CN211526046U - 一种铸造鞍座总成 - Google Patents
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Abstract
为了解决鞍座焊缝开裂、各部件之间润滑效果不佳等问题，本实用新型提供了一种铸造鞍座总成，包括壳体、依次相连的手柄杆、拉杆、销块、锁钩，其特征在于，还包括润滑系统，所述壳体上表面上方设有耐磨板，所述润滑系统由分油块、与分油块进油口相连的进油管以及与分油块分油口相连的耐磨板润滑油管和锁钩润滑油管组成，所述分油块固定连接于壳体下表面外侧，所述耐磨板上表面设有导油槽，耐磨板润滑油管依次穿过壳体下表面和上端面之后与导油槽相连，所述锁钩上设有油管安装孔，所述油管安装孔与锁钩内表面相连通，锁钩润滑油管穿过壳体下表面与所述油管安装孔相连。
Description
技术领域
本实用新型涉及鞍座技术领域，特别涉及一种铸造鞍座总成。
背景技术
鞍座作为连接牵引车与挂车核心承载零部件，其安全性尤为重要，现有焊接鞍座焊接因为焊接应力，存在焊缝开裂风险，现有鞍座无集中润滑系统，需人工定期涂抹润滑油，费时费力，随着用户对鞍座产品要求的提高，整体铸造、集中润滑鞍座需求明显。
发明内容
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种铸造鞍座总成，采用的技术方案如下：
一种铸造鞍座总成，包括壳体、依次相连的手柄杆、拉杆、销块、锁钩，其特征在于，还包括润滑系统，所述壳体上表面上方设有耐磨板，所述润滑系统由分油块、与分油块进油口相连的进油管以及与分油块分油口相连的耐磨板润滑油管和锁钩润滑油管组成，所述分油块固定连接于壳体下表面外侧，所述耐磨板上表面设有导油槽，耐磨板润滑油管依次穿过壳体下表面和上端面之后与导油槽相连，所述锁钩上设有油管安装孔，所述油管安装孔与锁钩内表面相连通，锁钩润滑油管穿过壳体下表面与所述油管安装孔相连。
优选的，所述耐磨板润滑油管的内径小于锁钩润滑油管内径。
优选的，所述锁钩和销块二者接触面为互相配合的阶梯面。
本实用新型的有益效果在于：壳体上表面安装耐磨板，减少对于壳体的磨损，并且通过润滑系统方便对锁钩以及耐磨板等部件进行一定程度的润滑，此外，锁钩与销块之间的接触表面采用互相配合的阶梯面，防止二者发生抱死现象。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图仰视图
图2为本实用新型俯视图
图3为壳体俯视图
图4润滑系统结构示意图
图5为锁钩结构示意图
图6为销块结构示意图
其中，1-壳体，2-支座，3-销块，4-润滑系统，5-锁钩，6-手柄杆，7-拉杆，8-耐磨板，9-润滑油孔，10-分油块，11-耐磨板润滑油管，12-进油管，13-锁钩润滑油管，14-油管安装孔，15-锁钩内表面，16-导油槽，17-壳体上表面，18-锁钩下表面，19-销块上表面。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
如图1-6所示的铸造鞍座总成，主要包括壳体1、固定连接于壳体1下端面左右两侧的支座2，壳体1上端面上连接有耐磨板8，壳体1内设有拉杆机构，主要包括依次相连的手柄杆6、拉杆7、销块3以及锁钩5，在壳体1下端面上还固定连接有润滑系统4，润滑系统4由分油块10、进油管12、锁钩润滑油管13以及耐磨板润滑油管11组成，分油块10固定连接于壳体下表面，进油管12与分油块10的进油口相连，锁钩润滑油管13和耐磨板润滑油管11分别与分油块10的分油口相连，此外，所述壳体上表面17上设有润滑油孔9，耐磨板8上设有导油槽16，润滑油孔9与导油槽16连通，耐磨板润滑油管11穿过壳体1下端面后与润滑油孔9相连，从而为导油槽16供油；如图5所示，锁钩5上设有油管安装孔14，所述油管安装孔14与锁钩内表面15相连通，锁钩润滑油管13穿过壳体1下表面后与油管安装孔14相连，进而为锁钩内表面提供润滑油。
润滑油自进油管12进入分油块16，然后分为两路分别从通过耐磨板润滑油管11进入耐磨板导油槽16内、通过锁钩润滑油管13进入锁钩内表面15，从而对各部件进行润滑，需要说明的是，在本实施例中，耐磨板润滑油管11与锁钩润滑油管13的内径大小之比为1:2，以保证润滑油优先进入到锁钩润滑油管13润滑锁钩内表面15。
锁钩5与销块3分别如图5、图6所示，锁钩下表面18和销块上表面19接触相连，并且二者为配合相连的阶梯面，保证销块3与锁钩5之间保持间隙，防止销块3与锁钩5发生抱死现象。
通过本实用新型所采用的技术方案，方便对各部件进行润滑，从而降低零部件之间的磨损，保证部件之间的运动关系稳定，避免发生抱死以及零部件开裂等情况的发生。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种铸造鞍座总成，包括壳体、依次相连的手柄杆、拉杆、销块、锁钩，其特征在于，还包括润滑系统，所述壳体上表面上方设有耐磨板，所述润滑系统由分油块、与分油块进油口相连的进油管以及与分油块分油口相连的耐磨板润滑油管和锁钩润滑油管组成，所述分油块固定连接于壳体下表面外侧，所述耐磨板上表面设有导油槽，耐磨板润滑油管依次穿过壳体下表面和上端面之后与导油槽相连，所述锁钩上设有油管安装孔，所述油管安装孔与锁钩内表面相连通，锁钩润滑油管穿过壳体下表面与所述油管安装孔相连。
2.根据权利要求1所述的铸造鞍座总成，其特征在于，所述耐磨板润滑油管的内径小于锁钩润滑油管内径。
3.根据权利要求1所述的铸造鞍座总成，其特征在于，所述锁钩和销块二者接触面为互相配合的阶梯面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020112108.0U CN211526046U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种铸造鞍座总成 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202020112108.0U CN211526046U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种铸造鞍座总成 |
Publications (1)
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| CN211526046U true CN211526046U (zh) | 2020-09-18 |
Family
ID=72459428
Family Applications (1)
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| CN202020112108.0U Active CN211526046U (zh) | 2020-01-19 | 2020-01-19 | 一种铸造鞍座总成 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211526046U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113104124A (zh) * | 2021-05-12 | 2021-07-13 | 天润工业技术股份有限公司 | 牵引座本体及挂车 |
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2020
- 2020-01-19 CN CN202020112108.0U patent/CN211526046U/zh active Active
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