CN211567894U - 一种车用除霜风道结构及汽车 - Google Patents
一种车用除霜风道结构及汽车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211567894U CN211567894U CN202020066928.0U CN202020066928U CN211567894U CN 211567894 U CN211567894 U CN 211567894U CN 202020066928 U CN202020066928 U CN 202020066928U CN 211567894 U CN211567894 U CN 211567894U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- defrosting air
- defrosting
- air duct
- automobile
- air channel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用除霜风道结构及汽车，车用除霜风道结构包括中除霜风道；所述中除霜风道的一端连通设置有第一除霜风道组件，另一端设置有第二除霜风道组件，所述第一除霜风道组件设置在汽车的左侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的左下边缘和左侧窗玻璃的霜，所述第二除霜风道组件设置在所述汽车的右侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的右下边缘和右侧窗玻璃的霜；下除霜风道，连通设置在所述中除霜风道的下端，且与空调箱的出口连通。本实用新型能够有效保证去除前风窗玻璃的左、右下边缘和左、右侧窗玻璃的霜。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用除霜风道结构及汽车。
背景技术
汽车除霜风道与汽车空调箱的出口相连，主要起到导风的作用，使来自空调箱体的风分配到相应的出风口处，随后喷射到挡风玻璃上，以消除挡风玻璃上的雾气或冰霜。对于用户来说，除霜的时间越短越好。而合理地设计除霜风道结构对于保证良好的汽车除霜性能十分重要。
对于受造型或者结构限制，如前中央除霜出风口Y向宽度较小，或者仪表板上装配有抬头显示装置，或者仪表板的上边沿明显高于汽车前排两侧窗的下边沿，或者驾驶员正前方有较大操作显示屏幕的汽车，现有技术中的汽车除霜风道无法有效保证去除前风窗玻璃的左、右下边缘和左、右侧窗玻璃的霜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车用除霜风道结构，能够保证良好的除霜性能；另一个目的在于提供一种汽车，其上安装有除霜风道，能够保证良好的除霜效果。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种车用除霜风道结构，包括：
中除霜风道；所述中除霜风道的一端连通设置有第一除霜风道组件，另一端设置有第二除霜风道组件，所述第一除霜风道组件设置在汽车的左侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的左下边缘和左侧窗玻璃的霜，所述第二除霜风道组件设置在所述汽车的右侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的右下边缘和右侧窗玻璃的霜；
下除霜风道，连通设置在所述中除霜风道的下端，且与空调箱的出口连通。
可选地，所述第一除霜风道组件包括左侧除霜风道和左小除霜风道，所述左侧除霜风道和所述左小除霜风道均与所述中除霜风道连通，所述左侧除霜风道设置在所述左侧A柱上，所述左侧除霜风道的出风口朝向所述左侧窗玻璃；所述左小除霜风道的出风口朝向所述前风窗玻璃的左下边缘。
可选地，所述第二除霜风道组件包括右侧除霜风道和右小除霜风道，所述右侧除霜风道和所述右小除霜风道均与所述中除霜风道连通，所述右侧除霜风道设置在所述右侧A柱上，所述右侧除霜风道的出风口朝向所述右侧窗玻璃；所述右小除霜风道的出风口朝向所述前风窗玻璃的右下边缘。
可选地，所述下除霜风道与所述空调箱的出口连通的接口处设置有分风导向筋，所述分风导向筋用于将来自空调箱的热风导向所述中除霜风道、所述第一除霜风道组件和所述第二除霜风道组件。
可选地，所述分风导向筋间隔设置有四个。
可选地，所述中除霜风道上开设有中部出风口，所述中部出风口朝向所述前风窗玻璃的中部下缘。
可选地，所述中部出风口开设有两个，两个所述中部出风口相对所述中除霜风道的中轴线对称设置。
可选地，所述下除霜风道与所述空调箱的出口连通的接口处设置有密封件。
可选地，所述密封件为密封胶。
一种汽车，其上设置有如上所述的车用除霜风道结构。
本实用新型的有益效果：
本实用新型所提供的车用除霜风道结构，通过在中除霜风道的两端分别设置第一除霜风道组件和第二除霜风道组件，利用来自下除霜风道的热风，分配到第一除霜风道组件和第二除霜风道组件，从而实现清除前风窗玻璃的左、右下边缘的霜，解决现有技术中由于前中央除霜出风口Y向宽度较小无法覆盖前风窗玻璃的左、右下边缘的霜的问题，通过将第一除霜风道组件设置在左侧A柱上，第二除霜风道组件设置在右侧A柱上，从而去除左、右侧窗玻璃的霜。
本实用新型所提供的汽车，其上设置有如上所述的车用除霜风道结构，能够有效去除前风窗玻璃的左、右下边缘和左、右侧窗玻璃的霜。
附图说明
图1是本实用新型车用除霜风道结构的示意图。
图中：
1-中除霜风道；2-下除霜风道；21-中部出风口；3-第一除霜风道组件；31-左侧除霜风道；32-左小除霜风道；4-第二除霜风道组件；41-右侧除霜风道；42-右小除霜风道。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1所示，本实用新型提供一种车用除霜风道结构，包括：中除霜风道1和下除霜风道2；中除霜风道1的一端连通设置有第一除霜风道组件3，另一端连通设置有第二除霜风道组件4，第一除霜风道组件3设置在汽车的左侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的左下边缘和左侧窗玻璃的霜，第二除霜风道组件4设置在汽车的右侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的右下边缘和右侧窗玻璃的霜；下除霜风道2连通设置在中除霜风道1的下端，且与空调箱的出口连通。空调箱中的热风经过下除霜风道2吹入中除霜风道1，再经由中除霜风道1进入第一除霜风道组件3和第二除霜风道组件4。
为了降低车用除霜风道结构的制造难度，可选地，中除霜风道1、下除霜风道2、第一除霜风道组件3和第二除霜风道组件4均采用注塑工艺制造。
通过上述设置，实现清除前风窗玻璃的左、右下边缘的霜，解决现有技术中由于前中央除霜出风口Y向宽度较小无法覆盖前风窗玻璃的左、右下边缘的霜的问题，通过将第一除霜风道组件3设置在左侧A柱上，第二除霜风道组件4设置在右侧A柱上，从而去除左、右侧窗玻璃的霜。
进一步地，第一除霜风道组件3包括左侧除霜风道31和左小除霜风道32，左侧除霜风道31和左小除霜风道32均与中除霜风道1连通，左侧除霜风道31设置在左侧A柱上，左小除霜风道32位于仪表板上方左侧，左侧除霜风道31的出风口朝向左侧窗玻璃；左小除霜风道32的出风口朝向前风窗玻璃的左下边缘。通过左侧除霜风道31去除左侧窗玻璃上的霜，左小除霜风道32去除前风窗玻璃的左下边缘的霜，从而实现较好的除霜效果。
同样，第二除霜风道组件4包括右侧除霜风道41和右小除霜风道42，右侧除霜风道41和右小除霜风道42均与中除霜风道1连通，右侧除霜风道41设置在右侧A柱上，右侧除霜风道41的出风口朝向右侧窗玻璃；右小除霜风道42位于仪表板上方右侧，右小除霜风道42的出风口朝向前风窗玻璃的右下边缘。通过右侧除霜风道41去除右侧窗玻璃上的霜，右小除霜风道42去除前风窗玻璃的右下边缘的霜，从而实现较好的除霜效果。
进一步地，下除霜风道2与空调箱的出口连通的接口处设置有分风导向筋，分风导向筋用于将来自空调箱的热风导向中除霜风道1、第一除霜风道组件3和第二除霜风道组件4。具体地，在本实施例中，分风导向筋间隔设置有四个。分别将热风导向左侧除霜风道31、左小除霜风道32、右侧除霜风道41和右小除霜风道42。
进一步地，中除霜风道1上开设有中部出风口21，中部出风口21朝向前风窗玻璃的中部下缘。可选地，在本实施例中，中部出风口21开设有两个，两个中部出风口21相对中除霜风道1的中轴线对称设置。通过中部出风口21将热风吹向前风窗玻璃的中部，对前风窗玻璃进行除霜。
进一步地，为了防止来自空调箱的热风泄漏，从而降低了热风的利用率，可选地，下除霜风道2与空调箱的出口连通的接口处设置有密封件。在本实施例中，密封件为密封胶。当然，在其他实施例中，也可以采用橡胶进行密封，在此不做过多限制。
本实施例还提供了一种汽车，其上设置有如上的车用除霜风道结构，能够实现良好的除霜效果。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种车用除霜风道结构，其特征在于，包括：
中除霜风道(1)；所述中除霜风道(1)的一端连通设置有第一除霜风道组件(3)，另一端设置有第二除霜风道组件(4)，所述第一除霜风道组件(3)设置在汽车的左侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的左下边缘和左侧窗玻璃的霜，所述第二除霜风道组件(4)设置在所述汽车的右侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的右下边缘和右侧窗玻璃的霜；
下除霜风道(2)，连通设置在所述中除霜风道(1)的下端，且与空调箱的出口连通。
2.根据权利要求1所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述第一除霜风道组件(3)包括左侧除霜风道(31)和左小除霜风道(32)，所述左侧除霜风道(31)和所述左小除霜风道(32)均与所述中除霜风道(1)连通，所述左侧除霜风道(31)设置在所述左侧A柱上，所述左侧除霜风道(31)的出风口朝向所述左侧窗玻璃；所述左小除霜风道(32)的出风口朝向所述前风窗玻璃的左下边缘。
3.根据权利要求1所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述第二除霜风道组件(4)包括右侧除霜风道(41)和右小除霜风道(42)，所述右侧除霜风道(41)和所述右小除霜风道(42)均与所述中除霜风道(1)连通，所述右侧除霜风道(41)设置在所述右侧A柱上，所述右侧除霜风道(41)的出风口朝向所述右侧窗玻璃；所述右小除霜风道(42)的出风口朝向所述前风窗玻璃的右下边缘。
4.根据权利要求1所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述下除霜风道(2)与所述空调箱的出口连通的接口处设置有分风导向筋，所述分风导向筋用于将来自空调箱的热风导向所述中除霜风道(1)、所述第一除霜风道组件(3)和所述第二除霜风道组件(4)。
5.根据权利要求4所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述分风导向筋间隔设置有四个。
6.根据权利要求1所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述中除霜风道(1)上开设有中部出风口(21)，所述中部出风口(21)朝向所述前风窗玻璃的中部下缘。
7.根据权利要求6所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述中部出风口(21)开设有两个，两个所述中部出风口(21)相对所述中除霜风道(1)的中轴线对称设置。
8.根据权利要求1所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述下除霜风道(2)与所述空调箱的出口连通的接口处设置有密封件。
9.根据权利要求8所述的车用除霜风道结构，其特征在于，所述密封件为密封胶。
10.一种汽车，其特征在于，其上设置有如权利要求1-9任一项所述的车用除霜风道结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020066928.0U CN211567894U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种车用除霜风道结构及汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020066928.0U CN211567894U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种车用除霜风道结构及汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211567894U true CN211567894U (zh) | 2020-09-25 |
Family
ID=72556154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020066928.0U Active CN211567894U (zh) | 2020-01-13 | 2020-01-13 | 一种车用除霜风道结构及汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211567894U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023174157A1 (zh) * | 2022-03-18 | 2023-09-21 | 北京车和家汽车科技有限公司 | 侧除霜连接装置和车辆 |
-
2020
- 2020-01-13 CN CN202020066928.0U patent/CN211567894U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2023174157A1 (zh) * | 2022-03-18 | 2023-09-21 | 北京车和家汽车科技有限公司 | 侧除霜连接装置和车辆 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211567894U (zh) | 一种车用除霜风道结构及汽车 | |
| CN108177510A (zh) | 一种前挡玻璃的搭接结构 | |
| CN106114169A (zh) | 一种汽车前挡车窗流水槽 | |
| CN205149480U (zh) | 汽车前风窗下雨水槽装饰件 | |
| CN205010168U (zh) | 通风盖板行人保护结构及车辆 | |
| CN111152654A (zh) | 一种适应不同尺寸的汽车车身的仪表板结构 | |
| CN210000056U (zh) | 用于车辆的空调风道结构以及车辆 | |
| CN214112493U (zh) | 一种安装在汽车门内饰板上的侧除霜通风结构及汽车 | |
| CN114475522B (zh) | 一种前除霜盖板、前除霜结构及汽车 | |
| CN216507806U (zh) | 一种两排座乘用车空调风道系统 | |
| CN213291920U (zh) | 一种汽车风道结构及汽车 | |
| CN209159647U (zh) | 汽车侧出风结构及汽车 | |
| CN205365533U (zh) | 一种除霜风道结构 | |
| CN212500270U (zh) | 一种汽车除霜风道的安装结构 | |
| CN209037533U (zh) | 一种除霜装置及汽车 | |
| CN211107324U (zh) | 一种除霜风道组件及车辆 | |
| CN212047280U (zh) | 一种车辆除霜除雾结构及应用其的车辆 | |
| CN217435678U (zh) | 辅助除霜装置及汽车 | |
| CN104760573A (zh) | 雾刮器及雾刮器总成 | |
| CN214728675U (zh) | 一种清除汽车前挡风玻璃两侧雾霜的装置 | |
| CN115476819A (zh) | 一种前除霜除雾系统及车辆 | |
| CN205905946U (zh) | 一种汽车的除霜风道结构 | |
| CN221541420U (zh) | 一种前部车顶布置结构及车辆 | |
| CN203832443U (zh) | 一种汽车前风挡除霜结构及车辆 | |
| JPH10272922A (ja) | 車両用ピラーモジュール |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |