CN211543292U - 一种节能型新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能型新能源汽车用充电桩，其中还，各组固定桩体相对位置布设有滑动轨道，活动桩体以相对滑动的方式安装在滑动轨道上；固定桩体上设置有充电枪，固定桩体与滑动轨道相对一侧开设有第一通电口，第一通电口内安装有导电插口且导电插口与充电枪电性连接；活动桩体与固定桩体相对一侧开设有第二通电口，第二通电口内侧布置有滑动机构，滑动机构的滑动部分上水平安装有导电插头，导电插头由滑动机构带动与导电插口电性连接，导电插头通过输电线与电源电性连接，输电线绕制在存线辊上且存线辊的轴向上安装有发条机构。本实用新型具有减少投入成本、节约能量、避免人员排队充电的有益效果。

Description

一种节能型新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车充电技术领域，具体的说是一种节能型新能源汽车用充电桩。

背景技术

由于生活环境的污染恶化以及科技的飞速发展，新能源汽车在客观条件下得到了飞速的发展。在对新能源汽车进行充电时如果对每个充电车尾均安装充电桩会大大增加投入资本，并且当设置较少的携带有充电桩的充电车位又难以满足众多新能源汽车的充电需求。

目前蓄电池技术状态为，想要充满一辆新能源汽车往往会进行1～2小时的充电，这样就存在排队现象而且司机必须保证同样的等待时间。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种减少投入成本、节约能量、避免人员排队充电的新能源汽车用充电桩。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种节能型新能源汽车用充电桩，包括固定桩体、活动桩体，所述固定桩体设置有多组且均固定安装在对应停车位的相同一侧，与各组所述固定桩体相对布设有滑动轨道且所述滑动轨道经过对应各组固定桩体，所述活动桩体以相对滑动的方式安装在所述滑动轨道上；所述固定桩体上设置有充电枪，所述固定桩体与滑动轨道相对一侧开设有第一通电口，所述第一通电口内安装有导电插口且所述导电插口与充电枪电性连接；所述活动桩体与固定桩体相对一侧开设有第二通电口，所述第二通电口内侧布置有滑动机构，所述滑动机构的滑动部分上水平安装有导电插头，所述导电插头由滑动机构带动与所述导电插口电性连接，所述导电插头通过输电线与电源电性连接，所述输电线绕制在存线辊上且所述存线辊的轴向上安装有发条机构。

所述充电枪内设置有电量检测模块、第一电子开关、PLC控制器，所述电量检测模块、第一电子开关均与PLC控制器信号连接；所述活动桩体内设置有电流检测模块、第二电子开关、单片机，所述输电线上安装有所述电流检测模块、第二电子开关，所述电流检测模块、第二电子开关均与单片机信号连接。

所述活动桩体底部安装有行进机构，所述行进机构包括有滚轮且所述滚轮嵌合在所述滑动轨道中沿滑动轨道运动，所述行进机构的驱动设备信号连接所述单片机。

所述活动桩体、固定桩体相对一侧对应位置处安装有光电感应器，所述固定桩体上安装光电感应器的发射部分，所述活动桩体上安装光电感应器的接收部分，所述光电感应器的接收部分与所述单片机信号连接。

所述滑动机构包括滑动块、滑动槽、驱动电机、调节丝杆，所述滑动槽沿导电插头运动方向布置且所述滑动块以相对滑动的方式卡接在所述滑动槽上，所述导电插头安装在所述滑动块上，所述驱动电机固定安装在所述活动桩体内且其转动轴布置方向与滑动槽布置方向相同，所述驱动电机的转动轴与所述调节丝杆固结，所述调节丝杆旋接在所述滑动块上，所述驱动电机的控制部分与所述单片机信号连接。

所述滑动块上安装有防护筒且所述防护筒包裹在所述导电插头外围，所述导电插头与导电插口插接时防护筒不与导电插口发生干涉。

本实用新型的有益效果：通过设置多组固定桩体与一组活动桩体配套的充电系统，固定桩体投入成本低适合大规模布置安装，活动桩体投入成本较高但设置数量有限，大大减少了投入成本；由于电量检测模块、第一电子开关、PLC控制器、电流检测模块、第二电子开关、单片机的设置，当一辆新能源汽车充电完成后活动桩体会立刻向另一辆待充电的新能源汽车移动进行充电，实现节约能量、避免人员排队充电的目的。

附图说明

图1为本实用新型中固定桩体与活动桩体对应连接的结构示意图；

图2为本实用新型中活动桩体的结构示意图；

图3为本实用新型中各设备的流程控制及信号传输关系示意图。

图中：1固定桩体、2活动桩体、3滑动轨道、4充电枪、5第一通电口、 6导电插口、7第二通电口、8导电插头、9输电线、10存线辊、11发条机构、 12电量检测模块、13第一电子开关、14PLC控制器、15电流检测模块、16第二电子开关、17单片机、18行进机构、19光电感应器、20滑动块、21滑动槽、22驱动电机、23调节丝杆、24防护筒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种节能型新能源汽车用充电桩，包括固定桩体1、活动桩体2，固定桩体1设置有多组且均固定安装在对应停车位的相同一侧，与各组固定桩体1相对布设有滑动轨道3且滑动轨道3经过对应各组固定桩体1，活动桩体2以相对滑动的方式安装在滑动轨道3上；固定桩体1上设置有充电枪4，固定桩体1与滑动轨道3相对一侧开设有第一通电口5，第一通电口 5内安装有导电插口6且导电插口6与充电枪4电性连接；活动桩体2与固定桩体1相对一侧开设有第二通电口7，第二通电口7内侧布置有滑动机构，滑动机构的滑动部分上水平安装有导电插头8，导电插头8由滑动机构带动与导电插口6电性连接，导电插头8通过输电线9与电源电性连接，输电线9绕制在存线辊10上且存线辊10的轴向上安装有发条机构11。

本实用新型中，充电枪4内设置有电量检测模块12、第一电子开关13、 PLC控制器14，电量检测模块12、第一电子开关13均与PLC控制器14信号连接，电量检测模块12将检测的对新能源汽车的充电状态发送至PLC控制器 14，PLC控制器14对其信号进行分析检测，当确定新能源汽车充电完成后控制第一电子开关13断路；活动桩体2内设置有电流检测模块15、第二电子开关16、单片机17，输电线9上安装有电流检测模块15、第二电子开关16，电流检测模块15、第二电子开关16均与单片机17信号连接，电流检测模块 15将检测的输电线9中电流状态发送至单片机17，单片机17对输电线9中电流状态进行分析处理，当第一电子开关13处于断路状态时输电线9中无电流通过，当单片机17确定输电线9中无电流通过时控制第二电子开关16断路；

活动桩体2底部安装有行进机构18，行进机构18包括有滚轮且滚轮嵌合在滑动轨道3中沿滑动轨道3运动，行进机构18的驱动设备信号连接单片机 17，由单片机17控制行进机构18的驱动设备在滑动导轨上的运动状态；

活动桩体2、固定桩体1相对一侧对应位置处安装有光电感应器19，固定桩体1上安装光电感应器19的发射部分，活动桩体2上安装光电感应器19 的接收部分，光电感应器19的接收部分与单片机17信号连接，光电感应器 19的接收部分向单片机17传输信号，当特定固定桩体1上光电感应器19的发射部分与接收部分相对时单片机17接收器信号并控制行进机构18的驱动设备停止工作使活动桩体2停止运动，实现导电插头8与导电插口6的对接；

滑动机构包括滑动块20、滑动槽21、驱动电机22、调节丝杆23，滑动槽21沿导电插头8运动方向布置且滑动块20以相对滑动的方式卡接在滑动槽21上，导电插头8安装在滑动块20上，驱动电机22固定安装在活动桩体 2内且其转动轴布置方向与滑动槽21布置方向相同，驱动电机22的转动轴与调节丝杆23固结，调节丝杆23旋接在滑动块20上，驱动电机22转动带动调节丝杆23转动进而控制滑动块20在滑动槽21上运动，实现导电插头8与对应导电插口6的对接与分离，驱动电机22的控制部分与单片机17信号连接，通过单片机17对驱动电机22的控制进而实现导电插头8与对应导电插口6的对接与分离；

滑动块20上安装有防护筒24且防护筒24包裹在导电插头8外围，导电插头8与导电插口6插接时防护筒24不与导电插口6发生干涉，避免导电插头8在通出第二通电口7时受外界环境影响。

本实用新型的工作原理是：使用进行充电时，当新能源汽车停靠在特定停车位后，将其对应的固定桩体1上的充电枪4与新能源汽车的充电口连接，通过登录后台控制器进行充电排队，后台控制器通过网络控制指令向单片机 17发送对各新能源汽车充电的顺序；

单片机17控制行进机构18上的驱动设备在滑动轨道3上运动，当运动至所要进行充电的固定桩体1位置时，光电感应器19对应并向单片机17发送信号使行进机构18停止工作，单片机17进而控制驱动电机22使导电插头 8通出与对应的导电插口6对接进行充电；

当确定新能源汽车充电完成后控制第一电子开关13断路，当第一电子开关13处于断路状态时输电线9中无电流通过，当单片机17确定输电线9中无电流通过时控制第二电子开关16断路，完成充电；

当完成对一辆新能源汽车充电后，单片机17控制驱动电机22将导电插头8收回并控制行进机构18向下一组固定桩体1移动对下一辆新能源汽车充电。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种节能型新能源汽车用充电桩，其特征在于：包括固定桩体(1)、活动桩体(2)，所述固定桩体(1)设置有多组且均固定安装在对应停车位的相同一侧，与各组所述固定桩体(1)相对布设有滑动轨道(3)且所述滑动轨道(3)经过对应各组固定桩体(1)，所述活动桩体(2)以相对滑动的方式安装在所述滑动轨道(3)上；所述固定桩体(1)上设置有充电枪(4)，所述固定桩体(1)与滑动轨道(3)相对一侧开设有第一通电口(5)，所述第一通电口(5)内安装有导电插口(6)且所述导电插口(6)与充电枪(4)电性连接；所述活动桩体(2)与固定桩体(1)相对一侧开设有第二通电口(7)，所述第二通电口(7)内侧布置有滑动机构，所述滑动机构的滑动部分上水平安装有导电插头(8)，所述导电插头(8)由滑动机构带动与所述导电插口(6)电性连接，所述导电插头(8)通过输电线(9)与电源电性连接，所述输电线(9)绕制在存线辊(10)上且所述存线辊(10)的轴向上安装有发条机构(11)。

2.根据权利要求1所述的一种节能型新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述充电枪(4)内设置有电量检测模块(12)、第一电子开关(13)、PLC控制器(14)，所述电量检测模块(12)、第一电子开关(13)均与PLC控制器(14)信号连接；所述活动桩体(2)内设置有电流检测模块(15)、第二电子开关(16)、单片机(17)，所述输电线(9)上安装有所述电流检测模块(15)、第二电子开关(16)，所述电流检测模块(15)、第二电子开关(16)均与单片机(17)信号连接。

3.根据权利要求2所述的一种节能型新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述活动桩体(2)底部安装有行进机构(18)，所述行进机构(18)包括有滚轮且所述滚轮嵌合在所述滑动轨道(3)中沿滑动轨道(3)运动，所述行进机构(18)的驱动设备信号连接所述单片机(17)。

4.根据权利要求3所述的一种节能型新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述活动桩体(2)、固定桩体(1)相对一侧对应位置处安装有光电感应器(19)，所述固定桩体(1)上安装光电感应器(19)的发射部分，所述活动桩体(2)上安装光电感应器(19)的接收部分，所述光电感应器(19)的接收部分与所述单片机(17)信号连接。

5.根据权利要求4所述的一种节能型新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述滑动机构包括滑动块(20)、滑动槽(21)、驱动电机(22)、调节丝杆(23)，所述滑动槽(21)沿导电插头(8)运动方向布置且所述滑动块(20)以相对滑动的方式卡接在所述滑动槽(21)上，所述导电插头(8)安装在所述滑动块(20)上，所述驱动电机(22)固定安装在所述活动桩体(2)内且其转动轴布置方向与滑动槽(21)布置方向相同，所述驱动电机(22)的转动轴与所述调节丝杆(23)固结，所述调节丝杆(23)旋接在所述滑动块(20)上，所述驱动电机(22)的控制部分与所述单片机(17)信号连接。

6.根据权利要求5所述的一种节能型新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述滑动块(20)上安装有防护筒(24)且所述防护筒(24)包裹在所述导电插头(8)外围，所述导电插头(8)与导电插口(6)插接时防护筒(24)不与导电插口(6)发生干涉。

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