CN109082998A - 整体预制钢板组合梁结构及施工方法 - Google Patents

整体预制钢板组合梁结构及施工方法 Download PDF

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Abstract

一种整体预制钢板组合梁,包括边支点现浇横梁和整体预制梁,整体预制梁包括两道钢纵梁及设于其上的混凝土桥面板,桥面板沿横向延伸至两道钢纵梁外侧,钢纵梁与桥面板连接,横向相邻的桥面板之间通过纵向湿接缝连接,边支点现浇横梁与整体预制梁连接。施工方法包括步骤:制造各道钢梁并完成各道钢梁的拼接;搭设模板、铺设钢筋并浇筑桥面板混凝土;起吊至已安装桥面,运梁车其运输至架设位置,通过架桥机逐段架设;浇筑纵向湿接缝;连接边支点现浇横梁与整体预制梁,然后浇筑边支点横梁,完成从简支到连续的体系转换;施工边支点现浇横梁区域的防撞护栏。本发明能够充分发挥钢‑混凝土组合结构的优势、受力能力强,方便施工,可减少工程成本。

Description

整体预制钢板组合梁结构及施工方法
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域,尤其涉及一种整体预制钢板组合梁及施工方法,适用于单孔跨径介于5m~40m的中小跨径桥梁。
背景技术
中小跨径桥梁是指单孔跨径介于5m~40m的桥梁,因其设计和施工技术成熟、构造简单、造价低,无论在高速公路、大型桥梁的引桥,还是在城市高架桥、立交体系的建设中,都占有极大的比例。
传统的中小跨径桥梁一般是混凝土梁桥,虽然设计和施工技术成熟、造价低,但也存在施工周期长、自重大等缺点;钢梁桥可以大大缩短工期、降低自重,但造价偏高,无法得到广泛的应用。钢板组合梁结构中主梁采用钢材,桥面板采用混凝土,使钢材受拉和混凝土受压,充分发挥了两种材料的特性,结合了两种桥梁的优点,综合效益显著。因此,近年来钢板组合梁在中小跨径桥梁中得到了极大的发展,特别是在25m~40m中小跨径桥梁中绝大部分采用钢板组合梁桥,实际根据桥面横向宽度的不同,钢纵梁形式有双主梁、三主梁、四主梁及以上。
常规钢板组合梁桥,钢纵梁与混凝土桥面板分别加工制造,在钢梁架设完成连接后,再安装预制桥面板,最后进行湿接缝作业,该方法存在如下缺点:1、钢梁及桥面板自重由钢梁单独承担,组合梁仅承担桥面铺装和汽车荷载等比重较小的荷载,未能充分发挥组合结构的优势,进一步地,由于钢纵梁独自承担了大部分荷载,因此需采用较大高度的钢梁,在净高受限的情况下需抬高线位,同时较高的钢纵梁需设置竖向和水平加劲肋,增加了钢结构加工量以及桥梁建设成本;2、先架钢梁后安装桥面板的施工顺序,不能采用成本较低、适应性较强的架桥机设备,一般需沿线布置龙门吊进行吊装安装,既增加了投资又限制了常规钢板组合梁在地形复杂地区,特别是山区的应用;3、钢梁架设时需完成多跨(或称多段)钢梁的连接形成连续梁,连接接头一般设置在受力较小的跨间区域,因此需要设置临时墩,在高空完成钢纵梁的连接,施工难度大,质量可控性差,措施费投入高;4、受限于设备的吊装能力与结构形式,桥面板一般按纵向分段预制且纵向尺寸较小,导致桥面存在大量的横桥向贯通的湿接缝,现场工作量较大,质量不易控制,是结构的薄弱点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种能够充分发挥组合结构的优势、受力能力强,方便施工,有利于减少工程成本的整体预制钢板组合梁。
本发明进一步提供一种整体预制钢板组合梁桥的施工方法。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:
一种整体预制钢板组合梁,包括两道边支点现浇横梁,还包括至少一排横向预制单元,各排所述横向预制单元包括至少两道整体预制梁,所述整体预制梁包括两道钢纵梁及铺设于两道钢纵梁上的混凝土桥面板,所述混凝土桥面板沿横向延伸至两道所述钢纵梁外侧,所述钢纵梁与所述混凝土桥面板连接,横向相邻两道整体预制梁的混凝土桥面板之间通过纵向湿接缝连接,所述边支点现浇横梁与所述整体预制梁连接。其中该,钢纵梁与混凝土桥面板之间优选通过第三剪力钉实现连接;混凝土桥面板与钢纵梁接触位置局部加厚。
作为上述技术方案的进一步改进:所述横向预制单元沿纵向设有至少两排,纵向相邻的两排所述整体预制梁之间设有一道中支点现浇横梁,两道所述边支点现浇横梁相对布置于所述整体预制梁形成的矩形阵列的两侧,所述边支点现浇横梁与靠近边支点现浇横梁的所述整体预制梁连接,所述中支点现浇横梁与中支点现浇横梁两侧的所述整体预制梁连接。整体预制组合梁仅有纵向湿接缝与墩顶现浇横梁(边支点现浇横梁和中支点现浇横梁的统称),避免了在桥梁主要受力方向设置横向湿接缝,减少结构的薄弱点,消除了混凝土结构开裂的风险源,同时现场工作量也减少,该种结构的整体预制钢板组合梁性能更加可靠。
作为上述技术方案的进一步改进:所述边支点现浇横梁包括与所述整体预制梁连接的第一主体部、与所述混凝土桥面板连接的第一上连接部、以及与桥墩连接的第一下连接部,所述第一上连接部位于所述第一主体部靠近所述整体预制梁的一侧,所述第一下连接部位于所述第一主体部远离所述整体预制梁的一侧;所述中支点现浇横梁包括与两侧所述整体预制梁连接的第二主体部、与两侧的所述混凝土桥面板连接的第二上连接部、以及与桥墩连接的第二下连接部,所述混凝土桥面板靠近所述中支点现浇横梁的一端上部下凹,所述第二上连接部延伸至所述混凝土桥面板下凹处,所述第二下连接部位于所述第二主体部中部,第二上连接部可以大幅度提高墩顶负弯矩的抗裂能力,第二主体部作为中支点现浇横梁可以将两侧的预制结构联系成整体,采用现浇的方式避免了预制梁由于生产偏差导致桥面标高误差,提高适应桥面标高的能力。相比常规的矩形截面横梁,该种“与”字型截面的边支点现浇横梁配合上下两级“T”字型截面的中支点现浇横梁,可以提高组合连续梁结构墩顶抗裂能力和结构的整体性。
作为上述技术方案的进一步改进:所述钢纵梁为工字型截面,钢纵梁包括钢纵梁顶板、钢纵梁腹板以及钢纵梁底板,与所述边支点现浇横梁相连的整体预制梁的混凝土桥面板内的纵向钢筋、钢纵梁的钢纵梁腹板和钢纵梁底板均延伸至所述边支点现浇横梁内,与所述边支点现浇横梁相连的所述钢纵梁腹板上焊接有第一端承板,所述第一端承板以及钢纵梁底板伸至所述边支点现浇横梁内的部分均焊接有第一剪力钉,所述第一剪力钉延伸至所述边支点现浇横梁内,所述边支点现浇横梁内设有位于所述钢纵梁侧边的第一横向钢筋、贯穿延伸至边支点现浇横梁内的钢纵梁腹板的第二横向钢筋、以及用于连接第一横向钢筋和第二横向钢筋的第一箍筋。钢纵梁采用标准的工字型截面,不设置加劲肋体系,结构简单,加工制作难度小;预制梁与边支点现浇横梁的连接结构可靠,整体性强,结构冗余度和强健性良好。
作为上述技术方案的进一步改进:所述钢纵梁为工字型截面,钢纵梁包括钢纵梁顶板、钢纵梁腹板以及钢纵梁底板,与所述中支点现浇横梁相连的整体预制梁的混凝土桥面板内的纵向钢筋、钢纵梁的钢纵梁腹板和钢纵梁底板均延伸至所述中支点现浇横梁内,与中支点现浇横梁相连的所述钢纵梁腹板上焊接有第二端承板,所述第二端承板以及钢纵梁底板伸至所述中支点现浇横梁内的部分均焊接有第二剪力钉,所述第二剪力钉延伸至所述中支点现浇横梁内,所述中支点现浇横梁内设有用于连接两侧的纵向钢筋的连接钢筋、位于两侧的整体预制梁之间的第三横向钢筋、贯穿两侧延伸至中支点现浇横梁内的钢纵梁腹板的第四横向钢筋、以及用于连接第三横向钢筋和第四横向钢筋的第二箍筋,所述连接钢筋与两侧的纵向钢筋焊接。钢纵梁采用标准的工字型截面,不设置加劲肋体系,结构简单,加工制作难度小;中支点现浇横梁与两侧的预制结构能够可靠地联系成为整体,结构冗余度和强健性良好。
作为上述技术方案的进一步改进:所述中支点现浇横梁内还设有用于连接两侧的钢纵梁腹板的端封板,所述端封板与两侧的钢纵梁腹板焊接。中支点现浇横梁两侧钢纵梁伸出的钢纵梁腹板通过端封板的对接方式可消除腹板纵向对接误差,构造简单、施工方便。
作为上述技术方案的进一步改进:所述整体预制梁还包括设于两道钢纵梁跨中(也即钢纵梁中部)的钢横梁,所述钢横梁为工字型截面,钢横梁包括钢横梁顶板、钢横梁腹板以及钢横梁底板,所述钢横梁顶板与所述钢纵梁顶板、所述钢横梁腹板与所述钢纵梁腹板、以及所述钢横梁底板与所述钢纵梁腹板均焊接连接,所述钢纵梁顶板与所述钢横梁底板之间配置有第一加劲肋、且第一加劲肋延伸至所述钢横梁底板下方,所述钢横梁底板、所述第一加劲肋、所述钢纵梁腹板和所述钢纵梁底板之间配置有第二加劲肋,横向相邻的两块钢横梁腹板之间设有第一拼接钢板,横向相邻的两块钢横梁顶板之间设有第二拼接钢板,横向相邻的两块钢横梁底板之间设有第三拼接钢板,所述第一拼接钢板与两侧的钢横梁腹板、第二拼接钢板与两侧的钢横梁顶板、以及第三拼接钢板与两侧的钢横梁底板之间均通过高强螺栓连接。设置跨中钢横梁有利于提高结构的整体性,同时上述结构的钢横梁构造简单、施工方便,且力学性能良好。其中,第一拼接钢板优选采用两块并分设于钢横梁腹板两侧;第二拼接钢板优选采用两块并分设于钢横梁顶板上下两侧;第三拼接钢板优选采用两块并分设于钢横梁底板上下两侧,有利于提高各段钢横梁之间的连接整体性。
作为上述技术方案的进一步改进:所述混凝土桥面板与所述纵向湿接缝连接的一侧上部下凹,所述纵向湿接缝延伸至所述混凝土桥面板的下凹处。相比采用矩形截面的纵向湿接缝,T字型截面的纵向湿接缝可使得结构的受力性能更强、整体性更好。
一种上述的整体预制钢板组合梁的施工方法,包括以下步骤:
S1、制造各道钢梁并完成各道钢梁的拼接;
S2、搭设桥面板的模板,在两道钢纵梁上铺设桥面板钢筋,浇筑桥面板混凝土,然后脱模并存放;
S3、将整体预制梁起吊至已安装桥面上,运梁车利用已有桥面将整体预制梁运输至架设位置,通过架桥机逐段架设整体预制梁;
S4、全桥架设完成后,浇筑纵向湿接缝,然后施工跨中区域防撞护栏;
S5、连接边支点现浇横梁与整体预制梁并绑扎边支点现浇横梁钢筋,然后浇筑边支点横梁,完成从简支到连续的体系转换;
S6、施工靠近边支点现浇横梁区域的防撞护栏。
作为上述技术方案的进一步改进:步骤S3中,运梁车在整体预制梁上运梁之前,需现场将横向相邻的两道整体预制梁的钢纵梁连接并采取压力扩散措施。
与现有技术相比,本发明的优点在于:本发明公开的整体预制钢板组合梁,横桥向采用两道以上整体预制梁构成,整体预制梁包括两道钢纵梁和铺设在钢纵梁上的混凝土桥面板,整体预制梁整体预制,共同承担所有的恒载和活载,钢纵梁-混凝土桥面板组合受力能力强,可以减少钢纵梁的梁高(或称刚纵梁的竖向、垂向尺寸)、降低线位,对桥下净空的适应能力强,有利于减少工程成本,优势明显;且整体预制梁在简支状态时下部钢结构受拉,上部混凝土桥面板受压,这样可以充分发挥钢-混凝土两种材料的力学特性,节约材料;整体预制梁整跨预制、运输、安装,纵向连续接头设置在桥梁墩顶,不需要设置临时墩,节约临时工程投资;以跨径30m的整体预制梁为例,重量在106t左右,而30m预制小箱梁一般重115t左右,意味着常规的T型梁与小箱梁架桥机设备吊装能力便可以满足整体预制梁的安装要求,最大程度利用常规设备,节约投资,且与预制T型梁和小箱梁相比,桥面板跨度相当,无需桥面横向预应力,构造简单可靠,结构冗余度与强健性明显优于常规少主梁钢板组合梁;同时整体预制梁由两道钢纵梁及混凝土桥面板连接而成,可以实现梁上运梁,无需沿线设置龙门吊就可以实现构件运输,不受地形限制,在平原和山区都可以应用;在满足设备起吊能力的前提下,由于整体预制梁横向尺寸较小,因而可将各段整体预制梁的纵向尺寸大幅度增加,从而减少在主要受力方向设置湿接缝的数量,减少现场工作量,减少了混凝土结构开裂的风险源,性能更加可靠。
本发明公开的整体预制钢板组合梁施工方法,整体预制梁整跨预制、运输、安装,架设工艺简单,通过整体预制梁实现梁上运梁,采用低成本的架桥机架设,无需沿线设置龙门吊就可以实现构件运输,不受地形限制,在平原和山区都可以应用,也降低了工程成本。
附图说明
图1是本发明整体预制钢板组合梁一般位置的结构示意图。
图2是整体预制钢板组合梁现浇横梁位置的结构示意图。
图3是本发明中的桥面板的结构示意图。
图4是本发明中的边支点现浇横梁处的桥面板的钢筋布置示意图。
图5是本发明中的中支点现浇横梁处的桥面板的钢筋布置示意图。
图6是本发明中纵向湿接缝的钢筋布置结构示意图。
图7是本发明中的边支点现浇横梁与整体预制梁的连接结构示意图。
图8是本发明中的中支点现浇横梁与整体预制梁的连接结构示意图。
图9是本发明中的钢横梁的结构示意图。
图中各标号表示:1、边支点现浇横梁;11、第一主体部;12、第一上连接部;13、第一下连接部;14、第一横向钢筋;15、第二横向钢筋;16、第一箍筋;2、中支点现浇横梁;21、第二主体部;22、第二上连接部;23、第二下连接部;24、连接钢筋;26、第三横向钢筋;27、第四横向钢筋;28、第二箍筋;3、整体预制梁;31、钢纵梁;311、钢纵梁顶板;312、钢纵梁腹板;313、钢纵梁底板;314、第一端承板;315、第二端承板;316、端封板;32、混凝土桥面板;321、纵向钢筋;322、横向钢筋;323、竖向钢筋;33、钢横梁;331、钢横梁顶板;332、钢横梁腹板;333、钢横梁底板;334、第一加劲肋;335、第二加劲肋;336、第二拼接钢板;337、第三拼接钢板;338、第一拼接钢板;4、纵向湿接缝;5、高强螺栓;61、第一剪力钉;62、第二剪力钉;63、第三剪力钉;7、支座钢板。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
实施例一
图1至图9示出了本发明整体预制钢板组合梁的一种实施例。
具体如图1所示,钢纵梁31(又称钢主梁)间距为2.1m,采用标准的工字形断面,包括钢纵梁顶板311、钢纵梁腹板312、钢纵梁底板313构成,钢纵梁31梁高1180mm(也即称钢纵梁31的竖向尺寸),其中钢纵梁顶板311宽400mm、厚16mm;钢纵梁腹板312高1134mm、厚18mm;钢纵梁底板313宽600mm、厚30mm。混凝土桥面板32采用普通混凝土,混凝土桥面板32内设纵向普通钢筋和横向普通钢筋(具体如图4和图5所示),钢纵梁31顶部的混凝土桥面板32局部加厚,厚度为400mm,其余部分混凝土桥面板32厚度为250mm,通过焊接在钢纵梁31顶面的第三剪力钉63与钢纵梁31连接,两道钢纵梁31和顶面铺设的混凝土桥面板32构成接近于π字型的整体预制梁3。π形整体预制组合梁之间设置有“T”字型纵向湿接缝4,采用现浇混凝土,纵向湿接缝4顶面宽900mm、底面宽400mm、厚度为250mm,纵向湿接缝4内设纵向普通钢筋、横向普通钢筋以及竖向连接钢筋(具体如图6所示)。
具体如图2所示,各现浇横梁的高度略大于整体预制梁3高度(其中高度为自身的竖向尺寸,非自身顶面距离地面的尺寸),为1800mm,边支点现浇横梁1采用“与”字型截面(具体如图7所示),中支点现浇横梁2采用上下两级“T”字型截面(具体如图8所示)。边支点现浇横梁1,通过第一端承板314上的第一剪力钉61、钢纵梁31伸出的钢纵梁底板313及其上的第一剪力钉61、钢纵梁31伸出的的钢纵梁腹板312与预制结构连接,边支点现浇横梁1内含预制桥面板中伸出的纵向钢筋321、铺设的桥面板第一横向钢筋14、贯穿钢纵梁腹板312的第二横向钢筋15、以及第一箍筋16。中支点现浇横梁2,通过第二端承板315上的第二剪力钉62、钢纵梁31伸出的钢纵梁底板313及其上的第二剪力钉62、钢纵梁31伸出的的钢纵梁腹板312与预制结构连接,为了消除中支点现浇横梁2两侧钢纵梁31的纵向对接误差,两侧钢纵梁31伸出的钢纵梁腹板312通过焊接在端封板316上实现对接。中支点现浇横梁2内含预制桥面板中伸出的纵向钢筋321、铺设的桥面板第三横向钢筋26、贯穿钢纵梁腹板312的第四横向钢筋27、以及第二箍筋28,两侧预制桥面板伸出的纵向钢筋12通过连接钢筋24焊接连接。各现浇横梁底面均预埋支座钢板7。
具体如图3所示,π字型整体预制梁3梁总共四道,每道π字型组合梁的钢纵梁31之间通过跨中钢横梁33(具体如图9所示),每道π字型组合梁的混凝土桥面板32之间通过纵向湿接缝4连接,连续墩处(与两道边支点现浇横梁1及各道中支点现浇横梁2相对应)每孔组合梁通过中支点现浇横梁2连接。跨中钢横梁33采用工字形断面,梁高为900mm,包括钢横梁顶板331、钢横梁腹板332及钢横梁底板333,其中钢横梁顶板331和钢横梁底板333均宽300mm、厚16mm;钢横梁腹板332高868mm、厚16mm。为确保钢横梁33与钢纵梁31连接处的局部稳定,钢横梁33设置了第一加劲肋334、第二加劲肋335,钢横梁33与每道钢纵梁31交接处通过焊接相连,横向相邻的两道钢横梁33之间通过第一拼接钢板338、第二拼接钢板336、第三拼接钢板337、以及高强螺栓5连接。
其中,纵向湿接缝4、中支点现浇横梁2优选采用微膨胀纤维混凝土。
实施例二
本实施实例的施工方法整体如下:
首先制造钢梁节段,并运输至预制场,在台座上完成每孔钢梁31的拼接,随后在两道钢纵梁31顶面预制桥面板,待混凝土强度达到设计强度后脱模并存放;接着通过梁场龙门吊将预制梁吊至已安装桥面上,运梁车利用已有桥面将预制梁运至架设位置,通过架桥机逐孔架设预制组合梁,全桥架设完成后,浇筑纵向湿接缝4,最后浇筑连续墩处的横梁,完成简支到连续的体系转换。
该用于π字型整体预制钢板组合梁的施工方法具体为:
1)分梁段加工制造钢纵梁31的钢纵梁顶板311、钢纵梁腹板312、钢纵梁底板313,跨中钢横梁33的钢横梁顶板331、钢横梁腹板332、钢横梁底板333、第一加劲肋334、以及第二加劲肋335,在钢纵梁顶板311上焊接第三剪力钉63,完成每节主梁段和横梁段的拼装后运输至预制场,并在台座上完成每孔钢梁的拼接;
2)在台座上搭设桥面板模板,在两道钢纵梁31上铺设桥面板钢筋,并浇筑桥面板混凝土,待混凝土强度达到设计值90%以上脱模,并将组合梁存放;
3)通过梁场龙门吊将预制梁吊至已安装桥面上,运梁车利用已有桥面将π字型整体预制组合梁运至架设位置,然后通过架桥机逐孔架设预制组合梁。其中,每孔跨中钢横梁33现场连接,并采取压力扩散措施后,运梁车方可在组合梁上运梁;
4)全桥架设完成后,在纵向湿接缝4处铺设湿接缝的纵向和横向钢筋,现场浇筑混凝土,待接缝强度达到75%后,施工跨中区域的防撞护栏,暂不施工墩顶区域5m范围内的防撞护栏;
5)现场浇筑各道横梁:施工边支点横梁时,铺设桥面板第一横向钢筋14、贯穿钢纵梁腹板312的第二横向钢筋15、现场截断桥面板中伸出的纵向钢筋321的多余部分和绑扎第一箍筋16,最后浇筑混凝土。施工中支点横梁时,连接连续墩处的纵向相邻两跨钢纵梁31的钢纵梁底板313及伸出的钢纵梁腹板312,其中两侧伸出的钢纵梁腹板312通过与端封板316焊接实现连接,接着铺设桥面板第三横向钢筋26、贯穿钢纵梁腹板312的第四横向钢筋27、通过连接钢筋24焊接连接预制桥面板伸出的纵向钢筋321和绑扎第二箍筋28,最后浇筑混凝土;
6)待横梁处混凝土强度满足要求时,浇筑墩顶区域5m范围内防撞护栏,施工桥面铺装及附属设施。
虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本发明技术方案范围的情况下,都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰,或修改为等同变化的等效实施例。因此,凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰,均应落在本发明技术方案保护的范围内。

Claims (10)

1.一种整体预制钢板组合梁,包括两道边支点现浇横梁(1),其特征在于:还包括至少一排横向预制单元,各排所述横向预制单元包括至少两道整体预制梁(3),所述整体预制梁(3)包括两道钢纵梁(31)及铺设于两道钢纵梁(31)上的混凝土桥面板(32),所述混凝土桥面板(32)沿横向延伸至两道所述钢纵梁(31)外侧,所述钢纵梁(31)与所述混凝土桥面板(32)连接,横向相邻两道整体预制梁(3)的混凝土桥面板(32)之间通过纵向湿接缝(4)连接,所述边支点现浇横梁(1)与所述整体预制梁(3)连接。
2.根据权利要求1所述的整体预制钢板组合梁,其特征在于:所述横向预制单元沿纵向设有至少两排,纵向相邻的两排所述整体预制梁(3)之间设有一道中支点现浇横梁(2),两道所述边支点现浇横梁(1)相对布置于所述整体预制梁(3)形成的矩形阵列的两侧,所述边支点现浇横梁(1)与靠近边支点现浇横梁(1)的所述整体预制梁(3)连接,所述中支点现浇横梁(2)与中支点现浇横梁(2)两侧的所述整体预制梁(3)连接。
3.根据权利要求2所述的整体预制钢板组合梁,其特征在于:所述边支点现浇横梁(1)包括与所述整体预制梁(3)连接的第一主体部(11)、与所述混凝土桥面板(32)连接的第一上连接部(12)、以及与桥墩连接的第一下连接部(13),所述第一上连接部(12)位于所述第一主体部(11)靠近所述整体预制梁(3)的一侧,所述第一下连接部(13)位于所述第一主体部(11)远离所述整体预制梁(3)的一侧;所述中支点现浇横梁(2)包括与两侧所述整体预制梁(3)连接的第二主体部(21)、与两侧的所述混凝土桥面板(32)连接的第二上连接部(22)、以及与桥墩连接的第二下连接部(23),所述混凝土桥面板(32)靠近所述中支点现浇横梁(2)的一端上部下凹,所述第二上连接部(22)延伸至所述混凝土桥面板(32)下凹处,所述第二下连接部(23)位于所述第二主体部(21)中部。
4.根据权利要求3所述的整体预制钢板组合梁,其特征在于:所述钢纵梁(31)为工字型截面,钢纵梁(31)包括钢纵梁顶板(311)、钢纵梁腹板(312)以及钢纵梁底板(313),与所述边支点现浇横梁(1)相连的整体预制梁(3)的混凝土桥面板(32)内的纵向钢筋(321)、钢纵梁(31)的钢纵梁腹板(312)和钢纵梁底板(313)均延伸至所述边支点现浇横梁(1)内,与所述边支点现浇横梁(1)相连的所述钢纵梁腹板(312)上焊接有第一端承板(314),所述第一端承板(314)以及钢纵梁底板(313)伸至所述边支点现浇横梁(1)内的部分均焊接有第一剪力钉(61),所述第一剪力钉(61)延伸至所述边支点现浇横梁(1)内,所述边支点现浇横梁(1)内设有位于所述钢纵梁(31)侧边的第一横向钢筋(14)、贯穿延伸至边支点现浇横梁(1)内的钢纵梁腹板(312)的第二横向钢筋(15)、以及用于连接第一横向钢筋(14)和第二横向钢筋(15)的第一箍筋(16)。
5.根据权利要求3所述的整体预制钢板组合梁,其特征在于:所述钢纵梁(31)为工字型截面,钢纵梁(31)包括钢纵梁顶板(311)、钢纵梁腹板(312)以及钢纵梁底板(313),与所述中支点现浇横梁(2)相连的整体预制梁(3)的混凝土桥面板(32)内的纵向钢筋(321)、钢纵梁(31)的钢纵梁腹板(312)和钢纵梁底板(313)均延伸至所述中支点现浇横梁(2)内,与中支点现浇横梁(2)相连的所述钢纵梁腹板(312)上焊接有第二端承板(315),所述第二端承板(315)以及钢纵梁底板(313)伸至所述中支点现浇横梁(2)内的部分均焊接有第二剪力钉(62),所述第二剪力钉(62)延伸至所述中支点现浇横梁(2)内,所述中支点现浇横梁(2)内设有用于连接两侧的纵向钢筋(321)的连接钢筋(24)、位于两侧的整体预制梁(3)之间的第三横向钢筋(26)、贯穿两侧延伸至中支点现浇横梁(2)内的钢纵梁腹板(312)的第四横向钢筋(27)、以及用于连接第三横向钢筋(26)和第四横向钢筋(27)的第二箍筋(28),所述连接钢筋(24)与两侧的纵向钢筋(321)焊接。
6.根据权利要求5所述的整体预制钢板组合梁,其特征在于:所述中支点现浇横梁(2)内还设有用于连接两侧的钢纵梁腹板(312)的端封板(316),所述端封板(316)与两侧的钢纵梁腹板(312)焊接。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的整体预制钢板组合梁,其特征在于:所述整体预制梁(3)还包括设于两道钢纵梁(31)跨中的钢横梁(33),所述钢横梁(33)为工字型截面,钢横梁(33)包括钢横梁顶板(331)、钢横梁腹板(332)以及钢横梁底板(333),所述钢横梁顶板(331)与所述钢纵梁顶板(311)、所述钢横梁腹板(332)与所述钢纵梁腹板(312)、以及所述钢横梁底板(333)与所述钢纵梁腹板(312)均焊接连接,所述钢纵梁顶板(311)与所述钢横梁底板(333)之间配置有第一加劲肋(334)、且第一加劲肋(334)延伸至所述钢横梁底板(333)下方,所述钢横梁底板(333)、所述第一加劲肋(334)、所述钢纵梁腹板(312)和所述钢纵梁底板(313)之间配置有第二加劲肋(335),横向相邻的两块钢横梁腹板(332)之间设有第一拼接钢板(338),横向相邻的两块钢横梁顶板(331)之间设有第二拼接钢板(336),横向相邻的两块钢横梁底板(333)之间设有第三拼接钢板(337),所述第一拼接钢板(338)与两侧的钢横梁腹板(332)、第二拼接钢板(336)与两侧的钢横梁顶板(331)、以及第三拼接钢板(337)与两侧的钢横梁底板(333)之间均通过高强螺栓(5)连接。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的整体预制钢板组合梁,其特征在于:所述混凝土桥面板(32)与所述纵向湿接缝(4)连接的一侧上部下凹,所述纵向湿接缝(4)延伸至所述混凝土桥面板(32)的下凹处。
9.一种权利要求1至8中任一项所述的整体预制钢板组合梁的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、制造各道钢梁并完成各道钢梁的拼接;
S2、在两道钢纵梁(31)上浇筑混凝土桥面板(32),然后脱模并存放;
S3、将整体预制梁(3)起吊至已安装桥面上,运梁车利用已有桥面将整体预制梁(3)运输至架设位置,通过架桥机逐段架设整体预制梁(3);
S4、全桥架设完成后,浇筑纵向湿接缝(4),然后施工跨中区域防撞护栏;
S5、连接边支点现浇横梁(1)与整体预制梁(3),然后浇筑边支点横梁,完成从简支到连续的体系转换;
S6、施工边支点现浇横梁(1)区域的防撞护栏。
10.根据权利要求9所述的整体预制钢板组合梁的施工方法,其特征在于:步骤S3中,运梁车在整体预制梁(3)上运梁之前,需现场将横向相邻的两道整体预制梁(3)的钢纵梁(31)连接并采取压力扩散措施。
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