CN211547132U - 一种市政工程混凝土道路路基 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程混凝土道路路基，涉及市政工程领域，包括土基，所述土基的两侧皆设置有侧块，且土基的顶端设置有石灰土，所述石灰土的顶端设置有碎石层，且碎石层的顶端设置有加强层，所述加强层的顶端设置有第一混凝土层,且第一混凝土层的顶端设置有第二混凝土层，所述第二混凝土层的两侧皆设置有导水坡。本实用新型通过设置的土基、侧块、石灰土、碎石层、加强层、第一混凝土层、第二混凝土层、加强筋和止水条，实现了加强筋贯穿侧块并延伸至路基的内侧，与石灰土、碎石层、加强层和第一混凝土层进行连接，加强了侧块与路基之间的连接效果，且止水条的设置，可以减少路基内部积水的存在，从而避免踩踏出水。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政工程领域，具体为一种市政工程混凝土道路路基。
背景技术
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁等。
现有的混凝土道路路基的两侧与中间常常会发生由于连接不紧密导致后期分裂，进水然后积水，导致行人在踩踏的时候会有泥水迸溅出来，且现有的混凝土道路路基的混凝土层被破坏后其内部的碎土石会漏出，导致后期重新铺设过程十分不便，需要再次铺设石子层和找平，会延长铺设工期。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的混凝土道路路基的两侧与中间常常会发生由于连接不紧密导致后期分裂，进水然后积水、且现有的混凝土道路路基的混凝土层被破坏后其内部的碎土石会漏出，导致后期重新铺设过程十分不便的问题，提供一种市政工程混凝土道路路基。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程混凝土道路路基，包括土基，所述土基的两侧皆设置有侧块，且土基的顶端设置有石灰土，所述石灰土的顶端设置有碎石层，且碎石层的顶端设置有加强层，所述加强层的顶端设置有第一混凝土层,且第一混凝土层的顶端设置有第二混凝土层，所述第二混凝土层的两侧皆设置有导水坡，所述侧块的内侧设置有加强筋，且加强筋的一侧设置有止水条，所述加强层的内部设置有凝结块，且凝结块的外侧连接有连接件。
优选地，所述侧块的顶端设置有排水孔，且排水孔的一侧连接有拦网，所述拦网由金属格栅材质构成，且拦网与侧块通过螺栓可拆卸连接。
优选地，所述加强筋的数量为多组，多组所述加强筋等距分布在侧块的内侧，且多组所述加强筋皆贯穿侧块并延伸至土基、石灰土、碎石层、加强层和第一混凝土层的内侧。
优选地，所述凝结块为六边体结构，且凝结块的数量为多组，多组所述凝结块皆通过连接件卡合连接。
优选地，所述凝结块的外侧连接有连接槽，且连接槽的数量为六组，六组所述连接槽皆与连接件相匹配。
优选地，所述连接件的横截面为“工”字形，且连接件为一体式结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过设置的土基、侧块、石灰土、碎石层、加强层、第一混凝土层、第二混凝土层、加强筋和止水条，实现了加强筋贯穿侧块并延伸至路基的内侧，与石灰土、碎石层、加强层和第一混凝土层进行连接，加强了侧块与路基之间的连接效果，且止水条的设置，可以减少路基内部积水的存在，从而避免踩踏出水；
2、本实用新型通过设置的加强层、凝结块、连接件、连接槽，实现了多组凝结块通过连接件和连接槽进行拼接安装，使得碎石层的顶端铺设一层加强层，而加强层可以在混凝土层被破坏的时候避免碎石层内部碎石漏出，如果混凝土层发生损坏，重修的时候直接在加强层的顶端铺设水泥层即可，不必再填充石子和找平，从而降低施工难度。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图；
图2为本实用新型的加强层俯视图；
图3为本实用新型的凝结块结构示意图。
图中：1、土基；2、侧块；3、石灰土；4、碎石层；5、加强层；6、第一混凝土层；7、第二混凝土层；8、导水坡；9、加强筋；10、止水条；11、排水孔；12、拦网；13、凝结块；14、连接件；15、连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种市政工程混凝土道路路基，包括土基1，土基1的两侧皆设置有侧块2，且土基1的顶端设置有石灰土3，石灰土3的顶端设置有碎石层4，且碎石层4的顶端设置有加强层5，加强层5的顶端设置有第一混凝土层6,且第一混凝土层6的顶端设置有第二混凝土层7，第二混凝土层7的两侧皆设置有导水坡8，侧块2的内侧设置有加强筋9，且加强筋9的一侧设置有止水条10，加强层5的内部设置有凝结块13，且凝结块13的外侧连接有连接件14。
本实用新型通过设置的土基1、侧块2、石灰土3、碎石层4、加强层5、第一混凝土层6、第二混凝土层7、加强筋9和止水条10，实现了加强筋9贯穿侧块2并延伸至路基的内侧，与石灰土3、碎石层4、加强层5和第一混凝土层6进行连接，加强了侧块2与路基之间的连接效果，且止水条10的设置，可以减少路基内部积水的存在，从而避免踩踏出水。
请着重参阅图1，侧块2的顶端设置有排水孔11，且排水孔11的一侧连接有拦网12，拦网12由金属格栅材质构成，且拦网12与侧块2通过螺栓可拆卸连接，导水坡8将道路污水导流进入排水孔11的内部，然后集中排出等待处理。
请着重参阅图1，加强筋9的数量为多组，多组加强筋9等距分布在侧块2的内侧，且多组加强筋9皆贯穿侧块2并延伸至土基1、石灰土3、碎石层4、加强层5和第一混凝土层6的内侧，加强筋9由金属材质构成。
请着重参阅图2，凝结块13为六边体结构，且凝结块13的数量为多组，多组凝结块13皆通过连接件14卡合连接，卡合连接，然后其顶端的混凝土层浇筑，从而使得凝结块13之间连接更加紧密。
请着重参阅图3，凝结块13的外侧连接有连接槽15，且连接槽15的数量为六组，六组连接槽15皆与连接件14相匹配，凝结块13为预制件，实现在工厂经过水泥浇筑加工制作，然后到现场进行安装。
请着重参阅图2，连接件14的横截面为“工”字形，且连接件14为一体式结构，连接件14为水泥浇筑的模块，是预制件。
工作原理：使用时，在土基1的顶端修建两组侧块2，侧块2可以是预制件，也可以现场进行修建，在还没有填充路基的时候将为成型的侧块2的内部安装加强筋9，由于侧块2为混凝土材质，所以加强筋9可以再其未成型之前进行安装，安装完毕后再往路基内部一次填充石灰土3和碎石层4和加强层5，加强层5采用多组凝结块13进行拼接，将多组凝结块13铺设完毕后，再将连接件14放置卡合在相邻两组凝结块13内部，利用连接槽15和连接件14卡合将多组凝结块13进行连接，铺设完毕后，即可往加强层5的顶端浇筑水泥形成第一混凝土层6，在浇筑第二层水泥的时候，注意将两侧做成斜坡，形成导水坡8，方便后期排水进入排水孔11的内部，使得道路污水被被集中排出处理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种市政工程混凝土道路路基，包括土基(1)，其特征在于：所述土基(1)的两侧皆设置有侧块(2)，且土基(1)的顶端设置有石灰土(3)，所述石灰土(3)的顶端设置有碎石层(4)，且碎石层(4)的顶端设置有加强层(5)，所述加强层(5)的顶端设置有第一混凝土层(6),且第一混凝土层(6)的顶端设置有第二混凝土层(7)，所述第二混凝土层(7)的两侧皆设置有导水坡(8)，所述侧块(2)的内侧设置有加强筋(9)，且加强筋(9)的一侧设置有止水条(10)，所述加强层(5)的内部设置有凝结块(13)，且凝结块(13)的外侧连接有连接件(14)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程混凝土道路路基，其特征在于：所述侧块(2)的顶端设置有排水孔(11)，且排水孔(11)的一侧连接有拦网(12)，所述拦网(12)由金属格栅材质构成，且拦网(12)与侧块(2)通过螺栓可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程混凝土道路路基，其特征在于：所述加强筋(9)的数量为多组，多组所述加强筋(9)等距分布在侧块(2)的内侧，且多组所述加强筋(9)皆贯穿侧块(2)并延伸至土基(1)、石灰土(3)、碎石层(4)、加强层(5)和第一混凝土层(6)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程混凝土道路路基，其特征在于：所述凝结块(13)为六边体结构，且凝结块(13)的数量为多组，多组所述凝结块(13)皆通过连接件(14)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程混凝土道路路基，其特征在于：所述凝结块(13)的外侧连接有连接槽(15)，且连接槽(15)的数量为六组，六组所述连接槽(15)皆与连接件(14)相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种市政工程混凝土道路路基，其特征在于：所述连接件(14)的横截面为“工”字形，且连接件(14)为一体式结构。
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