CN211565525U - 高速电主轴 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种高速电主轴，属于机械技术领域。它解决了现有的高速电主轴精度不高的问题。本高速电主轴，包括壳体，壳体内设有定子、转子，壳体的一端穿设有主轴一且主轴一穿过转子并与转子相固连，壳体的另一端轴向固连有主轴二且主轴二与主轴一同轴设置，壳体的两端分别固连有轴承座一以及轴承座二，轴承座一与轴承座二内均定位有若干轴承，主轴一与轴承座一内的轴承的内圈相固连，主轴二与轴承座二内的轴承的内圈相固连，主轴二与主轴一周向相固连，主轴一的内端与主轴二的内端之间设有让位间隙。本高速电主轴具有具有能够保持较高的精度的优点。

Description

高速电主轴

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种电主轴，特别是一种高速电主轴。

背景技术

电主轴是高精密部件，随着机床体积越来越小，而同时加工精度及效率要求越来越高，对电主轴加工效率要求也越来越高。现有的有些电主轴一端设有磨头，同一时间只能安装一种砂轮，当需要加工包含不同材质的产品时，因为不同的材料应采用不同的磨削砂轮及磨削加工参数，因此加工途中必须更换砂轮，严重影响加工效率，而且每次更换后需要重新校正，影响加工精度。

如中国专利文献公开的一种双头内圆磨削电主轴(申请号： 201610500825.9)，包括机壳，所述机壳内设有定子，定子中心套接有转子，转子中心套接有轴芯；轴芯两端设有磨杆安装螺孔并伸出机壳；轴芯的前后两端与机壳之间分别前后对称地设有前轴承、后轴承、前轴承锁紧螺母、后轴承锁紧螺母、前平衡螺母和后平衡螺母；其中，对称设置的前轴承和后轴承用于保证轴芯在预定的轴线上旋转；前轴承锁紧螺母和后轴承锁紧螺母用于将所述前轴承和后轴承固定在机壳中；前平衡螺母和后平衡螺母用于分别配重轴芯两端，保证轴芯旋转平稳。前轴承和后轴承均包括并排设置的两个轴承，两个轴承之间设有内隔圈和外隔圈，其分别对应所述两个轴承的内圈和外圈设置。但该双头内圆磨削电主轴的芯轴为一体结构，因此长时间工作后，定子转子运行产生热量，使芯轴产生热胀冷缩效应，使芯轴产生形变，从而降低了该电主轴的精度。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有能够保持较高的精度的高速电主轴。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：高速电主轴，包括壳体，所述的壳体内设有定子、转子，其特征在于，所述的壳体的一端穿设有主轴一且所述的主轴一穿过所述的转子并与所述的转子相固连，所述的壳体的另一端轴向固连有主轴二且所述的主轴二与所述的主轴一同轴设置，所述的壳体的两端分别固连有轴承座一以及轴承座二，所述的轴承座一与轴承座二内均定位有若干轴承，所述的主轴一与轴承座一内的轴承的内圈相固连，所述的主轴二与轴承座二内的轴承的内圈相固连，所述的主轴二与所述的主轴一周向相固连，所述的主轴一的内端与所述的主轴二的内端之间设有让位间隙。

在工作时，通过转子转动带动主轴一转动，由于主轴二与主轴一周向相固连，因此主轴一带动主轴二转动，由于轴承座一内的轴承与主轴一相连，轴承座二内的轴承与主轴二相连，当长时间工作后，主轴一的温度升高使主轴一产生热胀冷缩，让位间隙供主轴一的内端因温度变高产生的延伸，使本主轴一与主轴二能够保持较高的精度，提高了本高速电主轴的加工精度。

在上述的高速电主轴中，所述的主轴一的内端具有花键，所述的主轴二的内端具有花键槽且所述的花键嵌于所述的花键槽内。通过主轴一的花键嵌于主轴二的花键槽使主轴一与主轴二周向相固连，同时，由于花键的外端面与花键槽的内端面之间具有让位间隙，因此让位间隙供主轴一的内端因温度变高产生的延伸，使本主轴一与主轴二能够保持较高的精度，提高了本高速电主轴的加工精度。

在上述的高速电主轴中，所述的主轴二的内端同轴设有传动套，所述的传动套与所述的主轴二通过螺钉相固连，所述的传动套的中部设有花键槽，所述的主轴一的内端具有花键且所述的花键嵌于所述的花键槽内。主轴二的内端设置上述具有花键槽的传动套，具有制造方便且传动较为可靠的优点。

在上述的高速电主轴中，所述的主轴一与所述的主轴二之间通过联轴器相连。主轴一与主轴二之间通过联轴器相连，具有结构简单且能够补偿的主轴一内端因温度变高产生的延伸。

在上述的高速电主轴中，所述的轴承座一与轴承座二的外端均固连有呈筒状的压盖，所述的主轴一与所述的主轴二分别穿过所述的压盖，所述的压盖与所述的主轴一以及主轴二之间均设有机械密封。通过压盖将机械密封固定在对应的主轴一以及主轴二的外侧，具有结构简单且定位效果较好的优点。

在上述的高速电主轴中，所述的轴承座一与所述的轴承座二上均设有进气通道，所述的进气通道的外端为进气口，所述的进气通道的内端与机械密封处相连通。通过进气口往进气通道内通入高压气体，对机械密封处往外侧吹气，形成气幕，能够有效避免主轴外侧的液体进入，起到对主轴一以及主轴二的保护。

在上述的高速电主轴中，所述的定子的外侧壁与所述的壳体的内侧壁之间形成供冷却液流通的冷却通道，所述的壳体上设有进液口以及出液口且所述的进液口以及出液口与所述的冷却通道相连通，所述的冷却通道与所述的轴承相连通。冷却通道与轴承相连通，使冷却液能够对轴承进行冷却，能够有效的避免轴承过热，降低了主轴一与主轴二的形变，提高了精度。

在上述的高速电主轴中，所述的冷却通道呈螺旋状且所述的冷却通道设置在所述的定子的外侧壁上。采用上述设置，使对定子具有较好的冷却效果，同时具有制造较为方便的优点。

在上述的高速电主轴中，所述的主轴一或所述的主轴二上设有能够检查转速的编码器。通过设置上述的编码器，实现对主轴一或主轴二的转速的检测以及位置的定位。

与现有技术相比，本高速电主轴具有以下优点：

1、当长时间工作后，主轴一的温度升高使主轴一产生热胀冷缩，让位间隙供主轴一的内端因温度变高产生的延伸，使本主轴一与主轴二能够保持较高的精度，提高了本高速电主轴的加工精度；

2、由于花键的外端面与花键槽的内端面之间具有让位间隙，因此让位间隙供主轴一的内端因温度变高产生的延伸，使本主轴一与主轴二能够保持较高的精度，提高了本高速电主轴的加工精度；

3、通过进气口往进气通道内通入高压气体，对机械密封处往外侧吹气，形成气幕，能够有效避免主轴外侧的液体进入，起到对主轴一以及主轴二的保护；

4、冷却通道与轴承相连通，使冷却液能够对轴承进行冷却，能够有效的避免轴承过热，降低了主轴一与主轴二的形变，提高了精度。

附图说明

图1是本高速电主轴的立体示意图。

图2是本高速电主轴的俯视示意图。

图3是本高速电主轴的左视示意图。

图4是图2的A-A剖视示意图。

图5是图3的B-B剖视示意图。

图6是图4的C-C剖视示意图。

图中，1、壳体；2、定子；3、转子；4、主轴一；5、主轴二；6、轴承座一；7、轴承座二；8、轴承；9、传动套；10、压盖； 11、机械密封；12、进气通道；13、冷却通道；13a、进液口；13b、出液口；14、编码器；15、让位间隙。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至6所示，高速电主轴，包括壳体1，壳体1内设有定子2、转子3，壳体1的一端穿设有主轴一4且主轴一4穿过转子3并与转子3相固连，壳体1的另一端轴向固连有主轴二5且主轴二5与主轴一4同轴设置，壳体1的两端分别固连有轴承座一6以及轴承座二7，轴承座一6与轴承座二7内均定位有三个轴承8，主轴一4与轴承座一6内的轴承8的内圈相固连，主轴二5与轴承座二7内的轴承8的内圈相固连，主轴二5与主轴一 4周向相固连，主轴一4的内端与主轴二5的内端之间设有让位间隙15。

主轴二5的内端同轴设有传动套9，传动套9与主轴二5通过螺钉相固连，传动套9的中部设有花键槽，主轴一4的内端具有花键且花键嵌于花键槽内，具有制造方便且传动较为可靠的优点。作为另一种方式，主轴一4与主轴二5之间通过联轴器相连，具有结构简单且能够补偿的主轴一4内端因温度变高产生的延伸。

轴承座一6与轴承座二7的外端均固连有呈筒状的压盖10，主轴一4与主轴二5分别穿过压盖10，压盖10与主轴一4以及主轴二5之间均设有机械密封11，通过压盖10将机械密封11固定在对应的主轴一4以及主轴二5的外侧，具有结构简单且定位效果较好的优点。轴承座一6与轴承座二7上均设有进气通道12，进气通道12的外端为进气口，进气通道12的内端与机械密封11 处相连通。

定子2的外侧壁与壳体1的内侧壁之间形成供冷却液流通的冷却通道13，壳体1上设有进液口13a以及出液口13b且进液口 13a以及出液口13b与冷却通道13相连通，进液口13a位于壳体 1上侧，出液口13b位于壳体1下侧，冷却通道13与轴承8相连通，冷却通道13呈螺旋状且冷却通道13设置在定子2的外侧壁上，使对定子2具有较好的冷却效果，同时具有制造较为方便的优点。

在工作时，通过转子3转动带动主轴一4转动，由于主轴二 5与主轴一4通过花键与花键槽周向相固连，因此主轴一4带动主轴二5转动，由于轴承座一6内的轴承8与主轴一4相连，轴承座二7内的轴承8与主轴二5相连，当长时间工作后，主轴一 4的温度升高使主轴一4产生热胀冷缩，让位间隙15供主轴一4 的内端因温度变高产生的延伸，使本主轴一4与主轴二5能够保持较高的精度，提高了本高速电主轴的加工精度。通过进气口往进气通道12内通入高压气体，对机械密封11处往外侧吹气，形成气幕，能够有效避免主轴外侧的液体进入，起到对主轴一4以及主轴二5的保护。冷却通道13与轴承8相连通，使冷却液能够对轴承8进行冷却，能够有效的避免轴承8过热，降低了主轴一 4与主轴二5的形变，提高了精度。主轴二5上设有能够检查转速的编码器14，实现对主轴一4或主轴二5的转速的检测以及位置的定位。

作为另一种方式，主轴一4的内端具有花键，主轴二5的内端具有花键槽且花键嵌于花键槽内。通过主轴一4的花键嵌于主轴二5的花键槽使主轴一4与主轴二5周向相固连，同时，由于花键的外端面与花键槽的内端面之间具有让位间隙15，因此让位间隙15供主轴一4的内端因温度变高产生的延伸，使本主轴一4 与主轴二5能够保持较高的精度，提高了本高速电主轴的加工精度。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了壳体1、定子2、转子3、主轴一4、主轴二5、轴承座一6、轴承座二7、轴承8、传动套9、压盖10、机械密封11、进气通道12、冷却通道13、进液口13a、出液口13b、编码器14等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (9)

1.高速电主轴，包括壳体(1)，所述的壳体(1)内设有定子(2)、转子(3)，其特征在于，所述的壳体(1)的一端穿设有主轴一(4)且所述的主轴一(4)穿过所述的转子(3)并与所述的转子(3)相固连，所述的壳体(1)的另一端轴向固连有主轴二(5)且所述的主轴二(5)与所述的主轴一(4)同轴设置，所述的壳体(1)的两端分别固连有轴承座一(6)以及轴承座二(7)，所述的轴承座一(6)与轴承座二(7)内均定位有若干轴承(8)，所述的主轴一(4)与轴承座一(6)内的轴承(8)的内圈相固连，所述的主轴二(5)与轴承座二(7)内的轴承(8)的内圈相固连，所述的主轴二(5)与所述的主轴一(4)周向相固连，所述的主轴一(4)的内端与所述的主轴二(5)的内端之间设有让位间隙(15)。

2.根据权利要求1所述的高速电主轴，其特征在于，所述的主轴一(4)的内端具有花键，所述的主轴二(5)的内端具有花键槽且所述的花键嵌于所述的花键槽内。

3.根据权利要求1所述的高速电主轴，其特征在于，所述的主轴二(5)的内端同轴设有传动套(9)，所述的传动套(9)与所述的主轴二(5)通过螺钉相固连，所述的传动套(9)的中部设有花键槽，所述的主轴一(4)的内端具有花键且所述的花键嵌于所述的花键槽内。

4.根据权利要求1所述的高速电主轴，其特征在于，所述的主轴一(4)与所述的主轴二(5)之间通过联轴器相连。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的高速电主轴，其特征在于，所述的轴承座一(6)与轴承座二(7)的外端均固连有呈筒状的压盖(10)，所述的主轴一(4)与所述的主轴二(5)分别穿过所述的压盖(10)，所述的压盖(10)与所述的主轴一(4)以及主轴二(5)之间均设有机械密封(11)。

6.根据权利要求5所述的高速电主轴，其特征在于，所述的轴承座一(6)与所述的轴承座二(7)上均设有进气通道(12)，所述的进气通道(12)的外端为进气口，所述的进气通道(12)的内端与机械密封(11)处相连通。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的高速电主轴，其特征在于，所述的定子(2)的外侧壁与所述的壳体(1)的内侧壁之间形成供冷却液流通的冷却通道(13)，所述的壳体(1)上设有进液口(13a)以及出液口(13b)且所述的进液口(13a)以及出液口(13b)与所述的冷却通道(13)相连通，所述的冷却通道(13)与所述的轴承(8)相连通。

8.根据权利要求7所述的高速电主轴，其特征在于，所述的冷却通道(13)呈螺旋状且所述的冷却通道(13)设置在所述的定子(2)的外侧壁上。

9.根据权利要求1或2或3或4所述的高速电主轴，其特征在于，所述的主轴一(4)或所述的主轴二(5)上设有能够检查转速的编码器(14)。

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