CN211524943U - 一种多功能汽车散热器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能汽车散热器，包括进水室、出水室和散热芯体，进水室中部贯穿设有导热管，散热芯体包括风机和散热管，散热管的两端分别与进水室和出水室可拆卸连接，进水室和出水室的内壁均设有接口，散热管的两端套接接头，散热管的外圆面固定连接螺旋散热片。本实用新型中螺旋散热片增大了与空气的接触面，可以加快热量与空气的传递，同时启动风机，加速空气流动，能够迅速散热，以满足发动机的散热需求；高温液体进入进水室时可将一部分热量传递给导热管用于加热导热管中的液体，使热量得到有效利用；散热管与进水室和出水室之间螺纹连接，连接处通过环形软质垫片一、环形软质垫片二密封，防止液体泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器技术领域，具体是指一种多功能汽车散热器。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却散热系统的重要组成部分，汽车散热器一般包括进水室、出水室和散热芯体。其工作原理为：冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，从而对发动机冷却液达到降温的效果。上述的汽车散热器散热效果不佳，功能单一，只能够将发动机产生的热量进行消除，而不能够有效的利用发动机产生的热量，消耗资源；而且散热管通常与散热器焊接，导致拆装维修和保养都不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种多功能汽车散热器。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种多功能汽车散热器，包括进水室、出水室和散热芯体，所述进水室上端设有进水口，出水室下端设有出水口，所述进水室、出水室和散热芯体的两侧固定连接侧板，侧板的上下端均固定连接固定片，所述进水室中部贯穿设有导热管，导热管的两端延伸出进水室的外部，所述散热芯体包括风机和散热管，所述风机固定在一侧板的内侧，所述散热管均匀分布在进水室和出水室之间，散热管的两端分别与进水室和出水室可拆卸连接，进水室和出水室的内壁均设有带外螺纹的接口，散热管的两端套接与接口相匹配的带内螺纹的接头，所述散热管的外圆面固定连接螺旋散热片。
作为改进，所述接口外部套接环形软质垫片一。
作为改进，所述接头上设有通孔，散热管的端部贯穿通孔，并且散热管的端部边缘设有防止接头脱离的圆环。
作为改进，所述接头内部设有环形软质垫片二。
作为改进，所述螺旋散热片缠绕设置在散热管的中部。
作为改进，所述固定片上开设有安装孔。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：散热管的外圆面固定连接螺旋散热片，增大散热管与空气的接触面，有利于快速散热；导热管可用于连接其他容器，如饮水机管、热水器管等，可以利用进水室的热量加热，充分利用热能，节约资源；接口外部套接环形软质垫片一，可以密封接头的边缘；所述接头上设有通孔，散热管的端贯穿通孔，并且散热管的端部边缘设有防止接头脱离的圆环。所述接头内部设有环形软质垫片二，有利于密封接口与接头，防止泄露。所述螺旋散热片缠绕设置在散热管的中部，与散热管的端部存有一段距离，使接头能够上下活动，方便进行安装和拆卸。所述固定片上开设有安装孔，方便固定散热器。
附图说明
图1是本实用新型一种多功能汽车散热器的结构示意图。
图2是接头与接口的连接结构示意图。
图3是散热管的端部俯视图。
如图所示：1、进水室，2、出水室，3、进水口，4、出水口，5、侧板，6、固定片，7、导热管，8、风机，9、散热管，10、接口，11、接头，12、螺旋散热片，13、环形软质垫片一，14、环形软质垫片二， 15、圆环。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图，一种多功能汽车散热器，包括进水室1、出水室2和散热芯体，所述进水室1上端设有进水口3，出水室2下端设有出水口4，所述进水室1、出水室2和散热芯体的两侧固定连接侧板5，侧板5 的上下端均固定连接固定片6，所述进水室1中部贯穿设有导热管7，导热管7的两端延伸出进水室1的外部，导热管7用于连接其他容器，如饮水机管、热水器管等，可以利用进水室1的热量加热，充分利用热能；所述散热芯体包括风机8和散热管9，所述风机8固定在一侧板5的内侧，所述散热管9均匀分布在进水室1和出水室2之间，散热管9的两端分别与进水室1和出水室2可拆卸连接，进水室1和出水室 2的内壁均设有带外螺纹的接口10，散热管9的两端套接与接口10相匹配的带内螺纹的接头11，所述散热管9的外圆面固定连接螺旋散热片12，增大散热管9与空气的接触面，有利于快速散热。所述接口10 外部套接环形软质垫片一13，可以密封接头11的边缘；所述接头11上设有通孔，散热管9的端部贯穿通孔，并且散热管9的端部边缘设有防止接头11脱离的圆环15。所述接头11内部设有环形软质垫片二14，有利于密封接口10与接头11，防止泄露。所述螺旋散热片12缠绕设置在散热管9的中部，与散热管9的端部存有一段距离，使接头11能够上下活动，方便进行安装和拆卸。所述固定片6上开设有安装孔，方便固定散热器。
本实用新型在具体实施时，高温液体从进水室1进入，经散热管9进入出水室2，散热管9外部的螺旋散热片12增大了与空气的接触面，可以加快热量与空气的传递，同时启动风机8，加速空气流动，能够迅速散热，以满足发动机的散热需求；高温液体进入进水室1时可将一部分热量传递给导热管7用于加热导热管7中的液体，使热量得到有效利用；散热管9与进水室1和出水室2之间螺纹连接，连接处通过环形软质垫片一13、环形软质垫片二14密封，防止液体泄漏。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种多功能汽车散热器，包括进水室、出水室和散热芯体，所述进水室上端设有进水口，出水室下端设有出水口，其特征在于：所述进水室、出水室和散热芯体的两侧固定连接侧板，侧板的上下端均固定连接固定片，所述进水室中部贯穿设有导热管，导热管的两端延伸出进水室的外部，所述散热芯体包括风机和散热管，所述风机固定在一侧板的内侧，所述散热管均匀分布在进水室和出水室之间，散热管的两端分别与进水室和出水室可拆卸连接，进水室和出水室的内壁均设有带外螺纹的接口，散热管的两端套接与接口相匹配的带内螺纹的接头，所述散热管的外圆面固定连接螺旋散热片。
2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车散热器，其特征在于：所述接口外部套接环形软质垫片一。
3.根据权利要求1所述的一种多功能汽车散热器，其特征在于：所述接头上设有通孔，散热管的端部贯穿通孔，并且散热管的端部边缘设有防止接头脱离的圆环。
4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车散热器，其特征在于：所述接头内部设有环形软质垫片二。
5.根据权利要求1所述的一种多功能汽车散热器，其特征在于：所述螺旋散热片缠绕设置在散热管的中部。
6.根据权利要求1所述的一种多功能汽车散热器，其特征在于：所述固定片上开设有安装孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921924542.2U CN211524943U (zh) | 2019-11-09 | 2019-11-09 | 一种多功能汽车散热器 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211524943U true CN211524943U (zh) | 2020-09-18 |
Family
ID=72462685
Family Applications (1)
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| CN201921924542.2U Expired - Fee Related CN211524943U (zh) | 2019-11-09 | 2019-11-09 | 一种多功能汽车散热器 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211524943U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112683084A (zh) * | 2020-12-09 | 2021-04-20 | 安徽硕通车辆部件科技有限责任公司 | 一种轻量化新型铝基合金汽车散热器及制造工艺 |
-
2019
- 2019-11-09 CN CN201921924542.2U patent/CN211524943U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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