CN211527710U - 轮体动平衡检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮体动平衡检测工装，包括底座、架杆、支撑杆、刻度盘，底座上设有滑轨，滑轨一端连接固定块，滑轨上滑动设置有滑块，滑块可固定在滑轨任一位置；架杆为两个，两个架杆分别设于固定块和滑块上，架杆上设有V形架，两个V形架用于支撑轮体的转轴的两端，轮体可绕转轴转动，轮体上标刻有标记线；支撑杆设于固定块上；刻度盘设于支撑杆上、且与轮体同心，刻度盘上标记角刻度，刻度盘上同轴转动连接指示杆，指示杆与轮体上的标记线对正，指示杆用于指示标记线对应的刻度盘上的角刻度，指示杆可固定在刻度盘任一位置。本实用新型提供的轮体动平衡检测工装结构简单、成本低。

Description

轮体动平衡检测工装

技术领域

本实用新型涉及动平衡测量技术领域，尤其涉及一种轮体动平衡检测工装。

背景技术

车轮、叶轮等轮体因为生产、加工误差常常会存在重心偏移的问题，而重心偏移的轮体在转动时往往会使与轮体接触的零部件磨损较大，并且重心偏移的轮体在转动时转动惯量较大，使轮体的转动非常不平稳。对轮体进行动平衡配重检测，是为了调整轮体的重心，使重心尽量处于轮体的转动轴线上，尽管市面上已经存在了大量的检测动平衡的设备，但是这些设备往往价格昂贵，并且使用条件较为苛刻，给工厂的生产成本带来了很大的负担。因此，在对于轮体的重心偏移有要求的车间，亟需一种动平衡测量装置，以便对生产后的轮体进行满足要求测量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种轮体动平衡检测工装。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

本实用新型提供了一种轮体动平衡检测工装，包括底座、架杆、支撑杆、刻度盘，底座上设有滑轨，滑轨一端连接固定块，滑轨上滑动设置有滑块，滑块可固定在滑轨任一位置；架杆为两个，两个架杆分别设于固定块和滑块上，架杆上设有V形架，两个V形架用于支撑轮体的转轴的两端，轮体可绕转轴转动，轮体上标刻有标记线；支撑杆设于固定块上；刻度盘设于支撑杆上、且与轮体同心，刻度盘上标记角刻度，刻度盘上转动连接指示杆，指示杆的转动中心为刻度盘的圆心，指示杆与轮体上的标记线对正，指示杆用于指示标记线对应的刻度盘上的角刻度，指示杆可固定在刻度盘任一位置。

作为本申请另一实施例，还包括标杆，刻度盘上开设有圆环形的避让槽，指示杆上设有通孔；标杆可穿设于避让槽与通孔中，标杆指向轮体上的标记线，标杆用于使标记线与指示杆更准确的对正。

作为本申请另一实施例，滑轨为丝杆，丝杆与固定座转动连接，且移动受限，滑块为丝母，丝杆与丝母螺纹连接。

作为本申请另一实施例，架杆为可伸缩杆。

作为本申请另一实施例，架杆包括第一连接杆、第二连接杆，第一连接杆与滑块或者固定座相连，第一连接杆上设有螺纹孔；第二连接杆一端设有V形架，第二连接杆上设有外螺纹，第二连接杆与螺纹孔螺纹连接，第二连接杆垂直于底座。

作为本申请另一实施例，支撑杆为可伸缩杆。

作为本申请另一实施例，支撑杆包括第一连杆、第二连杆，第一连杆设于固定块上，第一连杆设有沉孔，第一连杆的外壁上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔与沉孔相连通；第二连杆套设于沉孔中；紧固螺钉与紧固螺纹孔螺纹连接，紧固螺钉用于将第二连杆压固在第一连杆内。

作为本申请另一实施例，刻度盘上设有环形的滑槽，指示杆设有贯穿孔，滑槽和贯穿孔内穿设有压紧螺杆，压紧螺杆的螺杆伸出端与压紧螺母螺纹连接，指示杆借助于压紧螺杆与压紧螺母压固在刻度盘任一位置。

作为本申请另一实施例，指示杆、架杆、支撑杆均为透明杆，刻度盘为透明盘。

作为本申请另一实施例，指示杆上设有指针，指示杆借助于指针指示刻度盘上的角刻度。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型在底座上设置滑轨，滑轨一端设置固定块，滑轨上滑动设置滑块，滑块可固定在滑轨任一位置；固定块及滑块上均设置有架杆，架杆上设置有V形架，两个V形架将通过轮体的转轴将轮体架起；固定块上设有支撑杆，支撑杆上设有刻度盘，刻度盘上标记角刻度，刻度盘上同轴转动连接指示杆，指示杆用于指示刻度盘上的角刻度，指示杆可固定在刻度盘任一位置；本实用新型在使用时推动轮体转动，带轮体停止后，转动将标杆与轮体上的标记线对正并固定，记录标记线对应的角刻度，重复上述过程，若轮体多次转动后标记线停止位置沿圆周均匀分布，则说明轮体质量较为均匀，若轮体上的标记线多次停靠在同一位置附近，则需要对轮体相应位置进行去重调整，从而保证质量均匀。本实用新型结构简单，在成功检测轮体动平衡的同时节约了成本和时间。

附图说明

图1是本实用新型提供的轮体动平衡检测工装使用时的示意图；

图2是本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的结构示意图。

图中：1、底座；2、滑块；3、滑轨；4、固定块；5、紧固螺钉；6、第一连杆

7、第二连杆；8、刻度盘；9、标杆；10、轮体；11、V形架；12、第二连接杆；13、第一连接杆；14、避让槽；15、指示杆；16、指针；17、压紧螺母；18、压紧螺杆；19、滑槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请一并参阅图1及图2，现对本实用新型提供的轮体动平衡检测工装进行说明。所述轮体动平衡检测工装，包括底座1、架杆、支撑杆、刻度盘8，底座1上设有滑轨3，滑轨3一端连接固定块4，滑轨3上滑动设置有滑块2，滑块2可固定在滑轨3任一位置；架杆为两个，两个架杆分别设于固定块4和滑块2上，架杆上设有V形架11，两个V形架11用于支撑轮体10的转轴的两端，轮体10可绕转轴转动，轮体10上标刻有标记线；支撑杆设于固定块4上；刻度盘8设于支撑杆上、且与轮体10同心，刻度盘8上标记角刻度，刻度盘8上转动连接指示杆15，指示杆15的转动中心为刻度盘8的圆心，指示杆15与轮体10上的标记线对正，指示杆15用于指示标记线对应的刻度盘8上的角刻度，指示杆15可固定在刻度盘8任一位置。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：在底座1上设置滑轨3，滑轨3一端设置固定块4，滑轨3上滑动设置滑块2，滑块2可固定在滑轨3任一位置；固定块4及滑块2上均设置有架杆，架杆上设置有V形架11，两个V形架11将通过轮体10的转轴将轮体10架起。固定块4上设有支撑杆，支撑杆上设有刻度盘8，刻度盘8上标记角刻度，刻度盘8上同轴转动连接指示杆15，指示杆15用于指示刻度盘8上的角刻度，指示杆15可固定在刻度盘8任一位置。使用时推动轮体10转动，带轮体10停止后，转动将标杆9与轮体10上的标记线对正并固定，记录标记线对应的角刻度，重复上述过程，若轮体10多次转动后标记线停止位置沿圆周均匀分布，则说明轮体10质量较为均匀，若轮体10上的标记线多次停靠在同一位置附近，则需要对轮体10相应位置进行去重调整，从而保证质量均匀。本实用新型结构简单，在成功检测轮体10动平衡的同时节约了成本和时间。

本实施例中，若轮体10上的标记线多次停靠在同一位置附近，则需要对轮体10相应位置进行去重调整。例如，若每次标记线转动后都停靠在圆周的最下侧，说明标记线所在侧重量较重，对标记线所在侧进行去重；若每次标记线都停靠在圆周的最上侧，说明标记线对侧重量较重进行去重。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，还包括标杆9，刻度盘8上开设有圆环形的避让槽14，指示杆15上设有通孔；标杆9可穿设于避让槽14与通孔中，标杆9指向轮体10上的标记线，标杆9用于使标记线与指示杆15更准确的对正。

本实施例中，除了轮体10上的标记线停止在标杆9无法伸入避让槽14及通孔的位置外，当轮体10转动停止后，标杆9穿入避让槽14及通孔，指向标记线，从而使得标记线与指示杆15对正位置更加准确。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，滑轨3为丝杆，丝杆与固定座转动连接，且移动受限，滑块2为丝母，丝杆与丝母螺纹连接。

本实施例中，丝杆与固定座转动连接、且不可移动。丝杆转动带动滑块2移动。从而根据轮体10的宽度可适应性调整两个架杆的位置。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，架杆为可伸缩杆。架杆为可伸缩杆，可根据轮体10的直径调节架杆的高度。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，架杆包括第一连接杆13、第二连接杆12，第一连接杆13与滑块2或者固定座相连，第一连接杆13上设有螺纹孔；第二连接杆12一端设有V形架11，第二连接杆12上设有外螺纹，第二连接杆12与螺纹孔螺纹连接，第二连接杆12垂直于底座1。

本实施例中，第一连接杆13上设有螺纹孔，第二连接杆12上设有外螺纹，第一连接杆13与第二连接杆12螺纹连接，通过转动第二连接杆12调整架杆的高度。只要架杆的高度调整到大于轮体10半径、且两V形架11正对即可。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，支撑杆为可伸缩杆。将支撑杆设置为可伸缩杆，当架杆高度改变时，可以调整支撑杆高度使得支撑杆上的刻度盘8能始终与轮体10同轴对正。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，支撑杆包括第一连杆6、第二连杆7，第一连杆6设于固定块4上，第一连杆6设有沉孔，第一连杆6的外壁上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔与沉孔相连通；第二连杆7套设于沉孔中；紧固螺钉5与紧固螺纹孔螺纹连接，紧固螺钉5用于将第二连杆7压固在第一连杆6内。

本实施例中，第二连杆7套设在第一连杆6的沉孔中，第一连杆6的外壁上设有紧固螺纹孔，紧固螺纹孔与沉孔相连通，紧固螺纹孔与紧固螺钉5螺纹连接，松动紧固螺钉5，第二连杆7可沿第一连杆6滑动，当调整到合适位置后，拧紧紧固螺钉5，第二连杆7压固在第一连杆6内。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，刻度盘8上设有环形的滑槽19，指示杆15设有贯穿孔，滑槽19和贯穿孔内穿设有压紧螺杆18，压紧螺杆18的螺杆伸出端与压紧螺母17螺纹连接，指示杆15借助于压紧螺杆18与压紧螺母17压固在刻度盘8任一位置。

本实施例中，压紧螺杆18始终穿设在滑槽19与贯穿孔中，压紧螺杆18的螺杆伸出端与压紧螺母17螺纹连接，松动压紧螺母17，指示杆15沿可转动，压紧螺杆18跟随压紧螺母17沿滑槽19滑动。当指示杆15调整到合适位置后，将压紧螺母17拧紧从而指示杆15固定在刻度盘8上。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，指示杆15、架杆、支撑杆均为透明杆，刻度盘8为透明盘。更加方便观察指示杆15与标记线对正情况。

作为本实用新型提供的轮体动平衡检测工装的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，指示杆15上设有指针16，指示杆15借助于指针16指示刻度盘8上的角刻度。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种轮体动平衡检测工装，其特征在于，包括：

底座，设有滑轨，所述滑轨一端连接固定块，所述滑轨上滑动设置有滑块，所述滑块可固定在所述滑轨任一位置；

架杆，为两个，分别设于所述固定块和滑块上，所述架杆上设有V形架，两个所述V形架用于支撑轮体的转轴的两端，所述轮体可绕所述转轴转动，所述轮体上标刻有标记线；

支撑杆，设于所述固定块上；

刻度盘，设于所述支撑杆上、且与所述轮体同心，所述刻度盘上标记角刻度，所述刻度盘上转动连接指示杆，所述指示杆的转动中心为所述刻度盘的圆心，所述指示杆与轮体上的标记线对正，所述指示杆用于指示标记线对应的所述刻度盘上的角刻度，所述指示杆可固定在所述刻度盘任一位置。

2.如权利要求1所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，还包括标杆，所述刻度盘上开设有圆环形的避让槽，所述指示杆上设有通孔；所述标杆可穿设于所述避让槽与通孔中，所述标杆指向轮体上的标记线，所述标杆用于使标记线与所述指示杆更准确的对正。

3.如权利要求2所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述滑轨为丝杆，所述丝杆与固定座转动连接，且移动受限，所述滑块为丝母，所述丝杆与所述丝母螺纹连接。

4.如权利要求1所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述架杆为可伸缩杆。

5.如权利要求4所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述架杆包括：

第一连接杆，与所述滑块或者固定座相连，所述第一连接杆上设有螺纹孔；

第二连接杆，一端设有V形架，所述第二连接杆上设有外螺纹，所述第二连接杆与所述螺纹孔螺纹连接，所述第二连接杆垂直于所述底座。

6.如权利要求5所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述支撑杆为可伸缩杆。

7.如权利要求6所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述支撑杆包括：

第一连杆，设于所述固定块上，所述第一连杆设有沉孔，所述第一连杆的外壁上设有紧固螺纹孔，所述紧固螺纹孔与所述沉孔相连通；

第二连杆，套设于所述沉孔中；

紧固螺钉，与所述紧固螺纹孔螺纹连接，用于将所述第二连杆压固在所述第一连杆内。

8.如权利要求1所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述刻度盘上设有环形的滑槽，所述指示杆设有贯穿孔，所述滑槽和贯穿孔内穿设有压紧螺杆，所述压紧螺杆的螺杆伸出端与压紧螺母螺纹连接，所述指示杆借助于所述压紧螺杆与压紧螺母压固在刻度盘任一位置。

9.如权利要求1所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述指示杆、架杆、支撑杆均为透明杆，所述刻度盘为透明盘。

10.如权利要求8所述的轮体动平衡检测工装，其特征在于，所述指示杆上设有指针，所述指示杆借助于所述指针指示所述刻度盘上的角刻度。

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