CN211571357U - 大吨位钢结构蜂窝箱梁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，属于道路桥梁领域。包括预应力顶板、箱形钢路基、工字型蜂窝梁、拱形蜂窝梁、承台等组成；箱形钢路基搭接于工字型蜂窝梁，工字型蜂窝梁作为次梁横穿越并搭接在拱形蜂窝梁上，而拱形蜂窝梁作为主梁，其上部穿于箱形钢路基内，拱顶搭接于箱形钢路基的顶板上下方，拱形蜂窝梁下部与承台连接。本实用新型力学性能优异，能够承受较大的道路荷载，且结构简单，质量较轻，经济效果优异，运输方便，具有很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于道路桥梁领域，特别是涉及一种大吨位钢结构蜂窝箱梁。
背景技术
随着城镇化进程的快速发展，中国许多城市市政建设对既有城市桥梁加以改造，以满足城市道路交通的发展需求。随着我国公路建设的规模扩大，各种大跨度大吨位的桥梁结构也应用而生。目前，较大跨度的简支桥梁多采用T形截面梁或者箱形截面梁。因T梁组成的T梁桥横向刚度较小，抗扭能力较差，且安装时的稳定性较差，不适合较大跨度时使用。较大跨度的简支梁桥一般采用箱梁。当跨度较大时，混凝土箱梁的重量很大，给浇筑或架设带来了难度。组合钢箱梁由下部的钢箱和位于上翼缘板上的混凝土板组合而成，通过抗剪连接件相连。利用了混凝土抗压能力强，及钢材抗拉能力高的特点，充分利用了材料特性。钢箱梁的抗扭能力强，架设施工容易，适合应用于公路和城市桥梁。随着我国钢铁工业和钢结构技术的迅猛发展，钢结构桥梁的数量也在不断增加，钢箱梁结构跨度大、使用年限长、箱形截面抗扭刚度大、截面高度小、整体性好的特点使得钢箱梁结构在市政及公路桥梁设计和建造过程中得到广泛的应用，现已成为大跨度主梁形式的首选。在桥梁工程领域中，为满足使用功能和承载力的要求，大型钢箱梁的应用越来越广泛。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，主要为了开发一种力学性能优异，能够承受较大的道路荷载，且结构简单，施工周期短，质量较轻，经济效果优异，运输方便的钢结构箱梁。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，包括预应力叠合顶板、箱形钢路基、工字型蜂窝梁、拱形蜂窝梁、预应力筋、承台、螺栓，所述预应力叠合顶板为长方体，其内部穿接预应力筋，预应力筋沿道路的宽度方向横向布置，预应力叠合顶板下方为箱形钢路基，预应力叠合顶板焊接于箱形钢路基顶板上方；箱形钢路基底板下方焊接工字型蜂窝梁，腹板下边缘与工字型蜂窝梁上翼缘焊接，工字型蜂窝梁腹板设置有蜂窝状孔洞，工字型蜂窝梁沿道路的宽度方向横向布置；拱形蜂窝梁为双圆弧拱形，其圆弧状一侧沿道路的宽度方向横向布置，两个圆弧之间的距离从下往上逐渐减小，拱形蜂窝梁上部分位于箱形钢路基内，拱形蜂窝梁上设置有蜂窝状孔洞，拱形蜂窝梁两侧设置有矩形孔洞，矩形孔洞宽度与工字型蜂窝梁宽度一致，矩形孔洞高度与工字型蜂窝梁高度一致，工字型蜂窝梁从矩形孔洞穿过并焊接于拱形蜂窝梁，拱形蜂窝梁与顶板之间焊接相连；拱形蜂窝梁下方设置有连接板，连接板通过螺栓与承台连接。
进一步地，所述箱形钢路基为空心六边形状，分为箱形钢路基顶板、箱形钢路基底板和箱形钢路基腹板；箱形钢路基顶板与箱形钢路基底板平行设置，其两端分别与两个箱形钢路基腹板相连；所述工字型蜂窝梁长度与箱形钢路基底板长度一致。
进一步地，所述顶板与预应力叠合顶板长度一致。
进一步地，所述拱形蜂窝梁在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置~个。
进一步地，所述工字型蜂窝梁在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置数量与拱形蜂窝梁数量一致。
进一步地，所述箱形钢路基高度为拱形蜂窝梁最外侧圆弧半径的四分之一~三分之一。
本实用新型的有益效果：本实用新型力学性能优异，能够承受较大的道路荷载，且结构简单，施工周期短，质量较轻，经济效果优异，运输方便，具有很好的实用性，产品相比现有技术而言具有凸出的实质性特点和显著进步，能够有效的提高道路桥梁的承载能力。
附图说明
图1为本实用新型一种大吨位钢结构蜂窝箱梁横截面示意图。
图2为本实用新型一种钢结构蜂窝箱模型图。
图中1为预应力叠合顶板；2为箱形钢路基；2-1为箱形钢路基的顶板；2-2为箱形钢路基的底板；2-3为箱形钢路基的腹板；3为工字型蜂窝梁；3-1为上翼缘；3-2为工字型蜂窝梁的腹板；3-3蜂窝状孔洞；4为拱形蜂窝梁；4-1为矩形孔洞；4-2为蜂窝孔洞；4-3为连接板；5为预应力筋；6为承台；7为螺栓。
具体实施方式
为了进一步说明本实用新型，下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细地描述，但不能将它们理解为对本实用新型保护范围的限定。
实施例1
如图1-图2所示，一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，包括预应力叠合顶板1、箱形钢路基2、工字型蜂窝梁3、拱形蜂窝梁4、预应力筋5、承台6、螺栓7，所述预应力叠合顶板1为长方体，其内部穿接预应力筋5，预应力筋5沿道路的宽度方向横向布置，预应力叠合顶板1下方为箱形钢路基2，预应力叠合顶板1焊接于箱形钢路基顶板2-1上方；箱形钢路基底板2-2下方焊接工字型蜂窝梁3，腹板2-3下边缘与工字型蜂窝梁3上翼缘3-1焊接，工字型蜂窝梁腹板3-2设置有蜂窝状孔洞3-3，工字型蜂窝梁3沿道路的宽度方向横向布置；拱形蜂窝梁4为双圆弧拱形，其圆弧状一侧沿道路的宽度方向横向布置，两个圆弧之间的距离从下往上逐渐减小，拱形蜂窝梁4上部分位于箱形钢路基2内，拱形蜂窝梁4上设置有蜂窝状孔洞4-2，拱形蜂窝梁4两侧设置有矩形孔洞4-1，矩形孔洞4-1宽度与工字型蜂窝梁3宽度一致，矩形孔洞4-1高度与工字型蜂窝梁3高度一致，工字型蜂窝梁3从矩形孔洞4-1穿过并焊接于拱形蜂窝梁4，拱形蜂窝梁4与顶板2-1之间焊接相连；拱形蜂窝梁4下方设置有连接板4-3，连接板4-3通过螺栓7与承台6连接。
所述箱形钢路基2为空心六边形状，分为箱形钢路基顶板2-1、箱形钢路基底板2-2和箱形钢路基腹板2-3；箱形钢路基顶板2-1与箱形钢路基底板2-2平行设置，其两端分别与两个箱形钢路基腹板2-3相连；所述工字型蜂窝梁3长度与箱形钢路基底板2-2长度一致。
所述顶板2-1与预应力叠合顶板1长度一致。
所述拱形蜂窝梁4在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置3~5个。
所述工字型蜂窝梁3在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置数量与拱形蜂窝梁4数量一致。
所述箱形钢路基2高度为拱形蜂窝梁4最外侧圆弧半径的四分之一。
实施例2
蜂窝箱梁，包括预应力叠合顶板1、箱形钢路基2、工字型蜂窝梁3、拱形蜂窝梁4、预应力筋5、承台6、螺栓7，所述预应力叠合顶板1为长方体，其内部穿接预应力筋5，预应力筋5沿道路的宽度方向横向布置，预应力叠合顶板1下方为箱形钢路基2，预应力叠合顶板1焊接于箱形钢路基顶板2-1上方；箱形钢路基底板2-2下方焊接工字型蜂窝梁3，腹板2-3下边缘与工字型蜂窝梁3上翼缘3-1焊接，工字型蜂窝梁腹板3-2设置有蜂窝状孔洞3-3，工字型蜂窝梁3沿道路的宽度方向横向布置；拱形蜂窝梁4为双圆弧拱形，其圆弧状一侧沿道路的宽度方向横向布置，两个圆弧之间的距离从下往上逐渐减小，拱形蜂窝梁4上部分位于箱形钢路基2内，拱形蜂窝梁4上设置有蜂窝状孔洞4-2，拱形蜂窝梁4两侧设置有矩形孔洞4-1，矩形孔洞4-1宽度与工字型蜂窝梁3宽度一致，矩形孔洞4-1高度与工字型蜂窝梁3高度一致，工字型蜂窝梁3从矩形孔洞4-1穿过并焊接于拱形蜂窝梁4，拱形蜂窝梁4与顶板2-1之间焊接相连；拱形蜂窝梁4下方设置有连接板4-3，连接板4-3通过螺栓7与承台6连接。
所述箱形钢路基2为空心六边形状，分为箱形钢路基顶板2-1、箱形钢路基底板2-2和箱形钢路基腹板2-3；箱形钢路基顶板2-1与箱形钢路基底板2-2平行设置，其两端分别与两个箱形钢路基腹板2-3相连；所述工字型蜂窝梁3长度与箱形钢路基底板2-2长度一致。
所述顶板2-1与预应力叠合顶板1长度一致。
所述拱形蜂窝梁4在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置3~5个。
所述工字型蜂窝梁3在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置数量与拱形蜂窝梁4数量一致。
所述箱形钢路基2高度为拱形蜂窝梁4最外侧圆弧半径的二十四分之七。
实施例3
蜂窝箱梁，包括预应力叠合顶板1、箱形钢路基2、工字型蜂窝梁3、拱形蜂窝梁4、预应力筋5、承台6、螺栓7，所述预应力叠合顶板1为长方体，其内部穿接预应力筋5，预应力筋5沿道路的宽度方向横向布置，预应力叠合顶板1下方为箱形钢路基2，预应力叠合顶板1焊接于箱形钢路基顶板2-1上方；箱形钢路基底板2-2下方焊接工字型蜂窝梁3，腹板2-3下边缘与工字型蜂窝梁3上翼缘3-1焊接，工字型蜂窝梁腹板3-2设置有蜂窝状孔洞3-3，工字型蜂窝梁3沿道路的宽度方向横向布置；拱形蜂窝梁4为双圆弧拱形，其圆弧状一侧沿道路的宽度方向横向布置，两个圆弧之间的距离从下往上逐渐减小，拱形蜂窝梁4上部分位于箱形钢路基2内，拱形蜂窝梁4上设置有蜂窝状孔洞4-2，拱形蜂窝梁4两侧设置有矩形孔洞4-1，矩形孔洞4-1宽度与工字型蜂窝梁3宽度一致，矩形孔洞4-1高度与工字型蜂窝梁3高度一致，工字型蜂窝梁3从矩形孔洞4-1穿过并焊接于拱形蜂窝梁4，拱形蜂窝梁4与顶板2-1之间焊接相连；拱形蜂窝梁4下方设置有连接板4-3，连接板4-3通过螺栓7与承台6连接。
所述箱形钢路基2为空心六边形状，分为箱形钢路基顶板2-1、箱形钢路基底板2-2和箱形钢路基腹板2-3；箱形钢路基顶板2-1与箱形钢路基底板2-2平行设置，其两端分别与两个箱形钢路基腹板2-3相连；所述工字型蜂窝梁3长度与箱形钢路基底板2-2长度一致。
所述顶板2-1与预应力叠合顶板1长度一致。
所述拱形蜂窝梁4在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置3~5个。
所述工字型蜂窝梁3在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置数量与拱形蜂窝梁4数量一致。
所述箱形钢路基2高度为拱形蜂窝梁4最外侧圆弧半径的三分之一。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，包括预应力叠合顶板（1）、箱形钢路基（2）、工字型蜂窝梁（3）、拱形蜂窝梁（4）、预应力筋（5）、承台（6）、螺栓（7），其特征在于：
所述预应力叠合顶板（1）为长方体，其内部穿接预应力筋（5），预应力筋（5）沿道路的宽度方向横向布置，预应力叠合顶板（1）下方为箱形钢路基（2），预应力叠合顶板（1）焊接于箱形钢路基顶板（2-1）上方；箱形钢路基底板（2-2）下方焊接工字型蜂窝梁（3），腹板（2-3）下边缘与工字型蜂窝梁（3）上翼缘（3-1）焊接，工字型蜂窝梁腹板（3-2）设置有蜂窝状孔洞（3-3），工字型蜂窝梁（3）沿道路的宽度方向横向布置；拱形蜂窝梁（4）为双圆弧拱形，其圆弧状一侧沿道路的宽度方向横向布置，两个圆弧之间的距离从下往上逐渐减小，拱形蜂窝梁（4）上部分位于箱形钢路基（2）内，拱形蜂窝梁（4）上设置有蜂窝孔洞（4-2），拱形蜂窝梁（4）两侧设置有矩形孔洞（4-1），矩形孔洞（4-1）宽度与工字型蜂窝梁（3）宽度一致，矩形孔洞（4-1）高度与工字型蜂窝梁（3）高度一致，工字型蜂窝梁（3）从矩形孔洞（4-1）穿过并焊接于拱形蜂窝梁（4），拱形蜂窝梁（4）与顶板（2-1）之间焊接相连；拱形蜂窝梁（4）下方设置有连接板（4-3），连接板（4-3）通过螺栓（7）与承台（6）连接。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，其特征在于：所述箱形钢路基（2）为空心六边形状，分为箱形钢路基顶板（2-1）、箱形钢路基底板（2-2）和箱形钢路基腹板（2-3）；箱形钢路基顶板（2-1）与箱形钢路基底板（2-2）平行设置，其两端分别与两个箱形钢路基腹板（2-3）相连；所述工字型蜂窝梁（3）长度与箱形钢路基底板（2-2）长度一致。
3.根据权利要求1所述的一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，其特征在于：所述顶板（2-1）与预应力叠合顶板（1）长度一致。
4.根据权利要求1所述的一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，其特征在于：所述拱形蜂窝梁（4）在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置3~5个。
5.根据权利要求1所述的一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，其特征在于：所述工字型蜂窝梁（3）在单个大吨位钢结构蜂窝箱梁布置数量与拱形蜂窝梁（4）数量一致。
6.根据权利要求1所述的一种大吨位钢结构蜂窝箱梁，其特征在于：所述箱形钢路基（2）高度为拱形蜂窝梁（4）最外侧圆弧半径的四分之一~三分之一。
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