CN211466279U - 一种冲击机构和包括这种冲击机构的电动工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种冲击机构和包括这种冲击机构的电动工具,所述冲击机构包括:缸套、冲击杆,以及在所述缸套内往复运动的活塞和冲锤;所述冲锤的一端与所述冲击杆相对,并与所述冲击杆之间间隔设置,以形成第一空气弹簧;所述冲锤的另一端与所述活塞相对,并与所述活塞之间间隔设置,以形成第二空气弹簧;所述活塞与所述冲锤相对的端部设有第一凹槽。设置第一凹槽可以增加第二空气弹簧的体积,改变第一空气弹簧和第二空气弹簧周期性变化时的压力差,通过调整第一凹槽的体积可以调整上述压力差值,从而达到平衡第一空气弹簧和第二空气弹簧压力的目的;改善活塞、冲锤工作的自平衡,进一步完善活塞与冲锤撞击的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及旋转打击工具,特别涉及一种冲击机构和包括这种冲击机构的电动工具。
背景技术
旋转打击的电动工具是一种可以在混凝土上打孔,开槽,凿削的工具。这类电动工具依靠活塞在一个缸套内往复压缩空气,缸套内空气压力的周期性变化带动冲锤往复运动压缩空气,击打冲击杆、钻头,产生冲击。
目前电动工具主要依靠调整缸套外壁的进出气孔及补偿孔,但仍无法完全达到平衡,在工作过程中,仍会出现断冲或连冲的现象,活塞与冲锤工作中有不平衡现象造成磨擦系数加大减少了其效能。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供了一种冲击机构和包括这种冲击机构的电动工具。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
本实用新型实施例提供了一种冲击机构,所述冲击机构包括:缸套、冲击杆,以及在所述缸套内往复运动的活塞和冲锤;
所述冲锤的一端与所述冲击杆相对,并与所述冲击杆之间间隔设置,以形成第一空气弹簧;
所述冲锤的另一端与所述活塞相对,并与所述活塞之间间隔设置,以形成第二空气弹簧;
所述活塞与所述冲锤相对的端部设有第一凹槽。
进一步地,所述第一凹槽的数量为至少一个。
进一步地,所述第一凹槽的形状为圆形、环形、方形、锥形或异形。
进一步地,所述缸套包括第一腔室,所述活塞和所述冲锤均在所述第一腔室内运动。
进一步地,所述冲锤与所述活塞相对的另一端端部设有第二凹槽。
进一步地,所述第二凹槽的数量为至少一个。
进一步地,所述第二凹槽的形状包括圆形、环形、方形、锥形或异形。
进一步地,所述冲锤内设有第二腔室,所述活塞至少部分位于所述第二腔室内,且所述活塞在所述第二腔室内移动。
进一步地,所述第二腔室与所述活塞相对的底壁设有第二凹槽。
本实用新型实施例还提供了一种电动工具,所述电动工具包括外壳和上述任意实施例所述的冲击机构,所述冲击机构安装在所述外壳内。
本实用新型实施例提供了一种冲击机构和包括这种冲击机构的电动工具,其中,第一空气弹簧和第二空气弹簧之间的平衡有助于减少断冲或连冲现象,保证电动工具的平衡性。设置第一凹槽可以增加第二空气弹簧的体积,改变第一空气弹簧和第二空气弹簧周期性变化时的压力差,通过调整第一凹槽的体积可以调整上述压力差值,从而达到平衡第一空气弹簧和第二空气弹簧压力的目的;同时可以进一步改善活塞、冲锤工作的自平衡,进一步完善活塞与冲锤撞击的情况。
附图说明
图1为本实用新型实施例中电动工具一个可选的局部剖视图;
图2为本实用新型实施例中电动工具另一个可选的局部剖视图;
图3为图1中冲锤的结构示意图;
图4为图1中活塞在一种状态下的结构示意图;
图5为图2中活塞的结构示意图,相对于图1和图4为不同机型不同型态的活塞。
附图标记:
缸套10;冲击杆20;活塞30;第一凹槽31;冲锤40、42;第二凹槽41;第二空气弹簧50;第一空气弹簧60;第一腔室70;第二腔室80;外壳100。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例的附图,对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然,所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例。基于所描述的本实用新型的实施例,本领域技术人员所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,如有术语“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,如有术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接。可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接连接,也可以通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的技术人员而言,可以根据情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型实施例提供了一种冲击机构,冲击机构包括:缸套10、冲击杆20,以及在缸套10内往复运动的活塞30和冲锤40、42;冲锤40、42的一端与冲击杆20相对,并与冲击杆20之间间隔设置,以形成第一空气弹簧60;冲锤40、42的另一端与活塞30相对,并与活塞30之间间隔设置,以形成第二空气弹簧50;活塞30与冲锤40、42相对的端部设有第一凹槽31。
如图1至图5所示,第一空气弹簧60和第二空气弹簧50之间的平衡有助于减少断冲或连冲现象,保证电动工具的平衡性。设置第一凹槽31可以增加第二空气弹簧50的体积,改变第一空气弹簧60和第二空气弹簧50周期性变化时的压力差,通过调整第一凹槽31的体积可以调整上述压力差值,从而达到平衡第一空气弹簧60和第二空气弹簧50压力的目的;同时可以进一步改善活塞30和冲锤40、42工作的自平衡,进一步完善活塞30与冲锤40、42撞击的情况。
非限制地,第一凹槽31的形状为圆形、环形、方形、锥形或异形。图4和图5示例性地示出了圆形的第一凹槽31。本领域技术人员还可以设置其他形状的第一凹槽31。
在本实用新型的一些实施例中,缸套10包括第一腔室70,活塞30和冲锤40均在第一腔室70内运动。
如图1所示,分体式的气缸结构中,活塞30和冲锤40均位于气缸的缸套10内。
在分体式气缸中,冲锤40与活塞30相对的另一端端部设有第二凹槽41。
在本实用新型的另一些实施例中,冲锤42内设有第二腔室80,活塞30至少部分位于第二腔室80内,且活塞30在第二腔室80内移动。
如图2所示,在一体式的气缸中,第二腔室80位于第一腔是70内,且活塞30在第二腔室80内往复运动。第二腔室80与活塞30相对的底壁设有上述第二凹槽41。
第二凹槽41可以进一步增加第二空气弹簧50体积,进一步改变第一空气弹簧60和第二空气弹簧50周期性变化时的压力差,通过调整冲锤40、42第二凹槽41的体积可以调整第一空气弹簧60和第二空气弹簧50的压力差值,从而达到平衡空气弹簧压力与活塞30和冲锤40、42工作自平衡的目的。
设有第一凹槽31的冲锤40、42,和第二凹槽41的活塞30,还可以使润滑油脂与空气接触更集中,改善油脂雾化情况,在活塞30和冲锤40、42表面形成一层油膜,提高润滑效果,延长电动工具的使用寿命。
为使油脂达到更好的雾化效果,可以在活塞30上设置多个第一凹槽31,冲锤40、42上可以设置多个第二凹槽41,多个指两个以上。在第二空气弹簧50内形成空气扰动,使油脂与空气充分接触,以此达到更好的雾化效果。
非限制地,第二凹槽41的形状包括圆形、环形、方形、锥形或异形。图3示例性地示出了圆形的第二凹槽41。本领域技术人员还可以设置其他形状的第一凹槽31。
本实用新型实施例还提供了一种电动工具,电动工具包括外壳100和上述任意一种冲击机构,冲击机构安装在外壳100内。
根据本实用新型实施例的电动工具的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的,因此不再详细描述。
以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用于限定本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种冲击机构,其特征在于,所述冲击机构包括:缸套、冲击杆,以及在所述缸套内往复运动的活塞和冲锤;
所述冲锤的一端与所述冲击杆相对,并与所述冲击杆之间间隔设置,以形成第一空气弹簧;
所述冲锤的另一端与所述活塞相对,并与所述活塞之间间隔设置,以形成第二空气弹簧;
所述活塞与所述冲锤相对的端部设有第一凹槽。
2.根据权利要求1所述的冲击机构,其特征在于,所述第一凹槽的数量为至少一个。
3.根据权利要求1所述的冲击机构,其特征在于,所述第一凹槽的形状为圆形、环形、方形、锥形或异形。
4.根据权利要求1所述的冲击机构,其特征在于,所述缸套包括第一腔室,所述活塞和所述冲锤均在所述第一腔室内运动。
5.根据权利要求4所述的冲击机构,其特征在于,所述冲锤与所述活塞相对的另一端端部设有第二凹槽。
6.根据权利要求5所述的冲击机构,其特征在于,所述第二凹槽的数量为至少一个。
7.根据权利要求5所述的冲击机构,其特征在于,所述第二凹槽的形状包括圆形、环形、方形、锥形或异形。
8.根据权利要求1所述的冲击机构,其特征在于,所述冲锤内设有第二腔室,所述活塞至少部分位于所述第二腔室内,且所述活塞在所述第二腔室内移动。
9.根据权利要求8所述的冲击机构,其特征在于,所述第二腔室与所述活塞相对的底壁设有第二凹槽。
10.一种电动工具,其特征在于,所述电动工具包括外壳和权利要求1至9任一项所述的冲击机构,所述冲击机构安装在所述外壳内。
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CN201922394881.0U CN211466279U (zh) | 2019-12-27 | 2019-12-27 | 一种冲击机构和包括这种冲击机构的电动工具 |
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CN113561342A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-10-29 | 江苏大艺科技股份有限公司 | 用于电动工具的气压自平衡气缸结构 |
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CN113561342A (zh) * | 2021-09-26 | 2021-10-29 | 江苏大艺科技股份有限公司 | 用于电动工具的气压自平衡气缸结构 |
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