CN211527833U - 汽车座椅调高耐久性能测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械部件的测试领域，具体为一种汽车座椅调高耐久性能测试装置。一种汽车座椅调高耐久性能测试装置，包括试验台架(1)，其特征是：还包括座椅骨架夹具(2)、座椅骨架(3)、位置传感器(4)、摆动机构(5)和防护罩(6)，座椅骨架夹具(2)固定在试验台架(1)的下部，座椅骨架(3)固定在座椅骨架夹具(2)上，座椅骨架(3)上设有位置传感器(4)，试验台架(1)上设有摆动机构(5)，摆动机构(5)的摆动端连接座椅骨架(3)，防护罩(6)罩在试验台架(1)外，位置传感器(4)和摆动机构(5)都通过信号线连接控制器。本实用新型结构简单，操作方便，通用性强，精度高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械部件的测试领域，具体为一种汽车座椅调高耐久性能测试装置。
背景技术
为提高汽车座椅在驾乘时的舒适性，汽车座椅普遍采用了调高度、调角度装置，汽车座椅高度和角度的调节装置有耐久性能的要求，既保证使用寿命，又提高安全性。现有的汽车座椅调高耐久测试装置多数都是人工试验台，功能单一，效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、操作方便、通用性强、精度高的测试设备，本实用新型公开了一种汽车座椅调高耐久性能测试装置。
本实用新型通过如下技术方案达到发明目的：
一种汽车座椅调高耐久性能测试装置，包括试验台架，试验台架上设有至少两个带有T型槽的柱体，其特征是：还包括座椅骨架夹具、座椅骨架、位置传感器、摆动机构和防护罩，座椅骨架夹具固定在试验台架的下部，座椅骨架作为负载固定在座椅骨架夹具上，座椅骨架上设有位置传感器，试验台架上设有摆动机构，摆动机构的摆动端连接座椅骨架，防护罩罩在试验台架外，位置传感器和摆动机构都通过信号线连接控制器，控制器选用单片机、可编程控制器或微机，控制器内存储有数据采集系统和测试软件，测试软件用于预先设定测试参数以及实时记录操作次数。
所述的汽车座椅调高耐久性能测试装置，其特征是：座椅骨架夹具选用带有定位孔的定位板和螺栓-螺母组件的组合，所述定位板上的定位孔和座椅骨架上的定位孔一一正对，所述螺栓-螺母组件依次连接一对互相正对的所述定位板上的定位孔和座椅骨架上的定位孔；
摆动机构选用电动液压千斤顶，所述电动液压千斤顶的壳体固定在试验台架上，所述电动液压千斤顶的顶升端抵住座椅骨架。
所述的汽车座椅调高耐久性能测试装置，其特征是：还包括万向轮，试验台架底部的四个角各设一个万向轮。
本实用新型使用时，把座椅骨架作为负载固定在座椅骨架夹具上，调整座椅骨架使其处于位置传感器可运动的有效行程内，然后连接位置传感器与座椅骨架；随后安装摆动机构，控制器根据预先设定好的程序参数控制摆动机构驱动座椅骨架摆动，使座椅骨架从下限位置运行到上限位置，判定到达上限位置后再从上限位置运行到下限位置，判定到达下限位置；这样就完成一个测试循环。位移传感器在测试循环中记录位置变化以及操作次数并输入控制器，从而可以分析座椅骨架耐久试验前后的运动次数及性能变化。
本实用新型具有如下有益效果：结构简单，操作方便，通用性强，克服了大型试验台价格昂贵、利用率低的缺点；可在各种试验环境下，很好的进行调高耐久试验。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例1
一种汽车座椅调高耐久性能测试装置，包括试验台架1、座椅骨架夹具2、座椅骨架3、位置传感器4、摆动机构5和防护罩6，如图1所示，具体结构是：
座椅骨架夹具2固定在试验台架1的下部，座椅骨架3作为负载固定在座椅骨架夹具2上，座椅骨架3上设有位置传感器4，试验台架1上设有摆动机构5，摆动机构5的摆动端连接座椅骨架3，防护罩6罩在试验台架1外，位置传感器4和摆动机构5都通过信号线连接控制器，控制器选用单片机、可编程控制器或微机，控制器内存储有数据采集系统和测试软件，测试软件用于预先设定测试参数以及实时记录操作次数。
本实施例中：座椅骨架夹具2选用带有定位孔的定位板和螺栓-螺母组件的组合，所述定位板上的定位孔和座椅骨架3上的定位孔一一正对，所述螺栓-螺母组件依次连接一对互相正对的所述定位板上的定位孔和座椅骨架3上的定位孔；
摆动机构5选用电动液压千斤顶，所述电动液压千斤顶的壳体固定在试验台架1上，所述电动液压千斤顶的顶升端抵住座椅骨架3。
本实施例中：还包括万向轮7，试验台架1底部的四个角各设一个万向轮7。
本实施例使用时，把座椅骨架3作为负载固定在座椅骨架夹具2上，调整座椅骨架3使其处于位置传感器4可运动的有效行程内，然后连接位置传感器4与座椅骨架3；随后安装摆动机构5，控制器根据预先设定好的程序参数控制摆动机构5驱动座椅骨架3摆动，使座椅骨架3从下限位置运行到上限位置，判定到达上限位置后再从上限位置运行到下限位置，判定到达下限位置；这样就完成一个测试循环。位移传感器在测试循环中记录位置变化以及操作次数并输入控制器，从而可以分析座椅骨架3耐久试验前后的运动次数及性能变化。
Claims (2)
1.一种汽车座椅调高耐久性能测试装置，包括试验台架(1)，试验台架(1)上设有至少两个带有T型槽的柱体，其特征是：还包括座椅骨架夹具(2)、座椅骨架(3)、位置传感器(4)、摆动机构(5)和防护罩(6)，座椅骨架夹具(2)固定在试验台架(1)的下部，座椅骨架(3)作为负载固定在座椅骨架夹具(2)上，座椅骨架(3)上设有位置传感器(4)，试验台架(1)上设有摆动机构(5)，摆动机构(5)的摆动端连接座椅骨架(3)，防护罩(6)罩在试验台架(1)外，位置传感器(4)和摆动机构(5)都通过信号线连接控制器，控制器选用单片机、可编程控制器或微机；
座椅骨架夹具(2)选用带有定位孔的定位板和螺栓-螺母组件的组合，所述定位板上的定位孔和座椅骨架(3)上的定位孔一一正对，所述螺栓-螺母组件依次连接一对互相正对的所述定位板上的定位孔和座椅骨架(3)上的定位孔；
摆动机构(5)选用电动液压千斤顶，所述电动液压千斤顶的壳体固定在试验台架(1)上，所述电动液压千斤顶的顶升端抵住座椅骨架(3)。
2.如权利要求1所述的汽车座椅调高耐久性能测试装置，其特征是：还包括万向轮(7)，试验台架(1)底部的四个角各设一个万向轮(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921659300.5U CN211527833U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 汽车座椅调高耐久性能测试装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201921659300.5U CN211527833U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 汽车座椅调高耐久性能测试装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211527833U true CN211527833U (zh) | 2020-09-18 |
Family
ID=72461567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201921659300.5U Active CN211527833U (zh) | 2019-09-30 | 2019-09-30 | 汽车座椅调高耐久性能测试装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN211527833U (zh) |
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2019
- 2019-09-30 CN CN201921659300.5U patent/CN211527833U/zh active Active
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