CN110064144B - 一种导轨连接器 - Google Patents
一种导轨连接器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110064144B CN110064144B CN201810070178.1A CN201810070178A CN110064144B CN 110064144 B CN110064144 B CN 110064144B CN 201810070178 A CN201810070178 A CN 201810070178A CN 110064144 B CN110064144 B CN 110064144B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guide rail
- rail
- connecting portion
- connector
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 3
- 238000009434 installation Methods 0.000 abstract description 5
- 230000010354 integration Effects 0.000 abstract description 3
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 229920006351 engineering plastic Polymers 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 1
- 239000003208 petroleum Substances 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
- A62B35/0043—Lifelines, lanyards, and anchors therefore
- A62B35/0062—Rail-form lifelines for permanent installation
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
Abstract
本发明涉及一种导轨连接器，用于连接两个相邻的导轨，包括型材，所述型材包括导轨连接部分和螺栓连接部分，其中，所述螺栓连接部分包括用于被第一连接件穿过的轴向通孔，所述导轨连接部分包括至少一个用于被导轨的型芯穿过的第一连接孔。本发明提供的导轨连接器能稳固的连接两个相邻导轨，且连接后的连接器能与导轨融为一体，不会对防坠器在导轨上的顺滑性产生任何影响，同时，相导轨连接方式具有一体化程度更高、强度更高、安装更加方便、成本更低的优点。
Description
技术领域
本发明涉及高空安全防护装备领域，具体而言，涉及一种导轨连接器。
背景技术
在电信、石油、化工、电力系统等应用输变电的行业都需要工人在高空进行作业，为了保障作业人员的生命安全，必须要有可靠的防坠落的安全防护装置。在高空作业中，通常在塔架上设置有轨道，作业人员将防坠器卡在轨道上，由此保证高空作业人员的安全。现有的高空防坠落轨道之间的连接为普通的嵌合轨道与轨道之间的嵌合连接，因此现有的高空防坠落轨道之间的连接一般用连接板连接，要满足防坠落轨道要求的安全标准，连接板尺寸和连接方式，会影响防坠器在导轨上的顺滑性，同时现场施工的要求较高，严重影响安装质量。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种导轨连接器，结构简单、使用方便、制作成本低，可稳固的连接两段导轨，并不会影响防坠器在导轨上的顺滑性。
本发明采用的技术方案是：提供一种导轨连接器，用于连接两个相邻的导轨，包括型材，所述型材包括导轨连接部分和螺栓连接部分，其中，所述螺栓连接部分包括用于被第一连接件穿过的轴向通孔，所述导轨连接部分包括至少一个用于被导轨的型芯穿过的第一连接孔。
在本发明所述的导轨连接器中，包括第一连接件、接头以及两个所述型材，其中，所述接头上设有至少一个用于被导轨的型芯穿过的第二连接孔，第一个所述型材的两个端面分别连接第一个导轨的端面和接头的一端，第二个所述型材的两个端面分别连接所述接头的另一端和第二个导轨的端面，两个所述型材上的轴向通孔被同一个第一连接件穿过并固定，第一个所述型材的第一连接孔与所述接头一端的第二连接孔被第一个导轨的型芯嵌入，第二个所述型材的第一连接孔与所述接头另一端的第二连接孔被第二个导轨的型芯嵌入。
在本发明所述的导轨连接器中，所述型材包括两个对称的部分以及用于将两个对称的部分结合成一体的第二连接件。
在本发明所述的导轨连接器中，所述型材的导轨连接部分包括两个第一连接孔，所述两个第一连接孔与所述轴向通孔成等腰三角形排列。
在本发明所述的导轨连接器中，所述型材的导轨连接部分包括两个第一连接孔，所述两个第一连接孔与所述轴向通孔成以“一”字形排列。
在本发明所述的导轨连接器中，所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔，所述第一连接孔与所述轴向通孔之间的连接部分使两者成“一”字形排列。
在本发明所述的导轨连接器中，所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔，所述第一连接孔与所述轴向通孔之间的连接部分使两者成“L”形排列。
在本发明所述的导轨连接器中，所述型材的导轨连接部分包括四个第一连接孔，所述导轨连接部分呈方框形设置，所述四个第一连接孔分布在所述导轨连接部分的四个角上，在所述导轨连接部分的一个边上设有开口，所述螺栓连接部分和所述导轨连接部分上与所述开口相对的一边相连接。
在本发明所述的导轨连接器中，所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔，所述导轨连接部分呈三角形设置，所述第一连接孔设置在所述导轨连接部分中心位置处，所述导轨连接部分的三角形顶点部位与所述螺栓连接部分相连接。
在本发明所述的导轨连接器中，所述导轨的型芯为钢芯，所述型材采用铝合金制成。
本发明提供的导轨连接器能稳固的连接两个相邻导轨，且连接后的连接器能与导轨融为一体，不会对防坠器在导轨上的顺滑性产生任何影响，同时，相导轨连接方式具有一体化程度更高、强度更高、安装更加方便、成本更低的优点。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明实施例一的结构示意图；
图2是本发明实施例一的剖面结构示意图；
图3是本发明实施例一的分解结构示意图；
图4是本发明实施例一中型材的截面结构示意图；
图5是本发明实施例二中型材的分解结构示意图；
图6是本发明实施例二中型材组装后的结构示意图；
图7是本发明实施例三中型材的截面结构示意图；
图8是本发明实施例四中型材的截面结构示意图；
图9是本发明实施例五中型材的截面结构示意图；
图10是本发明实施例六中型材的截面结构示意图；
图11是本发明实施例七中型材的截面结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例一
如图1至图3所示，本发明实施例一提供的导轨连接器，用于连接两个相邻的导轨5，包括型材1、接头2、第一连接件3以及销钉4。导轨5包括具有轴向型芯孔的导轨本体51和设置在所述型芯孔内并与导轨本体51紧密复合在一起的型芯52；在导轨5需要连接的一端，型芯52从所述型芯孔内伸出一段，且在这一段型芯52的末端位置处设有径向的第一通孔53。型材1包括相互连接的导轨连接部分11和螺栓连接部分12，其中，螺栓连接部分12包括贯通的轴向通孔121，导轨连接部分11包括贯通的第一连接孔111；在本实施例中，导轨连接部分11设置为外形与导轨5相同，从而使型材1能与导轨5紧密配合连接，连接后导轨连接部分11与导轨5融为一体，只有螺栓连接部分12突出导轨5，从而大大增加了防坠器在导轨5上的顺滑性。轴向通孔121的大小形状与第一连接件3相匹配，使第一连接件3可穿过其中；第一连接孔111的大小形状与导轨5的型芯52相匹配，使型芯52可穿过其中。本实施例中型材1为一体化结构，使其具有结构更加牢固，韧性和强度也更高。接头2上设有与导轨连接部分11上的第一连接孔111大小形状相匹配的第二连接孔21，在第二连接孔21的外侧壁上设有与型芯52末端位置处的第一通孔53相对应的第二通孔22，使型芯52末端位于接头2上的第二连接孔21中时，第一通孔53与第二通孔22相互对应且相互连通。本实施例提供的导轨连接器包括两个型材1，在具体使用时，第一个导轨5、第一个型材1、接头2、第二个型材1、第二个导轨5从左至右依次顺序连接，其中，第一个型材1的两个端面分别连接第一个导轨5的端面和接头2的一端，第二个型材1的两个端面分别连接接头2的另一端和第二个导轨5的端面，第一个型材1的第一连接孔111与接头2一端的第二连接孔21被第一个导轨5伸出的型芯52嵌入，第二个型材1的第一连接孔111与接头2另一端的第二连接孔21被第二个导轨5伸出的型芯52嵌入，形成轴孔配合连接结构。在接头2上共设有两组第二通孔22，位于接头2内的第一个导轨5型芯52上的第一通孔53与接头2左侧的第二通孔22相互对应，位于接头2内的第二个导轨5型芯52上的第一通孔53与接头2右侧的第二通孔22相互对应，此时，通过将销钉4分别插设并固定在上述两组对应的通孔中，即可实现将两组导轨5通过销钉4共同固定在接头2上，使两组导轨5不能从接头2和型材1中拔出。通过接头2和销钉4，使导轨5的型芯52在其他实施例中可只穿过型材1的第一连接孔111和接头2的第二连接孔21但不固定在第一连接孔111和第二连接孔21中亦可实现两组导轨5之间的固定相连。本实施例中两个型材1上的轴向通孔121还被第一连接件3穿过并固定，具体的，第一连接件3为螺栓，包括螺杆和两个螺母，螺杆依次穿过两个型材1上的轴向通孔121，两端分别通过螺母锁紧在两个型材1的螺栓连接部分12上，从而进一步保障了两组导轨5的连接稳定性。接头2的形状大小设置为与导轨连接部分11相同，从而使导轨5、型材1和接头2连接后仍能形成完整的轨道，使轨道5之间的连接处具有与导轨相同的形状，防坠器能在连接后的轨道上畅通无阻，避免了现有的连接板尺寸较大而影响到防坠器在导轨5上的路径使防坠器在导轨连接处无法顺畅通过的缺点。通过以上设置，使本实施例提供的导轨连接器能稳固的连接两个相邻导轨，且连接后的连接器能与导轨融为一体，不会对防坠器在导轨上的顺滑性产生任何影响，同时，相比现有的连接板连接方式具有一体化程度更高、强度更高、安装更加方便、成本更低的优点。
如图4所示，在本实施例中，导轨5上具有两个型芯孔，每个型芯孔内设置有一根型芯，导轨5整体呈“一”字形排列；相应的，型材1的导轨连接部分11包括两个第一连接孔111，两个第一连接孔111与螺栓连接部分12的轴向通孔121成“一”字形排列，且两个第一连接孔111的位置及大小形状与导轨5上的两个型芯孔完全对应；接头2上同样设有两个第二连接孔21，且两个第二连接孔21与导轨5上的两个型芯孔完全对应，使导轨5上的型芯52穿过第一连接孔111设置在第二连接孔21中。进一步的，本实施例中型芯52的机械强度大于导轨5本体、型材1、接头2的机械强度，型芯52的密度大于导轨5本体、型材1、接头2的密度，如导轨5本体、型材1、接头2采用铝、铝合金、铜或铜合金制成，型芯52采用钢或铁质料制成，或导轨5本体、型材1、接头2采用工程塑料制成，型芯52采用金属材料制成，以此使该导轨连接器具有复合材料的功能，通过在低强度低密度的型材1、接头2内复合高强度型芯52，使两者紧密复合、共同受力、互相保护，克服了现有单一均质材料型材的缺点，结合了复合材料各自的优点，具有总密度小、整体重量轻、抗拉强度等机械性能好、总成本低、可以实现工厂成规模标准化加工、防锈性能好，结构形状多种多样，适用性、通用性强等显著优点。
在其他实施例中，还可使用一个型材1与现有的连接板配合使用，具体为：将连接板安装在第一个导轨5的端面处，第一个导轨5的型芯52穿设在接头2一端的第二通孔22中；型材1两个端面分别连接第二个导轨5的端面和接头2的另一端，同时，第二个导轨5的型芯52穿过型材1上的第一连接孔111设置在接头2另一端的第二连接孔21中，位于第二连接孔21中两组导轨5的型芯52同样采用销钉4固定在接头2上，型材1的上端和连接板的上端通过同一个第一连接件3固定相连。同样以上设置，同样能实现本发明的功能，且具有比现有技术连接更加稳固的优点。
实施例二
如图5和图6所示，实施例二与实施例一相比，不同之处在于：型材1亦可采用组装结构构成，本实施例中的型材1包括两个对称的部分15以及用于将两个对称的部分15结合成一体的第二连接件16。第二连接件16可以是螺丝，在对称的部分15上设有相互对应的螺丝孔，两个对称的部分15通过穿过螺丝孔中第二连接件16相互组装并固定，组装后即形成导轨连接部分11和螺栓连接部分12；本实施例中的第一连接孔111的直径大小分别稍小于对应的型芯52的直径，在组装时可预先将型芯52放置在两个对称的部分15上第一连接孔111的位置处，再将两个对称的部分15通过第二连接件16连接固定，在这个过程中，导轨5上的型芯52将会被夹紧固定在第一连接孔111中，再通过第一连接件3穿过左右两个型材1上的轴向通孔121并固定，即可实现两组导轨5的对接和固定，并可以省去接头2的部分，安装方便且能节省成本。
实施例三
如图7所示，实施例三与实施例一相比，不同之处在于：型材1的导轨连接部分11包括两个第一连接孔111，且两个第一连接孔111与螺栓连接部分12上的轴向通孔121成等腰三角形排列分布，导轨连接部分11和螺栓连接部分12及两者之间的连接部分使型材1整体呈“T”形设置。本实施例其他部分与实施例一相同，在此不再赘述。
实施例四
如图8所示，实施例四与实施例一相比，不同之处在于：型材1的导轨连接部分11包括一个第一连接孔111，第一连接孔111与螺栓连接部分12上的轴向通孔121之间的连接部分使两者成“一”字形排列。本实施例其他部分与实施例一相同，在此不再赘述。
实施例五
如图9所示，实施例五与实施例一相比，不同之处在于：型材1的导轨连接部分11包括一个第一连接孔111，第一连接孔111与螺栓连接部分12上的轴向通孔121之间的连接部分使两者成“L”形排列。本实施例其他部分与实施例一相同，在此不再赘述。
实施例六
如图10所示，实施例六与实施例一相比，不同之处在于：型材1的导轨连接部分11包括四个第一连接孔111，导轨连接部分11呈方框形设置，四个第一连接孔111分布在导轨连接部分11的四个角上，在导轨连接部分11的一个边上设有开口18，螺栓连接部分12和导轨连接部分11上与开口相对的一边相连接。本实施例其他部分与实施例一相同，在此不再赘述。
实施例七
如图11所示，实施例七与实施例一相比，不同之处在于：型材1的导轨连接部分11包括一个第一连接孔111，导轨连接部分11呈三角形设置，第一连接孔111设置在导轨连接部分11中心位置处，导轨连接部分11的三角形顶点部位与螺栓连接部分12相连接。本实施例其他部分与实施例一相同，在此不再赘述。
以上结合附图对本发明的实施例进行了描述，但是本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护之内。
Claims (9)
1.一种导轨连接器，用于连接两个相邻的导轨，其特征在于，包括型材，所述型材包括导轨连接部分和螺栓连接部分，其中，所述螺栓连接部分包括用于被第一连接件穿过的轴向通孔，所述导轨连接部分包括至少一个用于被导轨的型芯穿过的第一连接孔；
所述导轨连接器包括第一连接件、接头以及两个所述型材，其中，所述接头上设有至少一个用于被导轨的型芯穿过的第二连接孔，第一个所述型材的两个端面分别连接第一个导轨的端面和接头的一端，第二个所述型材的两个端面分别连接所述接头的另一端和第二个导轨的端面，两个所述型材上的轴向通孔被同一个第一连接件穿过并固定，第一个所述型材的第一连接孔与所述接头一端的第二连接孔被第一个导轨的型芯嵌入，第二个所述型材的第一连接孔与所述接头另一端的第二连接孔被第二个导轨的型芯嵌入；
第一连接件为螺栓，包括螺杆和两个螺母，螺杆依次穿过两个型材上的轴向通孔，两端分别通过螺母锁紧在两个型材的螺栓连接部分上；型芯的机械强度大于导轨本体、型材、接头的机械强度，型芯的密度大于导轨本体、型材、接头的密度；
接头的形状大小设置为与导轨连接部分相同，从而使导轨、型材和接头连接后仍能形成完整的轨道，使轨道之间的连接处具有与导轨相同的形状。
2.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述型材包括两个对称的部分以及用于将两个对称的部分结合成一体的第二连接件。
3.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述型材的导轨连接部分包括两个第一连接孔，所述两个第一连接孔与所述轴向通孔成等腰三角形排列。
4.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述型材的导轨连接部分包括两个第一连接孔，所述两个第一连接孔与所述轴向通孔成以“一”字形排列。
5.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔，所述第一连接孔与所述轴向通孔之间的连接部分使两者成“一”字形排列。
6.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔，所述第一连接孔与所述轴向通孔之间的连接部分使两者成“L”形排列。
7.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述型材的导轨连接部分包括四个第一连接孔，所述导轨连接部分呈方框形设置，所述四个第一连接孔分布在所述导轨连接部分的四个角上，在所述导轨连接部分的一个边上设有开口，所述螺栓连接部分和所述导轨连接部分上与所述开口相对的一边相连接。
8.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述型材的导轨连接部分包括一个第一连接孔，所述导轨连接部分呈三角形设置，所述第一连接孔设置在所述导轨连接部分中心位置处，所述导轨连接部分的三角形顶点部位与所述螺栓连接部分相连接。
9.根据权利要求1所述的导轨连接器，其特征在于，所述导轨的型芯为钢芯，所述型材采用铝合金制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810070178.1A CN110064144B (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种导轨连接器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201810070178.1A CN110064144B (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种导轨连接器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN110064144A CN110064144A (zh) | 2019-07-30 |
| CN110064144B true CN110064144B (zh) | 2024-03-22 |
Family
ID=67365746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201810070178.1A Active CN110064144B (zh) | 2018-01-24 | 2018-01-24 | 一种导轨连接器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN110064144B (zh) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008010445A1 (de) * | 2007-02-21 | 2008-08-28 | Bernd Heuser | System zur Absturzsicherung |
| CN102688568A (zh) * | 2011-03-25 | 2012-09-26 | 向竑 | 一种高空防坠落轨道及其制造方法 |
| CN205999799U (zh) * | 2016-08-25 | 2017-03-08 | 中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司 | 一种敷设桥梁槽道光电缆用电缆滑轮 |
| CN206822979U (zh) * | 2017-04-14 | 2018-01-02 | 深圳市通力信科技有限公司 | 一种高空防坠落轨道 |
| CN208003284U (zh) * | 2018-01-24 | 2018-10-26 | 深圳市通力信科技有限公司 | 一种导轨连接器 |
-
2018
- 2018-01-24 CN CN201810070178.1A patent/CN110064144B/zh active Active
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008010445A1 (de) * | 2007-02-21 | 2008-08-28 | Bernd Heuser | System zur Absturzsicherung |
| CN102688568A (zh) * | 2011-03-25 | 2012-09-26 | 向竑 | 一种高空防坠落轨道及其制造方法 |
| CN205999799U (zh) * | 2016-08-25 | 2017-03-08 | 中铁武汉电气化局集团第一工程有限公司 | 一种敷设桥梁槽道光电缆用电缆滑轮 |
| CN206822979U (zh) * | 2017-04-14 | 2018-01-02 | 深圳市通力信科技有限公司 | 一种高空防坠落轨道 |
| CN208003284U (zh) * | 2018-01-24 | 2018-10-26 | 深圳市通力信科技有限公司 | 一种导轨连接器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN110064144A (zh) | 2019-07-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2006034897A1 (de) | Batteriepolklemmenanordnung | |
| WO2010034719A1 (de) | Mittelpufferkupplung für schienengebundene fahrzeuge | |
| CN203485077U (zh) | 一种扳手 | |
| JP5274693B1 (ja) | 電力ケーブル用接続器 | |
| CN208189812U (zh) | 一种电缆中间接头 | |
| CN110064144B (zh) | 一种导轨连接器 | |
| CN105626779A (zh) | 一种膜结构组合式拉索索具 | |
| DE10346290B4 (de) | RF-Verbinder für starre Koaxialleitungen und Verbindungsverfahren für starre Koaxialleitungen | |
| CN103469967B (zh) | 钢筋砼构件装配式建筑构件钢筋连接套筒 | |
| CN208152534U (zh) | 一种轨道单元及轨道 | |
| CN110905894A (zh) | 四通连接件 | |
| EP3340390B1 (de) | Kabelverbinder für hochstrom | |
| EP4160072A1 (de) | Verbindungssystem zum verbinden von komponenten in einem luftfahrzeug | |
| CN209608258U (zh) | 一种便于组装的电缆桥架 | |
| CN208003284U (zh) | 一种导轨连接器 | |
| CN206517013U (zh) | 电缆终端塔角钢固定卡具 | |
| EP3245356B1 (en) | Truss assembly with alignment guides | |
| CN221009710U (zh) | 一种防变形的组合套管 | |
| CN105253289B (zh) | 飞机翼身连接结构 | |
| CN216842607U (zh) | 一种桥梁支座连接用抗剪螺栓 | |
| CN217638462U (zh) | 一种搭接接头剪切试验工装 | |
| CN214576807U (zh) | 一种短接头钻杆通缆芯 | |
| CN211288357U (zh) | 两通连接件 | |
| CN209705691U (zh) | 工程机械通道护栏总成 | |
| CN219671659U (zh) | 一种建筑钢结构连接件 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |