CN211519266U - 一种分布式光伏新能源观光车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分布式光伏新能源观光车，包括车主体和顶棚，所述顶棚的顶面由多块太阳能电池板拼合而成，太阳能电池板对称分布设置在顶棚顶面的左右两侧，顶棚上设有用于太阳能电池板向顶棚左右外侧滑动的滑动机构，太阳能电池板整体通过连杆滑动架设在滑动机构内，连杆的两端与滑动机构设有向下翻转的转动机构，太阳能电池板的底面通过方向平行于滑动机构的导轨机构滑动卡设在连杆杆壁上；本实用新型设置的太阳能电池板的可调式的滑动和翻动调节，不仅可以实现车主体顶部的全景天窗功能，也可以实现对车主体两侧进行遮挡防护的安全作用，大大提高了太阳能电池板的使用效率和车主体整体的实用性。

Description

一种分布式光伏新能源观光车

技术领域

本实用新型具体涉及一种观光新能源车，具体是一种分布式光伏新能源观光车。

背景技术

新能源车一般采用电力驱动，一般的新能源车依靠充电蓄电池作为主要动力进行驱动，这种新能源车被广泛运用在观光领域，观光车无需长距离进行行驶，可以方便充电，因此新能源观光车越来越普及，一般的观光车采用定点充电的方式对车辆的蓄电池进行充电，随着分布式光伏技术的推广，很对观光车在车顶安装了太阳能电池板以及配套的光伏组件，太阳能电池板可以对蓄电池进行充电，大大提高了蓄电池的行驶距离，减少充电次数。

但是对于全景天窗式的观光车，顶棚一般设置为透光型，在穿越景观时，方便游客进行观景，顶棚式的太阳能电池板安装会将顶棚覆盖遮挡，因此，不可调的顶棚太阳板设置一定程度影响观光车的观光效果。

一般的观光车两侧车门均设置为开发式设计，主要方便游客从两侧上下车，但是遇到侧面阳光强烈、横风较大或者雨水侧面侵入的情况，观光车两侧缺乏遮挡，对观光车上的游客造成影响。

因此，针对上述问题，我们需要一种侧面可防护、顶棚太阳能电池板可调的新能源观光车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分布式光伏新能源观光车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分布式光伏新能源观光车，包括车主体，所述车主体通过多根支撑杆固定支撑着顶棚，所述顶棚的顶部安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板的输出端通过控制器与车主体内部的蓄电池的充电端电气相连，蓄电池的输出端通过直流电机和齿轮连杆机构与车主体的车轮传动相连，所述顶棚的顶面由多块太阳能电池板拼合而成，所述太阳能电池板对称分布设置在顶棚顶面的左右两侧，所述顶棚上设有用于太阳能电池板向顶棚左右外侧滑动的滑动机构，所述太阳能电池板整体通过连杆滑动架设在滑动机构内，连杆的两端与滑动机构设有向下翻转的转动机构，所述太阳能电池板的底面通过方向平行于滑动机构的导轨机构滑动卡设在连杆杆壁上，所述太阳能电池板的输出端通过走线机构与车主体内部的控制器电气相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动机构包括纵向间隔设置在顶棚上的多个架板，相邻所述架板相对面开设有板槽，所述板槽内滑动卡设着滑块，所述连杆的两端穿入板槽内并固定在滑块侧壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述走线机构包括开设在连杆内部的连杆腔、开设在滑块内的块孔、开设在板槽内槽壁上的穿线槽、竖直开设在支撑杆内的撑杆腔和弹性输出线，所述太阳能电池板的输出端通过弹性输出线汇集到太阳能电池板的底面中心位置，弹性输出线由连杆杆壁中部开设的杆孔穿入连杆腔内，弹性输出线通过块孔依次穿入板槽和穿线槽，穿线槽内开设有与撑杆腔相通的槽孔，弹性输出线顺着槽孔(211)穿入撑杆腔并通过车主体底部走线与车主体内部的控制器电气相连，所述块孔为开口朝向板槽侧壁的弯折型通孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动机构包括开设在滑块左右两端并与滑块相通的转动槽，所述转动槽内部竖直方向转动固定着转块，所述转块侧壁上开设有用于卡入滑块的卡口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡口的转动轴与转动槽的内壁之间设有涡卷弹簧，涡卷弹簧的正常弹性状态保持着卡口正对着板槽左右两端的开口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述导轨机构纵向固定在太阳能电池板底面的多条导轨，所述导轨内滑动卡设着导轨块，所述导轨块固定在连杆的顶部杆壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述太阳能电池板的外侧壁固定有拉环。

作为本实用新型再进一步的方案：所述顶棚上固定有一层透光板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的太阳能电池板的可调式的滑动和翻动调节，不仅可以实现车主体顶部的全景天窗功能，也可以实现对车主体两侧进行遮挡防护的安全作用，大大提高了太阳能电池板的使用效率和车主体整体的实用性。

附图说明

图1为分布式光伏新能源观光车的结构示意图。

图2为分布式光伏新能源观光车中顶棚俯视图的结构示意图(不包括太阳能电池板)。

图3为分布式光伏新能源观光车中顶棚俯视图的结构示意图(包括太阳能电池板)。

图4为分布式光伏新能源观光车中顶棚纵向截面的结构示意图。

图5为分布式光伏新能源观光车中太阳能电池板底面与连杆的结构示意图。

图6为分布式光伏新能源观光车中走线机构的结构示意图。

图7为分布式光伏新能源观光车中板槽与撑杆腔的结构示意图。

图中：车主体1、支撑杆11、撑杆腔110、顶棚2、架板20、板槽21、穿线槽210、槽孔211、滑块22、块孔220、连杆23、连杆腔230、杆孔231、透光板24、转动槽25、转块26、卡口27、太阳能电池板3、导轨30、导轨块31、拉环32、弹性输出线33。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种分布式光伏新能源观光车，包括车主体1，所述车主体1通过多根支撑杆11固定支撑着顶棚2，所述顶棚2的顶部安装有太阳能电池板3，所述太阳能电池板3的输出端通过控制器与车主体1内部的蓄电池的充电端电气相连，蓄电池的输出端通过直流电机和齿轮连杆机构与车主体1的车轮传动相连，所述顶棚2的顶面由多块太阳能电池板3拼合而成，所述太阳能电池板3对称分布设置在顶棚2顶面的左右两侧，所述顶棚2上设有用于太阳能电池板3向顶棚2左右外侧滑动的滑动机构，所述太阳能电池板3整体通过连杆23滑动架设在滑动机构内，连杆 23的两端与滑动机构设有向下翻转的转动机构，所述太阳能电池板3的底面通过方向平行于滑动机构的导轨机构滑动卡设在连杆23杆壁上，所述太阳能电池板3的输出端通过走线机构与车主体1内部的控制器电气相连。

所述滑动机构包括纵向间隔设置在顶棚2上的多个架板20，相邻所述架板20相对面开设有板槽21，所述板槽21内滑动卡设着滑块22，所述连杆23 的两端穿入板槽21内并固定在滑块22侧壁上，设置的连杆23可以纵向在板槽21内滑动，从而带动太阳能电池板3向着顶棚2的左右两侧滑开。

所述转动机构包括开设在滑块22左右两端并与滑块22相通的转动槽25，所述转动槽25内部竖直方向转动固定着转块26，所述转块26侧壁上开设有用于卡入滑块22的卡口27，设置的滑块22向顶棚2的左右两侧滑动时，当滑块22滑出板槽21进入转动槽25并卡入转块26的卡口27内时，转块26 可以整体带动滑块22转动，从而通过连杆23带动太阳能电池板3整体翻转，即，当太阳能电池板3移动到顶棚2水平最外侧时，太阳能电池板3可以实现下翻动作，太阳能电池板3由水平状态翻转为竖直状态，在车主体1的左右两侧可实现遮挡的效果，顶棚2的顶部变为敞篷式。

所述卡口27的转动轴与转动槽25的内壁之间设有涡卷弹簧，涡卷弹簧的正常弹性状态保持着卡口27正对着板槽21左右两端的开口，设置的涡卷弹簧主要用于转块26的位置复位，保证在卡口27内不卡设滑块22时，卡口 27可以回复到正对板槽21的状态，保证下一次滑块22可以方便卡入卡口27 内。

所述导轨机构纵向固定在太阳能电池板3底面的多条导轨30，所述导轨 30内滑动卡设着导轨块31，所述导轨块31固定在连杆23的顶部杆壁上，设置的导轨30可以将太阳能电池板3与连杆23实现滑动支撑的连接方式，太阳能电池板3整体可以在连杆23上前后滑动，因此，当太阳能电池板3下翻到竖直状态时，太阳能电池板3整体可以在连杆23上实现上下滑动，从而太阳能电池板3在车主体1两侧的遮挡高度也可以实现调整。

所述太阳能电池板3的外侧壁固定有拉环32，设置的拉环32方便对太阳能电池板3进行抽拉动作。

所述顶棚2上固定有一层透光板24，设置的透光板24在太阳能电池板3 向两侧拉开时，可以对车主体1的顶部进行一定的防雨防风，在不影响观景的同时对车主体1上乘客进行保护。

本实用新型的工作原理是：正常使用时，太阳能电池板3整体盖合在顶棚2的顶部，当需要对车主体1两侧进行遮阳和防雨时，可以将太阳能电池板3向左右两侧拉开，拉动到顶棚2的最侧边时，即当太阳能电池板3的连杆23两端的滑块22插入卡口27内时，转块26带动滑块22可以实现转动，即太阳能电池板3可以实现向下翻动的操作，挡住车主体1左右两侧，太阳能电池板3的高度可以提高太阳能电池板3与连杆23的导轨机构进行升降调节，太阳能电池板3的可调式的滑动和翻动调节，不仅可以实现车主体1顶部的全景天窗功能，也可以实现对车主体1两侧进行遮挡防护的安全作用，大大提高了太阳能电池板3的使用效率和车主体1整体的实用性。

实施例2

请参阅图6和图7，本实施例与实施例1的区别在于：

所述走线机构包括开设在连杆23内部的连杆腔230、开设在滑块22内的块孔220、开设在板槽21内槽壁上的穿线槽210、竖直开设在支撑杆11内的撑杆腔110和弹性输出线33，所述太阳能电池板3的输出端通过弹性输出线 33汇集到太阳能电池板3的底面中心位置，弹性输出线33由连杆23杆壁中部开设的杆孔231穿入连杆腔230内，弹性输出线33通过块孔220依次穿入板槽21和穿线槽210，穿线槽210内开设有与撑杆腔110相通的槽孔211，弹性输出线33顺着槽孔211穿入撑杆腔110并通过车主体1底部走线与车主体1内部的控制器电气相连，所述块孔220为开口朝向板槽21侧壁的弯折型通孔，太阳能电池板3的输出端通过走线机构可以保证太阳能电池板3在运动过程中，太阳能电池板3的走线输出不会影响太阳能电池板3的动作，太阳能电池板3在滑动或者翻合状态时均可以保证正常连线和输出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种分布式光伏新能源观光车，包括车主体(1)，所述车主体(1)通过多根支撑杆(11)固定支撑着顶棚(2)，所述顶棚(2)的顶部安装有太阳能电池板(3)，所述太阳能电池板(3)的输出端通过控制器与车主体(1)内部的蓄电池的充电端电气相连，蓄电池的输出端通过直流电机和齿轮连杆机构与车主体(1)的车轮传动相连；

其特征在于，所述顶棚(2)的顶面由多块太阳能电池板(3)拼合而成，所述太阳能电池板(3)对称分布设置在顶棚(2)顶面的左右两侧，所述顶棚(2)上设有用于太阳能电池板(3)向顶棚(2)左右外侧滑动的滑动机构，所述太阳能电池板(3)整体通过连杆(23)滑动架设在滑动机构内，连杆(23)的两端与滑动机构设有向下翻转的转动机构，所述太阳能电池板(3)的底面通过方向平行于滑动机构的导轨机构滑动卡设在连杆(23)杆壁上，所述太阳能电池板(3)的输出端通过走线机构与车主体(1)内部的控制器电气相连。

2.根据权利要求1所述的分布式光伏新能源观光车，其特征在于，所述滑动机构包括纵向间隔设置在顶棚(2)上的多个架板(20)，相邻所述架板(20)相对面开设有板槽(21)，所述板槽(21)内滑动卡设着滑块(22)，所述连杆(23)的两端穿入板槽(21)内并固定在滑块(22)侧壁上。

3.根据权利要求2所述的分布式光伏新能源观光车，其特征在于，所述走线机构包括开设在连杆(23)内部的连杆腔(230)、开设在滑块(22)内的块孔(220)、开设在板槽(21)内槽壁上的穿线槽(210)、竖直开设在支撑杆(11)内的撑杆腔(110)和弹性输出线(33)，所述太阳能电池板(3)的输出端通过弹性输出线(33)汇集到太阳能电池板(3)的底面中心位置，弹性输出线(33)由连杆(23)杆壁中部开设的杆孔(231)穿入连杆腔(230)内，弹性输出线(33)通过块孔(220)依次穿入板槽(21)和穿线槽(210)，穿线槽(210)内开设有与撑杆腔(110)相通的槽孔(211)，弹性输出线(33)顺着槽孔(211)穿入撑杆腔(110)并通过车主体(1)底部走线与车主体(1)内部的控制器电气相连，所述块孔(220)为开口朝向板槽(21)侧壁的弯折型通孔。

4.根据权利要求2所述的分布式光伏新能源观光车，其特征在于，所述转动机构包括开设在滑块(22)左右两端并与滑块(22)相通的转动槽(25)，所述转动槽(25)内部竖直方向转动固定着转块(26)，所述转块(26)侧壁上开设有用于卡入滑块(22)的卡口(27)。

5.根据权利要求4所述的分布式光伏新能源观光车，其特征在于，所述卡口(27)的转动轴与转动槽(25)的内壁之间设有涡卷弹簧，涡卷弹簧的正常弹性状态保持着卡口(27)正对着板槽(21)左右两端的开口。

6.根据权利要求1所述的分布式光伏新能源观光车，其特征在于，所述导轨机构纵向固定在太阳能电池板(3)底面的多条导轨(30)，所述导轨(30)内滑动卡设着导轨块(31)，所述导轨块(31)固定在连杆(23)的顶部杆壁上。

7.根据权利要求6所述的分布式光伏新能源观光车，其特征在于，所述太阳能电池板(3)的外侧壁固定有拉环(32)。

8.根据权利要求1所述的分布式光伏新能源观光车，其特征在于，所述顶棚(2)上固定有一层透光板(24)。

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