CN211550141U - 一种密封性强的液压油缸用活塞 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种密封性强的液压油缸用活塞，其包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆能移动地设置于所述缸体内，所述活塞固定于所述活塞杆上且位于所述缸体内，所述活塞的两端面呈锥形面，所述锥形面朝向远离活塞的方向，所述活塞两端面的外沿处嵌设有缓冲套，所述缓冲套的一侧与所述锥形面平滑连接，所述缓冲套的外沿与缸体内壁贴合。本实用新型能够降低液压油对活塞两端面的压强，减小活塞的磨损，提高活塞两端外沿与缸体内壁的密封性，同时能够和锥形面配合作为吸盘起到缓冲和释力作用，降低活塞端面损坏的可能性，且该活塞整体的摩擦力小，功耗低，兼具高密封性能和低摩擦系数等优点。

Description

一种密封性强的液压油缸用活塞

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，具体为一种密封性强的液压油缸用活塞。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压油缸的活塞和缸体之需要密封设置，如果密封不严经常会出现漏油现象，不仅降低液压油缸的质量，而且影响设备的工作。因此现有技术中多采用两条唇形密封圈以提高活塞的密封效果，但两条唇形密封圈同时使用时摩擦力较大，间接增大了功耗，通过检索，公告号为207093503 U，该文献公开了一种用于液压缸的活塞密封结构，其将双密封圈改为单个格莱圈，并设置有与油腔连通的导向套以降低摩擦系数，但是该结构降低了活塞与缸体的密封性能，因此不能兼顾提高密封性能和降低摩擦系数两个优点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封性强的液压油缸用活塞。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种密封性强的液压油缸用活塞，其包括缸体、活塞杆和活塞，所述活塞杆能移动地设置于所述缸体内，所述活塞固定于所述活塞杆上且位于所述缸体内，所述活塞与所述缸体的内壁之间设置有密封组件，所述活塞的两端面呈锥形面，所述锥形面朝向远离活塞的方向，所述活塞两端面的外沿处嵌设有缓冲套，所述缓冲套的一侧与所述锥形面平滑连接，所述缓冲套的外沿与缸体内壁贴合；所述密封组件包括设置于所述活塞中部的双作用密封件，所述活塞上位于所述密封件的两侧均嵌固有导向套。

优选的，所述双作用密封件安装于所述活塞的轴向中心处。

优选的，所述双作用密封件采用格莱圈。

优选的，所述导向套为焊接固定于活塞上的耐磨铜套。

优选的，所述缓冲套为具有弹性材质的套圈，所述缓冲套的内圈处一体连接有呈凸型的限位凸起，所述活塞两端面的外沿处开设有与所述限位凸起相适配的限位凹槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种密封性强的液压油缸用活塞，具备以下有益效果：本实用新型将活塞的端面设计为锥形面，能够降低液压油对活塞两端面的压强，减小活塞的磨损，通过增设缓冲套提高了活塞两端外沿与缸体内壁的密封性，同时能够和锥形面配合作为吸盘起到缓冲和释力作用，降低活塞端面损坏的可能性，且该活塞整体的摩擦力小，功耗低，兼具高密封性能和低摩擦系数等优点。

附图说明

图1为本实用新型活塞、活塞杆及缸体的装配图；

图2为图1中A部的放大示意图。

图中：10、缸体；20、活塞杆；30、活塞；31、格莱圈；32、导向套；33、缓冲套；331、限位凸起。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-2所示，一种密封性强的液压油缸用活塞，其包括缸体10、活塞杆20和活塞30，活塞杆20能移动地设置于缸体10内，活塞30固定于活塞杆20上且位于缸体10内，活塞30与缸体10的内壁之间设置有密封组件，活塞30的两端面呈锥形面，锥形面朝向远离活塞30的方向，采用该结构设计，增大了活塞30与液压油的接触面积，降压液压油对活塞30两端面的压强，减小活塞30的磨损。活塞30两端面的外沿处嵌设有缓冲套33，其中，缓冲套33为具有弹性材质的套圈，缓冲套33的内圈处一体连接有呈凸型的限位凸起331，活塞30两端面的外沿处开设有与限位凸起331相适配的限位凹槽，缓冲套33通过限位凸起331嵌固于活塞30上，缓冲套33的外沿与缸体10内壁贴合，缓冲套33和活塞30的锥形面配合并成型为吸盘状，在活塞30因漏油冲撞至缸体10端部时，吸盘状结构能够起到缓冲和释力的效果。缓冲套33的一侧与锥形面平滑连接，密封组件包括设置于活塞30轴向中心处的双作用密封件，双作用密封件采用格莱圈31，当液压油产生的推力过大时，能够将缓冲套33上呈吸盘的倾斜面边沿压弯至与缸体10的内壁贴合，以增加活塞30的密封性能，同时能够减小格莱圈31的磨损。活塞30上位于密封件的两侧均嵌固有导向套32，以缩小活塞30与缸体10之间的摩擦，其中，导向套32为焊接固定于活塞30上的耐磨铜套。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种密封性强的液压油缸用活塞，其包括缸体(10)、活塞杆(20)和活塞(30)，所述活塞杆(20)能移动地设置于所述缸体(10)内，所述活塞(30)固定于所述活塞杆(20)上且位于所述缸体(10)内，所述活塞(30)与所述缸体(10)的内壁之间设置有密封组件，其特征在于，所述活塞(30)的两端面呈锥形面，所述锥形面朝向远离活塞(30)的方向，所述活塞(30)两端面的外沿处嵌设有缓冲套(33)，所述缓冲套(33)的一侧与所述锥形面平滑连接，所述缓冲套(33)的外沿与缸体(10)内壁贴合；所述密封组件包括设置于所述活塞(30)中部的双作用密封件，所述活塞(30)上位于所述密封件的两侧均嵌固有导向套(32)。

2.根据权利要求1所述的密封性强的液压油缸用活塞，其特征在于，所述双作用密封件安装于所述活塞(30)的轴向中心处。

3.根据权利要求1或2所述的密封性强的液压油缸用活塞，其特征在于，所述双作用密封件采用格莱圈(31)。

4.根据权利要求1所述的密封性强的液压油缸用活塞，其特征在于，所述导向套(32)为焊接固定于活塞(30)上的耐磨铜套。

5.根据权利要求1所述的密封性强的液压油缸用活塞，其特征在于，所述缓冲套(33)为具有弹性材质的套圈，所述缓冲套(33)的内圈处一体连接有呈凸型的限位凸起(331)，所述活塞(30)两端面的外沿处开设有与所述限位凸起(331)相适配的限位凹槽。

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