CN211526339U - 外后视镜转向灯、外后视镜及车辆 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种外后视镜转向灯、外后视镜及车辆，所述外后视镜转向灯包括灯壳(1)、光源(2)和灯罩(3)，灯罩连接于灯壳以与灯壳共同限定导光腔，光源设置于灯壳并且位于导光腔中，在该导光腔中，灯壳或灯罩上设置有从靠近于光源朝向远离光源的方向延伸的导光结构，该导光结构用于引导光源发出的光线沿着第一方向传播，灯罩至少对应于导光结构的部分是透光的，导光结构包括多个横向于第一方向延伸的导光筋(4)，多个导光筋沿第一方向间隔设置，导光结构在第一方向上具有相对的近光侧和远光侧，相邻两个所述导光筋的间距从所述近光侧至所述远光侧的方向逐渐减小。这样，该外后视镜转向灯能够使自身的亮度均匀。

Description

外后视镜转向灯、外后视镜及车辆

技术领域

本公开涉及车辆装备技术领域，具体地，涉及一种外后视镜转向灯、外后视镜及车辆。

背景技术

在车辆的零部件中，外后视镜用于为驾驶人提供车辆周围的路况，以防止行车安全事故的发生，保障人身安全。随着人们对车辆要求的不断提高，许多车辆的外后视镜上设置有转向灯，该转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯，以提高行车安全。相关技术中，转向灯包括底座、固定于底座的光源以及导光条，导光条用来将光源发出的光沿着导光条的延伸方向传递，这就使得导向条距离光源较远的一侧的散光效果不好，导致转向灯整体的亮度不均匀，甚至出现暗区。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种外后视镜转向灯，该外后视镜转向灯能够使自身的亮度均匀。

为了实现上述目的，本公开提供一种外后视镜转向灯，所述外后视镜转向灯包括灯壳、光源和灯罩，所述灯罩连接于所述灯壳以与所述灯壳共同限定导光腔，所述光源设置于所述灯壳并且位于所述导光腔中，在该导光腔中，所述灯壳或灯罩上设置有从靠近于所述光源朝向远离所述光源的方向延伸的导光结构，该导光结构用于引导所述光源发出的光线沿着第一方向传播，所述灯罩至少对应于所述导光结构的部分是透光的，所述导光结构包括多个横向于所述第一方向延伸的导光筋，多个所述导光筋沿所述第一方向间隔设置，所述导光结构在所述第一方向上具有相对的近光侧和远光侧，相邻两个所述导光筋的间距从所述近光侧至所述远光侧的方向逐渐减小。

可选地，所述导光筋的横截面为三角形，所述三角形的底边连接于所述灯壳或灯罩，所述三角形的顶角为导光夹角，所述导光筋的导光夹角从所述近光侧至所述远光侧的方向逐渐减小。

可选地，所述三角形具有短边和长边，所述短边和长边之间的夹角为所述导光夹角，所述短边对应于所述近光侧，所述长边对应于所述远光侧。

可选地，所述导光结构设置于所述灯罩并与所述灯罩一体成型。

可选地，所述导光结构设置于所述灯罩，所述灯壳设置有用于容纳所述光源的容纳槽和用于固定所述灯罩的安装槽，所述安装槽沿所述第一方向延伸，所述容纳槽位于所述安装槽的一端并且与所述安装槽连接，所述安装槽和所述容纳槽的连接处设置有聚光结构。

可选地，所述聚光结构形成于所述连接处并构造为喇叭状的聚光槽，所述聚光槽在远离所述光源的方向上开口尺寸逐渐减小。

可选地，所述灯罩形成有用于暴露于外后视镜的导光条，所述导光结构形成于所述导光条的内侧面，所述导光条由透光材料制成。

可选地，所述光源包括电路板和固定在电路板上的多个发光二极管，多个所述发光二极管集中布置在靠近于所述导光结构的近光端的区域，在横向于所述第一方向的方向上，所述区域的两端的边界均至少齐平于所述导光结构。

根据本公开的第二个方面，提供一种外后视镜，该外后视镜配置有如上所述的外后视镜转向灯。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，该车辆配置有如上所述的外后视镜。

通过上述技术方案，本公开提供的外后视镜转向灯中，灯壳与灯罩共同限定导光腔，导光结构使得光源发出的光在导光腔内沿第一方向进行传播，灯罩至少对应于导光结构的部分是透光的，从而使得光源发出的光能够被外界观看到，多个导光筋沿第一方向间隔设置并均横向于第一方向延伸，多个导光筋能够引导光源发出的光沿第一方向进行传播，相邻两个导光筋的间距从近光侧至远光侧的方向逐渐减小，即导光筋从近光侧至远光侧的方向会逐渐变密，这样，在导光结构引导光源发出的光沿第一方向进行传播时，通过对相邻两个导光筋的间距的设置，使得远光测能够通过导光筋增加折射的光线数量而提高亮度，进而使得外罩至少对应于导光结构的部分在第一方向上每个位置透出的光的亮度都均匀，即，导光结构能使得光源发出的光在第一方向均亮度一致，避免外罩在远光侧产生亮度较暗的现象，进而本公开的外后视镜转向灯能够使自身的亮度均匀，避免自身产生暗区以及产生从近光侧至远光侧的方向上亮度不均匀的现象。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是根据本公开实施例提供的外后视镜转向灯的装配状态的结构示意图；

图2是根据本公开实施例提供的外后视镜转向灯的灯罩未扣设于灯壳的另一角度的结构示意图；

图3是根据本公开实施例提供的外后视镜转向灯中灯罩与光源的结构示意图，其中，光源设置于灯罩；

图4是根据本公开实施例提供的外后视镜转向灯中灯罩的剖视图；

图5是图4的局部A的放大图；

图6是图4的局部B的放大图；

图7是根据本公开实施例提供的外后视镜的结构示意图。

附图标记说明

1-灯壳，11-容纳槽，12-安装槽，13-聚光槽，14-连接部，2-光源，21-发光二极管，22-电路板，3-灯罩，31-导光条，4-导光筋，10-外后视镜转向灯，100-外后视镜。

具体实施方式

以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指各零部件轮廓的内和外，“远光侧、近光侧”是指基于零部件与光源2的距离定义的，具体地，以距离光源2远的一侧为远光侧，以距离光源2近的一侧为近光侧。本公开使用的术语“第一方向”是为了便于描述光源2发出的光的传播方向而做的定义，该第一方向不具有顺序性和重要性。此外，下面的描述在参考附图时，不同附图中的同一标记表示相同的要素。

根据本公开的具体实施方式，提供一种外后视镜转向灯，图1至图6示出了其一种实施例。参考图1至图6中所示，外后视镜转向灯包括灯壳1、光源2和灯罩3，灯罩3连接于灯壳1以与灯壳1共同限定导光腔，这里灯罩3可以是可拆卸地连接于灯壳1，以便于外后视镜转向灯的组装，本公开对此不作限制，光源2设置于灯壳1并且位于导光腔中，在该导光腔中，灯壳1或灯罩3上设置有从靠近于光源2朝向远离光源2的方向延伸的导光结构，该导光结构用于引导光源2发出的光线沿着第一方向传播，灯罩3至少对应于导光结构的部分是透光的，导光结构包括多个横向于第一方向延伸的导光筋4，多个导光筋4沿第一方向间隔设置，导光结构在第一方向上具有相对的近光侧和远光侧，相邻两个导光筋4的间距从近光侧至远光侧的方向逐渐减小。

通过上述技术方案，本公开提供的外后视镜转向灯中，灯壳1与灯罩3共同限定导光腔，导光结构使得光源2发出的光在导光腔内沿第一方向进行传播，灯罩3至少对应于导光结构的部分是透光的，从而使得光源2发出的光能够被外界观看到，多个导光筋4沿第一方向间隔设置并均横向于第一方向延伸，多个导光筋4能够引导光源2发出的光沿第一方向进行传播，相邻两个导光筋4的间距从近光侧至远光侧的方向逐渐减小，即导光筋4从近光侧至远光侧的方向会逐渐变密，这样，在导光结构引导光源2发出的光沿第一方向进行传播时，通过对相邻两个导光筋4的间距的设置，使得远光测能够通过导光筋4增加折射的光线数量而提高亮度，进而使得外罩3至少对应于导光结构的部分在第一方向上每个位置透出的光的亮度都均匀，即，导光结构能使得光源2发出的光在第一方向均亮度一致，避免外罩3在远光侧产生亮度较暗的现象，进而本公开的外后视镜转向灯能够使自身的亮度均匀，避免自身产生暗区以及产生从近光侧至远光侧的方向上亮度不均匀的现象。

需要说明的是，上述的第一方向可以是指空间上的任意方向，本公开可以对第一方向进行适应性设计，例如，第一方向可以是图3的左右方向，当然第一方向在空间上位于的面可以为曲面。导光筋4横向于第一方向延伸指的是导光筋4自身的延伸方向是与第一方向交叉的，即横向并不具体指是哪个方向，该横向能够与第一方向交叉即可，例如，导向筋4的延伸方向能够与第一方向在交叉位置垂直。另外，导光结构与灯壳1或灯罩3的设置形式本公开也将在下面的实施方式中详细介绍。此外，灯壳1与灯罩3的具体连接方式本公开也将在下面的实施方式中详细介绍。

根据本公开的具体实施方式，参考图4至图6中所示，导光筋4的横截面可以为三角形，三角形的底边连接于灯壳1或灯罩3，三角形的顶角为导光夹角，导光筋4的导光夹角从近光侧至远光侧的方向逐渐减小。这里，参考图4中所示，第一方向在横截面上的投影可以沿图4的左右方向延伸并构造为曲线，导光筋4的横截面为三角形，使得该导光筋4能够在空间上引导光源2发出的光沿第一方向进行传播，即，该第一方向位于的曲面可以是空间上的曲面，导光筋4的导光夹角从近光侧至远光侧的方向逐渐减小能够使得光源2发出的光在沿第一方向传播时，导光筋4的导光夹角能够改变光线的设置路径，通过改变光线的折射路径使得光线的数量能够从近光侧至远光侧的方向逐渐增加，即，通过导光筋4对光线折射路径的改变使灯罩3对应于导光结构的部分的任意位置的亮度均一致，从而使外后视镜转向灯自身的亮度能够更加均匀。这里，第一方向位于的曲面是空间上的曲面，保证车辆在行驶途中，行人和其他车辆能够准确的看到转向灯的指示信息，提高车辆的安全性，避免因出现暗区或亮度不均匀导致转向灯的指示信息无法被准确捕捉。根据一个实施例，灯罩3对应于导光结构的部分在车辆的前后方向以及车辆的左右方向均有投影，使得无论是从车辆的左右方向看还是从车辆的前后方向看，该转向灯的亮度均是均匀的。

可选择地，参考图5和图6中所示，上述的三角形可以具有短边和长边，短边和长边之间的夹角为导光夹角，短边对应于近光侧，长边对应于远光侧。这样，通过短边和长边的设置，能够保证在第一方向上，短边对应折射的光线产生的亮度与长边对应折射的光线产生的亮度一致，在灯罩3对应于导光结构的部分的任意位置上，长边能够通过折射更多的光线来保证灯罩3上对应位置的亮度。

根据一个实施方式，参考图5和图6中所示，相邻两个导光筋4的间距可以为d，该间距d从近光侧至远光侧的方向逐渐减小。这里，本公开对间距d的变化范围不作限制，例如，该间距d的变化范围从近光侧至远光侧的方向可以为1.20mm～0.05mm，本公开可以根据需要做适应性设计。

根据一个实施方式，参考图5和图6中所示，导光夹角的角度可以为α，该导光夹角的角度α从近光侧至远光侧的方向逐渐减小。这里，本公开对角度α的变化范围不作限制，例如，该角度α的变化范围从近光侧至远光侧的方向可以为65°～45°，本公开可以根据需要做适应性设计。

根据本公开的具体实施方式，导光结构设置于灯罩3并与灯罩3一体成型。这样，能够减少外后视镜转向灯的整体零件数量，减少加工工序以及装配工序，从而也能够节省材料，降低不必要的材料加工中的浪费，降低成本。根据一个实施方式，导光结构能够与灯罩3一体注塑成型，本公开对此不作限制。当然，导光结构也可以为一个独立的零件，并能够固定连接于灯罩3，本公开同样对此不作限制。

可选择地，参考图2中所示，灯罩3形成有用于暴露于外后视镜的导光条31，导光结构形成于导光条31的内侧面，导光条31由透光材料制成。这样，导光条31对应的部分则为外后视镜转向灯发光的部分，导光结构形成于导光条31的内侧面，保证光源2发出的光能够经导光结构使导光条31发光。这里，本公开对导光条31的具体形状不作限制。

根据本公开的具体实施方式，参考图2中所示，导光结构可以设置于灯罩3，灯壳1设置有用于容纳光源2的容纳槽11和用于固定灯罩3的安装槽12，安装槽12沿第一方向延伸，容纳槽11位于安装槽12的一端并且与安装槽12连接，安装槽12和容纳槽11的连接处设置有聚光结构。这样，灯罩3可以固定于安装槽12中，例如通过卡接、焊接等形式，聚光结构能够减少光源2不必要的光线损失，在保证外后视镜转向灯亮度均匀的情况下提高外后视镜转向灯的自身亮度，进一步提高行车安全。

可选择地，参考图2中所示，聚光结构形成于连接处并构造为喇叭状的聚光槽13，聚光槽13在远离光源2的方向上开口尺寸逐渐减小。这样，通过该聚光槽13能够将光源2发出的光聚集，使得通过聚光槽13的光能够提高外后视镜转向灯的自身亮度。当然，该聚光结构还可以构造为聚光件，该聚光件具有聚光槽13并固定于安装槽12和容纳槽11的连接处，本公开对此不作限制。

根据本公开的具体实施方式，参考图2和图3中所示，光源2包括电路板22和固定在电路板22上的多个发光二极管21，多个发光二极管21集中布置在靠近于导光结构的近光端的区域，在横向于第一方向的方向上，该区域的两端的边界均至少齐平于导光结构。这里，电路板22可以用于控制发光二极管21的开关，并可以固定于上述的容纳槽11中，横向于第一方向的方向即为导光筋4自身的延伸方向，该区域的两端的边界均至少齐平于导光结构即指多个发光二级管21能够在导光筋4自身的延伸方向上完全覆盖，使得外后视镜转向灯在导光筋4自身的延伸方向上不会出现暗区，保证外后视镜转向灯自身亮度的均匀。

此外，灯壳1上可以形成有用于与外后视镜固定连接的连接部14，该连接部14可以通过紧固件与外后视镜连接。当然，连接部14还可以形成有用于卡接在外后视镜上的卡扣，本公开对此不作限制。

根据本公开的第二个方面，提供一种外后视镜，参考图7中所示，该外后视镜配置有如上所述的外后视镜转向灯10，并具有其全部的有益效果，本公开在此不作赘述。

根据本公开的第三个方面，提供一种车辆，参考图7中所示，该车辆配置有如上所述的外后视镜100，并具有其全部的有益效果，本公开在此不作赘述。在该车辆配置有外后视镜100的情况下，能够提高自身行驶的安全性。

以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。

Claims (10)

1.一种外后视镜转向灯，其特征在于，所述外后视镜转向灯包括灯壳(1)、光源(2)和灯罩(3)，所述灯罩(3)连接于所述灯壳(1)以与所述灯壳(1)共同限定导光腔，所述光源(2)设置于所述灯壳(1)并且位于所述导光腔中，在该导光腔中，所述灯壳(1)或所述灯罩(3)上设置有从靠近于所述光源(2)朝向远离所述光源(2)的方向延伸的导光结构，该导光结构用于引导所述光源(2)发出的光线沿着第一方向传播，所述灯罩(3)至少对应于所述导光结构的部分是透光的，所述导光结构包括多个横向于所述第一方向延伸的导光筋(4)，多个所述导光筋(4)沿所述第一方向间隔设置，所述导光结构在所述第一方向上具有相对的近光侧和远光侧，相邻两个所述导光筋(4)的间距从所述近光侧至所述远光侧的方向逐渐减小。

2.根据权利要求1所述的外后视镜转向灯，其特征在于，所述导光筋(4)的横截面为三角形，所述三角形的底边连接于所述灯壳(1)或所述灯罩(3)，所述三角形的顶角为导光夹角，所述导光筋(4)的导光夹角从所述近光侧至所述远光侧的方向逐渐减小。

3.根据权利要求2所述的外后视镜转向灯，其特征在于，所述三角形具有短边和长边，所述短边和长边之间的夹角为所述导光夹角，所述短边对应于所述近光侧，所述长边对应于所述远光侧。

4.根据权利要求1所述的外后视镜转向灯，其特征在于，所述导光结构设置于所述灯罩(3)并与所述灯罩(3)一体成型。

5.根据权利要求1所述的外后视镜转向灯，其特征在于，所述导光结构设置于所述灯罩(3)，所述灯壳(1)设置有用于容纳所述光源(2)的容纳槽(11)和用于固定所述灯罩(3)的安装槽(12)，所述安装槽(12)沿所述第一方向延伸，所述容纳槽(11)位于所述安装槽(12)的一端并且与所述安装槽(12)连接，所述安装槽(12)和所述容纳槽(11)的连接处设置有聚光结构。

6.根据权利要求5所述的外后视镜转向灯，其特征在于，所述聚光结构形成于所述连接处并构造为喇叭状的聚光槽(13)，所述聚光槽(13)在远离所述光源(2)的方向上开口尺寸逐渐减小。

7.根据权利要求4所述的外后视镜转向灯，其特征在于，所述灯罩(3)形成有用于暴露于外后视镜的导光条(31)，所述导光结构形成于所述导光条(31)的内侧面，所述导光条(31)由透光材料制成。

8.根据权利要求1所述的外后视镜转向灯，其特征在于，所述光源(2)包括电路板(22)和固定在电路板(22)上的多个发光二极管(21)，多个所述发光二极管(21)集中布置在靠近于所述导光结构的近光端的区域，在横向于所述第一方向的方向上，所述区域的两端的边界均至少齐平于所述导光结构。

9.一种外后视镜，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的外后视镜转向灯(10)。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求9所述的外后视镜(100)。

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