CN211543599U - 一种运转工件的小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及一种运转工件的小车。包括车厢，所述车厢底部设置有四个支柱，支柱下部设置有车轮；车厢内部设置有托板，托板上放置有保护盒，托板两端设置有螺母，螺母内部连接有螺杆，螺杆下端设置有第一齿轮；车厢底部的一侧设置有电机，电机连接第四齿轮；所述车厢底部的轴线位置设置有转轴，所述转轴中间设置有第三齿轮，所述转轴两端设置有第二齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮相啮合，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合；所述车厢的一侧设置有电池、扶手和操作面板。本实用新型采用在车厢内设置有能够升降的托板，托板上放置多层内部设置有减震垫的保护盒，将工件放入保护盒内进行运转，能够防止工件损坏。

Description

一种运转工件的小车

技术领域

本实用新型涉及输送设备技术领域，尤其涉及一种运转工件的小车。

背景技术

运转小车是生产过程中运输工件的重要工具。有些工件制作精密或者强度较低，在工序之间用小车运转时遭到磕碰很容易损坏导致报废，并且操作人员不小心在运转途中掉落工件的情况时有发生。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种运转工件的小车，采用在车厢内设置有能够升降的托板，托板上放置多层内部设置有减震垫的保护盒，将工件放入保护盒内进行运转，能够防止工件损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种运转工件的小车，包括车厢，所述车厢底部设置有四个支柱，所述支柱下部设置有车轮；所述车厢内部设置有托板，所述车厢内部在托板上放置有保护盒，所述托板两端设置有螺母，所述车厢两侧设置有槽口，所述螺母穿过槽口位于车厢两侧外部；所述螺母内部连接有螺杆，所述两个螺杆分别为左旋螺纹和右旋螺纹；所述螺杆上端和下部设置有第一轴承支座，所述第一轴承支座与车厢刚性连接；所述螺杆下端设置有第一齿轮；所述车厢底部的一侧设置有电机，所述电机连接第四齿轮；所述车厢底部的轴线位置设置有转轴，所述转轴设置有第二轴承支座，所述第二轴承支座与车厢底面刚性连接，所述转轴中间设置有第三齿轮，所述转轴两端设置有第二齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮相啮合，所述第二齿轮与第一齿轮相啮合；所述车厢的一侧设置有电池、扶手和操作面板。

进一步优化本技术方案，所述电池数量为两块，对称分布在螺杆的两侧。

进一步优化本技术方案，所述保护盒数量大于八个，所述保护盒两侧设置有把手，所述保护盒内部设置有减震垫。

进一步优化本技术方案，所述车厢外部设置有前保护板、下保护板和后保护板。

进一步优化本技术方案，所述车轮上设置有刹车。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、采用车厢来运转工件，能够防止工件掉落；2、采用内部设置有减震垫的保护盒来装运工件，防止工件损坏；3、车厢内设置有能够升降的托板，方便摆放和搬取保护盒。

附图说明

图1为一种运转工件的小车的结构示意图。

图2为一种运转工件的小车的底部结构示意图。

图3为一种运转工件的小车的托板结构示意图。

图4为一种运转工件的小车的保护盒结构示意图。

图5为一种运转工件的小车的外观结构示意图。

图中：1、车厢；2、支柱；3、车轮；31、刹车；4、操作面板；5、电池；6、螺杆；61、第一齿轮；7、扶手；8、第一轴承支座；9、托板；91、螺母；10、电机；11、转轴；111、第二齿轮；112、第三齿轮；12、第二轴承支座；13、第四齿轮；14、槽口；15、前保护板；16、下保护板；17、后保护板；18、保护盒；181、把手。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式：结合图1-5所示，一种运转工件的小车，包括车厢1，所述车厢1底部设置有四个支柱2，所述支柱2下部设置有车轮3；所述车厢1内部设置有托板9，所述车厢1内部在托板9上放置有保护盒18，所述托板9两端设置有螺母91，所述车厢1两侧设置有槽口14，所述螺母91穿过槽口14位于车厢1两侧外部；所述螺母91内部连接有螺杆6，所述两个螺杆6分别为左旋螺纹和右旋螺纹，所述螺杆6上端和下部设置有第一轴承支座8，所述第一轴承支座8与车厢1刚性连接；所述螺杆6下端设置有第一齿轮61；所述车厢1底部的一侧设置有电机10，所述电机10连接第四齿轮13；所述车厢1底部的轴线位置设置有转轴11，所述转轴11上设置有第二轴承支座12，所述第二轴承支座12与车厢1底面刚性连接，所述转轴11中间设置有第三齿轮112，所述转轴11两端设置有第二齿轮111，所述第三齿轮112与第四齿轮13相啮合，所述第二齿轮111与第一齿轮61相啮合；所述车厢1的一侧设置有电池5、扶手7和操作面板4。所述电池5数量为两块，对称分布在螺杆6的两侧，电池5能够给电机10和操作面板4提供电能，当电机10转动时，能够驱动托板9上升或下降。所述保护盒18数量大于八个，所述保护盒18两侧设置有把手181，所述保护盒18内部设置有减震垫，能够防止工件损坏。所述车厢1外部设置有前保护板15、下保护板16和后保护板17，能够防止灰尘进入传动机构。所述车轮3设置有刹车31。

使用时，结合图1-5所示，当往车上装运工件时，先将工件装入保护盒18内，之后按动操作面板4上的开关，将托板9升到车厢1的顶部，之后将保护盒18整齐摆放在托板9上，当摆满一层后，按动操作面板4上的开关，使托板9下降，第一层保护盒18的顶部稍低于车厢1的顶部，之后摆第二层保护盒18。不断重复这一过程，将车厢1装满。当卸下工件时，按动操作面板4上的开关，将托板9升起使得最上面的一层保护盒18完全从车厢1中露出，之后将露出的保护盒18依次全部取下，然后按动操作面板4上的开关，将托板9升起使得第二层保护盒18完全从车厢1中露出，之后将露出的保护盒18依次全部取下，如此反复便可将工件全部卸下。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械设置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (5)

1.一种运转工件的小车，其特征在于：包括车厢(1)，所述车厢(1)底部设置有四个支柱(2)，所述支柱(2)下部设置有车轮(3)；所述车厢(1)内部设置有托板(9)，所述车厢(1)内部在托板(9)上放置有保护盒(18)，所述托板(9)两端设置有螺母(91)，所述车厢(1)两侧设置有槽口(14)，所述螺母(91)穿过槽口(14)位于车厢(1)两侧外部；所述螺母(91)内部连接有螺杆(6)，所述两个螺杆(6)分别为左旋螺纹和右旋螺纹，所述螺杆(6)上端和下部设置有第一轴承支座(8)，所述第一轴承支座(8)与车厢(1)刚性连接；所述螺杆(6)下端设置有第一齿轮(61)；所述车厢(1)底部的一侧设置有电机(10)，所述电机(10)连接有第四齿轮(13)；所述车厢(1)底部的轴线位置设置有转轴(11)，所述转轴(11)上设置有第二轴承支座(12)，所述第二轴承支座(12)与车厢(1)底面刚性连接，所述转轴(11)中间设置有第三齿轮(112)，所述转轴(11)两端设置有第二齿轮(111)，所述第三齿轮(112)与第四齿轮(13)相啮合，所述第二齿轮(111)与第一齿轮(61)相啮合；所述车厢(1)的一侧设置有电池(5)、扶手(7)和操作面板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种运转工件的小车，其特征在于：所述电池(5)数量为两块，对称分布在螺杆(6)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种运转工件的小车，其特征在于：所述保护盒(18)数量大于八个，所述保护盒(18)两侧设置有把手(181)，所述保护盒(18)内部设置有减震垫。

4.根据权利要求1所述的一种运转工件的小车，其特征在于：所述车厢(1)外部设置有前保护板(15)、下保护板(16)和后保护板(17)。

5.根据权利要求1所述的一种运转工件的小车，其特征在于：所述车轮(3)上设置有刹车(31)。

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