CN211542217U - 一种汽车配件生产用注塑模具 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种汽车配件生产用注塑模具，包括底座以及设置在所述底座上方的模具主体；所述模具主体包括上模和下模；所述上模顶端开设有注塑口以及排气口；所述下模的底部开设有弧形槽；所述底座相应的位置设有支撑杆；所述支撑杆的顶端呈球形结构并抵在所述弧形槽的槽底；所述下模与所述底座之间还设有弹簧；所述上模的上方靠近一侧边缘处设有按压部件；所述按压部件向上模的一侧提供间断性的向下的压力。本申请的有益效果：本申请提供的汽车配件生产用注塑模具，在注塑时，能够有效避免模具主体内存在气泡，从而能够提高汽车配件的质量。

Description

一种汽车配件生产用注塑模具

技术领域

本申请涉及汽车配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车配件生产用注塑模具。

背景技术

汽车是目前最为常见的代步工具，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，一些较小的汽车配件在加工生产时，通常会使用到注塑模具，传统的注塑模具在进行注塑时，模具主体内会存在气泡，这将会影响汽车配件的质量。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题，提供一种汽车配件生产用注塑模具。

本申请提供一种汽车配件生产用注塑模具，包括底座以及设置在所述底座上方的模具主体；所述模具主体包括上模和下模；所述上模顶端开设有注塑口以及排气口；所述下模的底部开设有弧形槽；所述底座相应的位置设有支撑杆；所述支撑杆的顶端呈球形结构并抵在所述弧形槽的槽底；所述下模与所述底座之间还设有弹簧；所述上模的上方靠近一侧边缘处设有按压部件；所述按压部件向上模的一侧提供间断性的向下的压力。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述按压部件通过第一电机驱动；所述第一电机的输出轴上套装有旋转轮盘；所述按压部件偏心连接在所述旋转轮盘上。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述按压部件包括按压板以及垂直连接在所述按压板上的按压杆；所述按压杆远离所述按压板的一端通过连接臂连接在所述旋转轮盘上。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述连接臂上开设有滑槽；所述滑槽内可滑动连接有设置在所述按压杆一端的滑块；所述滑块通过螺栓固定在所述滑槽内。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述按压杆包括内杆以及中空的外杆；所述外杆上设有销孔；所述内杆的上端置于所述外杆内并通过所述销孔与所述外杆销连接。

根据本申请某些实施例提供的技术方案，所述底座的顶面一侧垂直焊接有支撑板；所述支撑板远离所述模具主体的一侧安装有电机架；所述第一电机安装在电机架上。

与现有技术相比，本申请的有益效果：通过设置按压部件、弹簧、弧形槽以及顶端呈球形结构的支撑杆，在进行注塑时，按压部件向上模的一侧提供间断性的向下的压力，弧形槽相对于球形结构发生转动，弹簧被反复拉伸和压缩，模具主体在弹簧、弧形槽以及支撑杆的作用下会产生往复式晃动，从而能够有效避免模具主体内存在气泡，提高汽车配件的质量。

附图说明

图1为本申请实施例提供的汽车配件生产用注塑模具的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的汽车配件生产用注塑模具的连接臂的结构示意图。

图3为本申请实施例提供的汽车配件生产用注塑模具的按压部件的结构示意图。

图中所述文字标注表示为：

1、底座；2、上模；3、下模；4、注塑口；5、排气口；6、弧形槽；7、支撑杆；8、弹簧；9、第一电机；10、旋转轮盘；11、按压板；12、按压杆；13、连接臂；14、支撑板；15、电机架；16、内杆；17、外杆；18、销孔；19、滑槽；20、滑块；21、螺栓。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案，下面结合附图对本申请进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。

请参考图1，本实施例提供一种汽车配件生产用注塑模具，包括底座1，底座1的上方设置有模具主体，模具主体包括上下设置的上模2和下模3，上模2的顶端开设有注塑口4以及排气口5，下模3的底部开设有弧形槽6，在底座1的顶面与弧形槽6相对应的位置固定连接有支撑杆7，支撑杆7的顶端呈球形结构，并且抵在弧形槽6的槽底，下模3与底座1之间还设有弹簧8，弹簧8的一端固定连接在下模3的下表面，另一端固定连接在底座1的上表面，上模2的上方靠近其中一侧边缘处设置有按压部件，按压部件用于向上模2的一侧边缘提供间断性的向下的压力，弧形槽6相对于球形结构发生转动，弹簧8被反复拉伸和压缩，从而使得模具主体产生往复式晃动，这样就能够有效避免模具主体内存在气泡，从而提高汽车配件的质量。

优选的，按压部件通过第一电机9来驱动；第一电机9的输出轴上套装有旋转轮盘10，按压部件偏心连接在旋转轮盘10上，第一电机9驱动旋转轮盘10转动，从而带动按压部件上下往复运动，这样按压部件就可以向上模2的一侧边缘提供间断性的向下的压力。

优选的，按压部件包括与上模2一侧边缘间断性接触的按压板11，按压板11的上表面中心处垂直连接有按压杆12，按压杆12远离按压板11的一端通过连接臂13偏心连接在旋转轮盘10上。

请进一步参考图2，优选的，连接臂13的下表面开设有滑槽19，按压杆12的顶端设有与滑槽19相匹配的滑块20，滑块20可滑动连接在滑槽19内，滑块20可带动按压杆12相对于连接臂13左右滑动，当滑动到合适地方时，滑块20可通过螺栓21被固定在滑槽19内。当注塑成型完毕，需要脱模时，为防止按压部件妨碍脱模，可将滑块20沿滑槽19滑动至最左端并用螺栓21固定，使得按压板11位于上模2的左侧，不妨碍上模2向上提起进行脱模。

请进一步参考图3，优选的，通过将按压杆12设置为可伸缩的使得按压板11的高度可调，具体的按压杆12包括内杆16以及中空的外杆17，外杆17与滑块20相连接，并且其上设有销孔18，内杆16与按压板11相连接，其上端至于外杆17内并通过销孔18与外杆17销连接。当注塑成型完毕，需要脱模时，还可以通过将内杆16上提至最高位置并通过销孔18与外杆17固定，带动按压板11上移至高处，从而使得按压板11与上模2之间留有足够的空间进行脱模。

优选的，底座1的顶面一侧垂直焊接有支撑板14，支撑板14远离模具主体的一侧固定安装与电机架15，第一电机9安装在电机架15上，第一电机9的输出轴贯穿支撑板14并伸出，旋转轮盘10套装在输出轴伸出的部分上。

本申请实施例提供的汽车配件生产用注塑模具，通过设置按压部件、弹簧8、弧形槽6以及顶端呈球形结构的支撑杆7，在进行注塑时，按压部件向上模2的一侧提供间断性的向下的压力，弧形槽6相对于球形结构发生转动，弹簧8被反复拉伸和压缩，模具主体在弹簧8、弧形槽6以及支撑杆7的作用下会产生往复式晃动，从而能够有效避免模具主体内存在气泡，提高汽车配件的质量；通过设置滑槽19和滑块20，使得按压板11可相对于上模2水平移动，从而防止按压部件影响脱模；通过将按压杆12设置为可伸缩的，使得按压板11的高度可调，从而防止按压部件影响脱模。

本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均应视为本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种汽车配件生产用注塑模具，其特征在于，包括底座(1)以及设置在所述底座(1)上方的模具主体；所述模具主体包括上模(2)和下模(3)；所述上模(2)顶端开设有注塑口(4)以及排气口(5)；所述下模(3)的底部开设有弧形槽(6)；所述底座(1)相应的位置设有支撑杆(7)；所述支撑杆(7)的顶端呈球形结构并抵在所述弧形槽(6)的槽底；所述下模(3)与所述底座(1)之间还设有弹簧(8)；所述上模(2)的上方靠近一侧边缘处设有按压部件；所述按压部件向上模(2)的一侧提供间断性的向下的压力。

2.根据权利要求1所述的汽车配件生产用注塑模具，其特征在于，所述按压部件通过第一电机(9)驱动；所述第一电机(9)的输出轴上套装有旋转轮盘(10)；所述按压部件偏心连接在所述旋转轮盘(10)上。

3.根据权利要求2所述的汽车配件生产用注塑模具，其特征在于，所述按压部件包括按压板(11)以及垂直连接在所述按压板(11)上的按压杆(12)；所述按压杆(12)远离所述按压板(11)的一端通过连接臂(13)连接在所述旋转轮盘(10)上。

4.根据权利要求3所述的汽车配件生产用注塑模具，其特征在于，所述连接臂(13)上开设有滑槽(19)；所述滑槽(19)内可滑动连接有设置在所述按压杆(12)一端的滑块(20)；所述滑块(20)通过螺栓(21)固定在所述滑槽(19)内。

5.根据权利要求3所述的汽车配件生产用注塑模具，其特征在于，所述按压杆(12)包括内杆(16)以及中空的外杆(17)；所述外杆(17)上设有销孔(18)；所述内杆(16)的上端置于所述外杆(17)内并通过所述销孔(18)与所述外杆(17)销连接。

6.根据权利要求2所述的汽车配件生产用注塑模具，其特征在于，所述底座(1)的顶面一侧垂直焊接有支撑板(14)；所述支撑板(14)远离所述模具主体的一侧安装有电机架(15)；所述第一电机(9)安装在所述电机架(15)上。

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