CN211519547U - 一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，包括车体，所述车体的下侧设有若干滚轮，滚轮呈矩形分布，滚轮的转轴转动连接连接在支架上，支架的侧面通过轴承连接车体，轴承的上端设有缓冲组件，使得滚轮可以转向，左端的滚轮直径小于右端的滚轮直径，滚轮的上方设有抽屉，所述抽屉滑动连接在车体内部，且抽屉的下端转动中左侧转动连接有若干轮子，本实用新型移动方便，拿取快捷，通过抽屉对车体进行固定，同时，可以收纳工具和更换的零件，同时，通过工装组件可以方便的进行批量运输，通过移动架方便拿取减震器，可以灵活的移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及油压减震器检修运输工装技术领域，具体是一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装。
背景技术
机车用抗蛇形、横向、垂向油压减振器油压减振器是机车车辆(内燃机车、电力机车)地铁车辆、城市轻轨车辆和高速公路大型客运车辆转向架(车桥)一系悬挂、二系悬挂装置上的重要减振构件，是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减振的目的，具有良好的减振阻尼效应和柔性的减振效果，是提高机车、车辆高速运行的平稳性、和舒适性、安全性的关键部件。
目前针对油压减震器的检修运输是直接进行搬运，缺少相应的运输工具，同时在检修过程中更换过的零件无处安放。因此，本领域技术人员提供了一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，包括车体，所述车体的下侧设有若干滚轮，滚轮呈矩形分布，滚轮的转轴转动连接在支架上，支架的侧面通过轴承连接车体，轴承的上端设有缓冲组件，使得滚轮可以转向，左端的滚轮直径小于右端的滚轮直径，滚轮的上方设有抽屉，所述抽屉的右侧设有把手一，把手一设在抽屉右侧的凹槽内，所述抽屉的上方设有隔板，隔板的右侧滑动连接有卡件，在抽屉的侧边上设有若干个与卡件匹配的凹槽，通过卡件将抽屉固定在不同的位置，通过把手一向外拉抽屉时，滚轮从凹槽内脱离，抽屉直接接触滚轮，起到制动的作用，同时，通过卡件固定抽屉的伸出长度；
所述隔板的上端前后两侧铰接有护栏，护栏的中部通过合页连接车体，护栏的上端左侧设有卡槽，卡槽内卡接有插接管，护栏的右侧设有通孔，通孔内设有把手二，所述隔板的上侧固定有工装组件，工装组件包括导槽，导槽前后平行设有两根，导槽的左右两端固定有支撑件，所述导槽上设有若干个移动架，移动架的下侧转动连接有若干移动轮，移动轮的一半滚动在导槽内，移动架的上侧设有半圆形的凹槽，凹槽的上侧设有垫圈，起到缓冲的作用，移动前后移动架之间通过连接杆连接，所述连接杆的高度低于支撑件的最高点的高度，方便拿取放置的移动架，所述移动架的左右两侧为波浪形表面，两移动架对应的表面表面上设有吸力组件，吸力组件为软磁铁和铁片组成，且吸力组件的上下两侧均设有缓冲块，起到缓冲作用，通过工装组件批量的运输减震器，同时，通过移动架进行局部的移动。
作为本实用新型进一步的方案，所述抽屉滑动连接在车体内部，且抽屉的下端转动中左侧转动连接有若干轮子，抽屉的下侧向左下方倾斜设置，且在滚轮的位置设有相应的凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案，所述抽屉的左方设有缓冲板，缓冲板通过弹簧连接在车体的内侧。
作为本实用新型再进一步的方案，所述把手二为回字型，把手二的下侧前后两端设有螺栓，通过螺栓穿过护栏的通孔，并通过螺母进行固定，起到灵活拆装的目的。
作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑件的上端设有卡槽，支撑件的下端设有与卡槽匹配的凸块，通过各支撑件的固定作用，达到多个工装组件叠加的目的。
作为本实用新型再进一步的方案，所述车体的右侧转动连接有挂钩，挂钩上铰接有卡舌，卡舌通过卡销固定在挂钩上，保持连接的安全性。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型移动方便，拿取快捷，通过抽屉对车体进行固定，同时，可以收纳工具和更换的零件。
2、通过工装组件可以方便的进行批量运输，通过移动架方便拿取减震器，可以灵活的移动。
附图说明
图1为一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装的正视结构示意图。
图2为一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装的俯视结构示意图。
图3为图1中A的放大结构示意图。
图4为一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装中支撑件的立体结构示意图。
图中：1、车体；2、滚轮；3、轴承；4、抽屉；5、把手一；6、卡件；7、缓冲组件；8、隔板；9、护栏；10、插接管；11、把手二；12、导槽；13、支撑件；14、移动架；15、移动轮；16、垫圈；17、连接杆；18、挂钩；19、吸力组件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，包括车体1，所述车体1的下侧设有若干滚轮2，滚轮2呈矩形分布，滚轮2的转轴转动连接在支架上，支架的侧面通过轴承3连接车体1，轴承3的上端设有缓冲组件7，使得滚轮2可以转向，左端的滚轮2直径小于右端的滚轮2直径，滚轮2的上方设有抽屉4，所述抽屉4滑动连接在车体1内部，且抽屉4的下端转动中左侧转动连接有若干轮子，抽屉4的下侧向左下方倾斜设置，且在滚轮2的位置设有相应的凹槽，所述抽屉4的左方设有缓冲板，缓冲板通过弹簧连接在车体1的内侧，所述抽屉4的右侧设有把手一5，把手一5设在抽屉4右侧的凹槽内，所述抽屉4的上方设有隔板8，隔板8的右侧滑动连接有卡件6，在抽屉4的侧边上设有若干个与卡件6匹配的凹槽，通过卡件6将抽屉4固定在不同的位置，通过把手一5向外拉抽屉4时，滚轮2从凹槽内脱离，抽屉4直接接触滚轮2，起到制动的作用，同时，通过卡件6固定抽屉4的伸出长度；
所述隔板8的上端前后两侧铰接有护栏9，护栏9的中部通过合页连接车体1，护栏9的上端左侧设有卡槽，卡槽内卡接有插接管10，护栏9的右侧设有通孔，通孔内设有把手二11，所述把手二11为回字型，把手二11的下侧前后两端设有螺栓，通过螺栓穿过护栏9的通孔，并通过螺母进行固定，起到灵活拆装的目的，所述隔板8的上侧固定有工装组件，工装组件包括导槽12，导槽12前后平行设有两根，导槽12的左右两端固定有支撑件13，所述支撑件13的上端设有卡槽，支撑件13的下端设有与卡槽匹配的凸块，通过各支撑件13的固定作用，达到多个工装组件叠加的目的，所述导槽12上设有若干个移动架14，移动架14的下侧转动连接有若干移动轮15，移动轮15的一半滚动在导槽12内，移动架14的上侧设有半圆形的凹槽，凹槽的上侧设有垫圈16，起到缓冲的作用，移动前后移动架14之间通过连接杆17连接，所述连接杆17的高度低于支撑件13的最高点的高度，方便拿取放置的移动架14，所述移动架14的左右两侧为波浪形表面，两移动架14对应的表面表面上设有吸力组件19，吸力组件19为软磁铁和铁片组成，且吸力组件19的上下两侧均设有缓冲块，起到缓冲作用，所述车体1的右侧转动连接有挂钩18，挂钩18上铰接有卡舌，卡舌通过卡销固定在挂钩18上，保持连接的安全性，通过工装组件批量的运输减震器，同时，通过移动架14进行局部的移动。
本实用新型的工作原理是：使用时，通过滚轮2进行移动，利用把手二11或挂钩18提供牵引力，将减震器放置在垫圈16内，移动架14通过吸力组件19连接在一起，放置在导槽12内，通过工装组件放置在车体1上，到达目的地时，向外拉抽屉4，卡接好卡件6，通过抽屉4固定滚轮2，可以选择直接取用上层的减震器或者工装组件，或者通过把手二11和插接管10对护栏9拆解，更方便操作，同时将备用的工具或更换下的减震器放置在抽屉4内，通过吸力组件19可以灵活的摆放移动架14的位置，也可以直接将移动架14连同减震器放置在抽屉4内，安装完毕后，推入抽屉4，恢复滚轮2的转动，重新进行移动。
本实用新型移动方便，拿取快捷，通过抽屉4对车体1进行固定，同时，可以收纳工具和更换的零件，同时，通过工装组件可以方便的进行批量运输，通过移动架14方便拿取减震器，可以灵活的移动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的下侧设有若干滚轮(2)，滚轮(2)呈矩形分布，滚轮(2)的转轴转动连接在支架上，支架的侧面通过轴承(3)连接车体(1)，轴承(3)的上端设有缓冲组件(7)，左端的滚轮(2)直径小于右端的滚轮(2)直径，滚轮(2)的上方设有抽屉(4)，所述抽屉(4)的右侧设有把手一(5)，把手一(5)设在抽屉(4)右侧的凹槽内，所述抽屉(4)的上方设有隔板(8)，隔板(8)的右侧滑动连接有卡件(6)，在抽屉(4)的侧边上设有若干个与卡件(6)匹配的凹槽；
所述隔板(8)的上端前后两侧铰接有护栏(9)，护栏(9)的中部通过合页连接车体(1)，护栏(9)的上端左侧设有卡槽，卡槽内卡接有插接管(10)，护栏(9)的右侧设有通孔，通孔内设有把手二(11)，所述隔板(8)的上侧固定有工装组件，工装组件包括导槽(12)，导槽(12)前后平行设有两根，导槽(12)的左右两端固定有支撑件(13)，所述导槽(12)上设有若干个移动架(14)，移动架(14)的下侧转动连接有若干移动轮(15)，移动轮(15)的一半滚动在导槽(12)内，移动架(14)的上侧设有半圆形的凹槽，凹槽的上侧设有垫圈(16)，移动前后移动架(14)之间通过连接杆(17)连接，所述连接杆(17)的高度低于支撑件(13)的最高点的高度，所述移动架(14)的左右两侧为波浪形表面，两移动架(14)对应的表面表面上设有吸力组件(19)，吸力组件(19)为软磁铁和铁片组成，且吸力组件(19)的上下两侧均设有缓冲块。
2.根据权利要求1所述的一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于，所述抽屉(4)滑动连接在车体(1)内部，且抽屉(4)的下端转动中左侧转动连接有若干轮子，抽屉(4)的下侧向左下方倾斜设置，且在滚轮(2)的位置设有相应的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于，所述抽屉(4)的左方设有缓冲板，缓冲板通过弹簧连接在车体(1)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于，所述把手二(11)为回字型，把手二(11)的下侧前后两端设有螺栓，通过螺栓穿过护栏(9)的通孔，并通过螺母进行固定。
5.根据权利要求1所述的一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于，所述支撑件(13)的上端设有卡槽，支撑件(13)的下端设有与卡槽匹配的凸块。
6.根据权利要求1所述的一种地铁车辆油压减震器检修专用运输工装，其特征在于，所述车体(1)的右侧转动连接有挂钩(18)，挂钩(18)上铰接有卡舌，卡舌通过卡销固定在挂钩(18)上。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112616569A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-04-09 | 广州市静露电子商务有限公司 | 一种喷射式食用菌培养基灭菌箱 |
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2020
- 2020-01-13 CN CN202020056850.4U patent/CN211519547U/zh not_active Expired - Fee Related
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