CN211564934U - 一种车门门锁定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种车门门锁定位工装，包括定位板、固定板、锁槽固定板、定位销；所述定位板与固定板垂直连接；所述固定板长度与门锁锁体长度一致，延伸至门骨架的锁卡位置；所述固定板上设有定位孔；所述锁槽固定板设置于固定板的一面，并设有相匹配的定位孔；所述定位销同时穿过固定板、锁槽固定板上的定位孔以及门骨架上的安装孔。本实用新型提供的车门门锁定位工装模拟门锁结构，可确保门骨架上的锁孔与固定板上的定位孔同心，从侧面以及上、下两面的对门骨架结构锁孔位置进行定位，使得门锁安装孔位尺寸精度得到保证，提升了现场操作的效率和门锁装配的准确性，结构简单，操作简便。

Description

一种车门门锁定位工装

技术领域

本实用新型涉及焊接及检验工装技术领域，更具体地，涉及一种车门门锁定位工装。

背景技术

完整的门系统包括锁紧系统、门骨架和密封系统，锁紧系统为门系统里面重要的部件，其稳定性关系到门系统的整个使用寿命。锁紧系统出现故障一般为锁紧系统本身，但存在部分门骨架结构锁孔位置关系差，导致门锁安装状态不良导致门锁使用寿命变短。锁紧系统的失效常常关系到机车运行时的安全，乃至发生安全事故，也影响车辆的隔音性、气密性等性能，影响司机的行车安全，故需在焊接门骨架或检验门骨架时，需保证门骨架上门锁孔的孔位关系正确。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单，但实用，操作简单，工作效率高的车门门锁定位工装。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种车门门锁定位工装，包括定位板、固定板、锁槽固定板、定位销；所述定位板与固定板垂直连接；所述固定板长度与门锁锁体长度一致，延伸至门骨架的锁卡位置；所述固定板上设有定位孔；所述锁槽固定板设置于固定板的一面，并设有相匹配的定位孔；所述定位销同时穿过固定板、锁槽固定板上的定位孔以及门骨架上的安装孔。

进一步地，所述定位板上设置多个缺口；所述固定板端部设置多个对应的凸台。

进一步地，所述固定板共两块，两固定板之间设有加强筋。

进一步地，所述加强筋与固定板的接触位置设计为十字形。

进一步地，所述锁槽固定板为台阶状。

进一步地，所述定位板上设有多个螺纹孔。

进一步地，所述固定板上设有多个镂空区域。

进一步地，所述定位板外侧还设有抓手。

进一步地，所述定位工装采用碳钢材质制作。

本实用新型提供的车门门锁定位工装模拟门锁结构，可从车门焊接骨架侧面安装，其固定板长度与门体锁体长度一致，并延伸至门骨架的锁卡位置，可验证此位置的案子尺寸；同时固定板上设有定位孔，通过定位销可将锁槽固定板、门骨架、固定板装配起来，可确保门骨架上的锁孔与固定板上的定位孔同心，从侧面以及上、下两面的对门骨架结构锁孔位置进行定位，能使门锁安装孔位尺寸精度得到保证，保证门锁的顺利装配，提升了现场操作的效率和准确性，并且结构简单，操作简便，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型结构示意图侧视图；

图4为本实用新型结构示意图俯视图；

图5为本实用新型中部剖视图；

图6为锁槽固定板结构示意图；

图7为本实用新型装配示意图；

图8为本实用新型装配结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图以及实施例对本实用新型作进一步说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1

如图所示，本实施例提供一种车门门锁定位工装，包括定位板1、固定板2、锁槽固定板 3、定位销4。

其中定位板1与固定板2垂直连接：在定位板1上设有多个缺口，而两块固定板2 端部的相应位置设有凸台，彼此对应，通过缺口与凸台的配合将定位板与固定板组合在一起，为了加强工装的强度，在两固定板之间的适宜位置布置有加强筋6，加强筋6与固定板 2接触位置设计成十字形，保证将上、下两件固定板2连接起来形成一个整体，如图所示；而固定板2上设置有许多镂空区域，可减小固定板2以及整个工装的质量，便于搬运，且定位板承受的压力减小；同时定位板外侧设有圆钢制成的抓手5，便于操作。

如图所示，固定板2的长度与实际安装中的门锁锁体长度一致，延伸至门骨架的锁卡9位置；同时固定板上设有多个定位孔7，这些定位孔7也对应于门锁锁体上的安装孔；而在使用工装进行检验时，锁槽固定板3卡在门骨架的锁槽内，它与门锁安装结构一致，被加工成台阶状，其上也设有相应的定位孔8，对应门锁安装结构的安装孔。

本实用新型的具体工作原理如下，定位工装从车门的侧面插入车门内，定位板1上设有多个螺纹孔，通过螺栓连接将定位工装与门骨架固定，定位板1将正好嵌入实际安装中锁体的安装板的布置位置；而固定板2则充当了锁体的部分，其长度与实际安装中的门锁锁体长度一致，延伸至门骨架的锁卡9位置，同时其板面上设置的多个定位孔7也对应门锁锁体上的安装孔；之后将锁槽固定板3固定在门骨架的预设位置内，使定位销同时穿过锁槽固定板3上的定位孔、门骨架上的安装孔、固定板2上的定位孔，将三者装配起来，之后可根据装配的情况(比如定位销与三孔之间的同轴度)检验得出锁孔的位置精度，对精度不合格产品进行改进或剔除，避免影响整个门锁使用状态。

本实用新型提供的车门门锁定位工装模拟了门锁结构，能使门锁安装孔位尺寸精度得到保证，保证门锁的顺利装配，提升了现场操作的效率和准确性，并且结构简单，操作简便，工作效率高。

实施例2

本实施例中的车门门锁定位工装既可以作为焊接制作工装使用，也可作为检验工装使用。作为焊接工装使用时工装上孔径的大小与门骨架上孔径实际大小一致；作为检验工装时，工装上的孔可以根据装配的实际情况适当放大孔径，完全模拟门锁装配进行检验。

显然，上述实例仅仅是为清楚地说明本实用新型的技术方案所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种车门门锁定位工装，其特征在于，包括定位板、固定板、锁槽固定板、定位销；所述定位板与固定板垂直连接；所述固定板长度与门锁锁体长度一致，延伸至门骨架的锁卡位置；所述固定板上设有定位孔；所述锁槽固定板设置于固定板的一面，并设有相匹配的定位孔；所述定位销同时穿过固定板、锁槽固定板上的定位孔以及门骨架上的安装孔。

2.根据权利要求1所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述定位板上设置多个缺口；所述固定板端部设置多个对应的凸台。

3.根据权利要求2所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述固定板共两块，两固定板之间设有加强筋。

4.根据权利要求3所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述加强筋与固定板的接触位置设计为十字形。

5.根据权利要求1所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述锁槽固定板为台阶状。

6.根据权利要求1所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述定位板上设有多个螺纹孔。

7.根据权利要求1所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述固定板上设有多个镂空区域。

8.根据权利要求1所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述定位板外侧还设有抓手。

9.根据权利要求1所述的车门门锁定位工装，其特征在于，所述定位工装采用碳钢材质制作。

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