CN211521358U - 一种预制空心板吊具 - Google Patents

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李玲玉
李志文
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Abstract

本实用新型涉及一种预制空心板吊具,包括一扁担梁,所述扁担梁的顶面对称焊接两个上吊耳,扁担梁的底面通过螺栓对称连接两个下吊耳,每个下吊耳通过吊环连接一吊板,所述吊板的下部沿吊板底边穿设一排挂钩。本实用新型用于吊运预制空心板时,上吊耳通过吊绳与吊机吊钩连接,人工将吊具挂钩挂在预制空心板的孔内即可,一次最多可吊运5块预制空心板,吊运效率高,人员劳动强度低,安全性好。

Description

一种预制空心板吊具
技术领域
本实用新型涉及建筑施工技术领域,具体涉及一种用于吊运混凝土预制空心板的吊具。
背景技术
在房屋建筑、市政、桥梁、地铁等建设中经常采用预制空心板。预制空心板在后场预制,运到施工现场,中间要经过多次吊运。预制空心板形状规整,单块重量不大,在施工时为提高效率,一般一次吊运多块。现有的方式是将多块预制空心板上下叠放,用吊带捆绑吊运,但捆绑、卸下吊带的过程繁琐,需要人工操作,劳动强度大,并且吊运过程中存在吊带磨损严重意外断裂的风险,影响施工安全。
发明内容
本实用新型的目的是针对目前预制空心板吊运过程中存在的问题,提供一种专门的预制空心板吊具,降低施工人员劳动强度,提高效率,并保证施工安全。
本实用新型的技术方案如下:
一种预制空心板吊具,其特征在于:包括一扁担梁,所述扁担梁的顶面对称焊接两个上吊耳,扁担梁的底面通过螺栓对称连接两个下吊耳,每个下吊耳通过吊环连接一吊板,所述吊板的下部沿吊板底边穿设一排挂钩。
本实用新型结构简单,使用方便,吊运时吊具上吊耳通过吊绳与汽车吊吊钩连接,人工将吊具挂钩挂在预制空心板的孔内即可,一次最多可吊运5块预制空心板,吊运效率高,人员劳动强度低,安全性好。
附图说明
图1是本实用新型的纵向结构示意图;
图2是本实用新型的横向结构示意图;
图3是本实用新型使用时的纵向状态示意图;
图4是本实用新型使用时的横向状态示意图。
具体实施方式
预制空心板通常都设有多排通孔,本实用新型根据预制空心板的这一特点而设计,通过挂钩挂在预制空心板的通孔中吊运。
如图1、图2所示,本实用新型包括一扁担梁1,所述扁担梁1的顶面对称焊接两个上吊耳2,扁担梁1的底面通过螺栓3对称连接两个下吊耳4,每个下吊耳4通过吊环5连接一吊板6,所述吊板6的下部沿吊板底边穿设一排挂钩7。
为实现一次吊运多块预制空心板,本实用新型在每块吊板6上设多个挂钩7。为兼顾效率和安全性,本实用新型具体实施时,每块吊板上穿设的挂钩7数量为3-5个。
本实用新型具体实施时,所述扁担梁1由工字钢制作,两上吊耳2焊接在工字钢的上翼缘板上。两下吊耳4的间距根据预制空心板的长度而定。为适应不同长度的预制空心板,在工字钢的下翼缘板两侧沿扁担梁纵向每隔一定间距设一螺孔11,两个下耳板根据具体施工时要吊运的预制空心板长度,通过扁担梁上适当位置的螺孔11用螺栓固定。
如图3、图4所示,本实用新型使用时,两上耳板2通过吊绳8吊机的吊钩连接,将几块预制空心板9并列侧放,人工将两个吊板6上的挂钩7分别挂在预制空心板两端的通孔10中,然后吊机提升吊钩即可将几块预制空心板9一次吊运到指定位置。

Claims (3)

1.一种预制空心板吊具,其特征在于:包括一扁担梁,所述扁担梁的顶面对称焊接两个上吊耳,扁担梁的底面通过螺栓对称连接两个下吊耳,每个下吊耳通过吊环连接一吊板,所述吊板的下部沿吊板底边穿设一排挂钩。
2.根据权利要求1所述的预制空心板吊具,其特征在于:每块吊板上穿设的挂钩数量为3-5个。
3.根据权利要求1所述的预制空心板吊具,其特征在于:所述扁担梁由工字钢制作,所述上吊耳焊接在工字钢的上翼缘板上;工字钢的下翼缘板两侧沿扁担梁纵向每隔一定间距设一螺孔,两个下耳板与扁担梁通过螺孔用螺栓固定连接。
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