11达到较佳的使用长度，而该轨道10主要提供窗帘结构的滑轮座20组装，所述滑轮座20安装时，由轨道10的一端组入并跨设于二该垂直导轨14间，且该滑轮座20的轮体21叠设于所述垂直导轨14上，使该滑轮座20以轮体21沿着垂直导轨14实现位移状态，而该滑轮座20下半部则由槽口13穿出以供窗帘安装，当该滑轮座20在轨道10内滑动位移时，以达到拉动窗帘启闭使用的目的。
再者，所述轮体21的二外侧更皆设一限位导板211，该限位导板211外径大于轮体21外径，并将二该限位导板211设置于该二垂直导轨14外，且各别介于两侧边的限位槽部15内，借此达到限制该轮体21位置的目的。
借上述具体实施例的结构，可得到下述的效益：该轨道10的二该轨杆11以内外套接方式组成，使该窗帘在包装出货时，可将一该轨杆11完全缩入另一该轨杆11内部，大幅降低轨道10的体积，减少包装及运送成本，且二该轨杆11以垂直导轨14提供该滑轮座20的轮体21滑动位移，通过所述设计让二该轨杆11不会产生高低落差，有助于提升滑轮座20滑动位移的顺畅度，降低噪音的产生及损坏故障的机率，具有实用性。
以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围；即凡是依据本实用新型权利要求所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (4)
1.一种窗帘轨道的结构，其特征在于，所述轨道以内外套接方式设有至少二轨杆，所述轨杆的内部形成一中空槽道，并于所述轨杆的底部的中央位置设一槽口与该中空槽道相通，且该槽口的两侧边皆再往内弯折设有二垂直导轨。
2.根据权利要求1所述的窗帘轨道的结构，其特征在于，所述轨杆的中空槽道的两侧边与二该垂直导轨间皆形成一限位槽部。
3.根据权利要求1或2所述的窗帘轨道的结构，其特征在于，所述轨道提供该窗帘的滑轮座组装，该滑轮座的轮体叠设于所述垂直导轨上，并沿着垂直导轨滑动实现位移状态。
4.根据权利要求3所述的窗帘轨道的结构，其特征在于，所述轮体的二外侧皆设一限位导板，该限位导板的外径大于该轮体的外径，并将二该限位导板设置于该二垂直导轨外，达到限制该轮体位置的目的。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921742202.8U CN211582553U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 窗帘轨道的结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921742202.8U CN211582553U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 窗帘轨道的结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211582553U true CN211582553U (zh) | 2020-09-29 |
Family
ID=72585865
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921742202.8U Active CN211582553U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 窗帘轨道的结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211582553U (zh) |
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2019
- 2019-10-17 CN CN201921742202.8U patent/CN211582553U/zh active Active
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Legal Events
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