CN211525253U - 一种用于油缸的减振缓冲底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油缸，特别是一种用于油缸的减振缓冲底座。它包括支撑底座，支撑底座沿竖直方向开设有连接孔，支撑底座上沿竖直方向设置有两块支撑竖板，支撑竖板和支撑底座之间还设置有用于固定的固定板，两块支撑竖板沿水平方向开设有通孔，两块支撑竖板经通孔套设在油缸的缸筒上，两块支撑竖板分别与缸头和缸盖抵触连接，油缸缸筒上还套设有减振弹簧，减振弹簧两端分别与支撑竖板抵触连接，减振弹簧为压缩状态。它能够对油缸进行有效的支撑和安装，并有效减少油缸工作时的振动。

Description

一种用于油缸的减振缓冲底座

技术领域

本实用新型涉及油缸，特别是一种用于油缸的减振缓冲底座。

背景技术

在液压油缸中有一类油缸大体上呈三段式圆柱状，其中三段分别为缸头、缸筒和缸盖，其中缸筒可拆卸连接于缸头和缸盖之间，如图1所示。由于此类液压油缸形状并非方方正正，因此一般不能直接在缸体上直接开设通孔并通过螺栓将缸体固定在其他安装面上，因此需要设计对应的安装底座。液压油缸是一种需要进行反复对被执行件进行推拉的动力输出装置，因此在工作时产生较多地机械振动，长期处于振动环境下会导致液压油缸松动，一方面油缸无法正常有效的工作，一方面愈加强烈的振动会导致油缸的寿命缩短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种用于油缸的减振缓冲底座，能够对油缸进行有效的支撑和安装，并有效减少油缸工作时的振动。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种用于油缸的减振缓冲底座，包括支撑底座，所述支撑底座沿竖直方向开设有连接孔，所述支撑底座上沿竖直方向设置有两块支撑竖板，所述支撑竖板和支撑底座之间还设置有用于固定的固定板，所述两块支撑竖板沿水平方向开设有通孔，所述两块支撑竖板经通孔套设在油缸的缸筒上，所述两块支撑竖板分别与缸头和缸盖抵触连接，所述油缸缸筒上还套设有减振弹簧，所述减振弹簧两端分别与支撑竖板抵触连接，所述减振弹簧为压缩状态。

前述的用于油缸的减振缓冲底座，所述两块支撑竖板与缸头和缸盖抵触的一面均设置有垫圈。

前述的用于油缸的减振缓冲底座，所述通孔内开设有环形槽，所述环形槽内设置有胶圈。

前述的用于油缸的减振缓冲底座，所述通孔内沿轴向开设有至少两条环形槽，所述环形槽内设置有胶圈。

前述的用于油缸的减振缓冲底座，所述垫圈和胶圈的材质为橡胶、硅胶或特氟龙中的一种。

前述的用于油缸的减振缓冲底座，所述支撑竖板上沿竖直方向设置有加强筋。

前述的用于油缸的减振缓冲底座，所述加强筋沿水平方向等间距设置有至少两条。

前述的用于油缸的减振缓冲底座，所述支撑竖板的材质为不锈钢。

与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：

1)本实用新型通过提供一种用于油缸的减振缓冲底座，能够对油缸进行有效的支撑和安装，并有效减少油缸工作时的振动；

2)通过将支撑竖板设置在支撑底座上，油缸的缸筒设置在支撑竖板上，其中支撑底座能通过连接孔和螺栓连接在其他安装面上，缸筒两端的缸头和缸盖又能起到较好地限位作用，从而使得油缸能够被有效地支撑和安装；

3)通过在支撑竖板之间的缸筒上套设减振弹簧，从而使得油缸工作时产生的振动能够被减振弹簧消除一部分，通过减振弹簧优良的形变能力，在一定程度上减少油缸受到刚性破坏的可能，从而能够使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好；

4)通过在两块支撑竖板与缸头和缸盖抵触的一面均设置垫圈，垫圈采用软质的橡胶、硅胶或特氟龙，从而使得在受到水平方向的力时，垫圈能够起到一定程度的缓冲，减少一部分的振动，并减少油缸受到刚性破坏的可能，使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好；

5)通过在支撑竖板上开设的通孔内部开设若干条环形槽，环形槽中设置胶圈，胶圈采用软质的橡胶、硅胶或特氟龙从而使得气缸受到竖直方向的力时能够起到一定程度的柔性缓冲，减少油缸受到刚性破坏的可能，使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好；

6)通过在支撑底座和支撑竖板之间设置固定板和在支撑竖板上设置加强筋，从而提高支撑竖板的刚性和强度，减少支撑竖板的形变，有利于支撑竖板的长期有效使用；

7)通过设置多条加强筋，使得支撑竖板的刚性和强度更好，进一步减少支撑竖板的形变，有利于支撑竖板的长期有效使用；

8)通过将支撑竖板的材质设置为不锈钢，从而使得支撑竖板降低锈蚀的风险，有利于支撑竖板和缸筒的连接，有利于有油缸的有效安装。

附图说明

图1是背景技术中提到的液压油缸；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型中支撑竖板处的结构示意图；

图4是图3中A-A处的剖视图。

附图标记的含义：1、支撑底座；2、连接孔；3、支撑竖板；4、固定板；5、通孔；6、减振弹簧；7、垫圈；8、环形槽；9、胶圈；10、加强筋。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

本实用新型的实施例：一种用于油缸的减振缓冲底座，构成如图1至图4所示，包括支撑底座1，所述支撑底座1沿竖直方向开设有连接孔2，所述支撑底座1上沿竖直方向设置有两块支撑竖板3，所述支撑竖板3和支撑底座1之间还设置有用于固定的固定板4，所述两块支撑竖板3沿水平方向开设有通孔5，所述两块支撑竖板3经通孔5套设在油缸的缸筒上，所述两块支撑竖板3分别与缸头和缸盖抵触连接，所述油缸缸筒上还套设有减振弹簧6，所述减振弹簧6两端分别与支撑竖板3抵触连接，所述减振弹簧6为压缩状态。

通过将支撑竖板3设置在支撑底座1上，油缸的缸筒设置在支撑竖板3上，其中支撑底座1能通过连接孔2和螺栓连接在其他安装面上，缸筒两端的缸头和缸盖又能起到较好地限位作用，从而使得油缸能够被有效地支撑和安装，通过在支撑竖板3之间的缸筒上套设减振弹簧6，从而使得油缸工作时产生的振动能够被减振弹簧6消除一部分，通过减振弹簧6优良的形变能力，在一定程度上减少油缸受到刚性破坏的可能，从而能够使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好。

所述的用于油缸的减振缓冲底座，所述两块支撑竖板3与缸头和缸盖抵触的一面均设置有垫圈7，通过在两块支撑竖板3与缸头和缸盖抵触的一面均设置垫圈7，垫圈7采用软质的橡胶、硅胶或特氟龙，从而使得在受到水平方向的力时，垫圈7能够起到一定程度的缓冲，减少一部分的振动，并减少油缸受到刚性破坏的可能，使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好。

所述的用于油缸的减振缓冲底座，所述通孔5内开设有环形槽8，所述环形槽8内设置有胶圈9，通过在支撑竖板3上开设的通孔5内部开设若干条环形槽8，环形槽8中设置胶圈9，胶圈9采用软质的橡胶、硅胶或特氟龙从而使得气缸受到竖直方向的力时能够起到一定程度的柔性缓冲，减少油缸受到刚性破坏的可能，使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好。

所述的用于油缸的减振缓冲底座，所述支撑竖板3上沿竖直方向设置有加强筋10，通过在支撑底座1和支撑竖板3之间设置固定板4和在支撑竖板3上设置加强筋10，从而提高支撑竖板3的刚性和强度，减少支撑竖板3的形变，有利于支撑竖板3的长期有效使用。

所述的用于油缸的减振缓冲底座，所述加强筋10沿水平方向等间距设置有至少两条，通过设置多条加强筋10，使得支撑竖板3的刚性和强度更好，进一步减少支撑竖板3的形变，有利于支撑竖板3的长期有效使用。

所述的用于油缸的减振缓冲底座，所述支撑竖板3的材质为不锈钢，通过将支撑竖板3的材质设置为不锈钢，从而使得支撑竖板3降低锈蚀的风险，有利于支撑竖板3和缸筒的连接，有利于有油缸的有效安装。

本实用新型的工作原理：

本实用新型是通过将支撑底座1、支撑竖板3和减振弹簧6等部件有机组装成一种用于油缸的减振缓冲底座，从而能够对油缸进行有效的支撑和安装，并有效减少油缸工作时的振动。本实用新型通过将支撑竖板3设置在支撑底座1上，油缸的缸筒设置在支撑竖板3上，其中支撑底座1能通过连接孔2和螺栓连接在其他安装面上，缸筒两端的缸头和缸盖又能起到较好地限位作用，从而使得油缸能够被有效地支撑和安装；通过在支撑竖板3之间的缸筒上套设减振弹簧6，从而使得油缸工作时产生的振动能够被减振弹簧6消除一部分，通过减振弹簧6优良的形变能力，在一定程度上减少油缸受到刚性破坏的可能，从而能够使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好；通过在两块支撑竖板3与缸头和缸盖抵触的一面均设置垫圈7，垫圈7采用软质的橡胶、硅胶或特氟龙，从而使得在受到水平方向的力时，垫圈7能够起到一定程度的缓冲，减少一部分的振动，并减少油缸受到刚性破坏的可能，使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好；通过在支撑竖板3上开设的通孔5内部开设若干条环形槽8，环形槽8中设置胶圈9，胶圈9采用软质的橡胶、硅胶或特氟龙从而使得气缸受到竖直方向的力时能够起到一定程度的柔性缓冲，减少油缸受到刚性破坏的可能，使得油缸的使用寿命更长，使用效果更好；通过在支撑底座1和支撑竖板3之间设置固定板4和在支撑竖板3上设置加强筋10，从而提高支撑竖板3的刚性和强度，减少支撑竖板3的形变，有利于支撑竖板3的长期有效使用；通过设置多条加强筋10，使得支撑竖板3的刚性和强度更好，进一步减少支撑竖板3的形变，有利于支撑竖板3的长期有效使用；通过将支撑竖板3的材质设置为不锈钢，从而使得支撑竖板3降低锈蚀的风险，有利于支撑竖板3和缸筒的连接，有利于有油缸的有效安装。

Claims (8)

1.一种用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，包括支撑底座(1)，所述支撑底座(1)沿竖直方向开设有连接孔(2)，所述支撑底座(1)上沿竖直方向设置有两块支撑竖板(3)，所述支撑竖板(3)和支撑底座(1)之间还设置有用于固定的固定板(4)，所述两块支撑竖板(3)沿水平方向开设有通孔(5)，所述两块支撑竖板(3)经通孔(5)套设在油缸的缸筒上，所述两块支撑竖板(3)分别与缸头和缸盖抵触连接，所述油缸缸筒上还套设有减振弹簧(6)，所述减振弹簧(6)两端分别与支撑竖板(3)抵触连接，所述减振弹簧(6)为压缩状态。

2.根据权利要求1所述的用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，所述两块支撑竖板(3)与缸头和缸盖抵触的一面均设置有垫圈(7)。

3.根据权利要求2所述的用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，所述通孔(5)内开设有环形槽(8)，所述环形槽(8)内设置有胶圈(9)。

4.根据权利要求3所述的用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，所述通孔(5)内沿轴向开设有至少两条环形槽(8)，所述环形槽(8)内设置有胶圈(9)。

5.根据权利要求4所述的用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，所述垫圈(7)和胶圈(9)的材质为橡胶、硅胶或特氟龙中的一种。

6.根据权利要求5所述的用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，所述支撑竖板(3)上沿竖直方向设置有加强筋(10)。

7.根据权利要求6所述的用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，所述加强筋(10)沿水平方向等间距设置有至少两条。

8.根据权利要求7所述的用于油缸的减振缓冲底座，其特征在于，所述支撑竖板(3)的材质为不锈钢。

Images