CN206328669U - 新型混凝土窄幅钢箱组合梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型混凝土窄幅钢箱组合梁，包括钢箱梁（4）；设置在钢箱梁（4）顶部的混凝土顶板（2），以及设置在混凝土顶板（2）顶部的桥面铺装（1），所述的钢箱梁（4）为两片窄幅钢箱梁，且两片窄幅箱梁左右平行放置。本实用新型采用两片窄幅箱梁的截面形式，窄幅箱梁自身具有一定的抗扭刚度和侧向抗弯刚度，具有更好的侧向稳定性。和传统钢箱梁相比，窄幅箱梁的构造更加优化，节省材料，节省工程造价；钢梁制造安装及桥面板施工方便，且便于运输安装，并可以为随后的桥面板现浇施工提供支撑平台。本实用新型为中小跨径桥梁城市高架桥梁与立交桥梁提供了新的选择。

Description

新型混凝土窄幅钢箱组合梁

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程设备领域，具体为一种混凝土窄幅钢箱组合梁。

背景技术

钢-混凝土组合梁是由钢梁和混凝土板通过抗剪连接件连成整体而共同受力的横向承重构件，能够充分发挥钢材抗拉、混凝土抗压性能好的优点。钢-混凝土组合梁具有承载力高、刚度大、抗震性能和动力性能好、构件截面尺寸小、施工方便等优点。同时又可以比钢结构梁减小用钢量、增大刚度、稳定性和整体性，并提高了结构的抗火性和耐火性等。钢-混凝土组合桥梁由于自重轻、施工方便、不影响交通在市政工程施工上有非常明显的优势，目前已在全国多个城市应用。

目前城市高架桥常用的钢-混凝土组合结构桥梁形式主要为组合钢板梁桥和组合钢箱梁桥。组合钢板梁桥因为构成简单，最早得以开发应用，早期的组合钢板梁桥在并排钢板梁之间设置许多横梁、水平及竖向横撑，在腹板上焊接许多横向加劲肋，纵梁间距也很小，导致构件数量多、焊接量大、成本高、维护困难，疲劳破坏也成为突出问题，随着计算理论与施工技术的发展进步，目前形成了以两根主梁为代表的组合钢板梁体系。与组合钢板梁相比，钢梁与混凝土桥面板结合而成的组合钢箱梁，具有抗扭能力强、整体性好、适合曲线线路以及更能适应大跨与特殊要求等特点，在大跨度连续梁桥上具有更大的优势。

市政桥梁对城市的发展具有重要意义，但目前对于中小跨径的城市高架桥与立交桥梁而言，若采用组合钢板梁，其抗扭刚度和侧向抗弯刚度较低，稳定性较差；若采用传统组合钢箱梁，则其构造较为复杂，经济性较差。

故而提供一种适用于小跨径跨高比较大且扭转作用较大的新型结构形式，以满足城市高架桥（如跨线桥和弯桥等）的发展需要的桥梁，已经是一个值得研究的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种混凝土窄幅钢箱组合梁，这种结构形式适用于中小跨径桥梁城市高架桥梁与立交桥梁；这种组合箱梁结构更加优化合理；箱梁变窄能够节省材料，节省工程造价；箱梁结构优化，节省了箱梁工厂加工时间，也大大缩短了施工周期；后期维护费用也大大降低，经济效果显著。

本实用新型的目的是这样实现的：

新型混凝土窄幅钢箱组合梁，包括钢箱梁4；设置在钢箱梁4顶部的混凝土顶板2，以及设置在混凝土顶板2顶部的桥面铺装1，所述的钢箱梁4为两片窄幅钢箱梁，且两片窄幅箱梁左右平行放置；

两片左右平行放置的钢箱梁4中间设置有横梁7；

所述的混凝土顶板2采用现浇结构或预制结构；

所述的钢箱梁4和混凝土顶板通过设置在钢箱梁顶板上的抗剪连接件连接在一起，抗剪连接件采用栓钉连接件；

所述的钢箱梁4为主梁，即钢箱梁4高度大于箱梁的宽度，宽高比为1/3~1/2；

所述的钢箱梁4横断面为矩形；

所述的钢箱梁4包括波形钢腹板8，以及设置在波形钢腹板8上方的上翼缘板3和设置在波形钢腹板下方的下翼缘板6，构件两两之间通过焊接方式连接在一起；

所述的钢箱梁4内部设置有横隔板5，横隔板5根据组合梁的受力要求沿着桥梁纵向方向间隔设置，横隔板5设置有方形孔道，便于桥梁后期的养护与维修，横隔板5与钢箱梁7通过焊接方式连接在一起；

所述的钢箱梁4与相邻的钢箱梁4之间设置有横梁7，钢横梁上设置有加劲肋；所述的横梁7沿着桥梁纵向方向布置。

积极有益效果：

本实用新型通过提供一种混凝土窄幅钢箱组合梁，首先，将混凝土和钢箱梁结合在一起，充分发挥了钢-混凝土两种材料各自的优势；其次，组合箱梁具有抗扭能力强、适合曲线线路的特点，特别适用于城市高架与立交桥梁。而混凝土-窄幅钢箱组合梁相较于传统混凝土-钢箱组合梁，其优势主要体现在：箱梁结构更加优化合理；箱梁变窄能够节省材料，节省工程造价；箱梁结构优化，节省了箱梁工厂加工时间，也大大缩短了施工周期；后期维护费用也大大降低，经济效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的结构示意图二；

图中为：桥面铺装1、混凝土顶板2、上翼缘板3、钢箱梁4、横隔板5、下翼缘板6、横梁7、波形钢腹板8。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型组进一步的说明：

如图1所示，新型混凝土窄幅钢箱组合梁，包括钢箱梁4；设置在钢箱梁4顶部的混凝土顶板2，以及设置在混凝土顶板2顶部的桥面铺装1，所述的钢箱梁4为两片窄幅钢箱梁，且两片窄幅箱梁左右平行放置；

所述的两片左右平行放置的钢箱梁4中间设置有横梁7；

所述的混凝土顶板2采用现浇结构或预制结构；

所述的钢箱梁4和混凝土顶板通过设置在钢箱梁顶板上的抗剪连接件连接在一起，抗剪连接件采用栓钉连接件；

所述的钢箱梁4为主梁，即钢箱梁4高度大于箱梁的宽度，宽高比为1/3~1/2；

所述的钢箱梁4横断面为矩形；

如图2所示，所述的钢箱梁4包括波形钢腹板8，以及设置在波形钢腹板8上方的上翼缘板3和设置在波形钢腹板下方的下翼缘板6，构件两两之间通过焊接方式连接在一起；

所述的钢箱梁4内部设置有横隔板5，横隔板5根据组合梁的受力要求沿着桥梁纵向方向间隔设置，横隔板5设置有方形孔道，便于桥梁后期的养护与维修，横隔板5与钢箱梁7通过焊接方式连接在一起；

所述的钢箱梁4与相邻的钢箱梁4之间设置有横梁7，钢横梁上设置有加劲肋；所述的横梁7沿着桥梁纵向方向布置。

所述的窄幅钢箱梁两两之间根据受力需要（若无需要，则不设置）设置横梁，以保证其整体稳定性，横梁采用钢横梁，钢横梁上设置有加劲肋。

所述的横梁沿着桥梁纵向方向布置，布置间距根据计算要求确定。

本实用新型混凝土窄幅钢箱组合梁采用两片箱梁的截面形式，以满足运营期间结构抗扭需要。和钢板梁相比，窄幅箱梁自身具有一定的抗扭刚度和侧向抗弯刚度，具有更好的侧向稳定性，这样可以在两片梁之间不设或少设横梁连接，并容易满足安装阶段的横向受力与稳定需要。窄幅钢箱梁的主要特征为高宽比值较大，箱梁幅宽较传统的箱梁要窄，一方面翼缘板加厚故使箱梁内部构造简化（箱梁内纵肋和横肋减少），另一方面又因采用组合结构桥面板或预应力混凝土桥面板从而导致桥面板构造的简化与合理化。和传统钢箱梁相比，窄幅箱梁的构造简单，钢梁制造安装及桥面板施工方便，且便于运输安装，并可以为随后的桥面板现浇施工提供支撑平台。因此这种结构形式不仅结构简洁而且还具有较好的经济性。

对所公开实施方式上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多处修改和借鉴对本领域技术人员来说是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离实用新型的精神或范围的前提下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不限制于本文所显示的这些实施例，而是要符合与本文公开原理和新颖特点相一致的最宽范围。

Claims (9)

1.新型混凝土窄幅钢箱组合梁，包括钢箱梁（4）；设置在钢箱梁（4）顶部的混凝土顶板（2），以及设置在混凝土顶板（2）顶部的桥面铺装（1），其特征在于：所述的钢箱梁（4）为两片窄幅钢箱梁，且两片窄幅箱梁左右平行放置。

2.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：两片左右平行放置的钢箱梁（4）中间设置有横梁（7）。

3.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：所述的混凝土顶板（2）采用现浇结构或预制结构。

4.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：所述的钢箱梁（4）和混凝土顶板通过设置在钢箱梁顶板上的抗剪连接件连接在一起，抗剪连接件采用栓钉连接件。

5.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：所述的钢箱梁（4）为主梁，即钢箱梁（4）高度大于箱梁的宽度，宽高比为1/3~1/2。

6.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：所述的钢箱梁（4）横断面为矩形。

7.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：所述的钢箱梁（4）包括上方的波形钢腹板（8），以及设置在波形钢腹板（8）上方的上翼缘板（3）和设置在波形钢腹板下方的下翼缘板（6），构件两两之间通过焊接方式连接在一起。

8.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：所述的钢箱梁（4）内部设置有横隔板（5），横隔板（5）根据组合梁的受力要求沿着桥梁纵向方向间隔设置，横隔板（5）设置有方形孔道，横隔板（5）与钢箱梁（4）通过焊接方式连接在一起。

9.根据权利要求1所述的新型混凝土窄幅钢箱组合梁，其特征在于：所述的钢箱梁（4）与相邻的钢箱梁（4）之间设置有横梁（7），钢横梁上设置有加劲肋；所述的横梁（7）沿着桥梁纵向方向布置。