CN211564196U - 一种汽车冲压件冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冲孔设备技术领域，尤其为一种汽车冲压件冲孔模具，包括底座，所述底座的上方设置有顶板，所述顶板的底部四角均固定有支撑柱，所述支撑柱的底部均与底座的顶部固定连接，所述顶板的顶部固定有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿顶板的底部固定有滑板，所述滑板滑动连接在四个支撑柱的外侧壁，所述滑板的底部固定有安装座，所述安装座的底部等距固定有冲孔头，所述底座的顶部固定有U型板，所述U型板的顶部等距开设有通孔。本实用新型通过设置伺服电机、圆盘、连杆、连接板、支撑杆、滑杆、L型板和条形橡胶块，当将冲压件放置在U型板的顶部后，可以方便快捷的将冲压件夹持固定住，从而可以节约时间，提高加工效率。

Description

一种汽车冲压件冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及冲孔设备技术领域，具体为一种汽车冲压件冲孔模具。

背景技术

汽车上的很多零部件都是通过冲压成型的，这些冲压件为了安装，通常都会在其表面进行冲孔，方便安装螺栓，目前汽车冲压件的冲孔模具，不便于对冲压件进行固定，所以会导致加工效率较为低下，因此我们提出了一种汽车冲压件冲孔模具来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冲压件冲孔模具，解决了现有汽车冲压件的冲孔模具不便于固定冲压件的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件冲孔模具，包括底座，所述底座的上方设置有顶板，所述顶板的底部四角均固定有支撑柱，所述支撑柱的底部均与底座的顶部固定连接，所述顶板的顶部固定有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿顶板的底部固定有滑板，所述滑板滑动连接在四个支撑柱的外侧壁，所述滑板的底部固定有安装座，所述安装座的底部等距固定有冲孔头，所述底座的顶部固定有U型板，所述U型板的顶部等距开设有通孔，且通孔的位置与冲孔头的位置相对应，所述底座的上方设置有支撑板，所述支撑板的两侧壁分别与U型板相邻的一侧内壁固定连接，所述支撑板的顶部放置有废料收集盒，所述底座的顶部固定有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定有圆盘，所述圆盘的顶部通过销钉对称转动连接有连杆，所述连杆远离圆盘的一端均通过销钉转动连接有连接板，所述连接板的底部均对称固定有支撑杆，所述支撑杆的底部均滑动连接在底座的顶部，所述连接板远离圆盘的一侧壁均对称固定有滑杆，所述U型板的两侧均设置有L型板，所述滑杆远离连接板的一端滑动穿过U型板的一侧壁与相邻L型板的一侧壁固定连接，所述L型板的一侧壁均固定条形橡胶块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板的顶部开设有开口，所述液压缸的输出端贯穿开口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑板的顶部四角均开设有第一滑孔，所述支撑柱分别贯穿相对应的第一滑孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑杆的底部均固定有T型限位块，所述底座的顶部对称开设有四个T型限位槽，所述T型限位块分别滑动连接在相对应的T型限位槽内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述U型板的两侧壁均对称开设有第二滑孔，所述滑杆分别贯穿相对应的第二滑孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱的外侧壁均套设固定有挡块。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车冲压件冲孔模具，具备以下有益效果：

该汽车冲压件冲孔模具，通过设置伺服电机、圆盘、连杆、连接板、支撑杆、滑杆、L型板和条形橡胶块，当将冲压件放置在U型板的顶部后，可以方便快捷的将冲压件夹持固定住，从而可以节约时间，提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型圆盘与连杆的俯视连接示意图；

图3为本实用新型滑板的俯视示意图。

图中：1、底座；2、顶板；3、支撑柱；4、液压缸；5、滑板；6、安装座；7、冲孔头；8、U型板；9、通孔；10、支撑板；11、废料收集盒；12、伺服电机；13、圆盘；14、连杆；15、连接板；16、支撑杆；17、滑杆；18、L型板；19、条形橡胶块；20、开口；21、第一滑孔；22、T型限位块；23、T型限位槽；24、第二滑孔；25、挡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车冲压件冲孔模具，包括底座1，底座1的上方设置有顶板2，顶板2的底部四角均固定有支撑柱3，支撑柱3的底部均与底座1的顶部固定连接，顶板2的顶部固定有液压缸4，液压缸4的输出端贯穿顶板2的底部固定有滑板5，滑板5滑动连接在四个支撑柱3的外侧壁，滑板5的底部固定有安装座6，安装座6的底部等距固定有冲孔头7，底座1的顶部固定有U型板8，U型板8的顶部等距开设有通孔9，且通孔9的位置与冲孔头7的位置相对应，底座1的上方设置有支撑板10，支撑板10的两侧壁分别与U型板8相邻的一侧内壁固定连接，支撑板10的顶部放置有废料收集盒11，底座1的顶部固定有伺服电机12，伺服电机12的输出轴固定有圆盘13，圆盘13的顶部通过销钉对称转动连接有连杆14，连杆14远离圆盘13的一端均通过销钉转动连接有连接板15，连接板15的底部均对称固定有支撑杆16，支撑杆16的底部均滑动连接在底座1的顶部，连接板15远离圆盘13的一侧壁均对称固定有滑杆17，U型板8的两侧均设置有L型板18，滑杆17远离连接板15的一端滑动穿过U型板8的一侧壁与相邻L型板18的一侧壁固定连接，L型板18的一侧壁均固定条形橡胶块19。

本实施方案中，通过设置伺服电机12、圆盘13、连杆14、连接板15、支撑杆16、滑杆17、L型板18和条形橡胶块19，当将冲压件放置在U型板8的顶部后，可以方便快捷的将冲压件夹持固定住，从而可以节约时间，提高加工效率。

具体的，顶板2的顶部开设有开口20，液压缸4的输出端贯穿开口20。

本实施例中，通过在顶板2的顶部开设开口20，是为了使液压缸4的输出端能够顺利的穿过顶板2。

具体的，滑板5的顶部四角均开设有第一滑孔21，支撑柱3分别贯穿相对应的第一滑孔21。

本实施例中，通过在滑板5的顶部四角开设第一滑孔21，是为了使支撑柱3能够顺利的穿过滑板5，从而滑板5在移动时，可以更为稳定。

具体的，支撑杆16的底部均固定有T型限位块22，底座1的顶部对称开设有四个T型限位槽23，T型限位块22分别滑动连接在相对应的T型限位槽23内。

本实施例中，通过在支撑杆16的底部均固定T型限位块22，在底座1的顶部对称开设四个T型限位槽23，可以使支撑杆16能够稳定的在底座1上滑动。

具体的，U型板8的两侧壁均对称开设有第二滑孔24，滑杆17分别贯穿相对应的第二滑孔24。

本实施例中，通过在U型板8的两侧壁均对称开设第二滑孔24，是为了使滑杆17能够顺利的穿过U型板8。

具体的，支撑柱3的外侧壁均套设固定有挡块25。

本实施例中，通过在支撑柱3的外侧壁均套设固定挡块25，可以起到限位作用，防止安装座6挤压到冲压件，从而导致冲压件的变形。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，将冲压件放置在U型板8的顶部，然后启动伺服电机12，伺服电机12带动圆盘13转动，圆盘13带动连杆14运动，连杆14会带动相对应的连接板15往内侧移动，连接板15可以带动相对应的滑杆17往内侧移动，滑杆17带动相对的L型板18往内侧移动，从而可以带动条形橡胶块19将冲压件夹持固定住，然后启动液压缸4，液压缸4带动滑板5往下移动，从而可以带动冲孔头7对冲压件进行冲孔，冲孔时，所产生的废料会掉入到废料收集盒11内。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件冲孔模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上方设置有顶板(2)，所述顶板(2)的底部四角均固定有支撑柱(3)，所述支撑柱(3)的底部均与底座(1)的顶部固定连接，所述顶板(2)的顶部固定有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端贯穿顶板(2)的底部固定有滑板(5)，所述滑板(5)滑动连接在四个支撑柱(3)的外侧壁，所述滑板(5)的底部固定有安装座(6)，所述安装座(6)的底部等距固定有冲孔头(7)，所述底座(1)的顶部固定有U型板(8)，所述U型板(8)的顶部等距开设有通孔(9)，且通孔(9)的位置与冲孔头(7)的位置相对应，所述底座(1)的上方设置有支撑板(10)，所述支撑板(10)的两侧壁分别与U型板(8)相邻的一侧内壁固定连接，所述支撑板(10)的顶部放置有废料收集盒(11)，所述底座(1)的顶部固定有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的输出轴固定有圆盘(13)，所述圆盘(13)的顶部通过销钉对称转动连接有连杆(14)，所述连杆(14)远离圆盘(13)的一端均通过销钉转动连接有连接板(15)，所述连接板(15)的底部均对称固定有支撑杆(16)，所述支撑杆(16)的底部均滑动连接在底座(1)的顶部，所述连接板(15)远离圆盘(13)的一侧壁均对称固定有滑杆(17)，所述U型板(8)的两侧均设置有L型板(18)，所述滑杆(17)远离连接板(15)的一端滑动穿过U型板(8)的一侧壁与相邻L型板(18)的一侧壁固定连接，所述L型板(18)的一侧壁均固定条形橡胶块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔模具，其特征在于：所述顶板(2)的顶部开设有开口(20)，所述液压缸(4)的输出端贯穿开口(20)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔模具，其特征在于：所述滑板(5)的顶部四角均开设有第一滑孔(21)，所述支撑柱(3)分别贯穿相对应的第一滑孔(21)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔模具，其特征在于：所述支撑杆(16)的底部均固定有T型限位块(22)，所述底座(1)的顶部对称开设有四个T型限位槽(23)，所述T型限位块(22)分别滑动连接在相对应的T型限位槽(23)内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔模具，其特征在于：所述U型板(8)的两侧壁均对称开设有第二滑孔(24)，所述滑杆(17)分别贯穿相对应的第二滑孔(24)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲孔模具，其特征在于：所述支撑柱(3)的外侧壁均套设固定有挡块(25)。

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