CN211522913U - 一种装配式节段箱梁的定位及安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，包括设置在箱梁箱室四角的四个混凝土块、两套竖向伸缩装置和两套横向伸缩装置；其中竖向伸缩装置的两个竖向螺丝钢管由与之相配合的竖向螺丝钢套筒相连接，来实现旋转套筒使螺杆伸缩；下面的竖向螺丝钢管的另一端焊接钢板；上面的竖向螺丝钢管的另一端通过液压装置连接钢管；钢管另一端同样焊接一块钢板；其中横向伸缩装置与竖向伸缩装置相似，其两个横向螺丝钢管由与之相配合的横向螺丝钢套筒相连接，在横向螺丝钢管的另一端分别焊接一块钢板。本实用新型构造简单，构件可以预制，材料成本低，同时能快速定位和安装节段箱梁。

Description

一种装配式节段箱梁的定位及安装装置

技术领域

本实用新型属于桥梁工程，具体涉及一种装配式节段箱梁的定位及安装装置。

背景技术

随着节段预制拼装桥梁在我国的应用越来越广泛，节段拼装桥梁开始出现在大跨度的铁路桥梁建设中，这对节段梁接缝的连接提出了更高的要求。在节段梁拼装接缝处，由于接缝处结构不连续，因此需要剪力键齿提供抗剪承载力，并通过键齿间的咬合，使桥梁成为一个整体。传统的节段梁抗剪键齿，是在梁段匹配预制时浇筑制成，其制作精度要求高。由于键齿尺寸原因，在运输及安装过程中，容易磕碰损坏，这就增加了运输成本及拼装时的技术难度。在节段梁吊装施工中，现有定位技术大多用水准仪人工定位，较为繁琐。现有的抗剪键齿承载力计算不明确，在大跨度铁路桥中键齿抗剪性能难以保证。因此，寻找一种可以预制的、方便安装、能够代替传统剪力键齿、帮助节段拼装施工定位的节段梁接缝连接、抗剪装置是必要的。

实用新型内容

为实现上述之目的，本实用新型提供一种装配式节段箱梁的定位及安装装置。

本实用新型的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，包括设置在箱梁箱室四角的四个混凝土块、两套竖向伸缩装置和两套横向伸缩装置。

其中，竖向伸缩装置的两个竖向螺丝钢管由与之相配合的竖向螺丝钢套筒相连接，螺丝钢套筒上下两端的螺丝方向应相反，来实现旋转套筒使螺杆伸缩。套筒截面应为外方内圆，以方便机械夹持旋转，螺杆与钢套筒接头处的螺丝方向与钢套筒螺丝方向符合。下面的竖向螺丝钢管的另一端焊接钢板；上面的竖向螺丝钢管的另一端通过液压装置连接钢管；钢管另一端同样焊接一块钢板。

其中，横向伸缩装置与竖向伸缩装置相似，其两个横向螺丝钢管由与之相配合的横向螺丝钢套筒相连接，在横向螺丝钢管的另一端分别焊接一块钢板。

进一步的，混凝土块与箱梁箱室四角的安装位置的尺寸对应；混凝土块上预留有钢筋的穿孔。

进一步的，钢板与混凝土块之间垫有橡胶垫，以满足调节定位过程中的转动需要。

进一步的，钢板与钢管之间焊接有角钢作为斜撑。

进一步的，在箱梁箱室预埋有与穿孔相对应的钢筋，钢筋的直径小于穿孔的直径，以方便钢筋穿入混凝土块的穿孔。在箱梁顶板有对中标记，用于拼装时使箱梁的大致贴合和校验箱梁拼装精度。

进一步的，还包括混凝土用于封涂穿孔。

进一步的，混凝土块与安装位置的接触面可涂胶。

本实用新型与现有技术相比的有益技术效果是：

本实用新型将节段箱梁接缝的抗剪连接结构与节段梁体分开，单独预制生产，达到工厂标准化生产的目的，省去了预制节段梁时浇筑键齿的工序，同时该装置安装简单，能够帮助节段拼装定位，通过调节装置伸缩，帮助箱梁接缝截面错动复位，使得拼装施工难度大大降低，有效的将节段梁连接为一个整体。该装置不仅适用于普通节段预制拼装桥梁，还可用于大跨径的节段拼装铁路桥，以及海底隧道沉箱结构的连接、定位。总的来说，本实用新型构造简单，构件可以预制，材料成本低，同时能快速定位和安装节段箱梁。

附图说明

图1是本实用新型一种装配式节段箱梁的定位及安装装置的正视图；

图2是本实用新型一种装配式节段箱梁的定位及安装装置的侧面图；

图3是本实用新型装置中混凝土块的顶面图；

图4是螺丝钢套筒构造的剖面示意图；

图5是图4中A-A处的截面示意图；

图6是节段箱梁接缝处箱梁箱室四角预留钢筋的构造示意图；

图7是节段箱梁顶板对中标记示意图；

图8是节段箱梁吊装时顶板对中示意图；

图9是钢筋穿入混凝土块穿孔后穿孔的截面示意图；

图10是向穿孔内间隙涂封混凝土后的穿孔截面示意图；

图11是本实用新型一种装配式节段箱梁的定位及安装装置固定于箱梁箱室内后的立面图；

图12是图11中B-B截面的示意图；

图13是混凝土块安装完成后，拆除装置后接缝连接的立面示意图；

图14是图13中C-C截面的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方法对本实用新型进一步详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，包括四个与箱梁箱室四角安装位置10贴合的四个高强度混凝土块1，混凝土块1的两端有预留的高强粗钢筋的穿孔12。用于支承混凝土块1的钢板2，钢板2焊接在竖向伸缩装置和横向伸缩装置两端。混凝土块1与钢板2之间有橡胶垫3。竖向伸缩装置的两个竖向螺丝钢管4由与之相配合的竖向螺丝钢套筒5相连接，下面的竖向螺丝钢管4的另一端焊接钢板2；上面的竖向螺丝钢管4的另一端通过液压装置6连接钢管15；钢管15另一端同样焊接一块钢板2。横向伸缩装置的两个横向螺丝钢管8由与之相配合的横向螺丝钢套筒9相连接，在横向螺丝钢管8的另一端分别焊接一块钢板2。

如图4和图5所示，螺丝钢套筒5横截面呈外方内圆，方便机具夹持。套筒两端内壁均分布有螺丝，两端的螺丝方向相反，当套筒旋转时即可实现螺杆的伸长、缩短。

如图6所示，箱梁箱室四角的四个混凝土块安装位置10处构造及尺寸与混凝土块构造及尺寸相符，安装位置10可以涂胶，且在安装位置位处有预埋的与混凝土块上钢筋穿孔12位置相符的钢筋11。

如图7、图8和图11所示，当箱梁吊装时，先对照箱梁顶板的对中标记13，使箱梁顶板大致对上，然后控制吊装机具，使箱梁底板截面贴合，这样便使箱梁截面大致对齐，但仍存在扭转错动。此时，便可使用本发明装置进行箱梁定位调节，使扭转错动的两节段梁接缝对齐。

如图9、图10和图12所示，调节定位步骤：将本发明竖向装置连带混凝土块1大致安放到安装位置10，安装位置10与混凝土块1的接触面可以涂胶，混凝土块预留的钢筋穿孔12须穿入预埋的钢筋11。然后，先使用左侧装置液压装置6，使左侧装置伸长一定长度，再使用右侧液压装置6，使右侧装置伸长一定长度，反复左右调节。待竖向装置顶紧，箱梁定位完成粗调节。然后安装横向装置，通过轮流扭转横向装置的螺丝钢套筒9和竖向装置的螺丝钢套筒5进行箱梁定位的微调节，测量箱梁接缝处顶板上方的三个对中标记13的偏差，当其误差满足工程要求时，则箱梁完成定位。对混凝土块预留穿孔12与穿入的高强粗钢筋11之间的缝隙涂封高强混凝土14。待封涂混凝土14凝固后，混凝土块1与高强粗钢筋11粘结，节段梁连接键安装完成，即可拆除本发明装置。拆除装置时先旋转横向装置的螺丝套筒9，使横向装置松动并拆除，然后将竖向装置的液压装置6泄掉压强，即完成装置的拆卸。

如图13和图14所示，拆除本实用新型装置后，高强混凝土块1和预埋高强粗钢筋11共同配合形成节段梁连接键，完成箱梁接缝连接。

本实用新型构造简单，构件可以预制，材料成本低，且能大大降低节段梁吊装定位工作的难度。本实用新型受力性能良好，能够将节段梁有效连接为整体，可以在接缝出提供可靠的抗剪承载力。本实用新型可适用于大跨径的节段拼装铁路桥，还可用于沉管节段定位连接。

以上所述只是用图解说明本实用新型一种装配式节段箱梁连接键及配套的可伸缩、拆卸的箱梁定位和连接键安装装置的一些原理，并非是要将本实用新型局限在所示和所述的具体结构和适用范围内，故凡是所有可能被利用的相应修改以及等同物，均属于本实用新型所申请的专利范围。

Claims (7)

1.一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，其特征在于，包括设置在箱梁箱室四角的四个混凝土块(1)、两套竖向伸缩装置和两套横向伸缩装置；

所述竖向伸缩装置的两个竖向螺丝钢管(4)由与之相配合的竖向螺丝钢套筒(5)相连接，下面的竖向螺丝钢管(4)的另一端焊接钢板(2)；上面的竖向螺丝钢管(4)的另一端通过液压装置(6)连接钢管(15)；钢管(15)另一端同样焊接一块钢板(2)；

所述横向伸缩装置的两个横向螺丝钢管(8)由与之相配合的横向螺丝钢套筒(9)相连接，在横向螺丝钢管(8)的另一端分别焊接一块钢板(2)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，其特征在于，所述混凝土块(1)与箱梁箱室四角的安装位置(10)的尺寸对应；所述混凝土块(1)上预留有钢筋的穿孔(12)。

3.根据权利要求1所述的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，其特征在于，所述钢板(2)与混凝土块(1)之间垫有橡胶垫(3)。

4.根据权利要求1所述的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，其特征在于，所述钢板(2)与钢管(15)之间焊接有角钢(7)作为斜撑。

5.根据权利要求2所述的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，其特征在于，在所述箱梁箱室预埋有与穿孔(12)相对应的钢筋(11)，钢筋(11)的直径小于穿孔(12)的直径；在箱梁顶板有对中标记(13)。

6.根据权利要求2所述的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，其特征在于，还包括混凝土(14)用于封涂穿孔(12)。

7.根据权利要求2所述的一种装配式节段箱梁的定位及安装装置，其特征在于，所述混凝土块(1)与安装位置(10)的接触面可涂胶。

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