CN211550896U - 一种管道封堵气囊头及具有其的气囊 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种管道封堵气囊头及具有其的气囊，涉及管道封堵气囊技术领域，解决了目前的拉环拉力弱的技术问题。该管道封堵气囊头，包括本体，本体顶端设置有两个用于与捆绑物连接的拉环。两个拉环对称设置。本体相对于设置有拉环的一端设置有与气囊连接的连接头。本体、拉环以及连接头一体成型。本实用新型设置有两个拉环，增加了捆绑点，可以多捆绑一根绳索或钢丝绳，增强了更大的拉力。两个拉环对称设置，可以使气囊受力更加均衡，避免气囊损坏，提高气囊使用寿命。相对于现有气囊头和拉环通过丝扣连接的方式，彻底杜绝钢丝绳或绳索拉拽时，拉环与气囊头连接处松动造成漏气的情况。

Description

一种管道封堵气囊头及具有其的气囊

技术领域

本实用新型涉及管道封堵气囊技术领域，具体来说，是指一种管道封堵气囊头及具有其的气囊。

背景技术

管道封堵气囊又叫闭水堵，是经专业设计用于供排水管道、涵洞输水的排污除淤、检修维护等用途的产品。它可对管道及井口内水流进行快速有效的封堵和阻流。主要作用即用充气的气囊封堵管道，以便工人清淤或者施工，是地下管道进行输排水和淤污治理的理想工具。

具有可经济有效的覆盖最大管道截面；既有强大的膨胀能力，又有弹性、柔韧性，可在各种工作条件下使用。且重量较轻，本体尺寸小，开小孔即可置于管道内，以及重量较轻，操作简单，经济耐用,具有良好的耐老化性能，防腐蚀，使用寿命长的优点。

目前为防止气囊放气以后被水冲走，在气囊一端缠绕连接有气囊头，气囊头上连接有拉环，通过拉环与绳索或钢丝绳连接后，将气囊捆绑。但是目前的拉环拉力弱，并且拉环与气囊头是通过丝扣连接，拉拽多次以后，容易造成拉环与气囊头丝扣连接处松动，造成漏气。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种管道封堵气囊头，以解决目前的拉环拉力弱的技术问题。

本管道封堵气囊头解决其技术问题所采用的技术方案是：

提供一种管道封堵气囊头，包括本体，所述本体顶端设置有两个用于与捆绑物连接的拉环。

优选的，两个所述拉环对称设置。

优选的，所述本体相对于设置有所述拉环的一端设置有与气囊连接的连接头。

优选的，所述本体、所述拉环以及所述连接头一体成型。

优选的，所述本体、所述拉环以及所述连接头为铸铁件。

优选的，所述本体、所述拉环以及所述连接头为铸钢件。

与现有技术相比，本管道封堵气囊头有益效果是：

1、本管道封堵气囊头设置有两个拉环，增加了捆绑点，可以多捆绑一根绳索或钢丝绳，增强了更大的拉力。两个拉环对称设置，可以使气囊受力更加均衡，避免气囊损坏，提高气囊使用寿命。

2、本管道封堵气囊头的连接头和拉环以及本体一体成型设置，相对于现有气囊头和拉环通过丝扣连接的方式，彻底杜绝钢丝绳或绳索拉拽时，拉环与气囊头连接处松动造成漏气的情况。

本实用新型还提供一种气囊，包括所述管道封堵气囊头。

优选的，还包括气囊主体，气囊头设置在气囊主体一端头。

优选的，所述气囊主体两端头为锥形。

优选的，所述气囊主体的材料为橡胶帘子线。

与现有技术相比，本气囊有益效果是：

1、本气囊设置有上述气囊头，增强了更大的拉力，并且彻底杜绝钢丝绳或绳索拉拽时，拉环与气囊头连接处松动造成漏气的情况。

2、本气囊主体两端头为锥形，可增加气囊对水压的受力面积，多面承载水压，更有效地发挥气囊的封堵效果，同等条件下，堵水更深。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型气囊头示意图；

图2是本实用新型气囊示意图。

图中：1-本体，2-拉环，3-连接头，4-气囊主体。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合附图对本实用新型作详细说明,显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

一种管道封堵气囊头，如图1所示，包括本体1。本体1顶端设置有两个用于与捆绑物连接的拉环2。优选的，两个拉环2对称设置。设置好气囊后，将两根钢丝绳分别与两个拉环2连接，从而避免气囊放气以后被水冲走。设置有两个拉环2，增加了捆绑点，可以多捆绑一根绳索或钢丝绳，增强了更大的拉力。两个拉环2对称设置，可以使气囊受力更加均衡，避免气囊损坏，提高气囊使用寿命。可根据客户及现场要求，量身定做拉环2的尺寸。

优选的，如图1所示，本体1相对于设置有拉环2的一端设置有与气囊连接的连接头3。本体1、拉环2以及连接头3一体铸造成型。连接头3和拉环2以及本体1一体成型设置，相对于现有气囊头和拉环2通过丝扣连接的方式，彻底杜绝钢丝绳或绳索拉拽时，拉环2与气囊头连接处松动造成漏气的情况。

优选的，本体1、拉环2以及连接头3为铸铁件。作为另一种实施方式，本体1、拉环2以及连接头3也可为铸钢件。

实施例2：

一种气囊，如图2所示，包括实施例1中的管道封堵气囊头。还包括气囊主体4，气囊头设置在气囊主体4一端头。现有技术中使用缠绕连接，将气囊头和气囊主体4连接在一起。

优选的，如图2所示，气囊主体4两端头为锥形，气囊主体4两端头朝向端头方向直径逐渐减小。可增加气囊对水压的受力面积，多面承载水压，更有效地发挥气囊的封堵效果，同等条件下，堵水更深。优选的，气囊主体4的材料为橡胶帘子线。

可根据客户及现场需求量身定做气囊主体4尺寸。

使用气囊具有以下步骤：

准备：连接气囊配件，将两根钢丝绳一端分别与两个拉环2通过拉力扣连接，将两根钢丝绳的另一端绑在清洗车上。值得注意的是，也可将钢丝绳更换为绳索，也可将钢丝绳另一端绑在树上。

检查气囊是否漏气。检查作业管道内是否清砂干净，内壁平整，不允许有毛刺，否则会影响堵水密封性，甚至刺破气囊。

充气：将气囊里面的空气排出，竖着卷一下，通过检查口放入，达到指定位置。放入管道后应水平摆放，避免放在立管管件接头处。放置好，即可通过压力管向气囊充气至规定使用压力。充气时应保持气囊内压力均匀，缓慢充气，防止迅速超压有可能会打爆气囊。

施工：在工程作业时，要时刻关注气囊的压力值，如果气囊压力值在很慢的下降，可不必立即停下作业，继续用打气泵给气囊补气至标准气压，等作业完成后再检查气囊或配件哪里漏气。

收尾：施工完毕后排出空气，取出气囊，在搬运气囊过程中，不得拖拉气囊，以防损伤气囊外壁。使用完毕后应立即对气囊表面进行清洗，经检查气囊表面没有附着物和不漏气后，方可入库。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种管道封堵气囊头，其特征在于，包括本体(1)，所述本体(1)顶端设置有两个用于与捆绑物连接的拉环(2)；两个所述拉环(2)对称设置；所述本体(1)相对于设置有所述拉环(2)的一端设置有与气囊连接的连接头(3)；所述本体(1)、所述拉环(2)以及所述连接头(3)一体成型。

2.根据权利要求1所述的管道封堵气囊头，其特征在于，所述本体(1)、所述拉环(2)以及所述连接头(3)为铸铁件。

3.根据权利要求1所述的管道封堵气囊头，其特征在于，所述本体(1)、所述拉环(2)以及所述连接头(3)为铸钢件。

4.一种气囊，其特征在于，包括权利要求1-3中任一项所述的管道封堵气囊头。

5.根据权利要求4所述的气囊，其特征在于，还包括气囊主体(4)，气囊头设置在气囊主体(4)一端头。

6.根据权利要求5所述的气囊，其特征在于，所述气囊主体(4)两端头为锥形。

7.根据权利要求5所述的气囊，其特征在于，所述气囊主体(4)的材料为橡胶帘子线。

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