CN211566641U - 一种用于汽车配件模具的夹持装置 - Google Patents

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黄俊南
孙学华
吴伟霓
粟斌
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Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车配件模具的夹持装置,包括底板,底板顶部一侧设有支撑板,支撑板侧壁顶部于底板上方设有顶板,顶板底部设有安装架、滑轨和第一连接块,滑轨内匹配设有滑板,滑板底部设有第二连接块和电动推杆,安装架底部设有电机,电机的输出轴一端设有丝杆,丝杆外壁匹配设有丝杆螺母,电动推杆一端设有第一连接板,第一连接板底部一侧设有设有第二连接板,第二连接板底部设有第三连接板,第三连接板顶部设有活动连接的固定板,固定板底部设有凹槽,凹槽内设有滚动轴承,滚动轴承内壁设有第二转轴,第三连接板底部开设有螺纹孔,螺纹孔内匹配设有螺杆。本实用新型使用方便快捷,可实现快速移动夹持机构。

Description

一种用于汽车配件模具的夹持装置
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种用于汽车配件模具的夹持装置。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。模具是工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造,以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状,应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模两个部分,二者可分可合。分开时取出制件,合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具,形状复杂,承受坯料的胀力,对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求,模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。
现有的用于汽车配件模具的夹持装置,夹持机构不便于移动。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车配件模具的夹持装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种用于汽车配件模具的夹持装置,包括底板,所述底板底部设有若干个万向轮,所述底板顶部一侧设有支撑板,所述支撑板侧壁顶部于所述底板上方设有顶板,所述顶板底部设有安装架、滑轨和第一连接块,所述滑轨设于所述安装架和所述第一连接块之间,所述滑轨内匹配设有滑板,所述滑板底部设有第二连接块和电动推杆,所述安装架底部设有电机,所述电机的输出轴一端设有丝杆,所述丝杆穿过所述第二连接块,所述丝杆一端设有第一转轴,所述第一转轴穿过所述第一连接块,所述丝杆外壁匹配设有丝杆螺母,所述丝杆螺母侧壁和所述第二连接块连接,所述电动推杆一端设有第一连接板,所述第一连接板底部一侧设有设有第二连接板,所述第二连接板底部设有第三连接板,所述第三连接板顶部设有活动连接的固定板,所述固定板底部设有凹槽,所述凹槽内设有滚动轴承,所述滚动轴承内壁设有第二转轴,所述第三连接板底部开设有螺纹孔,所述螺纹孔内匹配设有螺杆,所述螺杆一端和所述第二转轴连接,所述螺杆另一端设有把手。
本实施中,优选的,所述丝杆和所述滑轨平行设置。
本实施中,优选的,所述电机的输出轴中心轴线和所述丝杆中心轴线均与所述转轴中心轴线重合。
本实施中,优选的,所述把手外壁套设有防护套。
本实施中,优选的,所述支撑板侧壁设有固定杆,所述固定杆一端和所述顶板连接。
本实施中,优选的,若干个所述万向轮间隔设于所述底板底部,若干个所述万向轮上均设有固定机构。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该一种用于汽车配件模具的夹持装置,通过设置安装架、滑轨、第一连接块、滑板、第二连接块、电动推杆、电机、丝杆、第一转轴和丝杆螺母,可实现快速移动夹持机构。
附图说明
图1为本实用新型一种用于汽车配件模具的夹持装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种用于汽车配件模具的夹持装置顶板侧视图。
图3为本实用新型一种用于汽车配件模具的夹持装置固定板仰视图。
图中:1、底板;2、支撑板;3、顶板;4、安装架;5、滑轨;6、第一连接块;7、滑板;8、第二连接块;9、电动推杆;10、电机;11、丝杆;12、第一转轴;13、丝杆螺母;14、第一连接板;15、第二连接板;16、第三连接板;17、固定板;18、万向轮;19、凹槽;20、滚动轴承;21、第二转轴;22、螺纹孔;23、螺杆;24、把手。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种用于汽车配件模具的夹持装置,包括底板1,底板1底部设有若干个万向轮18,底板1顶部一侧设有支撑板2,支撑板2侧壁顶部于底板1上方设有顶板3,顶板3底部设有安装架4、滑轨5和第一连接块6,滑轨5设于安装架4和第一连接块6之间,滑轨5内匹配设有滑板7,滑板7底部设有第二连接块8和电动推杆9,安装架4底部设有电机10,电机10的输出轴一端设有丝杆11,丝杆11穿过第二连接块8,丝杆11一端设有第一转轴12,第一转轴12穿过第一连接块6,丝杆11外壁匹配设有丝杆螺母13,丝杆螺母13侧壁和第二连接块8连接,电动推杆9一端设有第一连接板14,第一连接板14底部一侧设有设有第二连接板15,第二连接板15底部设有第三连接板16,第三连接板16顶部设有活动连接的固定板17,固定板17底部设有凹槽19,凹槽19内设有滚动轴承20,滚动轴承20内壁设有第二转轴21,第三连接板16底部开设有螺纹孔22,螺纹孔22内匹配设有螺杆23,螺杆23一端和第二转轴21连接,螺杆23另一端设有把手24。
丝杆11和滑轨5平行设置;电机10的输出轴中心轴线和丝杆11中心轴线均与转轴12中心轴线重合;把手24外壁套设有防护套;支撑板2侧壁设有固定杆,固定杆一端和顶板3连接;若干个万向轮18间隔设于底板1底部,若干个万向轮18上均设有固定机构。
需要说明的是,本实用新型为一种用于汽车配件模具的夹持装置,使用时,夹持机构包括第一连接板14、第二连接板15、第三连接板16、固定板17、万向轮18、凹槽19、滚动轴承20、第二转轴21、螺纹孔22、螺杆23和把手24,打开电机10电源,电机10的输出轴带动丝杆11转动,丝杆11通过丝杆螺母13带动第二连接块8运动,第二连接块8带动滑板7运动,滑板7通过电动推杆9带动第一连接板14运动,便于快速移动夹持机构。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种用于汽车配件模具的夹持装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部设有若干个万向轮(18),所述底板(1)顶部一侧设有支撑板(2),所述支撑板(2)侧壁顶部于所述底板(1)上方设有顶板(3),所述顶板(3)底部设有安装架(4)、滑轨(5)和第一连接块(6),所述滑轨(5)设于所述安装架(4)和所述第一连接块(6)之间,所述滑轨(5)内匹配设有滑板(7),所述滑板(7)底部设有第二连接块(8)和电动推杆(9),所述安装架(4)底部设有电机(10),所述电机(10)的输出轴一端设有丝杆(11),所述丝杆(11)穿过所述第二连接块(8),所述丝杆(11)一端设有第一转轴(12),所述第一转轴(12)穿过所述第一连接块(6),所述丝杆(11)外壁匹配设有丝杆螺母(13),所述丝杆螺母(13)侧壁和所述第二连接块(8)连接,所述电动推杆(9)一端设有第一连接板(14),所述第一连接板(14)底部一侧设有设有第二连接板(15),所述第二连接板(15)底部设有第三连接板(16),所述第三连接板(16)顶部设有活动连接的固定板(17),所述固定板(17)底部设有凹槽(19),所述凹槽(19)内设有滚动轴承(20),所述滚动轴承(20)内壁设有第二转轴(21),所述第三连接板(16)底部开设有螺纹孔(22),所述螺纹孔(22)内匹配设有螺杆(23),所述螺杆(23)一端和所述第二转轴(21)连接,所述螺杆(23)另一端设有把手(24)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件模具的夹持装置,其特征在于:所述丝杆(11)和所述滑轨(5)平行设置。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件模具的夹持装置,其特征在于:所述电机(10)的输出轴中心轴线和所述丝杆(11)中心轴线均与所述转轴(12)中心轴线重合。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件模具的夹持装置,其特征在于:所述把手(24)外壁套设有防护套。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件模具的夹持装置,其特征在于:所述支撑板(2)侧壁设有固定杆,所述固定杆一端和所述顶板(3)连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件模具的夹持装置,其特征在于:若干个所述万向轮(18)间隔设于所述底板(1)底部,若干个所述万向轮(18)上均设有固定机构。
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