CN211540379U - 一种缸体夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种缸体夹具，包括夹具支撑架和缸体定位夹紧系统、三杆气缸，所述夹具支撑架包括底座、支撑板、侧板；所述缸体定位夹紧系统的数量为两个，所述缸体定位夹紧系统包括子板、定位块、定位座、拉杆、菱形销，所述子板安装在所述支撑板上表面，所述定位块安装在所述子板上侧面上，所述子板中央和所述定位块中央均设置有通孔，所述定位座穿过两个所述通孔并固定安装在所述子板和所述定位块上，所述拉杆套设安装于所述定位座内，所述拉杆上端侧套设有涨套，所述栏杆下端与直线气缸连接；所述三杆气缸安装在所述支撑板下侧面。本实用新型成本低，装夹以及拆离方便，定位、夹紧可靠，提高了缸体的生产效率。

Description

一种缸体夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具领域，特别涉及一种缸体夹具。

背景技术

汽车空调压缩机缸体一般是采用压铸工艺生产制得，从压铸模具中开模得到的汽车空调压缩机缸体都需要经过进一步加工，精铣定位面，去除表面的毛刺等。在进行进一步的加工时需要用到汽车空调压缩机缸体夹具。但现有的汽车空调压缩机缸体在使用过程中无法非常牢靠的对缸体进行定位，导致缸体在加工的过程中出现移动的现象，使缸体损坏或者加工错位，严重影响了生产效率，同时带来了很多不必要的损失。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型中披露了一种缸体夹具，本实用新型的技术方案是这样实施的：

一种缸体夹具，包括夹具支撑架和缸体定位夹紧系统，所述夹具支撑架包括底座、支撑板、侧板，所述侧板一端与所述底座上侧面连接，所述侧板另一端与所述支撑板下侧面连接；所述缸体定位夹紧系统的数量为两个，两个所述缸体定位夹紧系统均安装在所述支撑板上，所述缸体定位夹紧系统包括子板、定位块、定位座、拉杆，所述子板安装在所述支撑板上表面，所述定位块安装在所述子板上侧面上，所述子板中央和所述定位块中央均设置有通孔，所述定位座穿过两个所述通孔并固定安装在所述子板和所述定位块上，所述拉杆套设安装于所述定位座内，所述拉杆上端侧套设有涨套，所述栏杆下端与直线气缸连接。

优选地，所述侧板的数量为四个，四个所述侧板分别安装在所述支撑板下侧面的四个角上。

优选地，前述的一种缸体夹具，还包括菱形销，所述菱形销安装在所述子板上，所述菱形销与所述定位块上的销孔定位配合连接，所述菱形销上端凸出于所述定位块上侧面，所述菱形销上端凸出部分与缸体凸耳上的销孔配合连接。

优选地，前述的一种缸体夹具，还包括三杆气缸，所述三杆气缸安装在所述支撑板下侧面上，所述三杆气缸的拉杆与顶板连接，所述顶板两端分别与至少两个顶杆连接，所述顶杆穿过所述支撑板、子板、定位块与缸体配合顶起所述缸体。

实施本实用新型有以下有益效果：

（1）本实用新型采用两工位布置，可以同时装夹两个缸体，降低成本；

（2）本实用新型以子板上表面为定位基准面，以拉杆、涨套等作为主定位结构，以菱形销作为角向定位结构，采用一面两销的定位方式，使得得到的缸体夹具定位机构装夹方便，定位、夹紧可靠，提高了缸体的生产效率；

（3）采用三杆气缸、顶板、顶杆构成顶起结构，缸体拆卸方便，提高加工后缸体拆离夹具的效率，提高缸体的生产效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一种实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3位图2中B处放大图；

图4为本实用新型剖视图；

图5位图4中C处放大图。

在上述附图中，各图号标记分别表示：

1-底座；2-支撑板；3-侧板；4-子板；5-定位块；6-定位座；7-拉杆；8-涨套；9-直线气缸；10-菱形销；11-三杆气缸；12-顶板；13-顶杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种缸体夹具，如图1-图5所示，包括夹具支撑架和缸体定位夹紧系统，所述夹具支撑架包括底座（1）、支撑板（2）、侧板（3），侧板（3）一端与底座（1）上侧面连接，侧板（3）另一端与支撑板（2）下侧面连接；所述缸体定位夹紧系统的数量为两个，两个所述缸体定位夹紧系统均安装在支撑板（2）上，所述缸体定位夹紧系统包括子板（4）、定位块（5）、定位座（6）、拉杆（7），子板（4）安装在支撑板（2）上表面，定位块（5）安装在子板（4）上侧面上，子板（4）中央和定位块（5）中央均设置有通孔，定位座（6）穿过两个所述通孔并固定安装在子板（4）和定位块（5）上，拉杆（7）套设安装于定位座（6）内，所述拉杆7上端侧套设有涨套8，所述栏杆7下端与直线气缸9连接。

在该实施方式中，如图1-图5所示，前述的一种缸体夹具，还包括菱形销（10），菱形销（10）安装在子板（4）上，菱形销（10）与定位块（5）上的销孔定位配合连接，所述菱形销（10）上端凸出于定位块（5）上侧面，菱形销（10）上端凸出部分与缸体凸耳上的销孔配合连接。

在该实施方式中，如图1-图5所示，前述的一种缸体夹具，还包括三杆气缸（11），三杆气缸（11）安装在支撑板（2）下侧面上三杆气缸（11）的拉杆与顶板（12）连接，顶板（12）两端分别与至少两个顶杆（13）连接，所述顶杆（13）穿过支撑板（2）、子板（4）、定位块（5）与缸体配合顶起所述缸体。

在该实施方式中，将需要加工的缸体正确的放置在定位块（5）上，缸体的中心孔穿过定位座（6），按下夹紧按钮，直线气缸（10）带动上端侧面安装有涨套（8）的拉杆（7）下拉，固定夹紧缸体，当加工完成后，启动三杆气缸（11），三杆气缸（11）带动顶杆（13）向上顶起，从而将缸体顶起，脱离菱形销（10）和定位块（5），抓手抓起缸体放置原位，最后对夹具进行清理。本实施例产品结构简单合理，以子板（4）上表面为定位基准面，以拉杆（7）、涨套（8）等作为主定位结构，以菱形销（10）作为角向定位结构，采用一面两销的定位方式，装夹方便，定位、夹紧可靠，提高了缸体的生产效率；另外，本实施例产品采用三杆气缸（11）、顶板（12）、顶杆（13）构成顶起结构，缸体拆卸方便，提高加工后缸体拆离夹具的效率，提高缸体的生产效率。

在一种优选的实施方式中，如图1-图5所示，侧板（3）的数量为四个，四个侧板（3）分别安装在支撑板（2）下侧面的四个角上。

需要指出的是，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种缸体夹具，其特征在于，包括夹具支撑架和缸体定位夹紧系统，所述夹具支撑架包括底座(1)、支撑板(2)、侧板(3)，所述侧板(3)一端与所述底座(1)上侧面连接，所述侧板(3)另一端与所述支撑板(2)下侧面连接；所述缸体定位夹紧系统的数量为两个，两个所述缸体定位夹紧系统均安装在所述支撑板(2)上，所述缸体定位夹紧系统包括子板(4)、定位块(5)、定位座(6)、拉杆(7)，所述子板(4)安装在所述支撑板(2)上表面，所述定位块(5)安装在所述子板(4)上侧面上，所述子板(4)中央和所述定位块(5)中央均设置有通孔，所述定位座(6)穿过两个所述通孔并固定安装在所述子板(4)和所述定位块(5)上，所述拉杆(7)套设安装于所述定位座(6)内，所述拉杆(7)上端侧套设有涨套(8)，所述拉杆(7)下端与直线气缸(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种缸体夹具，其特征在于，所述侧板(3)的数量为四个，四个所述侧板(3)分别安装在所述支撑板(2)下侧面的四个角上。

3.根据权利要求1所述的一种缸体夹具，其特征在于，还包括菱形销(10)，所述菱形销(10)安装在所述子板(4)上，所述菱形销(10)与所述定位块(5)上的销孔定位配合连接，所述菱形销(10)上端凸出于所述定位块(5)上侧面，所述菱形销(10)上端凸出部分与缸体凸耳上的销孔配合连接。

4.根据权利要求1所述的一种缸体夹具，其特征在于，还包括三杆气缸(11)，所述三杆气缸(11)安装在所述支撑板(2)下侧面上，所述三杆气缸(11)的拉杆与顶板(12)连接，所述顶板(12)两端分别与至少两个顶杆(13)连接，所述顶杆(13)穿过所述支撑板(2)、子板(4)、定位块(5)与缸体配合顶起所述缸体。

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