CN211543262U - 一种中控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种中控装置，包括显示屏、后壳、连接支架以及控制箱；所述后壳的一面设有卡柱；所述卡柱上设有弹性卡扣；所述后壳的另一面与显示屏连接；所述后壳与控制箱连接；所述后壳的另一面设有挡板；所述挡板向外延伸有卡条；所述卡条上设有第一卡块；所述显示屏设有与第一卡块配合的第一卡槽。本实用新型通过在后壳设置卡柱以及弹性卡扣，直接将卡柱插入汽车的中控台的卡孔中即可，弹性卡扣经过复位后能够将卡柱卡紧在中控台的卡孔中，便于用户对中控装置与中控台进行组装；另外，通过设置挡板，能够对显示屏进行定位；并且通过设置卡条以及卡块，能够进一步加强显示屏与后壳连接的稳定性。

Description

一种中控装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种中控装置。

背景技术

汽车的中控装置，用于输入及反馈控制信息，一般安装在中控台上位于主驾驶和副驾驶之间靠近主驾驶的位置。近年来智能设备的飞速发展，中控装置的功能也越来越强大，很多集成了视频播放、游戏等娱乐功能，一方面主驾驶在驾驶过程中，会利用中控装置进行导航等驾驶控制操作，另一方面在休息时，主驾驶或副驾驶可使用中控装置进行观看视频节目、玩游戏等操作。

目前中控装置与中控台的连接方式大多通过螺丝将二者固定，由于螺丝的存在使得中控装置不够美观整洁，并且转动螺丝不便于用户进行组装。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种中控装置，便于与中控台进行组装。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：一种中控装置，包括显示屏、后壳、连接支架以及控制箱；所述后壳的一面设有卡柱；所述卡柱上设有弹性卡扣；

所述后壳的另一面与显示屏连接；所述后壳的一面通过连接支架与控制箱连接；

所述后壳的另一面设有挡板；所述挡板向外延伸有卡条；所述卡条上设有第一卡块；所述显示屏设有与第一卡块配合的第一卡槽。

本实用新型进一步设置为，所述卡柱的顶部设有连接条；所述卡柱在连接条的底部设有定位槽；

所述弹性卡扣包括U形部；所述U形部内设有用于放置连接条的连接槽；所述U形部的两端均相对设有用于与定位槽卡接的定位块。

本实用新型进一步设置为，所述U形部的一端向远离U形部另一端的一侧延伸有第一凸起部；所述U形部的另一端向远离U形部一端的一侧延伸有第二凸起部。

本实用新型进一步设置为，所述第一凸起部的自由端向外延伸有第一横部；所述第二凸起部的自由端向外延伸有第二横部；所述卡柱的底部设有用于放置第一横部以及第二横部的让位槽。

本实用新型进一步设置为，所述卡柱与后壳之间设有第一加强筋；所述第一加强筋的截面形状为梯形；

所述后壳的另一面设有第二加强筋。

本实用新型进一步设置为，所述第一卡块上设有第二卡槽；所述显示屏设有与第二卡槽配合的第二卡块；

所述第一卡块的自由端设有斜面。

本实用新型进一步设置为，所述后壳的另一面设有定位柱；

所述后壳上设有第一连接耳；所述第一连接耳上设有第一连接孔；

所述第一连接耳的数量为两个；两个第一连接耳对称设于后壳的两侧；

所述显示屏设有第二连接耳；所述第二连接耳上设有第二连接孔；

所述第二连接耳的数量为两个；两个第二连接耳对称设于显示屏的两侧。

本实用新型进一步设置为，所述卡柱以及第一加强筋的数量均为四个；四个卡柱分别两两设于后壳的上下两侧；位于后壳上侧的两个第一加强筋的高度高于位于后壳下侧的两个第一加强筋的高度。

本实用新型进一步设置为，所述连接支架包括横板以及竖板；所述横板通过螺丝与后壳的一面连接；所述竖板通过螺丝与控制箱连接。

本实用新型进一步设置为，所述控制箱设有多个接口。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在后壳设置卡柱以及弹性卡扣，直接将卡柱插入汽车的中控台的卡孔中即可，弹性卡扣经过复位后能够将卡柱卡紧在中控台的卡孔中，便于用户对中控装置与中控台进行组装；另外，通过设置挡板，能够对显示屏进行定位；并且通过设置卡条以及卡块，能够进一步加强显示屏与后壳连接的稳定性。

附图说明

利用附图对实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型后壳的结构示意图；

图3是本实用新型后壳隐藏弹性卡扣后的结构示意图；

图4是本实用新型后壳隐藏弹性卡扣后另一视角的结构示意图；

图5是图4中A部位的局部放大图；

图6是本实用新型弹性卡扣的结构示意图；

其中：1、后壳；11、定位柱；12、第一连接耳；13、第一连接孔；2、卡柱；21、连接条；22、定位槽；23、让位槽；24、第一加强筋；3、弹性卡扣；31、U形部；32、连接槽；33、定位块；34、第一凸起部；35、第二凸起部；36、第一横部；37、第二横部；4、挡板；5、卡条；51、第一卡块；52、第二卡槽；53、斜面；6、显示屏；61、第二连接耳；7、控制箱；71、接口； 8、连接支架；81、横板；82、竖板。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

由图1至图6可知，本实施例所述的一种中控装置，包括显示屏6、后壳 1、连接支架8以及控制箱7；所述后壳1的一面设有卡柱2；所述卡柱2上设有弹性卡扣3；

所述后壳1的另一面与显示屏6连接；所述后壳1的一面通过连接支架8 与控制箱7连接；

所述后壳1的另一面设有挡板4；所述挡板4向外延伸有卡条5；所述卡条5上设有第一卡块51；所述显示屏6设有与第一卡块51配合的第一卡槽，其中图中并未画出第一卡槽。

具体的，本实施例所述的中控装置，首先将显示屏6与后壳1组装后，再将控制箱7通过连接支架8固定在后壳1上；通过在后壳1的一面设置卡柱2并且在卡柱2上设置弹性卡扣3，在与汽车的中控台进行安装的时候，直接将卡柱2插入汽车的中控台的卡孔中即可，弹性卡扣3经过复位后能够将卡柱2卡紧在中控台的卡孔中，便于用户对中控装置与中控台进行组装；另外，通过设置挡板4，能够对显示屏6进行定位；并且通过设置卡条5以及第一卡块51，能够进一步加强显示屏6与后壳1连接的稳定性。

本实施例所述的一种中控装置，所述卡柱2的顶部设有连接条21；所述卡柱2在连接条22的底部设有定位槽22；

所述弹性卡扣3包括U形部31；所述U形部31内设有用于放置连接条 21的连接槽32；所述U形部31的两端均相对设有用于与定位槽22卡接的定位块33。

具体地，弹性卡扣3与卡柱2可拆卸连接，当需要将弹性卡扣3固定在卡柱2的时候，通过将弹性卡扣3套入卡柱2，连接条21压迫定位块33向外移动，直到弹性卡扣3下落至定位槽22的时候，定位块33复位并且卡紧在定位槽22中，从而完成弹性卡扣3与卡柱2的固定。

本实施例所述的一种中控装置，所述U形部31的一端向远离U形部31 另一端的一侧延伸有第一凸起部34；所述U形部31的另一端向远离U形部 31一端的一侧延伸有第二凸起部35。当与汽车的中控台进行安装的时候，将卡柱2以及弹性卡扣3插入中控台的卡孔的过程中，第一凸起部34以及第二凸起部35向内收缩，直到卡柱2以及弹性卡扣3完全插入中控台的卡孔后，第一凸起部34以及第二凸起部35复位形成倒角将卡柱2以及弹性卡扣3卡紧在卡孔中，从而完成中控装置与中控台的连接固定。

本实施例所述的一种中控装置，所述第一凸起部34的自由端向外延伸有第一横部36；所述第二凸起部35的自由端向外延伸有第二横部37；所述卡柱2的底部设有用于放置第一横部36以及第二横部37的让位槽23。上述设置能够加强弹性卡扣3的稳定性。

本实施例所述的一种中控装置，所述卡柱2与后壳1之间设有第一加强筋24；所述第一加强筋24的截面形状为梯形。上述设置能够加强卡柱2的强度。

所述后壳1的另一面设有第二加强筋14；上述设置能够加强后壳1的厚度。

本实施例所述的一种中控装置，所述第一卡块51上设有第二卡槽52；所述显示屏6设有与第二卡槽52配合的第二卡块；其中，图中并未画出第二卡块；

所述第一卡块51的自由端设有斜面53。上述设置能够便于卡块与显示屏 6连接。

本实施例所述的一种中控装置，所述后壳1的另一面设有定位柱11；上述设置能够后壳1与显示屏6之间的稳定性。

所述后壳1上设有第一连接耳12；所述第一连接耳12上设有第一连接孔 13；

所述第一连接耳12的数量为两个；两个第一连接耳12对称设于后壳1 的两侧；

所述显示屏6设有第二连接耳61；所述第二连接耳61上设有第二连接孔；

所述第二连接耳61的数量为两个；两个第二连接耳61对称设于显示屏6 的两侧。通过上述设置，能够通过螺丝将后壳1与显示屏6进行连接，进一步加强后壳1与显示屏6之间的稳定性。

本实施例所述的一种中控装置，所述卡柱2以及第一加强筋24的数量均为四个；四个卡柱2分别两两设于后壳1的上下两侧；位于后壳1上侧的两个第一加强筋24的高度高于位于后壳1下侧的两个第一加强筋24的高度。通过上述设置，能够使得后壳1以倾斜的方式设置在中控台上。

本实施例所述的一种中控装置，所述连接支架8包括横板81以及竖板82；所述横板81通过螺丝与后壳1的一面连接；所述竖板82通过螺丝与控制箱7 连接。上述设置便于将后壳1与控制箱7进行固定。

本实施例所述的一种中控装置，所述控制箱7设有多个接口71。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (10)

1.一种中控装置，其特征在于：包括显示屏(6)、后壳(1)、连接支架(8)以及控制箱(7)；所述后壳(1)的一面设有卡柱(2)；所述卡柱(2)上设有弹性卡扣(3)；

所述后壳(1)的另一面与显示屏(6)连接；所述后壳(1)的一面通过连接支架(8)与控制箱(7)连接；

所述后壳(1)的另一面设有挡板(4)；所述挡板(4)向外延伸有卡条(5)；所述卡条(5)上设有第一卡块(51)；所述显示屏(6)设有与第一卡块(51)配合的第一卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种中控装置，其特征在于：所述卡柱(2)的顶部设有连接条(21)；所述卡柱(2)在连接条(21)的底部设有定位槽(22)；

所述弹性卡扣(3)包括U形部(31)；所述U形部(31)内设有用于放置连接条(21)的连接槽(32)；所述U形部(31)的两端均相对设有用于与定位槽(22)卡接的定位块(33)。

3.根据权利要求2所述的一种中控装置，其特征在于：所述U形部(31)的一端向远离U形部(31)另一端的一侧延伸有第一凸起部(34)；所述U形部(31)的另一端向远离U形部(31)一端的一侧延伸有第二凸起部(35)。

4.根据权利要求3所述的一种中控装置，其特征在于：所述第一凸起部(34)的自由端向外延伸有第一横部(36)；所述第二凸起部(35)的自由端向外延伸有第二横部(37)；所述卡柱(2)的底部设有用于放置第一横部(36)以及第二横部(37)的让位槽(23)。

5.根据权利要求1所述的一种中控装置，其特征在于：所述卡柱(2)与后壳(1)之间设有第一加强筋(24)；所述第一加强筋(24)的截面形状为梯形；

所述后壳(1)的另一面设有第二加强筋(14)。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种中控装置，其特征在于：所述第一卡块(51)上设有第二卡槽(52)；所述显示屏(6)设有与第二卡槽(52)配合的第二卡块；

所述第一卡块(51)的自由端设有斜面(53)。

7.根据权利要求1-5任一所述的一种中控装置，其特征在于：所述后壳(1)的另一面设有定位柱(11)；

所述后壳(1)上设有第一连接耳(12)；所述第一连接耳(12)上设有第一连接孔(13)；

所述第一连接耳(12)的数量为两个；两个第一连接耳(12)对称设于后壳(1)的两侧；

所述显示屏(6)设有第二连接耳(61)；所述第二连接耳(61)上设有第二连接孔；

所述第二连接耳(61)的数量为两个；两个第二连接耳(61)对称设于显示屏(6)的两侧。

8.根据权利要求5所述的一种中控装置，其特征在于：所述卡柱(2)以及第一加强筋(24)的数量均为四个；四个卡柱(2)分别两两设于后壳(1)的上下两侧；位于后壳(1)上侧的两个第一加强筋(24)的高度高于位于后壳(1)下侧的两个第一加强筋(24)的高度。

9.根据权利要求1-5任一所述的一种中控装置，其特征在于：所述连接支架(8)包括横板(81)以及竖板(82)；所述横板(81)通过螺丝与后壳(1)的一面连接；所述竖板(82)通过螺丝与控制箱(7)连接。

10.根据权利要求1-5任一所述的一种中控装置，其特征在于：所述控制箱(7)设有多个接口(71)。

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