CN211554284U - 重型装备220t矿车模块化装配试验平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型装备220T矿车模块化装配试验平台，包括司机控制室模块、辅助控制柜模块，司机控制室模块包括信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器、PLC，PLC分别与信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器相连，辅助控制柜模块包括接线板，接线板上设有多个接线端子，PLC通过各接线端子后连接信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器，每个接线端子上均设置一个传感器，传感器的输入端与上位机相连，上位机与PLC相连。本实用新型通过模拟矿车司机控制室和辅助控制柜，对各模块线路进行线路检查，使试验简单、准确，便于操作。

Description

重型装备220T矿车模块化装配试验平台

技术领域

本实用新型涉及一种重型装备220T矿车模块化装配试验平台。

背景技术

220T矿车模块化装配后，由于厂内无法试验，导致在矿山运行过程中电气故障较频繁。在矿山实行模块化装配，220T矿车的左甲板电气、液压部分由于在厂内试验条件与方法的限制无法试验，在矿山现场装配过程中存在的问题较多，导致在运行过程中电气与液压故障频繁出现，严重影响产品的质量。另外由于甲板下方的制动管路在厂内无法试验，导致在矿山运行过程中经常出现漏油、制动系统工作异常的现象。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、工作安全可靠的重型装备220T矿车模块化装配试验平台。

本实用新型解决上述问题的技术方案是：一种重型装备220T矿车模块化装配试验平台，包括司机控制室模块、辅助控制柜模块、上位机，司机控制室模块包括信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器、PLC，所述PLC分别与信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器相连，所述辅助控制柜模块包括接线板，所述接线板上设有多个接线端子，PLC通过各接线端子后连接信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器，每个接线端子上均设置一个传感器，传感器的输入端与上位机相连，上位机与PLC相连。

上述重型装备220T矿车模块化装配试验平台，还包括打印机，打印机与上位机相连。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型设有司机控制室模块、辅助控制柜模块，通过模拟矿车司机控制室和辅助控制柜，对各模块线路进行线路检查，使试验简单、准确，便于操作。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

图2为本实用新型辅助控制柜的结构示意图。

图3为本实用新型辅助控制柜中继电器的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种重型装备220T矿车模块化装配试验平台，包括司机控制室模块、辅助控制柜模块、上位机、打印机，司机控制室模块包括信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器、PLC，所述PLC分别与信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器、打印机相连。

如图2所示，所述辅助控制柜模块包括接线板、车载管理系统，所述接线板上设有多个接线端子，PLC通过各接线端子后连接信号灯、开关（包括断路器、接触器）、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器，每个接线端子上均设置一个传感器，传感器的输入端与上位机相连，上位机与PLC、打印机相连。传感器采集的是接线端子的电信号，电信号采集到PLC中，再通讯到上位机，接线端子哪路不通可实时显示在上位机中，并报故障，给出故障信号所产生的线路。矿车中很多设备的输入输出由辅助控制柜模块的接线端子转接，怕接线过程中出错，就把每一个设备（包括信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器，并且这些设备都是矿车中已有的设备）的输入端与输出端的接线引入接线端子中来，判断每个设备的输入输出是否一一对应接通。

柴油机系统中主要有高、低电位信号的输入，通讯线、高低电位信号的输入的处理方法参照车载管理系统，通讯线的线路通过上位机—PLC的通讯口来处理，通过收发信号来检查通讯线路。

车载管理系统中，将通过PLC输出高、低电位信号来给车载管理系统，使得出现对应的现象，诸如报警等。

在上位机中能看到开关的闭合、信号灯的点亮与表的指针变化等。检测线路时，鼠标点击上位机界面上相应的元件（信号灯、开关、仪表、显示器等）会弹出相应的对话框，显示该元件线路的链接状况。在上位机界面中把信号灯、开关与断路器放在一起检查，开关与信号灯一一对应，断路器按组分放在PLC的电源输入与信号灯的输出中；其中仪表、显示器、GE故障显示板、称重系统、柴油机系统基本上都是通讯的线路检查，所以仪表、显示器作为PLC的输出，在其对应的输入当中按要求用通讯的方式给予一定的量使得表有输出；GE故障显示板、称重系统以及柴油机系统的处理方法与仪表、显示器的处理方法一样。

上位机界面中分两级，在进行“开关与信号灯”线路检查的时候，点击上位机一级目录中的“开关与信号灯”，进入到对应的二级子目录中，在二级子目录中按司机控制室中按钮信号灯的模块化对应，在试验的时候按下自动巡检就会按程序一路巡检下去，在有故障的地方，此故障会被记忆在故障指示里面，检查完后，可点击故障指示，获取试验过程中的故障信号，生成报表文件用打印机打印输出，再去司机控制室中按故障点去排除故障。

如图3所示，在辅助控制柜模块中继电器、电磁阀输出线路也是主要的线路，把继电器、电磁阀作为PLC的输出，其对应输入通过上位机来给定，在试验的时候能直观地看出线路故障。

在自动检查过程中，若线路出现问题，对应的器件会变成故障中的状态（诸如信号灯变灰），并保存到文档，这样一旦出现线路故障，能迅速发现故障所处位置与对应的线号，符合现场工人的操作。也能够记录故障所在点并通过打印机生成报表，按试验所需方式输出检测结果(包括显示、打印和备份存储)，通过上位机的虚拟仪表界面实时显示试验对象中各种表的值、信号灯、转速参数、称重系统的值、故障显示板中的故障值等；能将控制对象的工作状态信息进行显示，如司机控制室、辅助控制柜中继电器、接触器的开关状态、运行状态监控等功能，同时具有故障监测、安全保护等功能。

Claims (2)

1.一种重型装备220T矿车模块化装配试验平台，其特征在于：包括司机控制室模块、辅助控制柜模块、上位机，司机控制室模块包括信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器、PLC，所述PLC分别与信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器相连，所述辅助控制柜模块包括接线板，所述接线板上设有多个接线端子，PLC通过各接线端子后连接信号灯、开关、仪表、故障显示器、称重系统、柴油机系统、电阻电位器，每个接线端子上均设置一个传感器，传感器的输入端与上位机相连，上位机与PLC相连。

2.根据权利要求1所述的重型装备220T矿车模块化装配试验平台，其特征在于：还包括打印机，打印机与上位机相连。

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