CN211545799U - 一种发动机维修用支撑平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及支撑装置技术领域，且公开了一种发动机维修用支撑平台，包括支撑底板，所述支撑底板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述支撑底板上表面的前侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有移动拉杆，所述支撑底板的上表面固定连接有起降装置。该发动机维修用支撑平台，通过液压泵站驱动液压臂带动固定支撑板进行固定，对拆卸下的发动机进行固定，使发动机的固定效果更好，提高发动机的稳定性，避免发动机掉落造成的损失，进一步提高了工作效率，通过液压杆驱动起降吊臂对发动机进行起吊，使发动机更加的便于维修，提升支撑平台的安全性。

Description

一种发动机维修用支撑平台

技术领域

本实用新型涉及支撑装置技术领域，具体为一种发动机维修用支撑平台。

背景技术

随着生活水平的提高，汽车的使用越来越普遍，汽车在行驶一段时间后需要定期保养，汽车在损坏后需要及时维修，才能保持汽车的安全性，现有的汽修用发动机支撑装置，对发动机的固定不够稳定，固定效果不好。

例如，中国专利申请号为201621039563.2一种汽修用发动机支撑装置，其基本描述为：包括底座，所述底座的顶部安装有置物框和支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有工具箱，所述支撑杆内设置有第一滑槽，所述第一滑槽上设置有第一移动块，所述第一移动块上安装有发动机支撑杆，所述发动机支撑杆上设置有置物凹槽，所述支撑杆的顶部安装有移动杆，所述第一移动块通过钢丝与电机箱连接，所述电机箱的一侧安装有控制面板，所述电机箱的另一侧安装有电源接口，所述电机箱的内部安装有旋转电机，所述移动杆上安装有第二滑槽，所述第二滑槽上安装有第二移动块，所述第二移动块通过钢丝与吊钩连接，该汽修用发动机支撑装置通过发动机支撑杆等简单结构对发动机进行支撑固定，对发动机的支撑固定效果不好，不利于发动机的快速维修，极易造成发动机掉落受损。

于是，发明人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种发动机维修用支撑平台。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机维修用支撑平台，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机维修用支撑平台，包括支撑底板，所述支撑底板下表面的四角均固定连接有万向轮，所述支撑底板上表面的前侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有移动拉杆，所述支撑底板的上表面固定连接有起降装置，所述支撑底板上表面的后侧固定连接有液压固定装置。

所述起降装置包括固定架，所述固定架的顶部转动连接有旋转杆，所述旋转杆的外表面套接有旋转管，所述旋转杆的外端固定连接有升降电机，所述旋转管外表面的顶部固定连接有固定块，所述固定块的顶部设置有固定杆，所述固定杆的外表面设置有支撑杆，所述支撑杆的中部设置有固定销，位于顶部固定杆的外表面设置有固定座，所述固定座的上表面固定连接有支撑板。

所述液压固定装置包括液压柱，所述液压柱的顶端固定连接有固定箱，所述固定箱的内底侧壁固定连接有转动电机，所述固定箱的背面固定连接有液压泵站，所述液压泵站的输出端连通有液压管，所述固定箱的左右侧面均固定连接有液压臂，所述液压臂的外侧面固定连接有固定支撑板，所述转动电机的输出端固定连接有转动盘，所述转动盘的内后侧壁固定连接有液压杆，所述液压杆的底端设置有起降吊臂。

优选的，所述起降吊臂的前端转动连接有转动圆管，转动圆管的外表面固定连接有吊钩。

优选的，所述移动拉杆顶部把手的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路。

优选的，所述旋转杆的外表面设置有外螺纹，旋转管的内部设置有内螺纹，外螺纹和内螺纹相适配。

优选的，所述支撑底板和移动拉杆的材质均为铸铁，支撑底板和移动拉杆的外表面均匀涂刷有防锈涂层。

优选的，所述支撑杆呈X型设置，支撑杆的数量为八组，且八组支撑杆的长度均为一千两百毫米。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种发动机维修用支撑平台，具备以下有益效果：

1、该发动机维修用支撑平台，通过液压泵站驱动液压臂带动固定支撑板进行固定，对拆卸下的发动机进行固定，使发动机的固定效果更好，提高发动机的稳定性，避免发动机掉落造成的损失，进一步提高了工作效率，通过液压杆驱动起降吊臂对发动机进行起吊，使发动机更加的便于维修，提升支撑平台的安全性。

2、该发动机维修用支撑平台，通过升降电机带动旋转杆和旋转管相互移动，使支撑杆相互作用进行上下移动，提高了发动机拆卸安装的便利性，更加便于人员操作，进一步提高操作效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型起降装置结构示意图；

图3为本实用新型结液压固定装置构示意图。

图中：1、支撑底板；2、万向轮；3、支撑架；4、转动轴；5、移动拉杆；6、起降装置；601、固定架；602、旋转杆；603、旋转管；604、升降电机；605、固定块；606、固定杆；607、支撑杆；608、固定销；609、固定座；610、支撑板；7、液压固定装置；701、液压柱；702、固定箱；703、转动电机；704、液压泵站；705、液压管；706、液压臂；707、固定支撑板；708、转动盘；709、液压杆；710、起降吊臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种发动机维修用支撑平台，包括支撑底板1，支撑底板1下表面的四角均固定连接有万向轮2，支撑底板1上表面的前侧固定连接有支撑架3，支撑架3的顶部转动连接有转动轴4，转动轴4的外表面固定连接有移动拉杆5，支撑底板1的上表面固定连接有起降装置6，支撑底板1上表面的后侧固定连接有液压固定装置7。

起降装置6包括固定架601，固定架601的顶部转动连接有旋转杆602，旋转杆602的外表面套接有旋转管603，旋转杆602的外端固定连接有升降电机604，升降电机604的具体型号为5IK120RGN-CF，旋转管603外表面的顶部固定连接有固定块605，固定块605的顶部设置有固定杆606，固定杆606的外表面设置有支撑杆607，通过升降电机604带动旋转杆602和旋转管603相互移动，使支撑杆607相互作用进行上下移动，提高了发动机拆卸安装的便利性，更加便于人员操作，进一步提高操作效率，支撑杆607的中部设置有固定销608，位于顶部固定杆606的外表面设置有固定座609，固定座609的上表面固定连接有支撑板610。

液压固定装置7包括液压柱701，液压柱701的顶端固定连接有固定箱702，固定箱702的内底侧壁固定连接有转动电机703，转动电机703的具体型号为5IK120GN-C，固定箱702的背面固定连接有液压泵站704，液压泵站704的具体型号为FLD-DB63，液压泵站704的输出端连通有液压管705，固定箱702的左右侧面均固定连接有液压臂706，液压臂706的外侧面固定连接有固定支撑板707，通过液压泵站704驱动液压臂706带动固定支撑板707进行固定，将拆卸下的发动机进行固定，提高了发动机固定的稳定性，避免发动机掉落造成的人员和财产损失，进一步提高了工作效率，转动电机703的输出端固定连接有转动盘708，转动盘708的内后侧壁固定连接有液压杆709，液压杆709的底端设置有起降吊臂710，通过液压杆709驱动起降吊臂710对发动机进行吊运，使发动机更加的便于维修，提升支撑平台的安全性。

在本实用新型中为了便于发动机的维修，提高维修的便利性，从而在起降吊臂710的前端转动连接有转动圆管，转动圆管的外表面固定连接有吊钩，起降吊臂710前端的吊钩将发动机吊起进行维修。

在本实用新型中为了提高支撑装置的移动效果，防止手部发生打滑，从而在移动拉杆5顶部把手的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路，移动拉杆5顶部把手外表面的防滑纹路防止与手部接触时发生打滑现象。

在本实用新型中为了使起降装置运行更加稳定，更加平稳，从而在旋转杆602的外表面设置有外螺纹，旋转管603的内部设置有内螺纹，外螺纹和内螺纹相适配，旋转杆602外表面的外螺纹和旋转管603内部的内螺纹相互螺旋进行起降。

在本实用新型中为了使支撑平台的使用寿命更长，具有更好的耐腐蚀性，从而支撑底板1和移动拉杆5的材质均为铸铁，支撑底板1和移动拉杆5的外表面均匀涂刷有防锈涂层，铸铁具有较长的使用寿命，支撑底板1和移动拉杆5外表面的防锈涂层防止腐蚀情况的发生。

在本实用新型中为了使支撑平台更加便于使用，更加便于调节高度，从而支撑杆607呈X型设置，支撑杆607的数量为八组，且八组支撑杆607的长度均为一千两百毫米，八组支撑杆607可以调节至任意高度。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，将需要拆卸或安装发动机的车辆使用升降机抬起，将支撑平台移动到发送机正下方的位置，控制升降电机604启动，升降电机604的输出端旋转带动旋转杆602转动，旋转杆602带动旋转管603向内侧转动，旋转管603带动支撑杆607向内侧移动，支撑杆607相互作用带动支撑板610向上抬升，对发动机进行支撑，控制液压泵站704启动，液压泵站704驱动液压柱701向上移动到合适位置，液压泵站704驱动液压杆709将起降吊臂710抬起，控制转动电机703启动，转动电机703的输出端旋转带动转动盘708旋转至其他方向，控制液压泵站704驱动液压臂706对拆卸下的发动机进行夹紧固定，同时控制起降装置6和液压固定装置7向下移动，控制移动拉杆5将发动机移动到指定位置进行维修，使用起降吊臂710将发动机抬起，便于对发动机的维修。

综上所述，该发动机维修用支撑平台，通过液压泵站704驱动液压臂706带动固定支撑板707进行固定，对拆卸下的发动机进行固定，使发动机的固定效果更好，提高发动机的稳定性，避免发动机掉落造成的损失，进一步提高了工作效率，通过液压杆709驱动起降吊臂710对发动机进行起吊，使发动机更加的便于维修，提升支撑平台的安全性。

该发动机维修用支撑平台，通过升降电机604带动旋转杆602和旋转管603相互移动，使支撑杆607相互作用进行上下移动，提高了发动机拆卸安装的便利性，更加便于人员操作，进一步提高操作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种发动机维修用支撑平台，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)下表面的四角均固定连接有万向轮(2)，所述支撑底板(1)上表面的前侧固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)的顶部转动连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外表面固定连接有移动拉杆(5)，所述支撑底板(1)的上表面固定连接有起降装置(6)，所述支撑底板(1)上表面的后侧固定连接有液压固定装置(7)；

所述起降装置(6)包括固定架(601)，所述固定架(601)的顶部转动连接有旋转杆(602)，所述旋转杆(602)的外表面套接有旋转管(603)，所述旋转杆(602)的外端固定连接有升降电机(604)，所述旋转管(603)外表面的顶部固定连接有固定块(605)，所述固定块(605)的顶部设置有固定杆(606)，所述固定杆(606)的外表面设置有支撑杆(607)，所述支撑杆(607)的中部设置有固定销(608)，位于顶部固定杆(606)的外表面设置有固定座(609)，所述固定座(609)的上表面固定连接有支撑板(610)；

所述液压固定装置(7)包括液压柱(701)，所述液压柱(701)的顶端固定连接有固定箱(702)，所述固定箱(702)的内底侧壁固定连接有转动电机(703)，所述固定箱(702)的背面固定连接有液压泵站(704)，所述液压泵站(704)的输出端连通有液压管(705)，所述固定箱(702)的左右侧面均固定连接有液压臂(706)，所述液压臂(706)的外侧面固定连接有固定支撑板(707)，所述转动电机(703)的输出端固定连接有转动盘(708)，所述转动盘(708)的内后侧壁固定连接有液压杆(709)，所述液压杆(709)的底端设置有起降吊臂(710)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机维修用支撑平台，其特征在于：所述起降吊臂(710)的前端转动连接有转动圆管，转动圆管的外表面固定连接有吊钩。

3.根据权利要求1所述的一种发动机维修用支撑平台，其特征在于：所述移动拉杆(5)顶部把手的外表面设置有防滑层，防滑层的外表面均匀设置有防滑纹路。

4.根据权利要求1所述的一种发动机维修用支撑平台，其特征在于：所述旋转杆(602)的外表面设置有外螺纹，旋转管(603)的内部设置有内螺纹，外螺纹和内螺纹相适配。

5.根据权利要求1所述的一种发动机维修用支撑平台，其特征在于：所述支撑底板(1)和移动拉杆(5)的材质均为铸铁，支撑底板(1)和移动拉杆(5)的外表面均匀涂刷有防锈涂层。

6.根据权利要求1所述的一种发动机维修用支撑平台，其特征在于：所述支撑杆(607)呈X型设置，支撑杆(607)的数量为八组，且八组支撑杆(607)的长度均为一千两百毫米。

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