CN211540171U - 一种扇形段辊子装配调整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及连铸设备技术领域，尤其涉及一种扇形段辊子装配调整装置。包括平台、移动车、升降装置和液压装置；平台上表面的两侧设置有导轨，平台上表面的中部设置有端头垫块和中间垫块；移动车底部设置有滑动槽，滑动槽与导轨相连接；升降装置位于移动车内部并固定在移动车的顶面上，升降装置包括第一液压缸和夹紧装置，夹紧装置包括两个活动爪、两个第二液压缸和中间块，中间块的底部设置有弧面，移动车上方设置有液压装置，液压装置与第一液压缸和第二液压缸相连接。本实用新型采用平台来固定扇形段，之后用带有升降装置的移动车来安装调整辊子，大幅提高了安装效率。

Description

一种扇形段辊子装配调整装置

技术领域

本实用新型涉及连铸设备技术领域，尤其涉及一种扇形段辊子装配调整装置。

背景技术

扇形段是连铸设备的重要组成部分。扇形段的辊子对弧精度的高低决定着扇形段能否正常运行。目前辊子的对弧过程是先把全部辊子安装在扇形段上，用螺栓把辊子紧固，之后把对弧样板放在辊子上，依次用塞尺测量每个辊子与对弧样板的间隙，之后将螺栓松开，在辊子的支座下面垫相应高度的铜片，然后再将螺栓紧固，完成对弧工作，非常的费时费力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种扇形段辊子装配调整装置 ，采用平台来固定扇形段，之后用带有升降装置的移动车来安装调整辊子，大幅提高了安装效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种扇形段辊子装配调整装置 ,包括平台、移动车、升降装置和液压装置；所述平台下方设置有支架，所述平台上表面的两侧设置有导轨，所述平台上表面的中部设置有端头垫块和中间垫块；所述移动车底部设置有滑动槽，所述滑动槽与导轨相连接；所述升降装置位于移动车内部并固定在移动车的顶面上，所述升降装置包括第一液压缸和夹紧装置，所述第一液压缸包括第一活塞杆、第一油口和第二油口，所述夹紧装置包括两个活动爪、两个第二液压缸和中间块，所述第一活塞杆连接中间块，所述第二液压缸设置在中间块的一个侧面上，所述中间块与设置有第二液压缸的侧面相垂直的两个侧面设置有卡槽，所述中间块的底部设置有弧面，所述活动爪上设置有卡臂和连接板，所述卡臂与卡槽滑动连接，所述连接板连接第二液压缸上的第二活塞杆；所述移动车上方设置有液压装置，所述液压装置包括油箱、控制器、电机及液压泵、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀和第四电磁换向阀，所述四个电磁换向阀分别通过电路和油路与控制器和电机及液压泵相连接。

进一步优化本技术方案，所述平台上表面的一侧设置有缓冲垫。

进一步优化本技术方案，所述端头垫块上部设置有凹台和斜坡。

进一步优化本技术方案，所述滑动槽上设置有刹车手杆。

进一步优化本技术方案，所述第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第三电磁换向阀和第四电磁换向阀为ZC2/32型二位三通电磁换向阀。

进一步优化本技术方案，所述第四电磁换向阀的出介质端通过管路与第一油口相连，所述第三电磁换向阀的出介质端通过管路与第二油口相连。

进一步优化本技术方案，所述第二液压缸上设置有第四油口和第三油口，所述第二电磁换向阀的出介质端通过管路与第四油口相连，所述第一电磁换向阀的出介质端通过管路与第三油口相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、端头垫块上设置有斜坡，此结构使得扇形段框架更容易进入凹台进行固定；2、中间块底部设置有弧面，并且弧面与扇形段的辊子相吻合，此结构能防止压伤辊子，并且能防止辊子滑动；3、采用液压装置来下降并摆放辊子，此结构减小了辊子支座对扇形段的撞击力，避免了两者因撞击力过大而损坏；4、采用弧面将辊子压紧在扇形段框架上，省去了用螺栓紧固辊子的步骤，提高了安装效率。

附图说明

图1为一种扇形段辊子装配调整装置的结构示意图。

图2为一种扇形段辊子装配调整装置的平台结构示意图。

图3为一种扇形段辊子装配调整装置的升降装置结构示意图。

图4为一种扇形段辊子装配调整装置的夹紧装置结构示意图。

图5为一种扇形段辊子装配调整装置的中间块结构示意图。

图6为一种扇形段辊子装配调整装置的液压装置结构示意图。

图7为扇形段结构示意图。

图8为一种扇形段辊子装配调整装置的液压系统结构示意图。

图中：1、平台；11、支架；12、导轨；13、端头垫块；131、斜坡；132、凹台；14、缓冲垫；15、中间垫块；2、移动车；21、滑动槽；22、刹车手杆；3、升降装置；31、第一液压缸；311、第一活塞杆；312、第一油口；313、第二油口；32、夹紧装置；321、活动爪；3211、卡臂；3212、连接板；322、第二液压缸；3221、第二活塞杆；3222、第三油口；3223、第四油口；323、中间块；3231、弧面；3232、卡槽；4、液压装置；41、油箱；42、控制器；43、电机及液压泵；44、第一电磁换向阀；45、第二电磁换向阀；46、第三电磁换向阀；47、第四电磁换向阀；5、扇形段框架；51、辊子；511、支座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式：结合图1-8所示，一种扇形段辊子装配调整装置 ,包括平台1、移动车2、升降装置3和液压装置4；所述平台1下方设置有支架11，所述平台1上表面的两侧设置有导轨12，所述平台1上表面的中部设置有端头垫块13和中间垫块15，用来放置和固定扇形段5；所述移动车2底部设置有滑动槽21，所述滑动槽21与导轨12相连接；所述升降装置3位于移动车2内部并固定在移动车2的顶面上，所述升降装置3包括第一液压缸31和夹紧装置32，所述第一液压缸31包括第一活塞杆311、第一油口312和第二油口313，所述夹紧装置32包括两个活动爪321、两个第二液压缸322和中间块323，所述第一活塞杆311连接中间块323，所述第二液压缸322设置在中间块323的一个侧面上，所述第二液压缸322朝向中间块323的外侧，所述中间块323与设置有第二液压缸322的侧面相垂直的两个侧面设置有卡槽3232，所述中间块323的底部设置有弧面3231，弧面3231与辊子51的圆周面吻合，所述活动爪321上设置有卡臂3211和连接板3212，所述卡臂3211与卡槽3232滑动连接，所述连接板3212连接第二液压缸322上的第二活塞杆3221；所述移动车2上方设置有液压装置4，液压装置4配置有遥控器，所述液压装置4包括油箱41、控制器42、电机及液压泵43、第一电磁换向阀44、第二电磁换向阀45、第三电磁换向阀46和第四电磁换向阀47，所述四个电磁换向阀分别通过电路和油路与控制器42和电机及液压泵43相连接。所述平台1上表面的一侧设置有缓冲垫14，当用天车或其他装置将辊子51放在平台1上时，能够降低辊子51对平台1的冲击力。所述端头垫块13上部设置有凹台132和斜坡131，使得扇形段框架5更容易进入凹台132进行固定。所述滑动槽21上设置有刹车手杆22，可以将移动车2固定在平台1的某一位置而不移动。所述第一电磁换向阀44、第二电磁换向阀45、第三电磁换向阀46和第四电磁换向阀47为ZC2/32型二位三通电磁换向阀，具有两个进介质端和一个出介质端，其中一个进介质端与液压泵连接，另一个进介质端连接回油管，回油管内的油直接回到油箱41，并且回油管的端头在液压油面以下。所述第四电磁换向阀47的出介质端通过管路与第一油口312相连，所述第三电磁换向阀46的出介质端通过管路与第二油口313相连。所述第二液压缸322上设置有第四油口3223和第三油口3222，所述第二电磁换向阀45的出介质端通过管路与第四油口3223相连，所述第一电磁换向阀44的出介质端通过管路与第三油口3222相连。

使用时，结合图1-8所示，先将移动车2移动到平台1的右端，用天车将扇形段框架放置在端头垫块13和中间垫块15上并进行固定。将移动车2移动到平台1的左端，用天车将一个辊子51放置在缓冲垫14上，之后将移动车2移动到辊子51正上方，启动液压装置4，按动与液压装置4配置的遥控器，液压油通过第四电磁换向阀47和第一油口312进入第一液压缸31上部，第一液压缸31下部的液压油通过第二油口313和第三电磁换向阀46返回油箱41，此时推动第一活塞杆311向下伸出，当夹紧装置32运动到合适的位置时，按动遥控器，第三电磁换向阀46换向，从液压泵出来的液压油通过第二油口313进入第一液压缸31的下部，第一活塞杆311停止移动；按动遥控器，从液压泵出来的液压油通过第一电磁换向阀44和第三油口3222，进入第二液压缸322的前部，第二液压缸322后部的液压油通过第四油口3223和第二电磁换向阀45进入油箱41，第二活塞杆3221向第二液压缸322内缩回，带动两个活动爪321夹紧辊子51。按动遥控器，第四电磁换向阀47换向使得第一油口312与回油管路连通，第一活塞杆311向上缩回，将辊子51吊起，向左推动移动车2使辊子51对准扇形段框架5最左边的安装位，按动遥控器，第三电磁换向阀46换向使得第二油口313与回油管路连通，此时第一活塞杆311不受液压油的推动，在辊子51重力的作用下向下伸出，由于液压油阻力的作用第一活塞杆311的向下伸出的速度比较缓慢，防止辊子51落在扇形段框架5上时速度过大造成损伤，为了增强对辊子下降速度的控制，也可以在回油管路上安装一个比例流量阀，在辊子51快要落在扇形段框架5上时控制液压油的流量降低，减慢下落速度。按动遥控器，使得两个活动爪321松开辊子51，之后升起夹紧装置32，用螺栓将支座511紧固在扇形段框架5上。之后用上面的方式将最右面的辊子51安装完成。之后再将一个辊子51放置在左边第二个安装位上，在两个活动爪321松开辊子51后，按动遥控器，第一活塞杆311向下使得弧面3231压在辊子51的圆周上，使得支座511压紧在扇形段框架5上，此时将对弧样板的两端放在最左端和最右端的辊子51上，用塞尺测量辊子51与对弧样板的间隙，之后将夹紧装置32升起，在辊子51的支座511下面垫相应高度的铜片，然后再用螺栓将支座511紧固在扇形段框架5上，完成此辊子51的安装。用相同的方式将余下的辊子51全部安装完成。用此装置可以省去先将辊子51固定在扇形段框架5上再进行对弧的步骤，节约了工时，也减轻了螺栓反复拧紧、松开对螺纹造成的损害。

本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械设置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (7)

1.一种扇形段辊子装配调整装置，其特征在于：包括平台(1)、移动车(2)、升降装置(3)和液压装置(4)；所述平台(1)下方设置有支架(11)，所述平台(1)上表面的两侧设置有导轨(12)，所述平台(1)上表面的中部设置有端头垫块(13)和中间垫块(15)；所述移动车(2)底部设置有滑动槽(21)，所述滑动槽(21)与导轨(12)相连接；所述升降装置(3)位于移动车(2)内部并固定在移动车(2)的顶面上，所述升降装置(3)包括第一液压缸(31)和夹紧装置(32)，所述第一液压缸(31)包括第一活塞杆(311)、第一油口(312)和第二油口(313)，所述夹紧装置(32)包括两个活动爪(321)、两个第二液压缸(322)和中间块(323)，所述第一活塞杆(311)连接中间块(323)，所述第二液压缸(322)设置在中间块(323)的一个侧面上，所述中间块(323)与设置有第二液压缸(322)的侧面相垂直的两个侧面设置有卡槽(3232)，所述中间块(323)的底部设置有弧面(3231)，所述活动爪(321)上设置有卡臂(3211)和连接板(3212)，所述卡臂(3211)与卡槽(3232)滑动连接，所述连接板(3212)连接第二液压缸(322)上的第二活塞杆(3221)；所述移动车(2)上方设置有液压装置(4)，所述液压装置(4)包括油箱(41)、控制器(42)、电机及液压泵(43)、第一电磁换向阀(44)、第二电磁换向阀(45)、第三电磁换向阀(46)和第四电磁换向阀(47)，所述四个电磁换向阀分别通过电路和油路与控制器(42)和电机及液压泵(43)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种扇形段辊子装配调整装置，其特征在于：所述平台(1)上表面的一侧设置有缓冲垫(14)。

3.根据权利要求1所述的一种扇形段辊子装配调整装置，其特征在于：所述端头垫块(13)上部设置有凹台(132)和斜坡(131)。

4.根据权利要求1所述的一种扇形段辊子装配调整装置，其特征在于：所述滑动槽(21)上设置有刹车手杆(22)。

5.根据权利要求1所述的一种扇形段辊子装配调整装置，其特征在于：所述第一电磁换向阀(44)、第二电磁换向阀(45)、第三电磁换向阀(46)和第四电磁换向阀(47)为ZC2/32型二位三通电磁换向阀。

6.根据权利要求1所述的一种扇形段辊子装配调整装置，其特征在于：所述第四电磁换向阀(47)的出介质端通过管路与第一油口(312)相连，所述第三电磁换向阀(46)的出介质端通过管路与第二油口(313)相连。

7.根据权利要求1所述的一种扇形段辊子装配调整装置，其特征在于：所述第二液压缸(322)上设置有第四油口(3223)和第三油口(3222)，所述第二电磁换向阀(45)的出介质端通过管路与第四油口(3223)相连，所述第一电磁换向阀(44)的出介质端通过管路与第三油口(3222)相连。

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